另外，有代理研究指，今年一手潛在供應量3.4萬伙，其中六大鐵路盤提供1.16萬伙，佔全港總伙數達34.3%。 由於疫情令大量新盤積壓，有分析估計，已批預售及待批預售的全新盤竟超過2.62萬伙，加上一手貨尾逾1.3萬伙，令累計新盤數量近4萬伙，換言之，下半年累積不少潛在新盤待售，令樓價帶來壓力。 柏瓏I正式開價，折實平均呎價只需17,608元，不單較去年新地位於港鐵元朗站上蓋THE YOHO HUB的首批折實均呎19,899元，低出近12%，更比THE YOHO HUB去年底第4張價單，折實均呎21,261元，低出17%。 新一期「綠置居2022」剛公布最新攪珠結果，折扣額為四一折(折扣率59%)，共涉及三個屋苑及4,693個單位，《胡‧說樓市》編輯部將為大家密切跟進。 如果希望獲取最高16%的折扣額，就只能選擇「180天付款辦法」，在售樓處簽署臨約時先支付5%，然後在90天多支付5%，並在180天(約6個月)便找清餘額90%。 因樓盤樓花期長達兩年半，超出舊按保樓花期一年的期限，亦未能透過借取新按保上會，故買家需要預備高達40-60%的首期，餘額再向傳統銀行承做按揭上會。
至於樓價方面，目前仍未開價，不過嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明透露，會參考元朗站樓盤及荃灣西站沿線項目樓價。 當中就以元朗站上蓋新盤Yoho Hub為例，一房折實入場費由685萬起，兩房由840萬起，折實呎價約1.8萬元至2.2萬元。 有市場人士預期，由於伙數眾多，相信作為頭炮項目定價或有驚喜。 當年政府規劃珀麗灣交通服務時，預計水陸交通比例是75%及25%，新鴻基地產發展須提供渡輪服務，以免青嶼幹線負荷過重，亦有責任提供巴士服務。 根據發展商與珀麗灣業主及屋苑管理公司簽訂的公契，發展商有「專有權利」（Sole and exclusive right）在珀麗灣範圍內提供對外巴士及渡輪服務，發展商同時有權委派代理人或承辦商提供上述服務。 ）負責營辦香港的離島馬灣（包括島上大型私人屋苑珀麗灣）的對外交通服務，現時共營辦4條屋邨巴士路線及兩條渡輪航線。
珀瓏: 成交紀錄
另外沿著「東匯路」前往「錦上路站」以東南位置，這幅則設有「錦上路站1號」及「錦上路站4A號地盤」，會興建17座17層高住宅，合共有7,450個公屋。 雖然「錦上路站」的地價高於沿線的用地，但這不代表發展商開價高才是合理。 因為按當時的招標條款而定，荃灣西站的「海之戀」、「全．城匯」及「柏傲灣」的招標條款，售樓利潤需要向港鐵作固定5%的分紅；元朗站上蓋「The YOHO Hub」及錦上路站上蓋「柏瓏」，雖然也需要跟港鐵就售樓利潤分紅5%，但卻可以先扣減建築費用。
2019年，馬灣鄉事委員會就NR331、NR331S服務作公開招標，珀麗灣客運沒有投標，最終由陽光巴士投得經營權，並於同年12月15日起接辦兩線。 服務馬灣舊村的NR331線由兆豐旅運於2003年開辦；經營四年後，該公司決定由2007年9月15日起放棄營辦。 經馬灣鄉事委員會公開招標，該線由珀麗灣客運接辦，自此珀麗灣客運完全壟斷馬灣陸路公共交通服務。 截至2020年5月，珀麗灣客運擁有服役中的載客巴士共33輛，當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士有23輛，佔整體車隊總數69.7%。 殘疾人士訪客居民NR330珀麗灣巴士總站↔青衣站$12.8$8.0$2.0全日服務，通宵服務由NR332繞經青衣站取代。 NR332珀麗灣巴士總站↔葵芳站（新都會廣場）$13.5$9.2$2.024小時服務，通宵服務繞經青衣站。
珀瓏: 樓市成交
踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。 鐵路站上蓋項目仍然是今年最大焦點，涉及6個站，共有11個項目遍及港九新界合共提供11,669伙，佔全港總伙數達34.3%；至於啟德跑道區今年將有10個項目提供5,945伙，為市區最矚目的潛在新盤。
此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。
珀瓏: 沙田多石街33號
公司由載通國際及港九小輪共同創立及營運，曾經是載通國際的全資附屬機構，但2009年則重組為新鴻基地產的全資附屬機構。 珀瓏 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 當中，元朗區主要受惠3個分別逾千伙的大型項目支撐，其中包括今年伙數次多的單一大盤─天水圍天榮站上蓋項目的1,929伙，其次為西鐵錦上路站餘下期數的1,485伙，帶動整個元朗共11個項目合共提供7,503個單位，成為全港潛在供應量第二多的分區。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。
「瓏珀山」位於半山之上，因此周邊購物套不多，所以屋苑自設會所相對重要。 驗樓業主在去年四月，透過招標方式以3,126萬元購入，單位面積1,182呎，呎價26,446元。 當日發展商提供了相當於樓價9%的印花稅回贈，如果沒有選用二按等高成數付款辦法，可額外獲取4%特別現金回贈。
珀瓏: 住宅
如果你本身希望選擇梗廚，兩房只有三柱可選擇，包括「3座B2室」(513呎)，屬全盤唯一兩房梗廚；以及設有儲物室的「5座B2室」( 呎)及「6座B2室」(547呎)可以提供。 三款則之中，「3座B2室」屬少數光廁設計，若不介意單位沒有儲物室，建議把「3座B2室」列為首選。 一房單位全屬黑廁設計，全盤最細的一房開廚( 呎)，共有124個單位，分布於八柱單位之中，首選一定是「2座A2室」356呎的單位，因為是唯一望內園的「一房開廚」設計。
當地產代理成功介紹客戶購買一手新盤，發展商會向地產代理發放價值樓價2-4%佣金作為獎勵，Junto將當中8成佣金，相等於樓價1.6 – 3.2 %回贈給你，即$800萬樓價，給你$12.8 – 25.6萬回贈，讓你的購樓預算更為鬆動。 設施方面，項目第1座標準樓層每層3伙，設有3部升降機；而第2座的標準樓層則每層5伙，配備3部升降機。 瓏珀山2期於今年1月已獲批預售樓花同意書，關鍵日期為2023年3月31日，樓花期約1年。 其中面積最大單位為第2座26樓至27樓頂層複式戶，面積2504方呎，另連1083方呎平台及791方呎天台。 復活節長假加上疫情受控，發展商隨即加快推售新盤，新地旗下沙田瓏珀山第2期剛上載售樓說明書，有機會短期內推售。 根據店內之「送貨條款」提供免費送貨服務，唯「即日送貨」有機會不適用，並需要較長時間送抵訂單。
珀瓏: 柏瓏I 按揭計算
驗完全屋，康Sir發現每間房間也有玻璃崩花，估計是因為單位屬低層，拆棚時砂石由高空彈下導致。 仔細檢驗房間後，發現崩花程度已超出可接受程度，因此建議發展商替業主更換。 除了窗一項扣分位較多外，其餘都屬細微瑕疵，最終單位取得95分，評級為A。 珀瓏 我們把驗樓結果轉交發展商「新鴻基地產」，發展商回覆我們《胡‧說樓市》表示，已即時跟進提出的事項，除個別玻璃項目需等待材料供應外，其餘項目已執修妥當，將聯絡業主驗收。
所以，柏瓏I開價是否抵買，好視乎買家如何詮釋未來樓價走勢，如果認同樓價已由谷底反彈，並看好錦上路未來發展潛力，柏瓏I屬抵買之選。 不過，發展商已表明柏瓏I未來會加價，低價開賣只是銷售策略，如果買家相信未來一手供應多，而二手市場仍有低價選擇，可以再作觀望。 錦上路項目配套明顯不及元朗及大圍完善，住戶要自行乘車至元朗市中心鳳攸北路或大棠路一帶，才有較多的飲食、購物選項，尤其要到在西鐵線元朗站才有大型商場（如形點）。 雖然未來區內將有5個商業項目，包括酒店及商場等，但需時興建及反映。
珀瓏: 瓏珀山 (第一期) 項目簡介
最高售價： 第1期第5座15樓A5單位，3房1套+工作間(連洗手間)，實用面積762平方呎，價單售價 1666萬，呎價21,864元，扣除折扣優惠後，折實價1399.4萬，呎價18,365元。 本月初，信和置業、嘉華國際及中海外宣布將於月內推出預售樓花，樓花新盤位於元朗錦上路鐵路站，命名為柏瓏I（GRAND MAYFAIR 珀瓏 I）。 事實上，疫情及限聚令影響日常生活多時，柏瓏I為過去4個月以來市場上首個新盤命名活動。 雖然柏瓏I樓盤位於新界大西北，但兼具鐵路優勢，更不乏休閑娛樂美食等商舖。 2018年6月，珀麗灣客運向運輸署申請削減平日上午10時至下午4時來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次；同時，另外2條巴士線亦會削減班次及加價，其中加幅最高為25%。
項目將分為兩期發展，合共興建5幢分層住宅大廈，均樓高19層，另設5層式基座平台，預計提供335伙住宅單位，以中大型單位為主，逾9成單位的實用樓面面積將介乎600至900平方呎。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 第一期柏瓏I由兩幢、共4座物業組成，提供715伙單位，包括一房至三房間隔，當中一房及兩房佔全盤單位約84%。
珀瓏: 新盤2022｜日出康城12期規模最大 單位達2,000伙
【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 據發展商於公佈招標結果隔天表示，計劃投資約50億元發展為高檔住宅。 而根據協議，中標者需負責地皮上的斜坡維修保養，以及鋪路至多石街。 當中QUEEN TOWER 2的26樓Penthouse A室屬項目最大單位，實用面積達2,152平方呎，配置1,563平方呎天台。
- 中證監發文指，試點基金產品的投資者首輪實繳出資不低於1000萬元人民幣，而且以機構投資者為主，鼓勵境外投資者以合格境外有限合夥人方式，投資不動產私募投資基金。
- 於簽署臨時買賣合約前追蹤「中國海外集團」Facebook 及 Instagram 官方帳號之買方可獲售價額外 1%折扣優惠。
- 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。
- 錦上路站「總綱發展藍圖」預留了約43萬呎的零售樓面設施。
- 有關變動主要由於集團度假村及物業發展分部之收益及毛利增加，原因為於期內向客戶集中交付物業，而於2021年同期並無集中交付的安排。
- 第5、6座之中，最大單位是5座A6室的3房單位，面積達768呎，而5、6座B1室為最細，一房單位，面積為339呎。
然而，受制於2019冠狀病毒病香港疫情及處理銷售文件需時，瓏珀山的推售時間曾一度延至2021年1月，但直至同年4月才開始以招標形式發售首批單位。 「瓏珀山」第一期共由196個單位組成，面積由920-1,500呎之間，間隔上均以三房一套連儲物室作起步。 物業的關鍵日期定為2022年5月31日，距樓盤落成約17個月，視乎開價有望可吸走一批「柏傲莊」大單位的回流客。 歸納今次付款辦法，發展商也沒有不太花巧，一共只提供三款付款辦法。
珀瓏: 錦上路站柏瓏 I 示範單位首曝光 短期開價 定價參考元朗鐵路盤
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珀瓏: 單位數目
原屬低密度環境的錦田區，現時環境頗荒蕪，所以物業開價是否合理很視乎準買家放眼區內前景，周邊發展步伐、及發展過程對住戶的影響。 「柏瓏」共由7座16-17層高組成，合共提供2,200個住宅單位，但會再細分兩期推售，今次推售的「1A期」(柏瓏I)共有兩幢(2-3座、5-6座)物業，合共715個住宅單位，提供一至三房，當中又以一房及兩房佔多數。 根據批地文件，發展商需要重置約610個車位和45個電單車車位的車站停車場，以及公共運輸交匯處，而屋苑外圍設24小時通道。 而截至4月26日開售前勁收1.35萬票，以首輪388伙計，超額認購33倍，並在一天內全數售罄，套現35億。 珀瓏 項目6日內速沽710伙，合共套現逾66億元，成為自2018年以來市場銷售速度最快的新盤。