為加快發展新界北地區，港鐵正進行北環綫規劃及設計工作，料最快2023年起興建。 消息指，當局為免該區人口急增，長遠拖垮東鐵綫，本周三(6日)發表的《施政報告》將提出延長北環綫鐵路。 其初步走線擬由古洞站貫穿至蓮塘/香園圍口岸，再途經坪輋、皇后山等新發展區，並在大埔區內建新車站再接駁至市區。
施政報告提出探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，擬沿海建6個站，將流浮山打造成另一個「數碼港」，連同尖鼻咀納入發展範圍，大幅增加房屋及經濟用地。 而圍繞洪水橋至流浮山附近，當局計劃興建環保運輸系統，相關兩個系統將會交會。 皇后山地盤面積約廿三點六公頃，當中西面部分約十三點三公頃土地作公營房屋發展，提供約一萬一千個公營房屋單位，包括公屋及居屋，預計居住約三萬三千七百人。
皇后山鐵路: 羅湖站北移 增設南站 鐵路大執位落成無期
項目由王歐陽（香港）有限公司作詳細設計，委任建築師為房屋署總建築師(四)，有利建築負責承建，預計於2022年9月落成，預計關鍵日期為2023年5月31日。 連同元朗區和北區現有39萬個住宅單位，北部都會區發展完成後總住宅單位數目將達90.5萬至92.6萬個，可容納約250萬人居住，區內職位數目則由11.6萬個大幅增至約65萬個，其中15萬個為創科產業相關職位。 另外，當局又建議在尖鼻咀至白泥自動捷運系統，擬沿海建6個站，將流浮山打造成另一個「數碼港」，連同尖鼻咀納入發展範圍，大幅增加房屋及經濟用地。 港深雙方將共同研究接洪水橋╱厦村至深圳前海的港深西部鐵路的走線及口岸地點，探討融資及營運模式，目標是以最短距離橫越深圳灣。 該鐵路將設四個車站，沿途經過厦村及流浮山車站，並探討在前海實施「一地兩檢」 。 公屋輪候時間愈來愈久，不少人得償所願上樓都會相當興奮，但亦有人於收到獲派單位通知信後會猶疑是否接受！
東鐵綫落馬洲支綫及屯馬綫錦上路站已經預留了設施以作伸延之用至今。 港鐵公司會於多個港鐵車站增設連接地面至大堂的升降機，方便乘客進出。 其他未有連接地面至大堂的升降機的車站將會陸續加設，炮台山站的方案研究考慮改建現有兩部位於港鐵炮台山站A出入口旁連接地面至平台的政府站外升降機，向下延伸至港鐵炮台山站車站大堂。 北港島綫：此綫是東涌綫及將軍澳綫的延綫，增設添馬、銅鑼灣北二站。 同時，為了紓緩鐵路擠擁，於2013年「我們未來的鐵路」第二階段諮詢，顧問提出了兩個可行方案。 「交匯」方案：將現時東涌綫由香港站向東及現時將軍澳綫由北角站向西延伸至添馬。
皇后山鐵路: 施政報告｜特首：積極推展23條本地立法工作 政務司長將統籌打擊假新聞
皇后山邨全邨共有7座出租公屋，可提供8865個住宅單位（當中第1及7座將撥出129個單位，優先編配予合資格基層公務員入住），連同毗鄰的山麗苑，整個皇后山公營房屋項目合共可容納超過3萬人居住。 2016年8月尾，該地盤的公營房屋部份（包括此邨及山麗苑）開展地基工程。 據運輸署早前設計的路線，兩條同樣以港鐵香港站為終點的過海線，將於平日繁忙時間開辦，前半段路線相同，將沿沙頭角公路，經粉嶺公路和吐露港公路。 到達沙田後，其中經西隧的路線，會向青沙公路繼續前進，經西隧過海後，沿德輔道中再到金鐘，沿龍和路折返港鐵香港站；另一條經東隧的路線，則會在沙田駛經大老山隧道、並沿觀塘繞道，沿東隧過海，經軒尼詩道、夏愨道至香港站公共運輸交匯處。 而北環線支線則由新田站向北延伸，經洲頭站前往位於落馬洲河套地區的港深創新及科技園後，再接入重置後的深圳皇崗口岸之地下預留位置，並以一地兩檢形式與深圳通關。 2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，正式落實興建北環綫，初步預計將於2018年動工，2023年通車。
西港島線原是七十年代地鐵規劃中之港島線其中一部分，但到落實興建港島線時該路段卻因西區人口不足而被刪除。 在「鐵路發展策略2000」中 ，港府曾經重新規劃了西港島線的設計，建議該線由現時之上環站起伸延，途經德輔道、西營盤、寶翠園共並以堅尼地城為終點站。 另外，西港島線將會在西營盤及黃竹坑這兩個總站設置轉車處，分別與港島線（將會由現時之上環站延長一個站至西營盤作為總站）和南港島線連接；而南港島線則會在灣仔和金鐘跟目前之地鐵系統連接。 政府周三(6日)公布計劃將新界北發展成「北部都會區」，區內將興建多條新鐵路線及新鐵路站將接駁，而且相關鐵路線的走線亦曝光。 （香港文匯報記者 文森）香港特區行政長官上周三發表的新一份施政報告建議在新界北打造「北部都會區」，並建議北環綫古洞站興建一條支綫接駁東鐵綫，並打通文錦渡、香園圍等一帶的交通任督二脈。 東鐵綫日後將成為新區的重要交通樞紐，但香港文匯報記者連日實測發現，東鐵繁忙時間的載客量超負荷，往市區方向的列車首兩站已擠滿乘客，粉嶺打後車站的乘客難以擠入車廂，要等幾班車才上車成功。
皇后山鐵路: 施政報告｜林鄭：連接洪水橋/厦村至深圳前海港深西部鐵路
《施政報告》中用了甚多篇幅介紹新界北發展，原來還有更詳盡版的《北部都會區發展策略報告書》。 新計劃下由錦上路至虎地坳的北環線車站及走線跟《鐵路發展策略2014》大致相同，主因是路經的地區已有一定的發展，車站可服務錦繡花園、加州花園及新田一帶現有的人口。 在過去幾年，古洞北新發展區是主力提倡的新發展區，而且古洞站已在興建落馬洲支線時預留了位置，就在河上鄉路跟馬草壟路交界處。 因此，這一段的走線及車站位置幾乎沒有懸念，剩餘問題只是上蓋及週邊社區設施的規模，會否將巿郊化身成巿中心。 大公文匯全媒體報道：行政長官林鄭月娥今日（6日）發表本屆政府任內最後一份施政報告，重點是建設「北部都會區」，並計劃興建五個新的鐵路項目，推動深港互通。 林鄭月娥指出，北部都會區的整合和擴容工作，會由以鐵路為運輸系統主要骨幹所帶動，當中最受矚目是提出興建連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路，並探討在前海實施「一地兩檢」。
後來警犬隊總部於2003年年底，遷入位於新界北區沙嶺的新警犬總部，皇后山軍營改建的警犬隊總部丟空至今。 這裡是多個電影的取景地，包括《有隻殭屍暗戀你》、《學警出更》、《人間喜劇》等等。 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。
皇后山鐵路: 路線改動沿革
北環線第一期將在落馬洲支線上增設古洞站， 而北環線第二期將包括一條約 10.7 公里長的鐵路以連接錦上路站及古洞站，並於新田、牛潭尾及凹頭設有三個中途站。 北環線第一期工程預計於2023 年動工，目標於 2027 年竣工。 北環線第二期工程預計於 2025 年動 工，目標於 2034 年竣工。 2012年4月20日，香港政府提前完成並且公布《鐵路發展策略2000》的檢討報告，透過「我們未來的鐵路」第一階段進行為期3個月的諮詢。 《北部都會區發展策略》指，北環線東延線將由古洞開始，先往東北方向往羅湖南站、文錦渡、老鼠嶺，至香園圍後轉往南行，經打鼓嶺、坪輋、皇后山，以粉嶺安樂村工業區為終站，如同一個反C字路線。
- 同時，現有的東鐵綫羅湖站日後或拆除，因當局將研究把東鐵綫延伸至深圳羅湖，然後把車站移至深圳境內的可行性，管制站亦改為「一地兩檢」，另於上水站至現有羅湖站中間新建「羅湖南站」、與北環綫交匯。
- 啟德路線則經大老山隧道，並服務皇后山居民來往觀塘商貿區、九龍灣商貿區及啟德一帶，全長85分鐘，而乘客亦可在大老山隧道轉乘其他巴士。
- 近日 Netflix 韓國真人騷節目《體能之巔：百人大挑戰》一直處於香港版劇集榜首，節目邀請到來自各行各業的運動員參加，包括農民、奧運選手、健美運動員等。
- 其中，《施政報告》僅提到北環綫向東伸延後，會途經羅湖、文錦渡、香園圍及打鼓嶺、皇后山、粉嶺一帶，港深西部鐵路的走線亦未有詳細交代。
- 洪水橋接駁前海的港深西部鐵路，走線料在廈村及流浮山設中途站，並探討在前海實施「一地兩檢」 安排。
- 若有關支線工程成事，有估計指，該線或有機會延伸至大埔林村，連接新界北鐵路，進一步改善新界東西的鐵路網絡，並釋放沿線土地潛力。
車站的客務中心、標誌、廣告燈箱、月台座椅、以至車站通告格式等，都會使用和港鐵系統其他路線相同的設計。 2021年，時任行政長官林鄭月娥發表的施政報告中，研究將新界北部打造成「北部都會區」，同時亦向政府建議興建鐵路連接東鐵綫和屯馬綫，包括將北環綫擴展。 東九龍綫：興建新鐵路線高速連接無軌捷運系統以及觀塘綫彩虹站至將軍澳綫寶琳站，並於彩雲、順天、秀茂坪、寶達設站，經過人口稠密的地區及未來安達臣發展區。 此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。 此綫全長約7.8公里，初步建議的落實時間為2024年至2030年。
皇后山鐵路: 北部都會區鐵路走線圖曝光 新皇崗口岸附近再添設小型口岸
2019年6月，皇崗口岸臨時旅檢場地建設項目開工，皇崗口岸重建正式啟動。 計劃引入廣深中軸城際軌道、穗莞深城際軌道和深圳地鐵20號線，並且預留港鐵北環線支線接入條件。 雖然九廣鐵路公司的鐵路網已經交予香港鐵路有限公司營運50年，而香港鐵路有限公司於2008年年報中亦有繪出北環綫之路綫，但是由於香港政府沒有表態，北環綫的處理也沒有包括在兩鐵合併的內容中，所以就興建計劃沒有確實的結果。 近年，北環綫與廣深港高速鐵路香港段合併為一個項目進行研究，在廣深港高速鐵路香港段的「共用通道方案」下，高速鐵路列車將會行經北環綫錦上路至洲頭附近一段的路軌；然而共用通道方案在2007年8月香港政府決定採用「專用通道方案」的同時被否決。
此外，中場球員卻奧斯（Toni Kroos）也因為身體不適，不會為球隊落場。 惟一波未平一波又起，羅庭德續稱，近期收到山麗苑居民反映，單位內主力牆牆身部分出現鋼筋與鋼筋未連接情況，部分牆身出現鐵線外露，甚至鐵銹痕迹。 居民指以「真金白銀」購入居屋單位，不能接受出現如此嚴重質量問題，議員指會協助跟進署方對承建商的監督及檢查工序的情況。 方案乙 ：在進入隧道後，向東北方伸延到跑馬地站，該站位於蔚雲閣對出的普善街和山村道交界處地底，設有一個島式月台。
皇后山鐵路: 施政報告｜北部都會區5新鐵路項目曝光 西部鐵路打通經脈
其後，定線會繼續以隧道形式向西北伸延，並在洪聖古廟以北進入皇后大道東地底，而之後的定線和車站則跟方案甲一樣。 竹篙灣鐵路之定線會由東涌線路軌向東伸延，在北大嶼山快速公路下穿過後，便會隨即轉向南面並進入 100 米長的明挖隨填隧道以及 750 米長的馬蹄形單管隧道，穿過山脈直達竹篙灣北部。 離開隧道後，定線便會向西伸延並一分為二， 讓分別從欣澳和迪士尼開出的列車在這路段互相規避。
2014年9月17日，《鐵路發展策略2014》建議率先興建北環綫錦上路站至古洞站段，而支綫錦上路站至落馬洲站則暫緩興建，並視乎未來跨境運輸需求的增長，才增設此段跨境支線。 另外，北環綫仍會預留土地，以供日後於凹頭、牛潭尾及新田增設中途站，並向東延伸至粉嶺北、恐龍坑／坪輋／打鼓嶺。 2021年10月，行政長官林鄭月娥在施政報告中提及，因應《北部都會區發展策略》，北環線主線將由古洞站向東延伸，並預計增設「羅湖南」、「文錦渡」、「老鼠嶺」、「香園圍」、「打鼓嶺」、「坪輋」、「皇后山」及「安樂村」共八個車站。 2018年3月8日，港鐵行政總裁梁國權於全年業績發佈會中表示，北環綫的建議書已轉交特區政府考慮。
皇后山鐵路: 中國救援隊完成國際救援任務平安回國 香港特區救援隊同機抵達
地鐵公司則獲港府邀請建造及營運一條重型單軌線鐵路連接欣澳（前稱「陰澳」）與位於竹篙灣的香港迪士尼樂園，方便遊客前往 興建中的迪士尼樂園及水上康樂中心遊玩。 該鐵路全長約 3.4 公里，而全程僅需三分半鐘，班次為每四至十分鐘一班。 在通車初期每列車只有四個車卡，若有需要時每列車可以逐步增加至八個車卡，而列車將會利用現時的地鐵市區線列車改裝而成。 地鐵公司亦會為竹篙灣鐵路設計歡樂卡車與車站，務求使旅客自踏足欣澳開始，便能感受到歡樂的氣氛。 該鐵路已於二零零二年底動工，預計於二零零五年建成，工程造價達二十億元。 項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅新盤，屬｢2020年居者有其屋計劃｣單位，位於新界粉嶺皇后山龍馬路88號，預計關鍵日期為2021年11月30日。
迪士尼站設有一個島式月台，一邊為列車停站用，另一邊則為供未來擴展用的預留結構，除此以外，該站在設計上亦容許在日後進行延長，以便將來能夠增加每列車的車卡數目﹔而車站旁亦設有簡單的列車清洗以及維修設備。 此訊息已張貼在 新界住宅, 粉嶺, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 居屋, 新盤, 樓花 by Richitt. 今期居屋涉及4個屋苑，包括鑽石山啟翔苑、粉嶺皇后山山麗苑、馬鞍山錦駿苑及火炭彩禾苑，合共提供7,047個單位。 ｢出售居者有其屋計劃單位2020｣單位原本計劃於2020年7月30日接受申請，後因新冠疫情而被迫延遲。 房委會直至2020年9月2日公佈，新居屋項目將於9月10日起正式接受申請。
皇后山鐵路: 港鐵網站
這個「瓜分」現時港島線的方案能夠大大紓緩將軍澳線日後將會帶給北角和鰂魚涌站的大量轉車人流，並減低港島線預期會出現的擠迫情形。 皇后山鐵路 定線最後以隧道穿過可石排灣村及香港仔海傍道並在香港仔網球場處穿上高架橋，再利用黃竹坑明渠上面的空間跟南港島線匯合並且一直伸延至黃竹坑站。 皇后山鐵路 該站位於現時黃竹坑新村第十座對出的明渠之上，設有兩個島式月台和三條軌道，中間的為西港島線軌道，而另外兩條則供南港島線使用，乘客只需走到對面月台便可轉乘兩線之列車；車站大堂設於月台之下，並設有行人天橋連接附近街道。
皇后山鐵路: 施政報告｜北部都會區5新鐵路走線曝光 可坐鐵來往打鼓嶺流浮山
除此之外，這路段的水平會比地面為低，並且會加設土堤或屏障，以減少對附近的景觀造成的影響，而路軌亦會在接近迪士尼站前變回單軌線。 皇后山鐵路 香港政府於一九九九年年底與和路迪士尼公司達成協議，在大嶼山竹篙灣的填海區上發展一個國際主題公園，而該公園將於二零零五年落成。 方面，居民可乘車至聯和墟一帶，該處除了購物中心逸峯廣場、帝庭軒購物商場以及海聯廣場商場外，另有多用途市政大樓提供街市及熟食中心。 各座的1樓至頂層(23樓、36樓或37樓)屬住宅樓層，每層各設14或16伙單位 (只有松山閣每層設14伙，其餘座數每層各設16伙)，合共提供3,222伙分層住宅。 本港二手樓市氣氛好轉，銀主趁勢加快沽貨，綜合市場資料，2月至今已錄至少11宗住宅銀主盤成交個案，成交價介乎約310萬至4,900萬元。 近日將軍澳日出康城更連錄同類成交，領都套三房單位，放盤約半年，剛以740萬元售出。
皇后山鐵路: 服務時間
有關鐵路走線過去曾提出，當時計劃駁通香港機場、洪水橋、深圳前海及深圳寶安機場，預計成本會超過1,100億元，因整體財務可行性成疑而未有推行。 惟中央上月再提出前海方案，或提升建造鐵路的經濟效益，令計劃加速上馬。 皇后山鐵路 北區人口未來大幅增加，發展局長黃偉綸早前率先披露，會在《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》中，包括新界北所需的策略性運輸基建。 《香港01》早前報道，當局計劃放寬「祖堂地」出售門檻、增加新界北地積比等方法，加速土地發展，預計新界未來有多項大規模發展計劃，同時配合前海發展及融入「十四五規劃」。
皇后山鐵路: 服務時間及班次
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山專線78A服務再提升 新增特快班次 服務時間延至深夜〉［新聞稿］，2022年6月16日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站（更新日期：2022年2月17日）〉［新聞稿］，2022年1月21日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 【Now Sports】在足球圈沒有工作的施丹，與F1車隊阿爾派合作，出任他們平等機會計劃的全球推廣大使。 阿爾派車隊周四在倫敦舉行新車發佈會，新款A523戰車正式亮相，施丹（Zinedine Zidane）也有露面。