本校創立於1963年，當時借用山道小學及丹拿道警察小學作臨時校舍，後來由丹麥政府出資，於柴灣道建立永久校舍。 1965年，校舍落成，標誌著筲箕灣官立工業中學正式為區內學童提供教育。 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。 開設科目方面，筲箕灣官立中學在初中（中一至中三）開設以中文為教學語言的科目，包括中國語文、中國歷史、普通話(中一及中二)、生活與社會等；而以英文為教學語言的科目包括英國語文、數學、地理、歷史、科學、電腦、視覺藝術、家政、設計與科技、音樂、體育。 在高中（中四至中六）開設以中文為教學語言的科目包括中國語文、中國歷史、中國文學(中四、中五)、公民與社會發展科(中四、中五)、通識教育科(中六)等；而以英文為教學語言的科目包括英國語文、數學、地理、經濟、歷史、企業會計與財務、資訊及通訊科技、物理、化學、生物、數學延伸部份單元二、視覺藝術、體育。
- 此校新校址位於大上托安愉徑末端，屬安達臣道石礦場發展計劃範圍之內，並毗鄰保良局陸慶濤小學新校舍用地、安秀苑，以及長實「港人首置上車盤」項目地皮。
- 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。
- 在高中（中四至中六）開設以中文為教學語言的科目包括中國語文、中國歷史、中國文學(中四、中五)、公民與社會發展科(中四、中五)、通識教育科(中六)等；而以英文為教學語言的科目包括英國語文、數學、地理、經濟、歷史、企業會計與財務、資訊及通訊科技、物理、化學、生物、數學延伸部份單元二、視覺藝術、體育。
- 輔導組在暑假舉辦中一學生迎新活動；開學後亦有中一家長、學生迎新日及家長講座。
- 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。
在師資方面，筲箕灣官立中學全校教師總人數為53人，其中100%擁有教育文憑、100%擁有學士資格、48%是碩士、博士或以上學歷、36%具有特殊教育培訓資歷；年資方面，2%老師年資在4年或以下、11%年資5年至9年、87%老師擁有10年或以上年資。 1961年 創校為文法學校，並由龐德新博士、Mr. F.C. Gamble短暫擔任學校首席教師及校長。
筲箕灣東官立中學: 學校歷史
此外，有不少乘客選乘此路線來往彩雲邨及九龍灣商貿區，雖然有專線小巴作競爭，但此路線比小巴快捷，為此路線增添不少額外客源。 加上港鐵的服務質素不穩以及經常加價的關係，故此，本線仍能吸納不欲轉車及喜歡「搭平車」的乘客，有存在的價值。 筲箕灣東官立中學 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2013年12月16日，星期一至六上午之服務分拆為606A及新線606X：606A線港島總站縮短至耀東邨，並改為於星期一至六上午提供雙向服務，而假日往小西灣（藍灣半島）之班次則編為606線的特別班次。 新增特快路線606X線來往九龍灣（企業廣場）及小西灣（藍灣半島），祇於星期一至六上午提供服務，來回程不經耀東邨、西灣河、太古及鰂魚涌。
學習和教學策略：利用資訊科技，透過日常課堂及各類集體活動、工作坊、專題研習及學習分享等，積極推廣以學生為本的學習模式，使學生獲得知識、掌握學習技巧和共通能力。 老師個人及各科組的教學提升計劃，均以提升教學策略及照顧學生的學習差異為重點工作。 此外，學校亦致力發展學生潛能，為學生提供機會，使他們獲得生活體驗和學習經歷。
筲箕灣東官立中學: 大埔區小學
現時學校為香港114間英文授課中學之一，除中國語文、中國歷史、中國文學、普通話、生命教育及通識教育外均採用英文作為教學語言。 1953年，已故何啟東爵士捐款創立何東女子職業學校（Ho Tung Technical School For Girls）。 當時學校只設中一至中三年級，並與官立嘉道理爵士小學共用校舍，學生被安排在下午上課。 至1954年9月，學生於現址上學，而授課語言亦由中文改為英文。 筲箕灣東官立中學 筲箕灣東官立中學 後來於1963年，校方秋季增辦理科和中六年級，以應付中五畢業生往海外升學或升讀2年制師範學校的需要。
；簡稱NTHYKYLDSS、鄉中），位於新界元朗，為香港一所官立英文中學，由港英政府及新界鄉議局於1967年創辦，創校時為文法學校。 現為香港兩所新界鄉議局官立中學之一，另一所是位於新界大埔的新界鄉議局大埔區中學。 本線在晚上八時開出尾班車，並非服務至深夜，服務時間以外只有港鐵能往返沿線（不包括耀東邨及小西灣）。 港鐵將軍澳綫通車後，雖然由港島東區需轉綫兩次（鰂魚涌及油塘，而且鰂魚涌站轉綫距離相當冗長）才能來往東九龍，但路線仍然受走線迂迴影響而缺乏競爭力。 雖然港鐵收費較高昂，但港鐵來往港島東區及東九龍明顯較快捷，加上有觀塘至柴灣紅色小巴競爭，因此客量一直偏低，客源主要是東九龍居民前往港島東工作的乘客。
筲箕灣東官立中學: 元朗區小學
），1970年改稱何東官立工業女中學；正校位於香港銅鑼灣嘉寧徑，分校是前身是位於東院道的東院道官立小學，由何啟東爵士捐建下於1953年創校，是一所全日制女子官立中學。 學校總佔地約12,300平方米，是香港唯一擁有分校的女子官立中學。 在「統一派位乙部」，校網屬東區，但有部分學位會分配給灣仔區、觀塘區；根據坊間流傳的資訊，有人估計絕大部分學生來自 BAND 1 的小六畢業生。 收生詳情請看：學位分配辦法 、自行分配學位 、中學統一派位。
606X小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、南安里、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、天橋、常怡道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街。 筲箕灣東官立中學 學校早於1967年創校，但初期由於營建校舍需時，故先借用元朗公立中學校舍辦學，直至1968年校舍落成並遷到現址，並在次年獲港督戴麟趾爵士親臨主持開幕典禮。 1961年，為配合政府在新界的发展及應付日漸增加的學童數目，新界鄉議局執行委員會會議通過設立新界鄉議局籌建三區中學委員會。
筲箕灣東官立中學: 路線資料
過海隧道巴士694線（小西灣與港鐵藍田站之間）過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲（豐盛街）及小西灣（藍灣半島）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供牛池灣、九龍灣商貿區、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。 ，簡稱KTGSS、觀中、觀塘官中、觀官），位於九龍觀塘區茶寮坳，是香港一所官立英文中學，由港英政府於1982年創辦，與觀塘功樂官立中學不同，此校創校時為文法學校。 觀塘官立中學有社制，四社名字由來於校訓 – 誠，信，勤，謙。
有見於此，巴士公司在早上分拆606A及606X線，方便乘客前往東九龍。 606線是牛池灣、牛頭角及觀塘市中心目前唯一一條來往鰂魚涌至小西灣一帶的全日專利過海巴士路線。 不過，因為路線迂迴，須繞經九龍灣商貿區及耀東邨，不利與港鐵競爭，九龍灣商貿區至筲箕灣的一段更被無須途經觀塘及耀東，服務時間亦更長的608線搶客，所以是屬於客量偏低的東隧專利巴士路線之一，客量主要來自耀東邨來往東九龍的乘客。 本線另設輔助線606A線及606X線，一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。
筲箕灣東官立中學: 學校簡介
「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。 筲箕灣官立中學創立於1961年，學校沒有宗教背景，校長是殷見歡女士 (文學士、教育文憑、教育碩士)，校監是羅潔玲女士。 該校自1992年推行校本管理計劃，並成立學校管理委員會，委員會成員包括教育局代表、校長、家長代表、教師代表、校友代表及社會人士。
注意：以下顯示的收生組別，是估計中學大概會收到什麼組別的小六學生。 組別分類只作參考，而且資訊來自多個不同途徑，人云亦云，請用戶小心求證，不要盡信。 中學收生情況年年不同，網站對於錯誤的組別估計，不會承擔任何責任。
筲箕灣東官立中學: 校舍
學校以「追求卓越」為抱負，以培育學生「終身學習」及「全人發展」為原則，制訂課程目標，發展切合需要的校本課程。 大部分官立中學都是男女校，只有三間男校（皇仁書院、英皇書院、觀塘功樂官立中學）和兩間女校（何東中學、庇理羅士女子中學）。 凱莉山國際幼稚園：原址在官涌街38號The Austine 筲箕灣東官立中學 Place 1樓及地下5號舖，於2021年停辦。
- 家長可在本網站找到全港幼稚園、小學、中學及國際學校概覧、專訪、教育報道及相關新聞，讓家長輕鬆掌握及了解心儀學校的資料，以至到本地及海外升學攻略。
- 城巴則在2003年「沙士」期間起，每逢周日及公眾假期派出猛獅NL262單層巴士行走，以減低營運開支。
- 高中課程則因應學生語文水平設有以中文及英文為授課語言的班別。
- 至年代中期，換入配備Duple Metsec車身的丹尼士三叉戟三型10.6米雙門巴士。
- 1996年7月8日，在東區區議會要求下，本線改經耀東邨、興東邨、鰂魚涌及北角。
- 校董會主席一職自1983年起長期由新界鄉議局主席擔任，當時劉皇發太平紳士自1983年起一直擔任校董會主席，1988年學校改組校董會後仍由他擔任直至去世，他本人亦獲永遠榮譽校董會主席之名銜。
九巴改派富豪超級奧林比安10.6米行走，是本線首批低地台巴士，九龍灣車廠（K）廠方特別為這批巴士在機械上調校，使之更能應付陡峭的道路。 至年代中期，換入配備Duple Metsec車身的丹尼士三叉戟三型10.6米雙門巴士。 筲箕灣東官立中學 城巴則在2003年「沙士」期間起，每逢周日及公眾假期派出猛獅NL262單層巴士行走，以減低營運開支。 此情況維持了一年多，至2008年11月9日起再度實行。 1996年，九巴增派空調巴士行走，派出丹尼士巨龍9.9米來提升服務水平。 1998年9月，中巴專營權結束後，本線由城巴接辦。