項目名稱靈感源自於其獨特地理優勢：「GRAND」意指項目的設計匠心獨運，彰顯其臨海而建的顯赫宏偉規模；而「VICTORIA」則代表項目住客可俯瞰璀璨的維多利亞海景，享受傲人臨海體驗。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
由會德豐地產、信置、嘉華國際、世茂集團（00813)及爪哇控股合作發展項目「維港匯 II」，今日公布戶型詳情，項目由6座大樓組成，樓高28-30樓，提供525伙。 地盤面積約為208,266平方呎，規劃作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為55,062平方米及91,770平方米。 政府在2017年10月進行招標，到同年11月10日截標時共有11個財團入標。 其後地政總署公佈地皮由信和置業、會德豐地產、世茂房地產、嘉華國際及爪哇控股組成的財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。
維港匯2期: 維港滙 近期成交
房間另一邊則連有16平方呎工作平台，增強室內探光發通風。 兩房單位之中，主打兩房開放式廚房，其他為兩房梗廚或兩房連儲物室。 其中，兩房梗廚為3A座D室(532呎)及5座A室(522呎)，兩者中間有斜牆身，變相內櫳空間未必實用，而3A座D室的睡房會向公路，或受噪音影響。 相比之下，2房開放式單位也會有玻璃間隔，較前2者單位優勝。 另一關注的是垃圾房位置，如果比較重視氣味、害怕昆蟲者，就次選第一和第五座，皆因它們均設於電梯大堂，再推門進入，萬一有人懶關垃圾房門，家門口的觀感就會欠佳。
有區內代理透露，PRINCE CENTRAL認購反應未如理想。 維港滙今早10時展開第二輪銷售，發售108個單位，折實平均呎價逾26000元，這批單位市值約15億元，另有15個單位將於今日下午5時截標。 【Now新聞台】長沙灣新盤維港滙展開第二輪銷售，售出不足40個單位，銷情較首輪遜色。 有代理表示，購買力需時補充，加上疫情反覆，均影響銷情。 信置營業部集團聯席董事田兆源指，「維港匯 II」昨日剛上載樓書，短期內會開放一個3房示位，最快今周開價，料首批單位不少於105伙。
維港匯2期: 成交記錄
因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，以20分為滿分的話，望維港景可取得較高分數，間隔也多樣化，但卻有較大比例的黑廁單位，但內櫳設計上也採用了不少弧型玻璃，兩房開放式廚房也採近梗廚設計，所以我們會給予我們4分。 至於交通需步行約七至八分鐘往南昌站，故只能給予3分；配套匱乏下也只能給予2分。 《胡‧說樓市》編輯團隊共給予「GRAND VICTORIA」13分。 另一個較大規模的長遠供應，就是「長沙灣蔬菜批發市場」。
而2019年3月，九巴「296C」由長沙灣（深旺道）也延長至這裡作為總站。 去年年中，新巴「702B」也投入服務，循環來往白田邨。 銀行為促成生意，新造按揭回贈可達1.45%，指定新盤可達1.5%。 銀行回贈及按揭中介回贈，最高的按揭總回贈為1.9%。 只需步行12分鐘便可到達南昌 V Walk 商場，日常生活用品，例如飲食、超級市場、電器商店、街市…，應有盡有，日常飲食需求，十分便利。
維港匯2期: 維港匯I – 成交記錄冊
維港匯示範單位1三房分細三房(三房一套連工人廁)、大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。 前者包括2座A室(794呎)、2座C室(793呎)及3A座A室(835呎)。 3A座A室客廁非黑廁，而且整體面積較大，主要分別在於入門口的玄關及走廊位，其餘兩者只有工人洗手間非黑廁。
- 只有少數單位，包括「3A座D室」的客房、以及「5座D室」的儲物室會望到公屋「海盈邨」外，其他單位並不會受到影響。
- 這幅西九龍臨海地王，每呎地價計也高達17,501元，並發展為今天的維港匯。
- 匯璽III包括三幢高座分層大樓及兩幢低座大樓，提供1,172個單位。
- 而第3B座則座落於後方，以細單位為主，向西南方向，穿過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠等，可望向葵涌及荃灣海峽一帶，更可遠眺昂船洲大橋景緻。
- 有區內代理透露，PRINCE CENTRAL認購反應未如理想。
至於匯璽II單位面積由265至1,509平方呎不等，並於2017年11月推出，首批折實平均呎價已升至21,152元；於2018年8月再現樓重推時，平均呎價更升至23,893元。 ，皆因買家在售樓處簽署臨時買賣合約後，需要先支付5%樓價，然後餘額95%就需在簽臨約後的180天找清，相當於大約有半年時間可以找尋銀行承造按揭上。 但要提一提，兩房開廚(有玻璃間牆)是幾柱中的首選，故要認購兩房須在第一輪入票。 維港匯2期 反觀若選購「三房一套連工人房及工人廁」的買家，則可守一守，因為第一張價單的單位並只屬幾柱中的尾選。 三房共有112個單位，合共有五柱提供，但當中可分細三房(三房一套連工人廁)、以及大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。
維港匯2期: 開放式單位(3B座7樓H室)
「長沙灣蔬菜批發市場」於1965年啓業，佔地203,799呎，規劃署早於1994年表示，市場在長沙灣現址經營屬不當使用珍貴土地；1998年，相關範圍被劃作住宅用地，原定用作發展公共房屋。 2011年食衞局曾諮詢漁護署，計劃把長沙灣蔬菜批發市場遷走，以釋出土地作住宅發展，而政府曾計劃興建3,350個居屋單位，但暫時未知最新進展。 最大特色，為其房間之間牆身並非主力牆，很多時戶主也會打通為大一房間隔。 由於屬舊例下的發展項目，雖然廳房均設有窗台，但露台及工作平台卻合一而非分家類。 截至2021年2月止，屋苑平均呎價約為17,620元，現時一個兩房單位入場價約為800萬元。 樓盤最大關注點，是其位置雖然正望昂船洲，但側望垃圾轉運站，散發臭味會否對樓盤構成影響，是準買家衡量入市與否因素之一。
兩房單位可分三大類，一類為兩房開放式廚房(6柱、134伙)、兩房梗廚(2柱、44伙)、以及2房連儲物室(2柱、44伙)。 維港匯2期 純粹以間隔來劃分的話，我們會建議剔走「兩房梗廚」完全不作考慮，理由有三。 首先，兩房梗廚分別為「3A座D室」(532呎)及「5座A」(522呎)，兩個單位只是座落大家毗鄰，中間透過一幅厚厚斜牆身連接，需計入面積蠶食了內櫳空間外，「3A座D室」廳房不同向，睡房會向公路受噪音影響而需進行緩解措施。
維港匯2期: 維港匯 II 02座 20 B 成交記錄
值得留意的是，樓盤仍有不少單位待售外，入伙的租值也不理想。 現時開放式及一房分別月租13,000元至16,000元左右，計及業主的買入價，在未扣除管理費後，租金回報只有2.4厘及2.5厘。 而面積約400多呎的兩房、以及530多呎的兩房套單位，回報更只得2.2厘及1.8厘。
香港文匯報訊（記者 馬翠媚）港匯表現偏軟下，金管局本月先後兩度入市，承接共逾190億港元沽盤，令港銀體系總結餘由接近千億元跌至770億元水平，創近3年低位。 市場銀根抽緊下，港元拆息昨全線上揚，為近3個月以來首次，其中短息升勢凌厲，隔夜拆息升穿3厘，與供樓按息相關的一個月拆息4連升，昨再升至2.60911厘。 有分析認為，港元拆息抽升下，令港美息差收窄，料對港匯表現將帶來一定支持，意味金管局短期內未必需再入市。
維港匯2期: 維港匯I- 價單3E
（發展局圖片） 在現行條例下，若需在海港範圍內進行有關工程，須證明項目有「凌駕性公眾需要」，相關考慮和決定應以書面形式記錄，並擬備「具有力和令人信服的資料」以證實其「凌駕性公眾需要」。 李愷崙形容門檻相當高，希望在法例上引入一個比較簡單的機制去處理，讓這一類海濱改善工程得以及早落實，惠及市民。 項目位於港鐵南昌站附近，此站坐擁兩鐵的優勢，包括東涌綫和西鐵線，約 20 分鐘車程便可抵達新界或港島，而且來往西九龍高鐵站亦十分方便。 維港匯距離此站約6至8分鐘步程；驅車行駛大概3分鐘，惟一期只提供143個車位，大概3個住戶分一個車位，比例尚未做到豪宅級別的一對一。 而樓盤後方的「海盈邨」公屋設有巴士站，可以到達旺角、深水埗、大角咀和九龍灣等地，但巴士路線並不算多，市民或須轉乘以到達目的地。
- 如果優惠是由地產代理公司提供，代理必須將其提供予準買家的任何優惠以書面形式向準買家作出，並具體列明提供優惠的條款及形式。
- 香港有不少海濱資源，能打造成開放式休憩空間，讓市民享受兩岸美麗景色，惟受制於《保護海港條例》（第五百三十一章），在海港範圍內增設行人板道，不論其規模大小均受條例約束，必須證明項目有「凌駕性公眾需要」才能動工。
- 2011年食衞局曾諮詢漁護署，計劃把長沙灣蔬菜批發市場遷走，以釋出土地作住宅發展，而政府曾計劃興建3,350個居屋單位，但暫時未知最新進展。
- 在作出购买决定前，应先取得物业的所有相关资料及仔细考量。
- 至於維港匯亦接近南昌鐵路站，需步行約五至八分鐘才抵達。
- 甯漢豪在網誌中邀請發展局海濱事務專員李愷崙介紹海濱發展的最新情況，李愷崙指出現時維港兩岸海濱長廊已開放超過25公里，預計在2028年海濱長廊總長度將延長至34公里，新增海濱長廊將集中在九龍。
萬科香港發展位於長沙灣連方I昨沽2伙，實，成交價分別678.2萬元及963.4萬元，呎價分別為25,496元及24,025元。 香港文匯報訊 (記者 梁悅琴)《財政預算案》公布前夕，新盤加快推售步伐。 在3月2日發展商正式推出第1期包括第1、2、3及5座，提供524個住宅單位，面積256至2,189方呎，包括開放式至4房，約7成單位為2房及3房。 南面臨海用地靠東，將會由新地負責發展酒店項目，樓高25層高，提供975個酒店房間，最快在2024年落成；靠西面發展住宅，計劃沿海約350米長海岸興建20米闊的公眾海濱長廊供市民享用。 本年9月中推出第3期價單，新價單內的39伙及連同舊價單尚未售出的單位，於中秋節翌日合共推出88伙發售，其中以價單方式發售82伙，另有6伙以招標方式銷售。 匯璽景觀方面，屬港鐵南昌站上蓋項目，整個項目可算望海而建，只是位置上維港匯較貼近海濱。
維港匯2期: 一手樓盤: 匯璽
四座物業，第一座延伸往海旁的角度較多，故海景最有保障，一路數下就是二座至五座。 當時區內部份用地曾以短租形式撥予路政署，用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 深水埗區的南昌站@中原樓市片區，區內共4,847個私人住宅單位，區內主要屋苑包括 匯璽,凱樂苑,維港匯。
雖然論洗手間的通風度，「1座B室」一定屬較差選擇，因為全屬黑廁類別，「1座C室」全屋三個洗手間也有一個非黑廁，但非黑廁卻落入工人房廁所內，無論客廁及主人房套廁均為黑廁。 不過，「1座B室」卻是完全能做到廳房同向，並不會受到公路噪音的滋擾；反觀「1座C室」則有兩間客房均向後排，窗房都屬固定窗戶不能開啟。 所以，我們仍建議在這兩柱之中，應該先選「1座B室」、次選「1座C室」。 細三房分為「2座A室」(794呎)、「2座C室」(793呎)及「3A座A室」(835呎)。 雖然「3A座A室」客廁非黑廁，其餘兩柱單位則只有工人洗手間非黑廁，但若計算面積的可用度，則「2座A室」及「2座C室」稍勝一籌。 因為「3A座A室」面積較大，主要反映在入門口的玄關及走廊位，下表會反映其面積分布。
維港匯2期: 維港匯I- 價單4C
香港文匯報記者蕭景源 攝 ◆堅尼地城新海旁面向維港的路段相當狹窄，影響遊人欣賞日落，政府希望能小規模填海，打造休憩空間。 香港文匯報記者蕭景源 攝 ◆灣仔「水上運動及康樂主題區」的「海岸堤階」為免因延伸出海而觸及「填海」範圍，暫未能做到逐級延伸出海的親水體驗。 已荒廢的啟德前跑道舊碼頭及土瓜灣九龍城汽車渡輪碼頭，受限條例以致未有推展。 （香港文匯報記者蕭景源 攝） 除了上述的海濱改善工程，重新發展一些已荒廢的碼頭，例如啟德前跑道的舊碼頭，以及土瓜灣的九龍城汽車渡輪碼頭，也受條例約束，但因工程規模未必能證明有「凌駕性公眾需要」，因而未有推展。
維港匯2期: 付款辦法分析
向東南單位比較開揚(7月10日更新)如果你有其他心儀一手盤，可以用使用Junto新盤篩選，查找不同樓價、發展商、間隔、位置的可回贈新盤。 發展商又指，維港滙三期項目3月至今共售出12伙，套現逾1.79億元。 開售至今三期項目共售出712伙，套現逾100.5億元。 新一批以價單形式發售的64伙，主要集中於第1、2、3A、3B及5座，實用面積由278至807平方呎，價單定價由828.6萬至2,797萬元，價單呎價由28,929元至37,746元。
維港匯2期: 維港匯
《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 維港匯2期 如果認同上述立論的話，準買家仍需在三柱兩房開廚(沒有玻璃間牆)作選擇。 三柱分別為「3B座D室」(448呎)、「5座B室」(448呎)及「5座C室」(448呎)作出抉擇。 按這個抉擇條件的話，首選為「5座B室」、次選「5座C室」、尾選為「3B座D室」。 維港匯2期 如果升格至兩房連儲物室的單位，同樣由兩柱提供，分別為「3B座A室」(597呎)及「5座D室」，二選一會剔走面積較大的「3B座A室」。
公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。 維港匯2期 《胡．說樓市》，一個網上地產新聞資訊平台，由有線電視節目《樓盤傳真》前主播胡國威，夥拍兩位資深傳媒人共同創立；冀以不同方式及中立角度，於網上跟受眾一起探討及研究各類樓市熱話。
維港匯2期: 一手樓新盤 – 維港匯I
匯璽位於香港九龍長沙灣深旺道28號，座落在南昌站上蓋，比起維港匯更為接近港鐵站和商場「V WALK」。 其發展商為新鴻基，一共提供1050個單位，主打兩房或以下，大部分單位均有海景，而且景觀開揚。 但樓盤仍有不少單位待售，租值也不算理想，放盤呎價約為$27,450/呎。 一手成交量持續增加，信和置業及會德豐地產等4大發展商合作的西南九龍維港滙系列項目於周一(20日)沽出兩伙，共涉2,749.8萬元。 當中，維港滙I的5座18樓A室，實用面積522方呎，兩房間隔，以1,376.4萬元成交，呎價約26,368元。
甯漢豪在網誌中邀請發展局海濱事務專員李愷崙介紹海濱發展的最新情況，李愷崙指出現時維港兩岸海濱長廊已開放超過25公里，預計在2028年海濱長廊總長度將延長至34公里，新增海濱長廊將集中在九龍。 當中啟德發展區繼前跑道首個「公眾休憩空間」去年底開幕後，未來3年會有多9個類似的公眾休憩空間落成，還有啟德河河口區休憩用地，以及近都會公園的啟德海濱長廊及園境平台等。 會德豐、信置（00083）、嘉華（00173）及爪哇合作發展的西南九龍維港滙II，昨天有大手客斥逾1億元買入2伙同層相連單位，其中第1座26樓A室更創下維港匯II分層單位的成交價及呎價新高。 會德豐地產常務董事黃光耀指，項目定價將參考兩期已開售的成交價、項目位置景觀、及近期市場氣氛。 他又指，項目4房單位及特色戶傾向以招標出售，相信其中3029平方呎天際複式戶有機會挑戰項目成交及呎價新高。 已荒廢的土瓜灣九龍城汽車渡輪碼頭，因工程規模未必能證明有「凌駕性公眾需要」，以致未有推展。
匯璽III包括三幢高座分層大樓及兩幢低座大樓，提供1,172個單位。 話雖如此，根據中原地產資料，目前匯璽、匯璽II、匯璽III於2月份成交實用呎價，分別為24,063元、23,657元及19,737元。 最近一個349平方呎一房單位，成交價為830萬元，呎價23,782元。
「匯璽」由新地及港鐵合作發展，全個項目共分三期發展，共提供3,414個住宅單位。 第一期共有1,050個單位，實用面積由270-1,977呎，在2017年3月開售，當時發展商推出首批210個單位，並提供22%折扣，即供均價高達19,675元，並於2018年11月交樓。 本廣告及其內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證（不論是否有關景觀）。 維港匯2期 賣方保留權利不時改動發展項目、第1期、第2期及/或第3期或其任何部分之建築圖則及其他圖則、設計、裝置、裝修物料及設備等。 發展項目、第1期、第2期及/或第3期設計以相關政府部門最後批准者作準。
實用面積784平方呎，不設玄關，樓層與樓層之間的最高高度為3.25米，如果設置收納吊櫃也不會有太大壓迫感。 部份單位因西九龍公路的影響，會進行措施以降噪，例如樓盤的1座AC室、3A座D室、3B座A室等。 另第1期少數單位會望向公屋，3A座D室的客房、以及5座D室的儲物室會望到公屋海盈邨，另第2座AC室、3A座A室、1座AC室的客房主要是望向項目3B座景觀。 西面用地則被五大財團信和、會德豐、嘉華、爪哇及世茂房地產聯手以172.88億元投得，一度成為當時全港單一造價最貴的官地。 這幅西九龍臨海地王，每呎地價計也高達17,501元，並發展為今天的維港匯。 雖然整個地皮臨海，項目日後落成料亦不少單位可享珍貴海景，正望昂船洲及維港景，但項目西面側望為昂船洲的污水處理廠，以及垃圾轉運站，有機會散發臭味可能對樓盤構成影響；而匯璽亦要面對同樣問題，尤其夏季吹南風時。
大公文匯全媒體報道：發展局局長甯漢豪今日（19日）發表網誌介紹維港兩岸海濱的發展。 發展局計劃修訂《保護海港條例》，一方面保持現行法例下在維港範圍不填海造地的精神，另一方面為發揮海港的功能或讓市民享受到海港相關的設施「拆牆鬆綁」。 發展局稍後會把具體建議提交海濱事務委員會及立法會發展事務委員會，並且作公眾諮詢。