南浪海灣位於恆富街23號，由中國海外 / 大昌集團 / 菱電發展 / 僑光置業合作發展，於04/2000開始入伙，設有5座，提供1,264個單位。 屋苑內設有室內及室外泳池、健身室、各類球類運動場地，燒烤場及遊樂場等設施。 其餘年份太舊或無乜會所，我唔講了，我估樓主應無乜興趣，我也無去過睇，最後就算瓏門三房卻是廳房均細，樓主自己比較吓。 屯門區的屯門南@中原樓市片區，區內共9,571個私人住宅單位，涉及人口共109,093人。
這條稱為「屯門至赤鱲角連接路」一部份的基建，共分兩段落成。 其中北面段就是把屯門跟赤鱲角連接起來，由於入口在屯門南位置，對屯門碼頭一帶的居民往來機場會更便捷。 北面段是由一條長約5公里的雙線雙程海底行車隧道，把港珠澳大橋香港口岸、及屯門南的「望后石」貫穿，再透過一條長約2公里的天橋、及一段行車隧道接駁至區內道路網。 由於「御海灣二期」接近現樓發售階段，可能吸引一批對屯赤概念有憧憬的投資者進駐。 西面也有輕鐵站會產生噪音，二期沒有把單位扭向這邊。 南浪海灣車位成交 不過部份捱得較近這邊的單位，即使不是正望該景觀，也要進行相關噪音緩解措施。
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整筆二按年貸款年期為25年，會視乎借取二按成數多少而決定二按息率。 若二按成數少於20%，則首三年息率2.15厘；但二按成數多於20%，則首三年息率2.65厘。 息率算吸引，只是第四年至二十五年則會跳升至六厘，故買家也要適時甩走二按。 但當然，更重要的一招，就是透過包羅萬有的付款辦法來吸客。 「御海灣」的三房比例較少，全盤只提供20個，清一色集中在「E室」，即望向「南浪海灣」方向，跟一房「F室」及「G室」相同方位。
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因為「靈活EASY付款計劃」下，發展商也容許買家提前還款以獲取回贈。 根據付款計劃，回贈額最高由2%-7.5%不等外，買家也可獲取「印花稅回贈」，特別是持有多於一層物業的買家(換樓客)來說，原本需繳付15%的印花稅，但現在卻可獲取10.5%的回贈，變相實質只需繳4.5%印花稅。 兩個因素相加，最終其實質折扣額可高達24.56%。 因為比起「現金PLUS付款計劃」，選用「現金尊貴付款計劃」才可選用發展商二按。 根據價單上安排，買家最高可向銀行申請一按後，再向發展商申請最高25%二按，而一二按合共最高80%按揭。
拍扳興建的「屯門延線」會在屯門泳池增設一個站，故日後樓盤也有鐵路效應。 翻查區議會資料，「屯門延線」早於1994年3月時已在當時的立法局動作修訂動議，建議政府應在「天水圍」伸延至「屯門北」(兆康站)，也應該在「屯門市」設站。 其後在2014年《鐵路發展策略》報告，政府計劃在2019年興建「屯門延線」，至2022年落成，但現時仍未正式動工。 政府在2020年5月宣布會展開詳細規劃及設計工作，「屯門延線」總長2.4公里，工程造價114億元，港鐵會以「擁有權模式」發展，計劃在2023年動工，並在2030年落成。
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因為按揭證券公司只接受「現樓」物業申請「新按保」，樓花一概不受理。 反觀，如果他決定借取「舊按保」，由於「御海灣」樓花期大約一年。 根據按揭證券公司指引，但凡一年內落成的樓花物業，「舊按保」也會接受申請，在這個情況下，買家才可選用「即供」上會。
- 至於第三個方式，如果你也可以借取120%的按揭貸款，但前提是你的親人必須有物業在手。
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- 由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼?
- 該商場原屬領展旗下的商場，在2017年領展售予基匯資本，商場樓面約有19萬呎，共提供160間商舖。
- 因此，「純一房」的揀樓攻略，應該要「選細不選大」，先選「N、P、Q室」，而次選「M室」。
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若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 據了解，原業主於2016年底以590萬元買入單位，自住約4年沽出，帳面獲利200萬元，物業升值34%。 選用「靈活EASY付款計劃」可選用發展商「二按」及「REGENCY 120」外，還可選用發展商「一按70%」計劃。 全期一按25年，首三年2.15厘，比起傳統銀行吸引，其後第4-25年則為6厘，故需要在三年後轉按。 當然，發展商審批準則也嚴謹，講明要提交兩年稅單、收入證明或銀行紀錄，且配額也暫未知多少。
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必嘉坊呎價2.12萬 此外，恒基旗下紅磡必嘉坊． 迎匯，其中8樓C室，面積278方呎，以590.77萬成交，呎價21251元。 嵐天亦錄得成交，其中6座11樓17室，面積344方呎，以573.01萬成交，呎價16657元。 堤岸錄本月首宗成交 另外，中洲置業旗下火炭星凱．
開售前再加推二號價單，一共50個單位，折實均價17,991元。 價格高企，但發展商一貫採用兩種方法來吸客，幾乎百發百中。 比起樓盤最細兩房單位，「一房一儲物室」的單位面積只少52呎。 因此對景觀有期待的買家，應該保留實力，待樓盤推出「第二期」時才入手，而如果真的希望購入項目的「第一期」則要較注重開則。 第一期共提供263個單位，撇除14個特色單位之外，分層單位一共有249個，開則特色，我們會在下方逐一闡述。
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不過屋苑一路之隔用地為「工業用地」，曾有業主申請改劃為住宅及商業用途，卻因未能配合環境及交通而不獲批。 規劃署建議該「工業用地」保留原有用途，最高可用五倍地積比率發展，樓高最高35米，大約是新地樓盤的三分一左右，所以基本上最低樓層也避得過工業用地，可飽覽一線海景。 中原地產屯門市中心分行資深分區營業經理陳智生表示，南浪海灣1座中層B室於近日成交，實用面積560平方呎，兩房連儲物房間隔，叫價710萬元，翌日速以680萬元沽出，實用呎價12,143元。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 值得留意，選用「現金尊貴付款計劃」的買家，如未能借取發展商二按，但卻又想借取高成數按揭的話，眼前還可選擇發展商的「REGENCY 120」計劃，如果大前提是買家自己或家屬需要有物業作抵押。
(明報)上月物業買賣登記近6000宗 8個月最多 隨着本港和內地恢復通關，今年樓市交投明顯見起色。 中原研究部綜合土地註冊處數據顯示，上月整體物業買賣登記（包括住宅、車位及工商舖物業等），共錄5980宗、涉438.08億元（具體反映1月市况），較1月錄4427宗、涉324.95億元，按月同樣升約35%。 值得留意是，上月整體物業買賣金額，創去年8月錄916.0億元後，半年來新高。 整體住宅買賣登記按月升40% 中原研究部高級聯席董事黃良昇指出，上月物業買賣登記宗數亦創去年6月6290宗後8個月來新高，反映1月通關效應下市况轉旺。
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因此銳意選擇三房的單位，實情不用想太多，只需按價格排序便可以，只是「御海灣」的三房開則，有三點值得一提。 比較開則，面積最大的「J室」的房間屬飛機則，故可減省了走廊位置，令客飯廳有高達193呎，佔單位面積逾四成，兩間房的面積也分別有55呎及79呎，在擺放傢俬上較具彈性，也可以說是「御海灣」的兩房樓王類別。 南浪海灣車位成交 至於「C室」及「H室」，兩款則同樣需經客飯廳走廊直入兩間睡房，會設有較浪費空間的走廊，但「H室」還有一點缺陷，就是洗手間呈梯型設計，較為三尖八角。
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一共由兩期發展的「御海灣」，向南屬於全盤的一線景觀，皆因前方可望到「屯門避風塘」，高層可望到「青山灣」及「大嶼山」景緻，景觀好像頗吸引，但實情跟屋苑隔了一條馬路，你會見到一個油站外，前方的用地也劃為「工業用途」。 事實上，在新地「海皇路23號」附近，就設有三個二手屋苑，包括「海典軒」、「南浪海灣」及「嘉悅半島」，都主打兩至三房單位為主。 當中最經典是位於「恒富街23號」的「南浪海灣」，由中國海外牽頭，連同僑光置業、大昌集團及菱電物業合作發展。 開放式單位一共有216伙，面積 呎；另外設有90個及36個一房及兩房戶型，面積分別為 呎以及447呎大。 發展商在2018年10月開售，首批推出175個單位，即供均價15,791元。 開放式單位折實288萬至400萬元、一房單位則469萬至550萬元；而兩房則569萬至647萬元。
因此，前往市區的話，似乎業主也必須透過輕鐵搭五個站前往「西鐵屯門站」再轉西鐵；又或者依賴小巴及巴士。 附近設有三輛巴士，包括「城巴962」前往銅鑼灣、「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶，但行車時間需時逾一小時。 「御海灣二期」為一層十七伙高密度設計，景觀主要分南北向兩大類，其中一線之選為向南，樓盤三房及大部份兩房也扭向這邊，包括「D-K室」。 單位前方可望「屯門避風塘」，高層望「青山灣」及「大嶼山」。
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恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 最後一步，你就要問一問自己是否希望提前上會，意即你在簽署臨約後75天內找清尾數，以獲取樓價1%回贈。 在這裡要一提，以往我們經常說提前上會，打算申請新按保的買家便未必能夠享有現金回贈，背後理據是上會時物業尚未落成，但今次這個情況，卻未必適用於「御海灣二期」。
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「御海灣二期」最貴兩房827萬，差不多已可在區內二手買一個三房單位。 所以相對而言，若純粹比較景觀，我們會建議先選擇「A室」及「R室」內園景，較「C室」及「L室」吸引。 最能夠跟「御海灣」比較的樓盤，一定數到附近的三個樓盤，包括「海典軒」、「南浪海灣」及「嘉悅半島」。
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由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼? 我提議在雙方確認ParkingHK.com 網上協議後_____天內完成買賣合約並成交＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 南浪海灣車位成交 2021年新地推盤步伐不似預期，第一個較矚目的樓盤，已是屯門「御海灣二期」，合共提供406個單位，面積由255至731呎。
南浪海灣車位成交: 付款辦法與價單
三個單位分別「G室」(437呎)、「H室」(440呎)及「J室」(433呎)。 當然一定有人堅持要選擇純兩房，揀樓上應怎抉擇呢? 在景觀上，「B室」屬二期中唯一一柱向北望內園單位，也是唯一不進行噪音緩解措施的單位，其面積也是最細的兩房開則；反觀餘下單位則全數向南望「青山灣」海景。 如果鍾情內園，也不用考慮太多，直接選擇「B室」。
南浪海灣車位成交: 物業位置
但如果你真的選用，你必須在售樓處簽臨約一刻就需要作出抉擇。 如果你屬於首置客，你本身只需繳付較低稅階，發展商可以借取印花稅的80%給你、或樓價上限3%，以較低者為準。 如果你本身是換樓客、或持有多於一層物業，你本身就需要繳付劃一15%從價印花稅，發展商可借取當中的60%、或樓價上限9%，以較低者為準。 被視為應該首選的付款方法「90天付款辧法」，可能你會問，究竟其付款模式即如何? 答案是買家在售樓處簽臨約後，你先支付樓價5%，之後在簽臨約的75天內加訂5%，餘額90%則在簽臨約後90日內找清，意味買家有大約三個月找尋銀行承造按揭。 但因為發展商配備不同上會方案，故在買家眼前，你還要作多項抉擇。
與業主議價後獲微10萬，以790萬元成交，實用呎價13,015元。 踏入第二季，樓市氣氛持續向上，不少買家顧慮愈遲買樓愈貴，入市決定亦見爽快。 市場本周再錄多宗快速成交，各區皆有業主放盤不足一周即獲承接。 最近屯門區錄得火速成交，業主放售一天即沽出單位。 如果買家在簽署臨約一刻仍持有物業，並打算在入伙前沽走物業換樓，而同時希望新物業能以最少首期入市，他則可以透過「建期加新按保」，並透過付款辦法上獲取發展商印花稅回贈。 跟「現金PLUS付款計劃」一樣，都屬於「即供」付款的「現金尊貴付款計劃」，最大分別卻是在上會日期會稍為遲一點。
而截至2020年6月止，屋苑平均呎價約為13,440元，兩房單位售約625萬元。 美聯商業助理營業董事鍾育建表示，灣仔會展廣場辦公室大樓中層03室現放售，面積1951方呎，業主意向呎價5萬元，意向價約9755萬元。 他指上述放售物業享有海景，屬區內罕有海景戶放盤，目前連租約出售。 據悉，南浪海灣共1264個住宅單位，車位254個，車位比例5比1，買家須為南浪海灣業主，部分車位連租約出售，目前車位月租2500至2800元，預計租金回報率約2.3厘至2.4厘。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
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因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，雖然「屯赤隧道」通車，但對外交通仍未算十分方便，我們維持2分；配套也沒有大改善下，我們只能給予1分。 至於間隔則算多樣化，由開放式至三房也有提供，且一房還劃分一房及一房連儲物室開則，故給予3分；而景觀也較一期優勢，可以望到海景，我們建議給4分。 以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤10分。 雖然項目日後有小型商場，但暫時未知開業時間，暫時仍要依賴樓盤對面「屯門中央廣場」內的小型商舖及酒樓，小型商舖均以補習社等為主。 最新的民生配套要前往「海典軒」，基座設有兩層高小型商場，下方有一個超市；或可步行約十五分鐘前往「友愛邨」公屋商場，該處設160間商舖。 「屯門延線」有待興建，但「屯赤隊道」卻正式開通。
市況較弱時，則會減慢吸納土地，樓花項目亦會在地契容許的發展限期內，稍為拖慢興建步伐，故私人住宅落成量或會有時間性差異。 南浪海灣車位成交 他續稱，政府批地屬供應源頭，仍需要經由地產商競投及興建，但相信上述預測數字，與最終落成量不會有太大差距。 從經濟角度看，當供應增加，就要視乎市場有沒有足夠需求，他認為，在供應變化未算太大情況下，對整體樓市影響有限。 不過，仍要留意，隨着落成量上升，市場選擇亦會增加，要視乎供應集中在那些地區，樓市表現也會有差異。
南浪海灣車位成交: 屯門兆麟苑3房戶獲綠表上車客以328萬元承接 28年升值3倍
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