故事是這樣的，那天，我搭捷運，一路上，位置陸續被乘客坐滿了。 透過數據的圖表比較顯示，通過下面的圖1與圖2可以明顯發現事發前後，對於博愛座的負面評價從32.85%上升到36.85%，單一事件便使負面評價激增了4%之多，而正面評價更是跌到半年來的新低，僅剩下19.87%，足見網路社群對於博愛座所造成的社會問題產生反感。 不用標明博愛座、不用把部分座椅轉顏色，人人也自發讓座，是大家心目中的理想世界，但到了現實世界，卻令人擔心未必就如所想，會否變成大家你眼望我眼？ 別忘了，當初博愛座的設立，也是因為發現讓座情況不夠理想，要特意推廣。 踢走博愛座，不少人提到此不是做法倒退，反而變成「全車都是博愛座」，做法才是進步。 正如當地筆名「人渣文本」的輔仁大學哲學系兼任助理教授周偉航撰文所指，在台灣每天數百萬的大眾運輸人次之中，大多數時候，博愛座都能正常發揮作用，沒有爭議，若因一兩次重大爭議而廢除，質疑是因噎廢食。
提案人強調，讓座是一種美德，如果我們狀態良好，自然應該幫助有需要的人。 博愛座爭議 但被讓座的人，也應該理解與感謝，而非認為這是一件理所當然的行為。 取消博愛座，不會使得讓座這項美德從台灣消失，但卻能避免許多紛爭的發生。 提案人指出，博愛座所引發的紛爭時有所聞，這類紛爭多半由於部分乘客自行判斷某些人不應該坐博愛座，年齡並不是判斷是否「有需要」座位的依據，是否坐在博愛座上，也不應該是自我判斷我是否應該讓座的標準，因此提議持續宣傳讓座的美德，但取消博愛座的設置。 有民眾在國家發展委員會設立的公共政策網路參與平台提案，廢除大眾運輸工具上博愛座之設置，截至6日上午，已有807人附議，還缺4193人附議，方能通過門檻。 據身心障礙權益法第53條第3款規定，大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。
博愛座爭議: 台灣大叔爭坐博愛座狂鬧4分鐘未係最誇？網民越睇越心寒:似鬼上身
2018年時，網友再度於「公共政策網路參與平台」提案，要求交通部與衛福部重新審視博愛座的規劃，修改《身心障礙者權益保障法》第五章第五十三條規定，別再讓博愛座衍伸更多社會爭議。 博愛座爭議 在2016年時，網友在國家發展委員會的「公共政策網路參與平台」提案，廢除大眾運輸的博愛座，短短六天內就達到超過五千人附議門檻，主管機關交通部不得不出面回復，表示交給衛福部決議，但衛福部卻又表示「等交通部提意見修法」，兩部會都不敢碰這燙手山芋。 為解決爭議，台北市捷運局於2007年推出「博愛識別貼紙」標章，讓有身體不適、不能久站等有座位需求的民眾，可貼上貼紙以提醒其他他人禮讓座位，並標示自己坐在博愛座上是有其需求。 姜冠宇也以長照資源做類比，「當我設一個資源、服務，沒經過認證的人可以在那邊嚷嚷，服務要給他嗎？他要來給我評估一下功能分數和老衰指數吧！」他說，高齡社會，推行真正需要的禮讓的人有認證，這樣任何座位都可以是博愛座也才能更公平正義，最後他也呼籲「全台灣社會取消博愛座」。 無獨有偶，2016年底也有一名燒燙傷友穿著長褲搭乘捷運準備去陽光基金會復健，坐在博愛座時，遭到一名阿伯指責「好手好腳竟不讓座」，此舉讓她當場落淚；隨後在旁陪同的母親解釋後，阿伯才向傷友道歉。 對這個爭議，陽光基金會看法與年輕孕婦事件、視障生事件一樣，都因為一般人總是會依外表判定他人是否需要幫助或乘坐博愛座，只是「表面看不到的辛苦」，無法讓人了解。
自以為是的正義魔人在台灣無所不在，特別是與捷運有關的文化更是獨樹一格。 最近，台北捷運忠孝復興站因為人潮眾多，尖峰時刻常出現電扶梯「右邊大排長龍、左邊空蕩蕩」狀況，捷運工作管理人員只能大喊「排成兩排，左右都可以站人」，但乘客卻無視勸導，依然只站電扶梯右側，空出左側。 大S和20年舊愛具俊曄去（2022）年3月結婚，震驚台韓各地，不料今（2）日網路出現疑似具俊曄代言尿布的廣告，讓不少網友以為大S又懷孕了，掀起一陣討論潮。 對此，大S經紀人緊急澄清這是錯誤消息，「請不要用這種以假亂真、欺騙消費者的方式來博取注意，反而傷害了企業形象」。 過程中，老人家不斷質問「你盲人就可以這樣，你盲人就可以這樣喔」，盲人一聽立刻大聲反駁「你他X老人先打人的好不好」，旁邊一名目擊女子則不斷緩頰說「你們不要這樣子」。
博愛座爭議: 博愛座有必要 不廢除
豈料新加坡也發生一起博愛座爭議，當時一名女子雖然沒有坐在博愛座上，但卻讓2個名牌包「坐博愛座」，導致其他乘客只能站著，而該行徑也被對面乘客拍下發文，引起議論。 即使是年輕人,倘若身體不舒服,也可以使用它（博愛座).有些座位被貼上了博愛座的標籤,會讓人不好意思使用,可能就會造成座位的浪費,我認為有座位就坐,但也不要因為一時的方便而忽略那些需要幫助的人,所以我認為禮讓的觀念是非常重要的。 博愛座的起源來自於北歐國家的無障礙環境，在香港又稱優先座，設立目的在於提供孕婦、病患、負傷者、老人及殘障人士使用這種座位特別使用與其他座位不同的顏色，藉此呼籲民眾能讓座給需要的人，且沒有硬性規定,所以一切憑良心。
- 男子不斷出言詛咒痛罵，連一旁勸架的民眾也挨罵，最後男子甚至企圖逃走，據悉是後男子下車被警方帶到警局作筆錄。
- 這2年台灣經濟表現亮眼，卻似乎難以反映在上班族的「薪情」。
- 我們也獨家訪問到當時的目擊者，了解到他們因為有傷才坐博愛座，面對老婦人的行徑感到相當傻眼。
- 有香港媒體指「關愛座」的設立加劇青年人與老年人的對立，讓座問題「已演化成世代之爭」。
- 台灣T1職籃桃園永豐雲豹球星「魔獸」霍華德（Dwight Howard）自去年11月來台打球後，雖未能讓雲豹躍升冠軍級別的勁旅，但他仍用球技與親和力，在台灣掀起一起「魔獸旋風」，而台灣球迷的熱情，更讓他多次高喊「不想離開」。
- 別忘了，當初博愛座的設立，也是因為發現讓座情況不夠理想，要特意推廣。
以往在路上都會看見許多人穿著Superdry（極度乾燥）的外套，不過一名網友分享最近在路上看到外送員都穿另一個品牌的外套，簡直快變成制服了，讓他不禁好奇為什麼大家都愛穿這牌子？ 台灣殘障聯盟秘書長滕西華：許多罕病者、洗腎者也無法從外觀判別，都可能被「正義魔人」誤以為在佔用博愛座。 大年初四下午三點多，高鐵車廂的走道上演全武行，65歲婦人氣到飛踢，中年大叔也不甘示弱想反擊，被人攔了下來。 但也有人緩頰表示「只是一張照片…… 好多負面評論。也許都沒有人問、也許周圍有很多其他空位、也許這位女士下一站就下車，因此選擇站著」。 幾站後，老者下車，幾個乘客經過年輕人身邊，慰問了幾句，要他別在意。
博愛座爭議: 民眾簡訊報案檢舉違停 桃園警回錯訊息將懲處
博愛座爭議從以前到現在不曾停過，其實理念上是優先給需要人士，並沒有硬性規定。 博愛座爭議 近來台灣網路瘋傳一段10月初在高鐵車廂內發生的影片，一名阿伯辱罵坐在博愛座上的女子，儘管旁人已經告知女子不舒服，他還是不服氣繼續碎念她「不知羞恥」、「不要臉」，時間長達4分多鐘，引發網友熱議。 醫師姜冠宇29日在臉書直言，博愛座本身沒有任何受專家或機構資格驗證機制，中年以上人士就能輕易施壓年紀較輕的人，因此呼籲取消設置博愛座。 （資料照，盧逸峰攝）近日網路瘋傳一段影片，內容為10月初高鐵自由席車廂，1名黑髮中年男子痛罵坐在博愛座的女性「不知羞恥」，儘管一旁乘客已告知他女乘客不舒服，中年男子依然故我，更「告誡」她「博愛座絕對不能亂坐」引發熱議。
不過，由於玩手機的低頭族太多，配戴胸章的孕婦時常遇到無人讓座的狀況。 台灣麥當勞日前宣布，將於3月15日起調整菜單，不過有女網友不滿麥當勞早餐品項的「滿福堡」，不僅漲價縮水，連麵包都烤焦，客訴後她大嘆「真的越來越爛」，許多網友紛紛認同原PO，不過還有人認為烤焦的問題，推測準備人員可能是新手或太忙未注意。 由於讓座是基於禮貌和愛心的美德，單憑設立關愛座最多只能使大眾作出相應行動，因為恐懼而讓座的人仍不會因此培養到美德。 長期而言，政府應擔任教育和宣傳的角色，例如製作電視宣傳片，令人關注有需要人士乘車時的難處，亦要鼓勵有需要人士勇於開口要求，減少大眾不敢坐關愛座的心理負擔。
博愛座爭議: 博愛座爭議不斷！學生不適昏睡遭叫讓位怨：情緒勒索
對於博愛座是否應該存在，周偉航指出，台灣一天使用大眾運輸工具的人次高達兩、三百萬，但是每天會發生讓座爭議的次數可能只有個位數，沒有必要大規模對博愛座調整，反而更重要的是在於「空間使用分配」。 周偉航坦言，與其在意博愛座是否有人坐，不如推廣將雙背式背包改為手提，空間才能更有效利用。 年的讓座文化就像電扶梯文化一樣，很難在短時間內改變，導致現今出現的讓座爭議都與博愛座有關。 」經常乘坐大眾運輸工具的民眾張淑芬表示，若被乘客要求讓座，即使身體不適還是會將座位讓出。 面對道德壓力，許多民眾寧可忍受自己身體不適，也不願去占用博愛座，使得那兩張深藍色的座椅經常被空出。 當前多數大眾運輸系統都設有博愛座，以便老弱婦孺優先入座。
不過，如今又有外媒透露，委內瑞拉職籃也有球隊看上了霍華德的魅力，很可能會極力爭取他加盟。 「青埔寨」詐騙凌虐事件到現在還沒有結束，在這種殘忍的綁人詐團事件中，「毒品」是加害者控制受害人行動的關鍵。 博愛座爭議 英國倫敦設置「超低排放區」範圍比一個台北市大、日本也制定「脫碳先行區」，面對各國紛紛設置低排放區風潮，台灣空品維護區儘管已有45個，… 台電代董事長在日前針對電價可能會在4月漲3成，對媒體表示已經把國際燃料價格提交出去，一切仍將由電價審議委員會決定。 新北市板橋區互助街4日清晨7時許，發生轎車暴衝撞進超商的意外，導致一名路過婦人遭到撞擊當場沒有生命跡象，立刻被送往亞東醫院急救，…
博愛座爭議: 博愛座爭議一樁樁 廢與不廢各有看法
台灣的博愛座文化讓許多國家感到非常有禮貌，但這一年多以來，博愛座的正義魔人爭議事件卻層出不窮，讓不少人檢討博愛座文化。 近來陸續有公私部門資料外洩事件不斷發生，這些經媒體報導的都屬資料量龐大、受害人數眾多，然而還是有不少小眾、內部濫用的情形存在，… 日前，1名知名糕餅店老闆娘指北一女學生搭乘北捷未讓座，於臉書上傳照片並侮辱「該作雞」；昨也有台師大特殊生因視力近乎全盲坐在博愛座上，卻遭中年婦女指「博愛座不是你能坐的」，並質疑特殊生「裝盲」，引發博愛座存廢的熱烈討論。
我曾在《風傳媒》發表一文，題目為「『自辦市地重劃』與『武館格鬥賽』」，主旨是要告訴大家，所謂的自辦市地重劃，其實是政府及重劃會合謀，… 近來全台蛋價飆漲，甚至一蛋難求，嚴重影響基本民生需求（農委會主委承認，國內確實存在每天缺蛋約50至80萬顆雞蛋）。 國防部日前公告「全民防衛動員準備法」草案，明訂未來因應戰爭而由總統發布全國動員令後，為了「因應新聞及不實訊息處理」，要求由縣市政府配合辦理… 陸軍八軍團日前因為一對情侶在營區自拍激戰片外流造成風波，由於觸犯「兩性營規」及「國軍資通安全獎懲規定」，兩人雙雙遭記2大過、… 這2年台灣經濟表現亮眼，卻似乎難以反映在上班族的「薪情」。
博愛座爭議: 台灣好報
不過特別的是，對於小孩，美國人則會主動讓座，因此在大眾運輸工具上經常會看到老年人讓座給小孩的現象。 以日本為例，博愛座在日本稱為優先席，表示能坐在此位的是「較有需求的人」，而不是「老弱婦孺」。 劉仲矩表示，日本為高齡化社會，長輩的心理也被大家視為需要尊重的一部分，多數日本長輩若遇到別人讓位，反而會萌生是不是造成別人困擾的想法，因此日本的博愛座上經常是年輕人乘坐而不是老年人。 這種情形使得該座位漸漸被視為老弱婦孺的「專屬位置」，有隱性需求的乘客乘坐在博愛座時可能會受到異樣眼光，甚至是其他乘客的責難。
坐在博愛座上的人應禮讓上述人士，但並沒有硬性規定，完全是發自內心。 部分交通工具(如香港的天星小輪或香港電車)更指明關愛座是長者專用座位，皆有告示提醒乘客如非長者不可佔用相關座位否則予以拒載。 今年八月底，新北市兩名中學生在捷運坐博愛座，被一名婦人指摘她們沒有讓座給附近的老人和小孩，又拍照放上網，寫道「這是誰家女兒該做雞吧」，及後其中一名當事人網上撰文解釋，是因為腳痛才坐，且睡着了，才不察覺附近有需要者，事件引發網民聯署要求廢博愛座。 且在數天之內，集得超過8,000個簽名，跨過政府必須研究及回應的5,000人數門檻。 事實上，現今有關博愛座的爭議關鍵，還在於人心，問題不在於博愛座本身，而是部分人把博愛座的意義搞錯了！
博愛座爭議: 沒人敢坐博愛座、電扶梯只敢靠右站…台灣奇觀：自以為是的「正義魔人」文化
因為台北捷運鄉愿，也不積極處理問題，現在聲稱忠孝復興捷運的「站好站滿」只是權宜之計，等於漠視遵守「緊握扶手、站穩踏階」規定者繼續被正義魔人辱罵。 現在，就連懷孕七個月的藝人隋棠在電扶梯上遭在左側行走的乘客狠狠撞開，但是北捷回應卻是迂迴鄉愿 ，不僅網友對北捷感到無奈，北捷的不正義更是導致正義魔人不斷產出的主因之一。 台北捷運在1999年積極宣傳電扶梯「靠右站立、左側通行」，但左側通行政策卻在2004年造成乘客掀頭皮重傷事件，於是台北捷運在2005年改為推動「緊握扶手、站穩踏階」規定。 然而，台北捷運卻鄉愿不積極宣傳已經取消靠右站的規定，如今造成了更多的爭議。 博愛座爭議 台灣的博愛座文化的確是台灣人有禮貌的表現，不過，博愛座議題很簡單，就是有需要者就坐。 至於需要座位者，通常會張望哪裡有座位，當乘客觀察到類似狀況，再主動協助即可。
- 近來全台蛋價飆漲，甚至一蛋難求，嚴重影響基本民生需求（農委會主委承認，國內確實存在每天缺蛋約50至80萬顆雞蛋）。
- 博愛座的精神似乎從主動讓座美德變成了無人敢坐的群體壓力。
- 日前一位懷孕3個多月的年輕孕婦在火車上坐博愛座，卻遭到高中生情侶辱罵，孕婦出示了孕婦手冊和胎兒超音波照，還被譏諷造假。
- 其中1段影片顯示，錄影的人湊上前拍小孩特寫，2名婦女不滿，持手機反拍，用粵語和中文喊「你怎麼拍小孩」、「憑什麼拍我小孩」，並疑似想搶下錄影者手機。
- 雖長髮女子與婦人沒有引起紛爭，但長髮女子的行徑卻讓其他乘客相當不滿，決定拍下照片PO上網，直呼「自私的女士，把她的名牌包放在優先座位上」實在不可取。
貼文一出隨即掀起網友熱議，紛紛留言直呼「大家花一樣買票錢，為什麼要讓？」、「應該廢除座位，全部用站的最公平」、「早該廢了！ 一群假掰的正義魔人借題發揮」、「廢！需要讓自動會讓」、「廢除啊，有心全車都是博愛座」。 從她上載的相片可見，被逼讓座後，博愛座有一位帶著手杖的中年女士坐下去。 她表示，被男性隨碰她大腿，就很噁心；而且大叔完全不講道理，是「為老不尊」。 她發文質問是否年輕人不配坐博愛座，身體不適也沒資格坐博愛座？ 她不禁問：「這年頭沒有斷手斷腿不能坐博愛座了對嗎？」同時，她又歎謂：「不准人有隱疾就是了」。
博愛座爭議: 老婦逼讓博愛座 學生下跪求饒引發熱議
國外學歷牙醫實習草案近期引發爭議，本土小牙醫聯盟指出，要向衛福部次長周志浩公開喊話，期望不要一方面緊緊限制牙醫系國內招生名額，… 在加拿大，多倫多運輸局提醒大眾，那些拒絕讓座的人可能有隱藏的、不容易被發現的或者是不方便在公共場合透露的殘疾。 若您已滿十八歲，亦不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 博愛座爭議 有網友買透天厝與父母同住，一樓規劃為社交區，二樓是自用客廳、廚房，三樓以上則是臥室，不過日前他請假在家發現，有位母親的朋友早上會在家門口等開門，並上二樓吃早餐，令他氣憤嘆「房貸還的很辛苦，沒想到還要養別人的爸媽」，許多人則建議原PO要盡快說明清楚。
博愛座爭議: 網友回應
事主在facebook群組「爆怨公社」發文表示，昨日（3日）坐捷運，一上車就坐在博愛座，不過中途被大叔逼讓座。 她形容，自己一臉懵地站起來，滿頭問號，隨即就有一位「看起來年紀並沒有很大的阿姨坐下了」。 世新大學中國文學系助理教授白品鍵指出，讓座文化可說是受到傳統古代社會「敬老」思想所影響。 前者認為父親要有父親的樣子，兒子也應有兒子的樣子，上下關係是互相影響的；法家則認為下位者本該尊敬上位者。 雖然兩者對敬老的觀點不盡相同，但都將「孝」作為一種治理的手段，因此應綜觀儒家和法家的思想。 由於北捷公開呼籲電扶梯站好站滿，這使得許多知道北捷根本早就取消「靠右站立、讓出左側」規定的網友，在網路上呼籲大家在捷運電扶梯站好站滿。
博愛座爭議: 爭議
台灣麥當勞宣佈，將於3月15日起調整菜單，其中各式茶飲轉為「單一尺寸」，另外包括麥脆雞翅、經典大早餐、冰沙、摩卡、冰巧克力等則停止販售，引起熱議… 老者對舅媽的溫暖關心，對眼前年輕人的喝斥指責，在我腦海形成最強的反差。 不時還找坐在附近的老者加入陪審團，審判這位年輕人的罪行。 他跟年輕人說：「你這位置應該讓給我坐吧！」年輕人顯然是剛下班，滿臉倦容，帶著口罩，不知道是不是病了。 這時，他的目光，掃到一位坐在博愛座的年輕人，像發現新大陸般，老者趕緊走過去。 據當地網站《Yahoo！奇摩》的網絡投票，兩邊支持者也是旗鼓相當，在逾萬名投票者中，53%覺得要保留，亦有45%贊成廢除。
凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 有網友就在網路發文，表示空軍飛官月薪高達25萬，還包吃包住，飛20年還有退休俸，但空軍飛官卻會缺人。 文章一出，網友則紛紛指出空軍飛官門檻高，「刷掉比例這麼高，再多人給它也不夠」。
博愛座爭議: 妹子自爆「小時候看維基自慰」 網驚呆
活動摘要如下：「讓座行為固然是美德，但不是絕對義務。」凡是有座位需求者皆可使用，然而卻常有部分人士扭曲博愛座只限定給特定族群，甚至不少孕婦也深受其害，罔顧其他同樣是付費搭乘大眾運輸人的權益。 並呼籲政府應根據現今民眾使用博愛座的風氣進行修法，針對擾亂、逼迫、歧視等負面舉動的行為者進行懲處，還給所有乘客安全乘坐大眾運輸的舒適空間。 事實上，台灣鐵路一列車5日也發生1名婦人在車廂內強迫學生讓博愛座，且學生讓座後婦人仍持續碎念，最後學生還下跪拜託婦人結束這起事件，畫面曝光後引發關注。
博愛座爭議: 公共電視
案例3：2016年底，一名燒燙傷友穿著長褲搭乘捷運準備去陽光基金會復健，坐在博愛座時，遭到一名老伯指責「好手好腳竟不讓座」，此舉讓她當場落淚。 衝突場面擴大，拍攝者要這2名婦女「回去中國」，2人聞言反駁自己不是中國人，還要亮台灣身分證，場面異常混亂。 有乘客按緊急鈕通報，港鐵即派工作人員上車調解，後來還有港警上車，車輛一度因此延遲。 影片中有2名中年婦女，一人站一人坐，身旁帶著3個孩子；2名婦女與旁邊乘客大聲爭執。 其中1段影片顯示，錄影的人湊上前拍小孩特寫，2名婦女不滿，持手機反拍，用粵語和中文喊「你怎麼拍小孩」、「憑什麼拍我小孩」，並疑似想搶下錄影者手機。
博愛座爭議: 新聞關鍵字
《日本經濟新聞》日前刊出「台灣未知的一面」系列報導，其中軍事篇提到我國高達9成的退伍軍官會前往中國，以軍事情報換取金錢利益。 其他網友留言「然後就這樣走了，嘴那麼秋還跑屁啊」、「真希望我老公在現場，好想看他被教訓」、「太扯了，好膽不要跑啊」、「罵人的很沒教養罵粗口，老人家可以告他公然侮辱」、「這都能忍住不動手，厲害」、「他幹嘛要跑？不是很愛嗆聲，被錄影了就逃」、「有完整的影片嗎？完全不知道爭執是如何發生的」。 當我們限定了博愛座，的確幫助到某些人，但是，會不會也讓博愛座，成為某些人審判別人的權杖呢？
像是日本在博愛座的圖示中，增加了一個內隱需求的標示，意指就算外在看不出來，但只要有需求依舊可以使用博愛座，將博愛座的使用權標示更加明確。 陳榮吉表示，關於類似圖示的增加，可以納入未來的考量，在不侵害需求者權益的前提下，加強博愛座的規範和制訂標準。 韓國人裴琇蓮指出，因為在韓國文化中「長幼有序」的理念根深蒂固的融入家庭中，因此韓國在大眾交通工具上特別設有長者席，就算車廂在尖峰時期擠滿人潮，長者席仍會空下，為老年人留下座位。 由於這種輩分文化，若是在韓國遇到老年人卻沒有讓座，當場被訓斥的機會非常大。 每當有新聞報導縣市政府架設的闖紅燈與超速照相機是搶錢機器時，網友紛紛辱罵政府搶錢。 此外，也曾經發生過網友公布照片指責有人專門檢舉交通違規是為了賺取「獎金」，網友也自以為正義大罵檢舉違規者是為了賺錢；然而，檢舉交通違規並沒有獎金可賺，有檢舉獎金者是環保相關的檢舉案件。
博愛座爭議: 博愛座糾紛！高鐵男怒扯她頭髮還掐脖 狂譙髒話：告我啊
但博愛座的爭議卻不曾停歇，去年有兩名女子在捷運車廂口角爭執，甚至強拉對方頭髮，只因為其中一名女子「不讓座」，甚至遭台灣高等法院判拘。 群眾開始以道德眼光審視坐博愛座的人，因此討論博愛座的存廢也成為現今相當重要的議題。 近期就有女網友因為生理期，只好在搭乘捷運時坐上閒置的博愛座，沒想到下一秒就被阿婆開口嗆聲「妳有55歲嗎」，而她也立刻反擊，過程再度掀起討論。