單方向設計大廈是為了解決噪音問題而設計，面向噪音源頭一方不設單位，只設走廊。 單方向設計大廈沒有固定的設計，會根據地盤的大小而決定，單位仍是和諧式設計。 鄉村式大廈是特別為鄉郊地區而設計，單位仍是和諧式設計，每棟只有4-10層，可作為公屋或居屋，如赤柱馬坑邨、長洲雅寧苑等。 和諧一型1p 和諧式大廈可因應地盤環境而作多種改變，例如華荔邨的兩座和諧一型基座設計成停車場大樓，7樓以下有半座大廈被設計成停車場一部分，另一半為租住單位。
自1997年至2002年間落成的後期／第三代和諧式大廈起，供水、排污及座廁通風喉由以往設於露台，改為設於大廈外牆。 廚廁設計方面，取消了原設於廚房內的露台，以擴大廚房面積並重新規劃灶台及洗碗盤的位置；而三睡房單位的洗手間由原先的浴廁分隔的設計，改為提供一個設有浴缸的洗手間連同一個不連淋浴設備的洗手間，與1995年起落成的私人參建居屋看齊，並可自行分間一間套房。 另外，一、二及三睡房單位的洗手間的洗手盤及座廁的位置對調，並安裝楕圓形洗手盤連木製桌面及長型鏡子。 窗戶方面，客廳及睡房窗採用了同一高度的設計，而和諧一型一人單位的廚房窗則縮得比前兩代更小。 同時，因節省建築成本的原因，第三代和諧一型及三型A、C翼尾的1B型單位的三角形向外窗台於大部份屋邨及屋苑都被移去，僅有極少數於1997至1998年間落成的大廈仍然保留該設計，例如天慈邨、天麗苑、曉麗苑、錦豐苑第一及第二期、石籬邨石泰樓等。
和諧一型1p: 断路器1P、2P、3P、4P是什么意思？有什么区别？1P＋N和2P的区别
整 幢 十 字 型 的 大 廈 是 由 四 隻 翼 結 合 而 成 ， 而 每 隻 和諧一型1p 翼 共 有 四 或 五 個 單 和諧一型1p 位 。 雖然新和諧一型設計隨著秀茂坪南邨在2009年落成而終止使用，但部份非構件式單位設計的非標準設計大廈仍有採用新和諧式設計的1B及2B單位構件，如2011年落成的善明邨及欣安邨，而2012年落成的石硤尾邨第2及5期則成為全港最後一批附有和諧式構件的大廈。 新和諧一及三型與和諧一及三型的主要分別在於新和諧一及三型有更多的小單位，而非標準住宅大廈設計（如：小型單位大廈及單方向大廈）應該盡可能採用新和諧一型的構件單位；但最終新和諧三型設計始終沒有採用及興建過（僅於啟德1C區項目的概念方案中出現，而最後該計劃終止），而採用新和諧一型大廈的屋邨則有例如彩盈邨、石排灣邨、元州邨、碩門邨、清河邨等。 和諧一型大廈為十字型設計，標準設計為樓高39層（ 年期間建成，高怡邨、東欣苑歡欣閣、梨木樹邨松樹樓、富東邨、 裕東苑賀東閣，喜東閣，啟東閣，新東閣除外）或41層（1998年或以後建成，錦豐苑錦莉閣、長宏邨一期、愛東邨愛旭樓以及海富苑海寧閣、海嵐閣與海韻閣除外），並分為十款（第一至四款於 年落成，第五至十款則由1996年使用至2002年）。
2015年6月29日起往中環方向改經皇后大道東，不經摩理臣山道、灣仔道、菲林明道及軒尼詩道，與已取消的5S線西行方向於灣仔區的走線相同。 2020年12月21日起，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，上午班次減至六班，並暫停下午班次之服務。 隨著港鐵西港島線（堅尼地城至上環站）於2014年12月28日落成通車，及港鐵西營盤站於2014年3月29日啟用，標誌著西港島線全線通車，改動計劃原擬於2015年4月26日起實施，但因中西區區議會對改動仍有意見，改動最終延遲至2015年5月10日起才正式實施，因本路線袛於星期一至五行走，要到翌日（5月11日）才正式投入服務。 本路線是1號線的繁忙時間輔助線，提供跑馬地（黃泥涌道、景光街）開往灣仔（皇后大道東）、金鐘、中環的巴士服務，於2015年5月11日起投入服務，初時早上由跑馬地（黃泥涌道）開往中環街市，傍晚由中環街市開往跑馬地（上），袛在星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
和諧一型1p: 服務時間及班次
和諧三型數量不多，設計時最長一翼預設了0度、30度、45度、60度及90度擺動設計；但一般最長一翼是0及90度擺動，例子有慈正邨正德樓、橫頭磡邨宏偉樓和嘉福邨福泰樓便有此設計。 和諧三型也隨著啟德機場關閉令市區建築物高度限制放寬、整體重建計劃的完成、新和諧一型、單方向設計大廈及小型單位大廈的面世，而逐步取代其。 和諧二型的設計是希望取代1980年代的Y型大廈設計，但因外型龐大且擁有Y型設計低靈活性的先天缺陷，令屋邨規劃缺乏靈活，未能把地盤潛力極大化地發揮出來。 所以按統計數據顯示和諧二型由1989年面世開始，為極少數負責公共房屋設計的建築師所採用，所以房屋署已經決定於1999年5月1日正式淘汰和諧二型設計，而最後一批建成入伙的和諧二型大廈就是位於馬鞍山90區第五期的錦豐苑錦荷閣及錦蘭閣（亦是僅有兩座採用和諧二型設計的居屋大廈）。
- 大 廈 內 共 有 六 條 升 降 機 槽 ， 每 三 部 為 一 組 ， 平 均 置 於 大 堂 兩 邊 。
- 非標準設計大廈（英語： Non-Standard Domestic Block ）是香港公共房屋大廈的一種設計，於2000年後落成的公共屋邨，綠表置居計劃屋苑及居屋屋苑三大類香港資助出售房屋計劃，所廣泛採用的設計，以取代新和諧一型，小型單位大廈，單方向設計大廈，康和式以及新十字型大廈。
- 因跑馬地（下）一帶居民投訴於早上繁忙時間，1號線於景光街登車困難，本路線投入服務一星期後即加密班次。
- 整 幢 十 字 的 大 廈 是 由 四 隻 翼 結 合 而 成 ， 而 每 隻 翼 共 有 四 或 五 個 單 位 。
- 小型單位大廈原本有自己的單位設計，為解決獨居或與配偶同住的長者及輪椅人士的住屋需要，一款針對長者及輪椅人士需要的小型單位大廈原設計在1994年面世，該大廈設有標準的單位，但沒有固定的設計，現偏向採用附翼大廈及和諧式的單位單元來興建大廈，會根據地盤的大小而決定，更有單方向設計。
而 水 表 櫃 的 設 計 也 有 所 不 同 ， 水 表 改 為 平 排 放 置 於 樓 梯 前 方 貼 著 升 降 機 槽 的 牆 上 。 在 一 九 九 二 年 至 二 零 零 二 年 間 落 成 的 和 諧 一 型 其 實 是 分 為 兩 種 設 計 ， 在 一 九 九 二 至 一 九 九 六 年 落 成 的 和 諧 一 型 屬 前 期 型 設 計 ， 當 中 前 期 型 共 有 四 款 設 計 (Option 1-4) 。 而 在 一 九 九 六 年 至 二 零 零 二 年 落 成 的 是 改 良 和 諧 一 型 ， 當 中 改 良 和 諧 一 型 共 有 六 款 設 計 (Option 5-10) 。 改 良 和 諧 一 型 與 前 期 型 的 最 大 分 別 在 於 大 廈 中 央 部 分 的 公 共 設 施 如 水 、 電 房 等 的 位 置 經 過 改 動 ， 令 大 廈 可 以 興 建 更 多 及 更 大 的 單 位 。
和諧一型1p: 小型單位大廈
，簡稱「HR」）是香港公共房屋大廈的一種重要的設計，於1987年開始起草，1989年正式發表，在1992年至2009年間所落成的公共屋邨大廈及居者有其屋計劃大廈中廣泛採用。 同 樣 沒 有 1P 單 位 提 供 ， 改 為 提 供 2B 及 3B 單 位 。 第 五 款 是 出 租 公 屋 版 本 ， 第 六 款 是 居 屋 版 本 ， 兩 者 皆 沒 有 出 現 過 。 由 於 垃 圾 房 及 電 表 房 改 為 設 於 大 廈 的 中 央 ， 原 先 的 空 間 便 可 作 為 居 住 用 途 ， 小 三 角 空 格 與 相 連 的 2B 單 位 結 合 ， 便 可 改 為 一 個 3B 單 位 或 1P 單 位 加 1B 單 位 組 合 。
每層的單位數目為16個（第三、四、七及九款）、18個（第一、二、八及十款）或20個（第五及六款），視乎所需單位組合而定，每翼有四至五個單位。 而每翼又可按情況將最末端的兩個單位建造為3房2廳、2房2廳或附有尖角形窗台的1房單位等不同組合。 和諧一型因為其高靈活性，是興建最多的款式 (共295座) ，遍佈除了大埔區、中西區及灣仔區外的十五區。
和諧一型1p: 和諧1A型大廈
第一代和諧式大廈的供水、排污及座廁通風喉設於單位露台內，沿用了以往由房委會興建的公營房屋大廈將有關喉管置於室內的作風。 廚廁設計方面，所有家庭單位的廚房外均附設露台；而三睡房單位更破天荒採用了廁所與浴室分離的設計，屬香港公共房屋首見。 小型單位大廈原本有自己的單位設計，為解決獨居或與配偶同住的長者及輪椅人士的住屋需要，一款針對長者及輪椅人士需要的小型單位大廈原設計在1994年面世，該大廈設有標準的單位，但沒有固定的設計，現偏向採用附翼大廈及和諧式的單位單元來興建大廈，會根據地盤的大小而決定，更有單方向設計。
首 批 落 成 的 和 諧 一 型 大 廈 是 天 祐 苑 祐 泰 閣 、 祐 寧 閣 及 祐 康 閣 ， 於 一 九 九 二 年 十 一 月 入 伙 。 與 和 諧 二 型 及 和 諧 三 型 一 樣 ， 部 分 早 期 的 大 廈 使 用 鐵 窗 設 計 ， 部 分 則 使 用 鋁 窗 設 計 ， 至 一 九 九 四 年 入 伙 的 大 廈 才 統 一 使 用 鋁 窗 。 由 一 九 九 二 年 至 一 九 九 六 年 間 ， 共 有 八 十 二 幢 屬 前 期 設 計 的 和 諧 一 型 大 廈 落 成 ， 當 中 廿 七 幢 是 作 居 屋 用 途 。 和 諧 一 型 大 廈 興 建 的 數 量 比 和 諧 二 及 三 型 都 要 多 ， 原 因 是 緊 密 的 設 計 及 單 位 排 列 使 土 地 的 運 用 更 為 有 效 。 加 上 和 諧 一 型 的 規 模 亦 適 合 在 重 建 地 盤 興 建 ， 四 四 方 方 的 外 型 令 大 廈 與 其 他 和 諧 一 型 大 廈 在 排 列 時 更 為 整 齊 ， 既 適 合 市 區 又 適 合 新 市 鎮 地 盤 興 建 。
和諧一型1p: 和諧一型
有見原裝曬衣設備劣評如潮，房委會在興建彩盈邨時，開始更改新樓宇曬衣桿的擺放位置，從廚房變作浴室外牆。 又加上輔助設備如晾衣桿；於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆，但有不少住戶反映其設計有問題，使用非常不便。 新和諧型的設計把標準二人單位改變成一種適合編配給二至三人家庭的全新小型單位，從而決解該等單位的不足問題；在第六款大廈每一隻翼的終端，均有編配給二至三人家庭的小型單位。 1999年1月21日，房委會建築小組委員會通過由房屋署總建築師（設計與標準策劃）Mr.
- 每 層 有 四 個 1P 單 位 但 沒 有 3B 單 位 供 應 ， 主 力 提 供 2B 單 位 。
- 1995年前落成的大廈於大廈每翼的頂部均設有「抽象化」的鳥翼形石屎裝飾，於1995年左右開始落成的大廈則因為降低建築成本以及開始採用1992年改良版本而取消該裝飾，至於大廈入口及樓梯上方的裝飾及通花磚牆則獲保留至1996年左右。
- 和諧式大廈 單方向設計大廈 和諧1a型大廈是和諧一型作藍本而衍生出來的矮化版本，即可大大提升空間感。
- 部 分 大 廈 會 因 為 地 積 比 率 、 高 度 限 制 及 配 合 屋 村 整 體 設 計 等 因 素 而 修 減 大 廈 的 層 數 ， 例 如 東 涌 富 東 邨 及 裕 東 苑 的 大 廈 為 配 合 屋 村 整 體 設 計 便 以 由 低 至 高 排 列 ， 製 造 視 覺 效 果 。
另外，第一代和諧一型於頂樓上方的天面較高，第二代及第三代則略為縮減了高度。 在1999年以後落成的和諧一型大廈，高層天台水缸的設計由升降機機房上方，調至機房四側。 和諧式住宅單位內部採用標準組件式設計，統一家庭單位中廚房、廁所、客飯廳及首個房間的面積，且採用無間隔設計，但單位內已在建議自行間隔房間的地方預設窗戶，住戶可因應需要自行間隔房間。 所有和諧式家庭單位均採用統一的廚廁佈局（除第三代因減去露台而有所改動），但大窩口邨的三座和諧一型大廈採用了縮窄的露台窗戶，廚房佈局亦與同期的第一代大廈有分別，為全港唯一有此設計的和諧式大廈。 附翼大廈是與和諧式大廈相連的小型樓宇，至今已有和諧式附翼大廈一型、二型、三型、四型及五型。 由於一座和諧式並沒有足夠的單身人士單位，因此房屋署特別設計附翼大廈。
和諧一型1p: 小型單位大廈（和諧式單位／新和諧式單位設計）
， 提 供 更 大 或 更 多 的 單 位 ， 這 就 是 與 和 諧 一 型 （ 第 一 至 四 款 ） 的 最 大 分 別 。 外 形 上 與 和 諧 一 型 一 樣 ， 各 款 配 搭 的 Wing A 及 Wing c 的 尾 端 都 是 1B 單 位 。 而 和 諧 一 型 只 有 尾 房 配 2B 單 位 的 組 合 才 可 與 別 座 相 連 而 建 ， 但 和 諧 一 Ａ 型 則 較 靈 活 ， 在 設 計 上 四 隻 翼 子 皆 可 與 別 座 相 連 。
最終現時以通用設計的方式，令長者可以居於獨立廚廁單位，減少居民間的爭執及減低運作成本。 和諧式大廈的電梯大堂及通道等公用地方較寬敞，所佔的樓面面積較多，因此較後來落成的非標準設計大廈甚至不少私人住宅寬敞。 和諧一型1p 然而，審計署曾經在調查報告中指出，房委會沒有善用土地以獲得最多的實用面積，而此等問題亦在新和諧一型大廈出現（例如上水清河邨所在用地准許地積比為7倍，但最後僅使用了約4倍）。 因應新和諧式單位設計於1999年面世，於2001年尾至2003年落成的部份第三代後期和諧式屋邨採用了經改良的單位設計，家庭式單位的廚廁改為與新和諧式相近的設計，單位面積依舊不變，而和諧一型大廈電梯大堂外的平衡陣則改為每層都加設，與新和諧一型相同，是為2000年版本和諧式大廈。 此款設計僅可見於富昌邨富悦樓、石籬邨九期、長宏邨一期、鯉魚門邨一期、牛頭角上邨一期、葵盛東邨盛和樓及愛東邨愛寶樓。
和諧一型1p: definition – 和諧式大廈
和 諧 一 Ａ 型 大 廈 的 設 計 與 和 諧 一 型 大 致 相 同 ， 同 樣 有 四 隻 翼 子 ， 屋 宇 裝 備 設 施 置 於 大 廈 的 中 央 。 但 既 然 大 廈 的 層 數 大 幅 減 少 ， 即 單 位 數 目 及 人 口 也 隨 之 減 少 ， 因 此 升 降 機 數 目 也 較 和 諧 一 型 為 少 ， 減 少 至 兩 至 四 部 不 等 。 由 於 設 計 以 和 諧 一 型 為 藍 本 ， 原 本 在 大 廈 中 央 的 六 條 升 降 機 槽 便 起 碼 有 兩 條 會 用 不 著 。 因 此 ， 為 盡 量 利 用 空 間 ， 設 計 師 把 和 諧 一 型 原 本 設 於 大 堂 兩 則 的 三 角 空 格 的 垃 圾 房 及 電 表 房 改 為 設 於 原 本 其 中 兩 條 升 降 機 槽 的 位 置 。
一 九 八 九 年 出 現 的 前 期 的 和 諧 一 型 ， 兩 道 樓 梯 左 右 各 有 一 個 光 井 ， 垃 圾 房 及 電 表 房 置 於 近 著 大 堂 的 兩 個 小 三 角 空 格 內 。 單方向設計大廈是為了解決噪音問題而設計，面向噪音源頭一方不設單位，只設走廊、樓梯及升降機大堂。 單方向設計大廈沒有固定的設計，會根據地盤的大小而決定，單位大多數仍是標準和諧式設計；但可因應樓宇設計而作出少量修改，例如梨木樹邨葵樹樓的特別設計小型單位。 此外，和諧式大廈可因應地盤環境而作多種改變，例如華荔邨的兩座和諧一型基座設計成停車場大樓，七樓以下有一半面積獲改造成停車場的一部份，另一半為租住單位。 新和諧一型自2000年起，逐漸取代和諧一型設計，最後一座的和諧一型大廈位於葵青區石籬邨的石廣樓，於2002年落成。 而第二代和諧一型大廈的1P型單位與第一代相似；三睡房單位方面，第二代的仍保留第一代的浴廁分離的設計，部份屋邨/屋苑（如：金坪邨及坪麗苑）已經開始取消在浴室內浴缸設計，改為採用屏風式企缸設計。
和諧一型1p: 和諧式大廈類型
而每翼又可按情況將最末端的兩個單位建造成3房2廳、2房2廳或附有尖角形窗台的單位等不同組合。 早期的外牆設計窗戶較大，沒有設置空調窗台，如麗安邨的和諧一A型、黃大仙下邨的和諧三型。 於2014年下旬通車後，中西區乘客會改變乘車模式，故在2013年7月發表的「配合西港島綫通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃」文件內 建議取消5S線，改由城巴開辦1P線，於星期一至五早上提供由跑馬地前往灣仔、金鐘及中環的巴士服務，並與1號線在上述路段提供約6分鐘一班的聯合班次。 與 和 諧 三 Ｂ 型 及 和 諧 三 Ｃ 型 一 樣 ， 為 了 盡 量 興 建 更 多 單 位 ， 原 本 位 於 天 台 的 升 降 機 房 改 為 設 在 頂 樓 ， 因 此 頂 層 是 沒 有 和諧一型1p 升 降 機 服 務 的 ， 頂 樓 的 住 戶 需 要 移 步 至 下 一 層 乘 搭 升 降 機 。
和諧一型1p: 和諧式大廈
热泵消耗的电流不仅仅是压缩机，还有风扇，换向阀，控制电路等，所以加起来一般是1千瓦左右。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2020年12月21日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，上午班次減至六班，並暫停下午班次之服務。
和諧一型1p: 和諧一型大廈
第一代和諧附翼大廈於1992年發表，共有三個型號，全部只設相同的1-2人單位設計，於1994年至1997年期間落成，標準高度為15-16層，頂樓較遠離主樓的一翼設有退台設計。 和諧附翼大廈第一型為L字形設計，每層設有10個單位；和諧附翼大廈第二型為「V」字形設計，每層設有9個單位；和諧附翼大廈第三型為長條形設計，每層同樣設有9個單位，斜放的樓梯成為此款大廈的特色。 由於單位的廚廁門全部面向起居室，故此單位並不實用，甫推出便劣評如潮，驅使房屋署著手設計新型的附翼大廈，成為後來的新和諧附翼大廈一至四型。
不 計 和 諧 一 Ａ 型 ， 和 諧 一 型 的 層 數 可 按 需 要 而 減 少 ， 例 如 當 年 受 高 度 限 制 的 高 怡 邨 高 遠 樓 及 高 志 樓 只 有 廿 四 層 高 。 涉及7座和諧一型、1座和諧3A型、1座SAB單向大廈（和諧3A型組合）、5座新和諧一型大廈。 由於長者住屋租戶需要與其他的租戶共用設施（如：廚房及廁所），所以普遍不受長者歡迎；加上長者住屋比起獨立小型單位更不符合成本效益，因為長者住屋單位面積細，所以要提供額外的舍監服務及其他共享設施，如：休息室，共用廚房，共用廁所，共用浴室及洗衣房等等。 所以房委會建築小組委員會在2001年1月12日決定，將6個當時還在建築中的長者住屋項目，包括華荔邨一期、頌安邨五期、富昌邨三期、健明邨一期及石排灣邨重建第一期的長者住屋單位需在建築期間修改圖則設計，還原為普通單位出租。