然而，亞洲人的頭型比歐洲人更圓，佩戴歐洲廠商出品的頭盔很大機會出現兩側過緊，但額葉和枕葉位置過鬆。 除了佩戴時感到不適外，遇到意外時，頭盔根本不能分散撞擊，不能完全發揮保護頭部的功能。 每個人頭部的型狀都不同，兼且有大有細，買頭盔時真的要試清楚才好。 見過有些朋友在網上單車購物網站看到很型的頭盔，便第一時間就買回來，可是到手之後卻覺得配戴時不舒適，結果就要忍心賣走。 以筆者的經驗，極大部份的單車頭盔都會有大中細碼之分，選好尺碼後也要看看戴上頭後會否太鬆或太緊，如果尺碼合適但戴上頭後卻不自然舒適，就最好選擇另外的款式。 筆者家中也有二三個不同牌子的頭盔，大家戴上去的感覺真的有所不同，但最好索好繫帶後都不會感到不適，為之最好。
- 在全罩頭盔方面，ZS-811及其後繼款式ZS-821都是相當便宜好用的款式。
- GIRO SYNTAX MIPS AF 頭盔到貨，ASIAN FIT (亞洲款) 設計，專為亞洲人較圓的頭形製造，因此特別舒適。
- 雖然廣東話俗語「又要威又要戴頭盔」聽起來貶義居多，但駕駛「皮包骨」的電單車畢竟危險，一個合適的頭盔分分鐘可以救你一命。
- 枉枉忽視最基本裝備而出現意外，小則受傷流血，重則影響生活，所以大家選擇合適個人裝備是維護自己最大利益。
- 尾部垂直水平交錯的雙層帽殼設計，營造出有如頂級跑車的空氣擾流尾翼造型，除了增添安全支撐性外，連帶提升空氣力學表現。
- 據事後的報導，指吳母因為在單車徑落斜時因意外而翻車，頭部撞到路邊硬物引致十分嚴重的受傷，而吳母當時有戴頭盔，才可以避免路邊堅硬物件到頭部直接撞擊，令吳母雖然重傷但可以「大步檻過」，如果換轉若沒有戴頭盔，後果則變得不堪設想。
- 其高可見度的亮光橘色以及帽體的反光細節，可確保您在昏暗環境中的安全。
此外，單車頭盔多以發泡膠製造，而發泡膠會隨年月老化和變硬，令頭盔的保護性大減。 所以在購買時頭盔時，應多加留意頭盔的製造日期，並且定期更換，一般兩年左右就需要更換一次。 另外，亦需留意頭盔的大小是否適合自己，否則頭盔將不能發揮其應有的保謢作用。 單車有林林總總的配件，不少人買了一台單車後，都忙著購置不同的配件。
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強力磁鐵扣合系統,更快速穿脫,單手盲操作也超容易！ 單車頭盔推介 研究分析4,500名參與美式足球、拳擊及越野單車等運動員的頭部受傷數據，發現正常使用的頭盔保護功能顯著，有助減輕腦震盪症狀，惟使用不當則有機會令傷勢加劇。 這款新型安全帽具有4個重點領域：安全性、空氣力學、合身性和獨特風格，考慮到這些經典元素，新款Manta Mips設計方針借鑒了其前身自然幾何的主體架構，它與原版一樣出色，但具有更清晰的外觀和尖端性能。 無與倫比的貼合性，讓安全帽可以更穩定地戴在頭頂上，360度頭帶設計可確保頭骨上沒有額外的壓力點，其易於使用的垂直調節功能適合各種頭型。 內建EPS藍芽耳機槽，於兩頰保麗龍中預留耳機空間，配戴更舒適，內墨片，又稱內藏鏡、內置鏡片或遮陽鏡，是設計在安全帽內的太陽眼鏡，採用抗UV400鏡片，另有電鍍色可選購。
只有少數品牌積極宣傳他們的頭盔能夠將太陽鏡固定在前通風口中，但此功能可能是一個真正的好處，顯然，也生產太陽鏡的頭盔品牌在這方面往往做得更好，但請確保在購買新頭盔時隨身攜帶太陽鏡，以便檢查持有情況。 為了彌補這一點，通風頭盔通常需要更多的外部加固，或使用更昂貴的材料製成，以確保它們仍然符合安全性和耐用性標準。 大多數自行車頭盔主要由發泡聚苯乙烯 泡沫製成，然後這個骨架被不同程度地覆蓋在堅硬的聚碳酸酯外殼（有時還有一點碳纖維）中，以增加強度並保護 EPS 泡沫免受意外碰撞和划痕。 今次就介紹下揀選頭盔嘅標準MIPS 同Asian fit(亞洲人尺寸) 嘅小知識，等你做個精明嘅消費者挑選安全嘅頭盔。 布料採用COOLMAX材質，能夠排除體表溼氣，保持涼爽乾燥，大鏡片，又稱外鏡片，採用抗UV400鏡片，同樣通過DOT安全認證，護眼又安全，用腳踩也不會破。
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（v）使用後頭盔會沾上汗水及油脂，應按說明清洗頭盔，泥垢可用濕布抹掉，並放於陰涼地方風乾，不應長期在陽光下曬乾，以免加速頭盔膠料老化；收藏時應以包裝盒包好，避免被重物壓着，影響保護能力。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
头盔尾灯+车身尾灯，高低位双重警示，骑行安全加倍。 ESSEN的C99，我还蛮经常看到国外的品牌用了这个模具。 220g 的重量能通过欧盟认证，确实也是实力担当，织带，调节器等细节设计也到位。 男款女款配色选择很多，哑光色更有质感，分M码和L码，53-56cm的M码非常适合女车友。 GUB主做各类自行车配件，在国内自行车配件圈也算是小有名气，整体品质把控的还不错。
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因為萬一發生意外時，頭盔將會是單車手的最後一重的保護。 一般而言，筆者也推介身邊的朋友購買口碑較好的品牌，以確保頭盔的保護性。 消委會新一期《選擇》月刊中公布了14款聲稱適合約7歲兒童佩戴的單車頭盔型號，樣本大多在歐洲購買，售價由$99至$900。 測試包括頭盔在時速20公里受撞擊時，其正前方、後方及側面等的保護能力。
所以在選購頭盔前，應先看看【529期 14款兒童頭盔撞擊測試 平價貨也有好選擇】及【502期 MIPS設計單車頭盔 保護程度未必勝過普通型號】兩篇評測報告，選購一個安全實用的單車頭盔。 單車頭盔推介 電單車頭盔（又稱安全帽）最基本可以分為全盔、半盔和開面頭盔。 雖然全盔能夠提供最為全面的保護，不過在夏天的時候可能感覺焗促。 開面頭盔則較通爽，但缺點是發生意外時未必能夠保護到下巴。 究竟應該挑選哪款頭盔，很視乎季節、預算和你的駕駛習慣。
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最好選購全新頭盔，若購買二手頭盔，需細心檢查有沒有明顯凹痕或花痕、帽帶扣有否破裂或損毀等，留意曾受撞擊的頭盔，其保護能力可能受影響。 當地警方表示，司機為35歲白人男子，暫時未知動機。 意外造成至少6名單車選手嚴重受傷，其中4人情況危殆，另外兩人傷勢嚴重，而涉案司機傷勢嚴重送院。
放假不少人會外出踩單車感受自由翱翔的空氣，但緊記要做足安全保護措施，當中頭盔絕對是重中之重，可減輕頭部着地或撞到硬物的撞擊力。 消委會發表23款單車頭盔測試結果，價錢由199元至2400元，當中980元的中國製和德國製樣本，媲美最貴2400元的款式，一同成為是次測試中保護程度最高分款式。 車迷城自 1997 年開業至今，札根香港，致力引進優質的電單車用品予廣大車友，是全港規模最大，產品最齊的電單車用品零售及維修中心。 我們代理世界各地具標誌性的一級品牌，銷售各式頭盔裝備、機油零件等日用品，並提供專業的維修及改裝服務。 務求為大眾提供方便而高質的一站式購物體驗，是眾車友愛逛與聯誼的好地方。 Agilis Mips結合了通風及加強包覆範圍，並具有多種針對公路和全方面騎乘的特性。
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兒童的款式有另一款是來自Scoot & Ride的兒童頭盔，這款頭盔非常符合人體工學的設計，通過通風口的設計，小孩在騎行的過程能夠保持頭部通風，不至於太悶熱。 單車頭盔推介 在佩戴部分也採用了磁扣設計，不會卡頭髮，也不會夾傷皮膚。 這款兒童頭盔通過CNS檢驗認證，提供更好的保護效果。 可調整頭圍尺寸48-52cm，可以通過調節器自由調節。 頭盔對頭部有一定保護功能，又是除了單車衫之外，最突出的一件單車人身部件，因此，揀一個好的單車頭盔很重要。 單車有分公路車、山地車及 BMX 等，因此選對相應的頭盔去使用就最好。
在發生碰撞時能夠促使帽內頭部滑動，透過旋轉卸去破壞性的力量，在某些發生碰撞的情況下，瞬間提升10%的額外安全性。 將進氣口配置在安全帽前端位置，藉此達到迅速的降溫作用，同時符合空氣力學效應，降低迎風而來的阻力。 設計平坦的後導流板，傾斜25度，同時包括兩組寬大的排氣口，當您奮力向前衝刺時，可以優化氣流導向，讓通風效果更加顯著。 尾部垂直水平交錯的雙層帽殼設計，營造出有如頂級跑車的空氣擾流尾翼造型，除了增添安全支撐性外，連帶提升空氣力學表現。 Alpha首次搭載全新Mips® Air系統，將其科技設計整合在安全帽的內襯墊上，提供了10~15mm的全方位轉動能力，透過滑動來緩衝來自不同方向角度的衝擊力道，降低大腦遭受意外撞擊的強度震盪，避免因頸椎扭轉導致更嚴重之傷害。
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（头盔救了我一命！）我不想在这里放一些太血腥的事故现场，大家可以去知乎上搜“自行车头盔真的没有必要吗？ 不像在欧美，很多国家硬性规定骑自行车必须戴头盔，而中国大多数自行车头盔工厂至少95%以上的产能也都用在外单上。 除了頭盔之外，選購合適的單車亦可令大家更享受踏單車的樂趣，不妨看看【479期 2款摺合單車駕駛及操控表現出色】，掌握選購摺合單車的要點。 坊間的單車頭盔外殼普遍以PET或ABS物料製成，前者相對較為薄身，與現時汽水膠樽較為相似，後者則相對厚身堅硬，大家選購時不妨多加留意。 內部 AgION 襯墊具有抗菌性，這意味著頭盔不會變得那麼臭。
結果發現，保護程度得分最高的頭盔之中，竟有一款是最便宜的$99元樣本，保護程度得分更打敗最貴樣本$900元的頭盔，因此價錢不代表一切。 最近我們看到其他安全技術的大量增加，例這些創新聲稱通過減少旋轉力，或僅通過使用能夠更好地吸收某些衝擊的材料，來增強對頭部和大腦損傷的保護，這些額外的安全功能幾乎肯定值得擁有，但它們往往會出現在價格更高的頭盔上。 無論您是騎電動自行車的休閒騎手、尋求時尚的休閒通勤者、想要空氣動力學和高通風設計的公路車手，還是需要能夠應對崎嶇小徑的頭盔的山地車手，這裡都有6個您今天可以買到的最好的自行車頭盔。 雖然一些騎自行車的人喜歡在騎行時使用可重複使用的水瓶或兒童自行車座椅，但每個騎自行車的人都需要頭盔，無論他們的騎行經驗水平如何，最好的自行車頭盔既舒適又實惠，當然最重要的是，它們有助於確保您和您騎自行車的家人的安全。 Ventral Tempus Spin自行車安全帽具有前側完整覆蓋的外殼構造，可降低風、雨和雪的影響。 針對整體結構進行優化，有效降低重量並提高整體性能。
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Fabio Quartararo的贊助商，SCOPRION旗下產品的品質絕對同樣不容質疑。 SCOPRION旗下產品多有採用獨家的充氣內襯技術，可以讓頭盔內襯永遠保持最佳的包覆性，為騎士帶來最佳的佩戴感受和安全性。 更重要的是旗下與MotoGP冠軍同款的頂階頭盔款式EXO-R1 Carbon、中階頭盔款式Exo-1400 Air等都多次被外國媒體評測為最具性價比（CP值）的頭盔款式，絕對是希望以較親民價格入手高質頭盔的騎士最佳品牌之選。 香港單車運動員近年在大型世界賽事中屢創佳績，令本港掀起單車熱潮。 騎單車時應佩戴單車頭盔，有助減低意外時受傷的程度。 本會測試了14款成人單車頭盔，售價介乎$328至$969，其中11款以外形計屬公路單車頭盔，其餘3款的外形則屬BMX或城市用單車頭盔。
提供直接豐沛的進氣量與有效的除霧效果，預留風鏡配戴設計，通過美國DOT及台灣CNS加強型安全認證，DOT測試內容包含穿透測試、撞擊測試、視野角度測試等，為消費者的安全提供保障。 特色一：立體螺旋頭襯，採用複合材質製成，表面為吸濕排汗布料、內部為日本高彈性吸震泡棉，螺旋條可以提供彈簧般的回彈力支撐安全帽，而保有適當又安全的距離，並且柔軟舒適、可長時間配戴。 除了彩繪外，AGV旗下高階頭盔的設計新穎而大膽，性能方面亦十分出眾，都是AGV支持者愛用該牌的原因。 AGV旗下K系列中的K1、K3、K6等多個頭盔型號均是旗下大熱款式。
單車頭盔推介: BRAVO小童單車手套 – 黑色
流线型的设计和简约水标花纹图案，算是这款头盔最大的外观设计亮点。 我看到很多车友评论说，本来对100多块的头盔没抱太大希望，将就买来用用，结果拿到手上还挺惊喜，很轻便透气，质感很不错。 尤其是MIPS系统，这几年国际头部头盔品牌似乎都争先恐后在出MIPS盔型，价格会比没有安装MIPS衬片的高一些。 我去各大品牌网站扫了一眼，现在价格已经降了很多了，例如Lazer 單車頭盔推介 的一款公路盔Tonic官方定价只要79.99美金。
單車頭盔推介: OGK KABUTO RECT 頭盔 / OGK KABUTO RECT HELMET
多数欧美人的头型其实是前后狭长型的，而亚洲人的头型总体偏圆，所以很多欧美品牌开发出来的型号亚洲人都戴不了，因为夹两边脑袋，戴久了束缚感很强。 山地车头盔经常都带有可拆卸的帽檐，因为使用场景可能涉及郊外丛林，帽檐可以挡住不小心掉落的小树枝，挡点雨。 部分山地车盔相对公路车盔会显得更笨重些，通风孔数也会设计得少一些，但是整体的包覆性会更强，特别是XC山地越野型的。 如你喜歡在公路上奔馳，享受全速前進的感覺，一些專業公路單車頭盔更配置可拆卸式太陽鏡片，外表也較輕巧及流線型，加上較大的風孔，有助減低風阻。
單車頭盔推介: uvex air wing 兒童單車頭盔
另外，多数普通的调节器只能靠旋钮左右调整头围，一些设计比较好的盔型，调节器可以上下垂直做高度调整，国外品牌喜欢把这个功能称为3D调整，还蛮形象的。 上下调整的好处显而易见，可以让头盔更好地根据每个人的头型贴合后脑勺，佩戴起来更舒适。 消委會早前就市面上各個品牌的單車頭盔進行專業評測，結果顯示大部分的防撞物料及軟墊都有效發揮防撞功效，能抵禦不同程度的斜面撞擊。
單車頭盔推介: 單車訓練台接汗帶
主動夾持式耳襯採低重心夾持，能在左右耳朵下方處夾持臉頰，讓帽體在頭部以及臉頰形成三點式固定，能穩定的讓安全帽在頭部。 N70-2 X，這款頭盔以精心設計，可在全罩、半罩和越野頭盔之間切換，非常特別，有相關需要的車友不妨一試。 如果你也同樣追求最佳的安全性，ARAI熱門的RX7X會是你的不二之選。 GIRO SYNTAX MIPS AF 頭盔到貨，ASIAN FIT (亞洲款) 設計，專為亞洲人較圓的頭形製造，因此特別舒適。 OGK Kabuto RECT 到貨，日系風格，因應亞洲人頭形設計，XF-8 多段調較系統 及 一體式防飛蟲內墊，因此穿戴時特別舒適。
單車頭盔推介: uvex ultrasonic race 單車頭盔
做人最怕成世人白過，所以在電單車的極速中尋找人生意義，亦成為男人的樂趣。 如果你最近都想成為鐵騎一員，以下就為大家推薦8款電單車種類，以及入門車款推介。 Rudy这款头盔的设计感个人也非常喜欢，独具一格。 他们家其他款我觉得也都很有辨识度，价位基本都是千元以上。 GIRO是响当当的美国大品牌了，他们家的花色设计也一直深得我心。
作為香港人的旅遊熱點，去過台灣的各位都知道台灣是一個電單車（機車）王國，想當然的也因此衍生出多個台灣本土頭盔品牌。 在一眾台灣品牌中，ZEUS一直以品質穩定和便宜價格受到香港人愛用，據不正式調查統計，不少騎士考牌時，或是人生第一頂購買的頭盔都是來自ZEUS的出品。 在全罩頭盔方面，ZS-811及其後繼款式ZS-821都是相當便宜好用的款式。 啡呤跑車向來都是男士們向往的車款， 而300c.c.是各大廠近年不斷爭奪的領域，輕量級入門跑車也正正在此領域扮演著非常重要的角色，為喜歡享受速度的騎士提供一個不錯的開端。 YAMAHA的YZF-R3是香港人氣高企的入門跑車，坐姿舒適之餘座高也非常親民，加上她對比同期對手的Ninja 300有著更高的排氣量，無論馬力或扭力方面都有著更明顯的優勢，動力性能十分夠用。
單車頭盔推介: SIDETRACK 單車頭盔 (小童/中童)
若你是專業的爬山單車手（mountain biker），可以選擇可拆式帽舌及覆蓋面積較多的頭盔，甚至也能選擇像電單車頭盔般的全面蓋覆 的頭盔，以增加安全性。 另外，某些頭盔也會標榜其他額外功能，例如特佳綿料、低風阻、獨特外型設計等。 雖然不同材料及價位的頭盔，使用年限有所不同，但建議司機平均每三至五年就要更換一個。 Bontrager Ballista 的價值得分很高，但對於頂級專業人士使用的風洞設計頭盔來說，它比 Specialized 和 Giro 的同類產品便宜得多。