亦有往返東涌、機場或迪士尼樂園的乘客選乘此路線，因為A43線定價高昂，單程收費達$30.9，而在青衣站才轉乘東涌綫前往東涌或迪士尼樂園，總車資仍較A43低廉。 這個情況於周末下午及假日甚為明顯，因此在該時段的客量亦足以媲美平日繁忙時間。 每逢春秋二祭前後，九巴亦會安排短程特別班次，行走青衣站至上水站，以便乘客前往羅湖站的沙嶺墳場或北上掃墓。 在平日上午繁忙時間，九巴設有路線43P、43S、64X、65X、82C、263A及272S前往香港科學園，分別由荃灣西站、石蔭、元朗（西）、天恩邨、沙田（廣源）、屯門站及鑽石山站開出。 其中82C及263A線設有下午繁忙時間班次，由香港科學園第三期開出，不停香港科學園總站；43P及272S線下午繁忙時間則由香港科學園總站開出。
- 沙田市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計畫下新造的填海區，毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站，佔地約7.6公頃，將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。
- 同年10月加入富豪超級奧林比安12米（3ASV），12月加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）。
- 2013年3月30日：晚上六時許，一輛專綫小巴沿粉嶺公路行駛，駛至彩園邨對開時撞向一輛私家車車尾，私家車被推前撞向一輛正前往聯和墟的富豪超級奧林比安（3ASV32／JF8754），同時鄰綫的一輛房車亦失事撞向該輛巴士。
- 279A依279X原線至和睦路後，改經粉嶺樓路（北行）、馬適路、馬會道，然後返回龍琛路279X原線。
- 龍運巴士有限公司，〈龍運臨時調整機場及東涌巴士服務 (八月十四日更新)〉［新聞稿］，2020年8月14日。
- 殘疾人士如需協助安排泊車，請與公園辦事處聯絡，職員會盡量提供協助。
- 持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。
坐口岸巴士比$300以上的來回高速船船票幾乎便宜一大截。 立即睇詳細巴士路線、巴士站、香港口岸資訊，比併一下各項交通的所需時間及收費。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。
大埔去青衣巴士: 大澳交通 – 巴士
中型及重型貨車、巴士和暫准駕駛執照持有人所駕駛的車輛，在時速限制超過70公里的路段，其最高車速限制仍為時速70公里。 2018年10月7日：往青衣站方向增設「青宏苑」站，試行形式投運作3個月至2019年1月6日，其後設站恆常化。 以小白鷺餐廳為「行路Fantasy」的首輪目標，教大家由大埔墟港鐵站用最簡單的方法行入去，以平路為主，全程沒有紅綠燈，平坦好行又靚景。 澳門有不少新設施及全新好去處，其中澳門賭場、必去景點及食買玩介紹，玩轉澳門！ 然而，澳門美食眾多，除了豬扒包，也可到各大酒店享用自助餐及打卡必去的陽台Cafe當半日文青。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。
於上水鐵路站B出口，沿新運路向上水墟方向走，進入新豐路後，再左轉入寶運路，即可前行至公園門口。 東涌新市鎮擴展區包括東涌東和東涌西，分別約有146000和38000新增規劃人口。 東涌線延線將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務，支持該區人口和就業機會持續增長。 項目落成後，相比路面交通工具，由東涌西站及東涌東站前往尖沙嘴或中環，預計可分別減少約12及21分鐘。 馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入馬灣。
大埔去青衣巴士: 九巴279X線
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2002年8月3日：279P線提升至全日服務，路線編號改為279X，提供全日來往聯和墟及青衣機鐵站之服務。 截至2018年5月底，科學園平均租用率為87.4%，共有超過680間本地、內地及海外研發公司在園內營運，超過13000人在科學園工作。
2001年5月28日：晨早特別路線279P開辦，由聯和墟單向開往青衣機鐵站，只限星期一至六早上繁忙時段服務。 前臨吐露港的香港科學園由3期發展組成，座落大埔市地段第171號的科學園第一期佔地8公頃，在2004年10月落成；位於大埔市地段第182號的第二期面積則為7.7公頃，建有10幢大樓，在2007年9月15日開幕。 本地以至海外的新成立公司、中小企及跨國企業紛紛進駐科學園，從事以下五個科技群組：集成電路及電子、精密工程、資訊及通訊科技、生物科技，以及綠色科技。 大埔去青衣巴士 App1933已增設轉車站頁面，乘客可以在路線站位表右方按下「轉乘路線」進入，便可以得知轉乘網絡覆蓋的地點，前往同一目的地的路線月台位置、預計車程時間等。 大埔廣福道轉車站則為太和、林村、大美督等大埔不同地區出發、前往市區或穿梭大埔區內的乘客提供更多優惠出行選擇。 大埔去青衣巴士 九巴會陸續推出有關三十一個轉車站的宣傳，包括短片、主題曲等，全方位向乘客推廣巴士轉乘的概念和好處，一同享受更優惠、便捷及環保的出行方式。
大埔去青衣巴士: 免費 | 政府送機票詳情、時間表、登記申請方法及頁面 (附︰邊3間航空公司負責派機票?)
沙田市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就委員會文件第66/2021號「開設279X早上繁忙時間特快班次」提案的回應〉，2021年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，增設由青華苑往青衣站及粉嶺名都往聯和墟的分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 〈跟進公共巴士及小巴服務工作小組 2017年第二次會議紀要〉，大埔區議會交通及運輸委員會，2017年6月。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。 如擬駕車前往大埔海濱公園，可使用位於大華街的收費公眾停車場，或公園出入口（設於大喜街及大景街）附近的路旁停車收費錶泊車位。 殘疾人士如需協助安排泊車，請與公園辦事處聯絡，職員會盡量提供協助。
大埔去青衣巴士: 巴士爆衝突 司機與乘客互兇｜足本字幕版↓↓↓↓
龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。 快艇著火焚燒，火勢猛烈，大量濃煙升上半空，火勢一度波及附近小艇。 下午2時許，該艘停泊在龍門路湖山河畔公園對開屯門河的快艇，突然起火焚燒，消防接報到場，派出一隊煙帽隊，用一條喉灌救，半小時後將火救熄。
香港特別行政區政府運輸署，〈龍運第A47X號線 [大埔墟站—機場]〉，載「任啟邦」Facebook專頁。 的特別班次取代A47線，結果大埔區議會交通及運輸委員會於1月13日會議上通過有關議案，並於同月27日實施。 青衣北岸公路、青荃路、荃青交匯處（迴旋處）、德士古道（地面）、德士古道北、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道及城門隧道公路 。
大埔去青衣巴士: 香港科學園
乘客可向相關的公共運輸營辦商了解個別客運服務的最新情況。 2009年7月20日：當日上午有兩輛往廣源方向的丹尼士巨龍（AD）於沙田城門隧道出口落斜時發生交通意外。 兩宗意外相隔五小時內發生，而出事位置更只距離約20米：第一宗意外：早上六時許，AD269（GR7513）撞向一輛中華電力的Enviro500（319／NV6750），事件中有13人輕傷。 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。
同年10月加入富豪超級奧林比安12米（3ASV），12月加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）。 2016年4月，此路線重新加入富豪B9TL 12米（AVBW，已撤離）。 2017年3月，此路線加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）及富豪B7RLE 12米（AVC）單層巴士，惟現時已撤離。 2012年4月7日：晚上六時許，一前往聯和墟的丹尼士三叉戟12米（ATR39／HW8970）在新運路及智昌路交界將一名騎單車男童撞至重傷，巴士上另有一人受傷。
大埔去青衣巴士: 收費
龍運巴士有限公司，〈A47X 機場方向全日途經大埔中心總站及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年12月13日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。
於往來香港西九龍站及內地的高速鐵路列車服務恢復運作的初期，九巴第 W2 號線的服務時間及班次或會因應高速鐵路列車服務的班次作臨時調整。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 大埔去青衣巴士 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。 市民前往大埔海濱公園，可乘坐九巴72A、73、73X、75X、271、275R、74K、75K、71K或71S號巴士，或選乘K17號港鐵接駁巴士，也可由大埔墟港鐵站B出口出發，步行30分鐘。 團體乘坐旅遊巴士到公園參觀，可事先與公園辦事處職員聯絡，以便安排使用園內「旅遊巴士上落客區」。
大埔去青衣巴士: 巴士轉乘優惠
以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 上述只表列於香港西九龍站附近主要上落客位置的專營巴士及專線小巴路線。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士及專線小巴服務及收費詳情，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡巴士公司或專線小巴營辦商。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
2015年8月10日：早上近十時，一輛往聯和墟方向的丹尼士巨龍於「長安邨安湄樓」站上客期間，一名男乘客出示一張疑為九巴家屬免費乘車證的證件，由於車長未能看清卡上內容，於是向乘客索取證件作檢視。 交還證件時，乘客突然揮拳襲擊車長嘴部，車長即時致電公司並報警，涉案乘客事後被捕。 2012年11月9日：凌晨一時許，一輛正駛往青衣鐵路站方向的Enviro500（ATE90／LE8548）在青衣西路遭尾隨的一輛的士撞及車尾，的士司機受傷。 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會 交通及運輸委員會 2016年特別會議記錄（第2至30點）〉，2016年12月22日。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年7月29日。
大埔去青衣巴士: 荃灣坐船
大圍轉車站讓美林、顯徑、新田圍等大圍不同地方出發的乘客，優惠轉乘共20條九巴路線，前往市區及新界各區，指定轉乘組合更可享免費轉乘。 而在尖沙咀轉車站，乘客由各區出發到尖沙咀轉車站，可以優惠轉乘52條路線九巴路線，前往尖沙咀碼頭、尖沙咀東部、九龍站商住區，直達目的地，轉乘路線296D [將軍澳（尚德）⇋ 九龍站] 前往西九文化區更可享「補差價」優惠，最高可慳$6.8。 九巴亦在App1933內推出轉車站頁面，列出轉乘網絡覆蓋的地點，按目的地列出途經轉車站的路線、月台編號、預計車程時間，更包含轉乘優惠、候車月台位置圖等資料，讓乘客輕輕鬆鬆便可以體驗「轉乘 就係咁簡單」。 除了在九巴手機應用程式App1933內可以查閱各轉車站的路線資訊外，九巴網頁已新增「轉乘網絡」頁面，介紹九巴各個轉車站。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸，但要留意轉乘只限對應的城巴與龍運巴士有。 港珠澳大橋正式通車一周年，是去澳門或珠海玩，一個更便宜的交通選擇。
大埔去青衣巴士: 巴士時間表
九巴噚日宣布，九巴及龍運全線31個轉車站已全部投入服務，其中最新嘅站位於九龍城、尖沙嘴、大圍、寶達、青衣及大埔廣福道，提醒乘客可以瀏覽「App 1933」九巴手機應用程式嘅全新轉車站頁面了解資訊。 城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。 我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
大埔去青衣巴士: 收費資料
每天運行往返大埔至大尾篤的巴士只有75K，星期日及公眾假期增加了275R停經大尾篤。 大尾篤位於大埔是大埔的好去處， 大埔去青衣巴士 大尾篤除了有沙灘，還有小碼頭可以乘水上單車、小艇嬉水，大美督也有不少特色餐廳美食。 大美督(大尾篤)交通便利， 巴士和小巴前往大尾篤，大尾篤也有停車場，自駕人士也方便泊車， 現時除了大尾篤外，還有龍尾海灘可以逛逛。 香港科技園公司不時會收集租戶對科學園交通服務的意見，從而加強現有交通網絡，以應付持續增加的交通需求。 科技園公司在2016年初展開另一次全面交通意見調查，以收集園內工作人士對科學園交通服務的意見，讓科技園公司及創新科技署向運輸署提出具體建議。 本港從事製造業的工廠自九十年代起，陸續北移至生產成本較低的中國大陸。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第 49X 號線特別班次 (沙田市中心—青衣碼頭 )路線延長〉［交通通告］，2022年6月10日。 此路線是目前四條取道大欖隧道往返新界北區並於大欖隧道轉車站設站的全日服務路線之一（其餘三條為978線、A43線及A43P線）。 提升為全日服務初期，九巴以「試水溫」的態度對待此路線，只維持13至17分鐘的班次，而且使用的也是早期的空調雙層巴士，車齡偏高。 除九龍塘／中文大學線指定班次、大埔線及鑽石山線外，現時所有路線均只限科學園員工乘搭，並須於登車時向車長出示租戶證。 SP線逢星期一至五行走，星期六、日及公眾假期停開，乘客須使用已預先登記的八達通卡繳付車資。
行政長官會同行政會議2023年2月28日批准東涌線延線項目的財務安排，運輸及物流局與香港鐵路有限公司隨後簽訂工程項目協議。 城市有新基建落實心情總是興奮的，東涌線延線預計於今年內開始興建，料2029年竣工。 市民「心繫港鐵每一程」，東涌線延線從景願到落實有期，東涌居民及鐵路迷特別關注。 港府在fb「添馬台」放上東涌線延線資料一帖睇，從留言可見，網民對延線的興建相當關心，強調「基建很重要」，並大想頭地問「到時會延到大澳嗎？」。
大埔去青衣巴士: 前往路線
〈有關要求全面檢討大埔區機場巴士服務及由太和巴士總站開出A47X事宜〉，大埔區議會交通及運輸委員會2017年第五次會議 龍運巴士有限公司之回應，2017年9月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。 2020年2月19日：上午9時許，一輛私牌往大埔（富亨）的Enviro500 MMC（1527／UF5997）在青沙公路往沙田方向近尖山隧道前，與一輛運送鮮魚的貨車相撞，其中前者右邊車頭損毀，後者車尾撞至變形，肇事巴士司機受傷需送院治理。 2021年：最繁忙一小時內的載客率為55%，每日晚上10時及10時30分由大埔開往機場班次之載客率分別只有約9%及5%；另每日約有10名乘客在馬料水上落車，佔全線客量少於1%；在富亨上車前往機場的乘客量則為每日約200名，佔全線客量約10%至15%。 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並於指定時間內轉乘，方可享用轉乘優惠；惟涉及跨公司的轉乘則必須使用八達通。
大埔去青衣巴士: 服務時間及班次
B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。 事件在網上引起網民熱議，有網民認為司機情緒過份激動，但有人則認為有關乘客挑釁在先，認為雙方應該互諒互讓，乘客應該在安全情況下才向司機問路。 政府指，在有關財務安排下，港鐵公司須向政府支付按「設有鐵路」基礎評定十足市值並扣除固定總額後的地價，以發展該用地。 港鐵公司也須承擔所有因市場波動和鐵路營運衍生的相關商業風險。 東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計畫下新造的填海區，毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站，佔地約7.6公頃，將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。
大埔去青衣巴士: 挪亞方舟度假酒店
馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車及旅遊巴士如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入。 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東涌市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。
大埔去青衣巴士: 往返香港口岸的本地公共交通服務
成為『挪亞FUN分CLUB』會員， 即可尊享挪亞方舟門票、餐飲、及購物等豐富折扣優惠; 更可優先收到挪亞方舟的最新推廣活動及優惠資訊，讓您與親友盡情開心暢玩，感受不一樣的度假優悠氣氛。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路 (一號停車埸外) 乘坐路線E11, E21, E22, E22A, E22P, E22X 及E32。 駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 在緊急事故情況下，港珠澳大橋會實施特別交通管理措施或全面封閉，旅客請留意電台及電視台廣播的最新交通情況。 以出境車輛為例，貨車及私家車須分別按指定行車線進入車輛通關廣場；貨車須使用左邊行車線離開通關廣場，並循高架橋駛入行車道最右邊的行車線(俗稱「慢線」)；而私家車則使用右邊行車線離開通關廣場，並循另一條高架橋駛入行車道最左邊的行車線(俗稱「快線」)。 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。
路程／登車站空調收費全程收費$15.8往青衣站方向之分段收費青華苑起$4.6往聯和墟方向之分段收費上水站起$5.0粉嶺站轉車站－粉嶺名都起$3.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 上水站↔青衣站此特別班次通常於每日上、下午繁忙時間出現。 除此之外，於農曆新年、清明、重陽等日子，九巴亦有機會加開此特別班次。