因港鐵太子站的命名，港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子，情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 及後太子道分東西，太子道西（Prince Edward Road West），由大角咀東部開始，經旺角、何文田北，到世運公園。 而太子道東（Prince Edward Road East），由世運公園，經前啟德機場北邊、九龍城南部、新蒲崗南部，到牛池灣，接駁觀塘道。
- 以上優惠收費以廣福道轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
- 太子中心 1座 於1988年02月起入伙。
- 所有富豪B9TL（AVBWU）被調往沙田車廠（S），此路線的全線掛牌車統一為已安裝相關系統的Enviro500 MMC（ATENU），同年9月，此路線更加入前屬龍運巴士的豪華版本（E5T）行走。
- 大埔区位处新界中部，南起大埔滘，北至八仙岭，西濒大刀屻，东跨吐露港，包括对岸西贡北的十四乡、黄竹塱及离岛塔门、平洲、赤洲等。
- 特遣隊人員隨即衝上巴士、表露身份後報警。
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
司機在沙田九肚山對其質問期間被其打傷，該名男子事後被捕。 行經南運路班次……、汀角路、大埔太和路（東行）、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、大埔公路 – 大埔道太子中心 大埔滘段、……走線備註所有走線均按司機、乘客及交通情況需要而決定。 部分建築物以太子來命名，如太子大樓、皇太子大廈等，同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱，如旺角警署、旺角大球場等，反映本處為旺角的延展部分。 10月：272X線延長服務時間後，上午繁忙時段往九龍方向於廣福邨每半小時平均載客率介乎約30-50%；繁忙時段最高載客率約為50%。
大埔道太子中心: 太子站襲擊事件
位于大埔区的北约理民府管理的地域包括了今日的大埔区、北区、元朗区、屯门区及沙田区，但不包括九龙水塘以西的地域及西贡北（当时属南约）。 1948年，元朗区从北约分裂出来；到20世纪70年代，沙田区在政府发展沙田新市镇之时自立成为单独一区；最后是北区于1980年独立成区。 大埔道太子中心 大埔区是中国香港十八区的其中一区，位于新界的东部，南起大埔滘，北至八仙岭，西濒大刀屻，东跨吐露港，范围包括大埔、大埔滘、汀角、船湾、以及部分的西贡半岛北部地方，总面积约为14800公顷，是中国香港的第二大行政区域。
光绪二十四年（1898年），清廷与英国签订《展拓香港界址专条》，翌年4月，英国军舰驶入大埔海登陆，举行接管新界的升旗仪式，由于大埔为新界的中心地区，英国人以此作为新界的行政中心，设立理民府、警察总部及乡议局。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 至於「旺角」的核心位置亦因為旺角站所帶動的商業活動而擴展到芒角咀一帶（即亞皆老街到登打士街之間），成為繼中環後香港第二個主要的商業中心區。 ）為大埔公路在香港市區的一段，因此並非位於大埔區。 它與青山道（青山公路在市區的一段），同樣是香港早期的公路在市區的一段。 大埔交通 大埔道太子中心 Transport in Tai Po，〈【#大埔區巴士路線計劃 2022 前瞻】青沙夢終圓？
大埔道太子中心: 電話號碼及地址
2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，此路線分支線272X亦為其一。 所有富豪B9TL（AVBWU）被調往沙田車廠（S），此路線的全線掛牌車統一為已安裝相關系統的Enviro500 MMC（ATENU），同年9月，此路線更加入前屬龍運巴士的豪華版本（E5T）行走。 此路線在1992年加入空調巴士，用車為利蘭奧林比安11米。 1993年因271線提升至全日服務而轉回全非空調巴士行走。 1996年再次增派富豪奧林比安（AV、3AV）空調巴士行走。
2003年改為全空調服務後加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務，其後加入丹尼士三叉戟12米（ATR）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 大窩西段由康樂園去到和合石，家下改咗名。
大埔道太子中心: 新界區
「咪」即係英文「Mile」（英里）嘅廣東話音譯，代表嗰處，同尖沙咀碼頭，經彌敦道，行咗幾遠。 太子位於香港九龍旺角以北，為油尖旺區的一部分，南面與旺角大概以弼街以北為界，西面與大角咀大概以塘尾道、荔枝角道為界，北面則與塘尾及石硤尾的窩仔山(主教山)以界限街為分界線，而東面則至東鐵綫與九龍塘和嘉道理山之間的住宅區接壤。 現時太子為廣義旺角的北面核心，以社區服務為主（如旺角大球場、旺角警署），而旺角站周邊則是廣義旺角南面亞皆老街一帶的商業中心區核心。 大埔道太子中心 太子不是一個正式的地名，在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它，太子之名乃源於港鐵在此設有太子站，而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。
到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。 警方指63人被捕，年齡介乎13至36歲，檢獲汽油彈（13歲被捕者身上檢獲）、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。 港鐵隨後宣佈因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上太子站才重開。 1979年香港地鐵「修正早期系統」（即現時的觀塘綫）通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。 自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。
大埔道太子中心: 太子中心相關學校
後尾政府將深水埗以北嘅路，改名做大埔公路。 好似大埔一段，改名廣福道；大窩到粉嶺一段，叫大窩西支路；粉嶺到上水，變咗馬會道一截、沙頭角公路一截、新運路一截同粉嶺公路一截。 大埔的工业大部分设于大埔工业村（第26区内约62公顷填海辟拓的土地）和第8区位于汀角路的混合式工业和办公室用途的建筑物内，而其余的工业则设于少数传统的地下物业和寮屋构筑物内。 大埔工业村位于大埔新市镇东边的填海地，是香港首个工业邨。 另外，白石角一幅面积约为22公顷的公众填土土地正进行兴建香港科学园，科学园分三期发展，第一及第二期已完成，第三期预计于2009年完成。
雖然官方分段如此，但一般而言，香港市民在談及新界東至九龍市區間的行車通道時，會以「大埔道」之名泛稱此通道，其中實際上包括了九龍市區至沙田間的多段大埔公路。 大埔道大部份位於深水埗區內，由往日舊九龍市區邊沿的太子彌敦道興界限街交界起，經過深水埗市區，於蘇屋邨對上的山坡有分層道路交匯處連接龍翔道和呈祥道，全段雙程行車，大埔道北端位於郝德傑道交界，並接上大埔公路－琵琶山段繼續通往新界東。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線；大部分路線反方向互轉80A及270C線或互轉270C線往新界方向皆不設優惠。 大埔公路沿途地方法，係用「大埔公路幾多咪」作做地址。
大埔道太子中心: 大埔区康乐场地
原本條路可以分成十一段，家下淨得九段。 大埔公路和青山公路之興建目的為接駁九龍與新界東和新界西，方便開發新界，而大埔道就是大埔公路在新九龍市區內的一段。 在30年代之前，大埔道的南端在荔枝角道交界處與上海街連接，直至港英政府開始發展深水埗一帶時改與彌敦道連接。 1985年9月26日：配合吐露港公路通車，72X線投入服務，是新界區首兩條特快路線之一（另一條為74X線），當時來往大埔中心及大角咀碼頭。
〉［Facebook帖子］，2022年1月12日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新春庚子鼠年 九巴增強60條路線服務〉［新聞稿］，2020年1月23日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。