《深圳2030城市發展策略》公布和「深圳與香港同城化」提出（2005年）2005年12月，深圳規劃局公布《深圳2030城市發展策略》，提出深圳與香港合作共同發展、共同建設一個國際都會，加強城際交通聯繫。 粵港學術界倡議珠三角地區融合概念（1990年代中）1990年代中，前舊金山州立大學校長，時任香港科技大學校長吳家瑋教授在畢業典禮講辭中，倡議對標美國舊金山灣區，建立「港深灣區」，以帶動珠江三角洲地區經貿發展。 大灣區利弊 其後粵港兩地不同學者從國家發展策略和政治經濟學的角度提出不同灣區概念，包括伶仃洋灣區、萬山群島灣區和廣珠澳灣區等。
- 2019年4月9日，中共廣東省委副書記、省長馬興瑞和香港行政長官林鄭月娥、澳門行政法務司司長陳海帆代表三地政府，在日本東京帝國飯店聯合主辦「粵港澳大灣區推介會」，向全球投資者特別是日本工商界推介粵港澳大灣區。
- 在吸納全球優質人才和資源的同時，讓人流、物流、資金流、信息流更加便捷高效地流動。
- 此外，內地及澳門的法制奉行大陸法，香港則奉行普通法，而香港《基本法》已列明回歸後香港維持原來的司法制度。
- 他隨後在香港尋求證監會、地監局、申訴專員公署的協助，惟事件擾攘了幾年，經過多次電郵及電話來往，都未有實質回應和進展。
- 市級基地中，廣州佔3個（其中1個與江門共建）、深圳及中山各2個、其餘五市各1個。
- 有一宗個案是中山發展商出售劏舖給港澳人士，買家到期仍未能收樓，最後發現發展商不是真正業主。
- 綱要亦提出，大灣區應研究為於廣東工作和生活的港澳居民提供跟內地居民同等的教育、醫療服務、養老、住屋和交通待遇。
- 名媛蔡天鳳疑遭肢解烹煮案，事件轟動全港，案發現場的大埔龍尾村，村民指案件造成心理陰影。
「前店後廠」模式的成功，促使香港經濟轉型，香港工業起趨向式微，而廣東省卻成為全國領先的製造業基地。 根據2019年發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（下稱《規劃綱要》），發展灣區經濟各個城市各有不同定位，當中以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為發展的核心引擎，增強對周邊區域發展的輻射帶動作用。 大灣區內有香港、澳門、廣州、深圳和珠海五個機場，香港、廣州和深圳亦各自擁有其國際港口群，彼此間如何協調，形成合理錯位發展和互補合作，從而加強大灣區整體的競爭力，有賴各參與城市溝通合作。 大灣區在創新及科技上，將重點放在建設國際科技創新中心；在金融服務上，將依託香港優勢，主要發展離岸人民幣業務、保險業、債券市場，及與內地資本市場互聯互通；在航運物流上，重心是建設航空樞紐，發展港口發展和物流業、跨境基建。 為了成為更加開放的世界級灣區，粵港澳各地正在努力研究提升灣區吸引力。 在吸納全球優質人才和資源的同時，讓人流、物流、資金流、信息流更加便捷高效地流動。
大灣區利弊: 【紫荊專訪】推動構建人類命運共同體 國際發展合作開啟新氣象——訪國家國際發展合作署署長羅照輝
為加強人才流動性，及吸引有關人士在內地獲取有關專業資格以配合就業發展需要，我們建議香港稅務局考慮擴闊現時個人進修開支扣除的條件，應包括在內地由獲批准的教育提供者或機構所提供的教育課程或考試費用，使其亦可得到相關稅務扣除。 此舉可幫助有興趣到內地（包括大灣區）發展的港人，為他們提供更多機遇。 2016年11月，粵港澳高校聯盟正式創盟，由香港中文大學聯同中山大學及澳門大學發起，以連結三地大學、培養人才及推動地區發展為目標，合作範圍包括科研、學生交流、協同創新及智庫建設等。 現時聯盟成員共28所院校，包括廣東省12所、香港地區9所，以及澳門7所。 2019年3月，智慧公共運輸聯合創新研究院在廣州揭牌成立，由廣州交研所、中科院軟體所、廣州聯通、廣州移動、廣州電信、騰訊公司、中山大學等16家機構單位等組建，圍繞大灣區規劃部署建設創新平台、創新課題和人才基地，並開展大灣區交通「一卡通」等重大項目建設。
計劃至今共有370多間企業提供超過2,800個職位空缺，主要來自商用服務業（超過400個職位空缺）、金融業（超過300個職位空缺）、電子製品業（超過300個職位空缺）、進出口貿易（超過200個職位空缺）、及其他製造業（超過150個職位空缺）。 大灣區利弊 大灣區利弊 值得一提的是，當中有一半為創科職位，包括研究及開發、資訊科技、數據分析、系統發展、數碼營銷、工程、資訊保安、與科技相關的知識產權或技術轉移工作等。 為吸引境外高端人才和緊缺人才到大灣區工作，中國財政部和稅務總局提供粵港澳大灣區針對港人的個人所得稅優惠政策。 現時廣東省、深圳市按內地與香港個人所得稅稅負差額，對在大灣區工作的境外（包含港澳台）高端人才和緊缺人才給予補貼。 我們建議政府擴闊符合優惠政策至非「高端人才」和「緊缺人才」，並簡化及統一各大灣區城市的申請程序。
大灣區利弊: 合作伙伴
香港與內地在政治制度和法律制度上均有所不同，如何化解不同制度造成的壁壘和政策限制，將是粵港澳三地能否深度互動共融的關鍵。 國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，當中就提及「深化與港澳台合作，打造粵港澳大灣區」。 深圳市政府2019年8月21日宣布擴大敬老優惠待遇範圍，年滿60歲在深圳市居住並持有居住證的港澳人士均可享用。 深圳是繼東莞、惠州、珠海、佛山、江門後第六個給予香港長者免費乘車等優惠的大灣區内地城市。 2004 至 2013 這十年間隨着自由行開放等因素影響，香港零售業總額累計增長接近 200%。
試想想，拿着500萬元，足夠在中山或惠州購買六個物業，日子自然過得輕鬆。 31歲男子馮榕海的家人於本周二(7日)報警稱，馮男自2017年2月起，在灣仔最後露面後失蹤，警方其後出公告呼籲市民提供消息。 時至今日，警方再更新消息，指馮男於昨日(8日)自行到大埔分區警署銷案，並透露馮男沒有受傷，案件沒有可疑。 香港婦女勞工協會宣布取消原定今日上午舉行的婦女節遊行及集會，協會並無解釋原因，只就取消活動致歉。
大灣區利弊: 規劃中工程
「共享祖國繁榮富強的偉大榮光。」這是中國官方對粵港澳大灣區的期許。 然而當局日前公布正式計畫，卻透露出「重規劃、輕市場」的訊號，這將是其未來隱憂。 街總副理事長陳家良建議推出大灣區統一公共交通卡、儘快實現大灣區生活的澳門居民參加當地醫療保險，探索將澳門免費醫療延伸到內地。 大灣區利弊 「明日大嶼」計劃的另一個爭議點，在於新界還有很多棕地沒使用；施政報告也提到使用新界其他用途土地發展住宅的方法。 筆者認為這兩個計劃並不矛盾，新界的土地，可解決近期的需求，2025年才動工的「明日大嶼」則是長期解決香港土地問題的長遠規劃。
香港土地供應跟不上兩地融合所產生的需求，導致所謂的兩地矛盾從中滋生。 經濟大幅增長的紅利往往難以被普通民眾所認識，但高企的樓價則成為制約香港人置業、生活的巨大障礙，令社會矛盾更趨激烈。 大灣區利弊 由香港與內地融合而衍生出來的上述一系列問題，也正是全球各地在過去多年推行全球化所面臨的困境。 當全球各地都在反思全球化的弊端、探討在全球化下如何促使社會更加公平之際，中央政府在落實粵港澳大灣區的同時，或許也應該深思如何在尊重香港與內地兩地各自特色的基礎上，有序而不是急速地加快中港（兩地）融合的步伐。 梁浩基說：我當時都有用員工的身份去買，亦用員工的身份去推銷，我知道大部分前線員工推銷時都覺得樓盤沒有問題，這件事牽連甚廣，有過百個經紀做了這個項目的「幫兇」都不知道，這件事我只想追究張錦成（美聯集團執行董事）一個人，我不想為難其他人，他賣之前知情嗎？
大灣區利弊: 世界各都會區
其中，香港与深圳共同发展落马洲河套地区“港深创新及科技园”；并透过“粤港澳大湾区”发展和深港合作，打造大湾区国际创科中心。 大灣區利弊 在內地開展退休生活，除了要有安身之所外，生活費、醫療問題亦同樣重要。 近年港府就實施「廣東計劃」和「福建計劃」，讓合資格已移居廣東及福建的港人退休人士繼續收取長者津貼。
- 同樣值得大家學習的，還有在座各位銀章得主，你們在爭取獎章的征途上都必定要放膽踏出自己的舒適圈，積極克服種種考驗，憑着勇於挑戰和永不言棄的精神，才能取得今天美滿的成果。
- 根據統計處數字，逗留在廣東省的15至24歲及25至44歲香港青年，分別由2017年中的24,500人及70,100人增加至2018年中的26,400人及72,600人。
- 參考「廣東計劃」的成功經驗，特區政府在今年4月1日推出了「福建計劃」，讓選擇移居福建的合資格長者能同樣受惠於高齡津貼。
- 而由於涉及海洋生態的破壞，2018年起中國政府嚴格管控大灣區內的大型填海計劃，如惠州環大亞灣新區、珠海橫琴南部、中山市翠亨新區、東莞長安新區、深圳小鏟島碼頭及倉儲配套工程，以減少海洋生態所造成的破壞。
- 內地多項惠港措施已相繼出台，包括新設居住證、豁免就業許可證、允許「港人港稅」及繳存住房公積金等，推動港澳廣深四大核心城市成為粵港澳大灣區的區域發展引擎。
相信各位日後必定會繼續秉持着這種精神，在不同崗位上與特區政府攜手合作，培養青年人成為有積極人生觀，對社會有承擔及守法，具國家觀念、香港情懷以及國際視野的新一代。 全國政協委員吳傑莊指出，隨着內地新一輪全面改革開放，未來進口關稅肯定將大幅降低，其中就包括醫療產品。 他相信，未來大灣區內醫藥流動將很方便，特別是在一些自貿區，如前海、南沙和橫琴等，一定會有特別的政策利於灣區醫療行業的大發展。 粵港澳三地醫療制度差異頗大，因此，在去年初舉行的首屆粵港澳大灣區衛生與健康合作大會上，香港特區政府食物及衛生局、廣東省衛生計生委、澳門衛生局簽署了「粵港澳大灣區衛生與健康合作框架協議」。
大灣區利弊: 調查: 居民對澳門融入大灣區利弊各一半
與填海計劃相隨而來的一些可能出現的環境、資源與社會問題，是需要在開展計劃的時候認真研究和解決，而非因這些問題有可能發生，而因噎廢食，便停止計劃。 畢竟住房是一個城市最基礎的民生問題，也是衡量一個城市是否宜居的基本條件。 首先，這是一個橫跨數十年的長遠規劃，填海將分階段進行，一個如此巨大的項目，在實施過程中當然會產生各種各樣的問題，例如生態與環境的保護，工程的造價是否合理，或者是否可提供合理價格的住宅等。 但由於香港地少人多的問題已非常嚴重，解決迫在眉睫，大面積的填海是一次過解決問題的最好方式，而香港也不是第一次使用填海的方式增加用地。 把堅持「一國」原則和尊重「兩制」差異有機結合起來，堅守「一國」之本，善用「兩制」之利。
大灣區的一個重要目標在於，建立一個區內城市相互合作的地區，並發揮更好的協調。 根據2017年畢馬威會計師事務所，以及香港總商會聯合委託的 YouGov 調查顯示，在共 614 位企業管理層中，59%認為大灣區城市具有互補性。 另一方面，64%的受訪者表示，大灣區城市的經濟角色存在相當程度的重疊。 這一點也反映了過去幾十年來，大灣區內的許多城市常常在同一行業中進行競爭，缺乏區域協調與合作。 另外，大灣區並有措施鼓勵港澳青年到大灣區內地九市創新創業，包括提供「青年發展基金」，協助他們落戶相關雙創基地等。
大灣區利弊: 創新及科技
2017年3月的兩會，首次把「研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃」上升為國家戰略。 2014年，深圳首次提出，將依托毗鄰香港、背靠珠三角，構建「灣區經濟」；廣東省2016年政府工作報告也包括「聯手港澳打造粵港澳大灣區」等內容；至2016年，國家發改委印發文件，提出2017年擬啟動珠三角灣區等跨省域城市群規劃編制。 大灣區利弊 每個人、每個政府，甚至每間公司也有一些固有觀念，有些觀念是好的，可以保存；但有些觀念已經落後時，就必須趁機會更新這些觀念。 其實北部都會區不是一個很難建設的策略，因為已有很多板塊，我們只是需要整全，以願景、具前瞻性地帶動，不是讓這些板塊各自發展，而不知道最終結果怎樣。 我們也需要優勢互補，包括與大灣區內地城市，特別是香港和深圳的優勢互補，達致互利共贏的局面。
此計劃已於1月8日推出，歡迎在 2019 至 2021 年完成學士或以上學位課程的香港居民參加。 參加企業須在香港按照香港法例聘請合資格畢業生，並派駐他們在大灣區內地城市工作及接受在職培訓。 為鼓勵在香港及大灣區內地城市均有業務的企業參與並提供職位空缺，企業聘請每名畢業生，每月可獲發10,000港元的津貼，為期最長18個月，名額共2 000個，當中約700個專為創科職位而設。
大灣區利弊: 國家副主席韓正與香港淵源深厚
纽约的股票市场不只有美国上市公司，中国的阿里巴巴都跑去那上市了。 可是我们香港的股票市场只做中国和香港的企业，中国的占了60%多，世界性的品牌企业，实在寥寥可数。 作为优势出众的香港，如今也有一定的不如人意，可惜的是，今天的香港还是停留在由资金驱动的经济模式，以资金驱动经济，自然地会物价偏高，香港的缺点是缺乏一个实体经济的支持，然而，全世界在这个新平庸时代却在寻找实体经济去支撑未来的可持续发展。
在批量少、货存少、讲速度的互联网年代，不少货品都是透过空运去做配送，跟传统产业链概念不一样，令空运变得重要。 根据官方数字，广东省有173所高等院校，当中有4家是全球100强（QS排名）。 改革开放40年以来，广东和港澳已经形成了一个先进制造业和现代服务业双轮驱动的产业体系，不单具有一定的实力，而且也得到世界的认同。 當前粵港澳大灣區發展有「官熱民冷」的問題，不少香港市民特別是青年對大灣區發展欠缺認知。