溱柏車位9大伏位2026!內含溱柏車位絕密資料
記者並向不同地產代理查詢,獲告知8個屋苑的車位均可租予街客,有經紀直指業主可借出住戶證,讓租客自由出入屋苑車場。 記者根據車位出租網站的資料,找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑,再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位,結果除1個屋苑的管理處表明不可外,其餘7個均稱可以。 溱柏車位 屋苑車場淪陷,街客「反客為主」,是否符合設立屋苑停車場的原意呢? 根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契,屋苑的泊車位,只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用,因此將屋苑車位租予街客的做法,不符政府批地的原意。 無獨有偶,除了翠擁華庭,銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑,車位價格近年同樣大升,而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位,往往大排長龍。 根據法例,登記車主的地址如有改變,須在72小時內通知運輸署,否則即屬犯罪。 家住銀湖的車主張先生表示,由於屬鐵路上蓋物業,銀湖車位稀少,最初遷入時租盤和賣盤俱缺,「排籌排第70幾,好多銀湖業主都將車泊去翠擁(車場)」。 同樣地,距離翠擁逾10分鐘路程的迎海,車主亦會租用該屋苑的泊車位。 當中,街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭,記者抽查屋苑車場10輛私家車,發現竟多達8輛車屬於街客,而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。 同時,逾70位翠擁華庭住戶卻要輪候由管理處提供的約30個車位。 溱柏車位: 服務及設施 利嘉閣地產皇牌屋苑蔚藍灣畔二行首席聯席董事蔡庭勇表示,該行新近促成將軍澳日出康城MALIBU第G層單號車位的二手成交。 車位原開價250萬元,經議價後減價22萬元或8.8%,新近以228萬元成功易手。 屋苑內的The Green Atrium商場另設室外訪客停車場,提供數十個時租私家車/客貨車停車位,場內設有電動車充電服務。 「X房半單位」指的是該單位除原有的「X」個睡房數量外,亦於客廳旁另設一個實用面積約30平方呎之無通風窗戶之儲物室。 記者上月按網上招租的車位編號實地視察,記錄10輛私家車的車牌後查冊,發現其中9輛車的車主,是住在翠擁以外的街客,當中5人報住迎海,4人報住銀湖。 翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租,其餘均已拆售予小業主。 溱柏車位 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告,不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 溱柏車位: 溱柏車位成交 其後,詹濟南更於其在2015年5月出版之著作《做業主的第一堂驗樓課》中以顯著篇幅介紹溱柏交樓水準令其印象深刻。 地政總署發言人證實,根據屋苑地契,4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指,業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守,否則屬違反地契,如證實有此情況,署方會採取適當行動,包括向業權人發出警告信要求糾正。 除了網上招租,小業主亦會透過車場的抹車職工、租客和地產代理放租。 為更全面了解街客「入侵」的實際情況,記者再次到翠擁車場,隨機記錄另外10個車牌,發現當中8輛車屬於街客,其中7人報住銀湖和迎海,進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。 SmartME 並非本網頁轉載的内容或資料的有關資料使用者,smartME只會搜集並將搜集得的資料顯示於本網頁,smartME並無參與有關内容或資料的收集及處理過程。 如有任何疑問,請使用以下方式與smartME聯絡。 不過,電單車位需求始終不及私家車位穩定,所以投資此類物業要面對風險。 如大埔嵐山一個電單車位最近以4萬元易手,原業主去年中以5萬元購入,持貨一年帳面虧蝕1萬元,蝕幅約20%。 溱柏去年電單車位做價僅約5萬元,但今年錄得兩宗同類成交,做價已突破10萬元,其中CP樓單號車位,今年以17.6萬元轉售,約一年升值逾2.5倍或12.6萬元,期內升幅之高,相信冠絕各類物業市場。 綠色公共小型巴士(路線39系列)途經公庵路溱柏出入口,全日提供服務往來元朗鳳翔路(雞地)與白沙,單程車費$5.9。 溱柏車位: 元朗華翠豪園有蓋車位 「車位荒」蔓延全城,車主捱貴租背後,原來不少車場涉及違契出租。…
