康城 outback8大分析2026!(小編貼心推薦)
除住宅外,第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園(而港鐵及長實需負責建造日出公園),同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處,而現時公共運輸交匯處的位置(現時康城站A出口)日後則會發展成日出康城第13期。 發展權於2007年11月28日批出,由長江實業奪得,原預計於2011年至2013年間落成,但於2010年中時曾一度停工,並於2011年11月復工,直至2015年12月入伙。 整個發展計劃的住宅分為13期興建,預計於2026年全部完成,屆時將建有50座樓高46至76層大廈,提供25,500個住宅單位,可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算,日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目,較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%。 由於日出康城正在陸續發展,所以在通車初期出入閘的人流比其他車站較少,是港鐵將軍澳綫8個車站中較少人使用的車站。 另外,港鐵因實行的「3+1」班次安排被批評導致寶琳站及坑口站的乘客等候列車時間更長。 由於從康城站開出的列車班次較少,如在非繁忙時間候車,班次相隔時間可達15分鐘或以上,所以港鐵在其應用程式向乘客提供車站的班次時間表。 日出康城第7期命名為「MONTARA」,為商住發展項目,亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目,總發展面積約11.4萬多平方米,樓高分別70層,是新界區第二高的住宅(僅次於日出康城第2B期領峯)。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米,可建2幢共不多於1,250伙住宅單位,預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS…
