的士兜路法例15大優點2026!(小編推薦)
此外,「的士服務質素委員會」除討論建議引入扣分制外,亦有討論加強罰款建議,如考慮由現時最高罰款一萬元、監禁六個月,提高至罰款二萬元及監禁一年。 運輸及房屋局和運輸署向立法會提交的文件指出,政府審視現行24項的士司機相關罪行後,認為濫收車資、拒載、兜路、兜客、毀壞或更改的士計程錶6項罪行,均涉及欺詐行為,性質較嚴重,建議實施兩級制罰則。 交通諮詢委員會(交諮會)曾於二○○八年仔細研究立法禁止乘客議價是否可行可取,並參考了14個主要城市的做法,它們多數沒有禁止乘客議價(包括東京、倫敦、紐約),亦全部未有對議價乘客施加罰則。 政府代表回應稱,已與勞工事務局溝通考慮開辦培訓課程,未來將由的士執照持有人,即的士公司安排司機接受培訓。 在未得你同意下,我們不會將你提供的個人資料向有關機構披露。 日前就有女乘客分享坐的士的經歷,指最近一次坐車時,出發地和目的地相同的情況下,車費較平時多近 20 元,質疑該名的士司機兜路,不過有網民卻發現,被指兜路的司機所行走的總公里較少,認為女乘客誤會對方。 的士服務受到《道路交通條例》(香港法例第374章)(《條例》)及其附屬法例所規管。 政府目標將的士加價申請,連同建議引入「的士司機違例記分制」及重新推出「車隊管理制度」所有修例建議,於五至六月一併提交立法會審議。 透過『的士APP』,議會貫徹以客為尊的服務精神,並奬勵受乘客欣賞的好司機,再培訓多受投訴的司機。 為此,議會就職的同時,推出『的士APP』,就是一項破天荒的大胆嘗試。…
