由於有關修訂符合《建築物條例》(第123章)的規定,故屋宇署接納將屯馬線一期鐵路隧道受影響部分的預設暫時停工沉降指標修訂為29毫米。 港鐵公司亦表示,經修訂的預設暫時停工指標不會影響鐵路運作安全。 地皮位於第4E區1號地盤,佔地近6萬平方呎,屬區內已推出的地皮中規模最細,最高可建樓面約32.8萬平方呎,與區內大部分項目一樣,住宅建築分為高座及低座,低座限制樓高6至8層。 由中國海外發展的啟德1號,涉及兩幅地皮,由4幢高座大廈及13座5層園林大宅組成,共提供1,169伙1房至4房單位,面積367至1,663方呎,2017年入伙。 以地皮最大可建總樓面為328,450平方呎計算,每方呎樓面地價為13,009元,略高於市場預期4%。 因應屯馬線一期鐵路隧道的情況,屋宇署在批准有關工程的修訂圖則時,已施加額外條件,要求進行餘下工程時必須採取一系列措施,以加強地盤監督及工程安全。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告,並建議適當緩解措施,以避免在有關建築工程復工後對附近鐵路設施結構安全帶來不良影響。 方面,由於項目具170米的發展高度限制,較為臨海一帶的住宅地皮的約110米高度限制具有優勢,預料高層單位享有的海景會有一定保障。 啟德1e1號地盤: 鐵路旁仍有居屋供應 接壤馬頭角的海濱一帶,則會發展為海濱飲食廊,設有小型商店及茶座。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿,甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。…