屯馬綫2026懶人包!(持續更新)
早於1970年代,當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫,當時稱為東九龍綫,但因為不同原因而暫緩興建。 直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》,建議興建沙田至 中環綫。 本文介紹的是沙田至中環綫通車後,來往屯門及烏溪沙之間以及2021年6月27日之前營運的屯馬綫烏溪沙至啟德段的路綫。 屯馬綫 關於屯馬綫大圍至紅磡段興建的過程,詳見「沙田至中環綫」。 為代表顏色,以其起訖點分別位處屯門及馬鞍山新市鎮而命名,而此綫亦是自東鐵綫全綫轉用9卡新列車後唯一保留前九廣鐵路車門佈局的重鐵路綫。 而在擁有權方面,擬建的屯門南延綫預計以「地下鐵路地段」形式批予港鐵公司,而非由九鐵公司持有。 因此,當該延綫完工以後,屯馬綫將成為自2008年東區海底隧道鐵路專營權完結以來,第一條由多於一間公司持有業權的港鐵路綫。 屯馬綫: 車站佈置 輕鐵兆康站位於屯馬綫兆康站以西,是輕鐵系統中覆蓋率(即由此站可一程車直達而毋須轉車的車站數目)最高的車站。…
