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天水圍公園為嘉湖山莊整個發展項目的其中一項,由發展商長江實業斥資1億1,000多萬港元,代香港政府興建,公園完工後交還香港政府管理。 嘉湖鄉村俱樂部網站 於1991年10月開售,1992年初入伙,位於天水圍天湖路1號,共有14座住宅大廈,樓高27至35層,合共提供3,472個單位。 嘉湖鄉村俱樂部網站 樂湖居開售時以1,850至1,900一呎開售,吸引了逾三萬多人登記購買。 在公共設施方面,嘉湖山莊的範圍中設有醫療設施-天水圍健康中心,設有多所中、小學及幼稚園,及設有不同的康樂康體設施等-天水圍游泳池、天水圍體育館、天水圍運動場。 總結來說就是能讓居民能在不離開屋苑範圍的情況下,便能找到生活中一切的必需品。 天水圍新市鎮的輕鐵系統早於1989年11月已經動工,並於1993年初通車,當時的路線只是由青山公路輕鐵路線連接至天瑞,1995年延長至天水圍總站(現稱天榮站)。 與嘉湖山莊各期一樣,麗湖居設有兩個不同特色的噴泉式水池及大草坪。 因而如果投資者計劃投資嘉湖山莊的單位,則建議繼續觀察市場的變化再作決定。 蕭浚樑補充,由於嘉湖山莊呎價一向較市區低水,素有「上車天堂」之稱,而且屋苑兼具規模及流通量高的優勢,預料隨著112區及115區等新項目發展,展望天水圍區內未來前景及升值潛力可看高一線。 而流動圖書館七於3月20日至25日暫停服務,受影響的服務站包括旺角西海富苑、藍田匯景花園、黃大仙竹園(南)邨及鳳德邨,以及九龍灣啟業邨。 景湖居不靠近西鐵,離天水圍人氣最旺的中心亦有一段距離,勝在 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔,靜中帶旺,吸引入境事務處徵用部分單位作員工宿舍。 屋苑外設有一間幼兒園、一間英文小學及嘉湖山莊住客專用的巴士總站,然而城巴在2006年8月停辦嘉湖山莊居民巴士服務關係,已改由冠忠巴士開辦之居民巴士線替代。 美湖居正門(即車路入口)兩旁是政府中式庭園「龍園」,內設錦鯉池、石春路、涼亭、長者健身設施及緩跑徑等。 嘉湖山莊的規劃屬於1990年代十分流行的大型屋苑類別,麗港城、匯景花園及海怡半島是為同類型規劃的例子,而嘉湖山莊是為香港中,有同類型規劃的典型例子。 嘉湖鄉村俱樂部網站: 會所篇 另外,有別於景湖居及麗湖居屋苑專車直達樂湖居巴士總站(嘉湖新北江商場)的安排,美湖居相同路線屋苑專車於天耀邨耀盛樓外巴士站設立上落點。 嘉湖山莊的整體規劃強調低密度建築以及廣闊空間的和諧配合。 事實上嘉湖山莊內的草地園林所佔的面積十分廣闊,休憩園林、泳池及球場等,已佔整個嘉湖山莊90%的空間,只有10%用作建造住宅大廈,可見密度之低、綠林之大。 此一特點乃嘉湖山莊由建成以來到現在的最吸引人之處,目前大部份的私人住宅屋苑也無法比擬。 當年天水圍的地理環境,是影響著嘉湖山莊設計意念的最大因素。 由於整個的嘉湖發展項目是建於一大片被填平的漁塘之上,所以發展商決定要盡最大可能去保護最多的環境。 本期屋苑提供三線免費住客專巴服務,朝六晚十二分別來往樂湖居(嘉湖新北江商場)、+WOO 嘉湖及港鐵西鐵綫天水圍站,班次頻密。 翠湖居近半數單位(A、B、G、H)座北向南面向天水圍公園,第一至五座中層以上部份單位更可俯瞰天水圍公園大型人工湖景色,屬於嘉湖山莊各期數中最優質座向和景觀之一,故此該等座向單位向來非常搶手,呎價在嘉湖山莊各期單位中佔據前列位置。 而其餘座向單位(俱為500多呎及700多呎中小型單位)普遍面向樓景、后海灣景致,但低層單位有可能被天水圍官立小學阻檔景觀。 由於天頌苑、天瑞邨設於翠湖居的兩旁位置,所以對1、2、6座的景觀影響較大。 而將會即將興建的天水圍醫院,將會有約三整面的綠化空間包圍醫院大樓,而其中一面將會面向翠湖居,所以日後該批座向單位的綠化景觀反而有所增加。 不過單位面向著天水圍的輕鐵及主要道,所以會有較多噪音,特別是位於中高層的單位。 嘉湖鄉村俱樂部網站: 嘉湖鄉村俱樂部網站 相關文章 位 置 在 天…
