近期市場接連錄得車位蝕讓個案,相信與經濟氣氛欠佳不無關係,但俗語有云:「有危自有機」,在逆市下揀個靚車位投資收租,回報必定好過將閒錢放在銀行收息。 中原李卓衡指,荃灣區一些偏遠的屋苑如朗逸峯及寶雲滙,車位叫價介乎70餘萬至100萬元不等,租金回報約介乎兩至三厘。 代理指,寶雲滙發展商去年中開售的一批車位曾掀炒風,據悉曾有摸貨成交價達49萬元,持貨一周炒貴75%。 至於中產家庭聚居地的將軍澳屋苑,美聯林志堅表示,車位價輪流破頂,以日出康城緻藍天為例,最近車位做價衝上近250萬元破頂,原業主持貨兩年間急升64%。 目前屋苑最平車位放盤叫價230萬元,以入場月租4,100元計,租金回報約2.1厘,差過同區住宅一般2.5至3厘的租金回報。 港置劉浩勤指,同區維景灣畔、新寶城及新都城,租金回報亦隨車位價格上揚而僅得兩厘多。 發展局就表示,在制定或修訂《香港規劃標準及準則》的過程,相關政策局及部門會按需要展開研究。 翻查記錄,沙田第一城的車位在2010年時只需約20萬元,現時已升至逾120萬,升幅達5倍,但同期該屋苑住宅細單位只升值約兩倍。 ,連1,271方呎花園,四房三套連儲物室、工作間及洗手間的間隔,呎價約48,695元。 發展商今日介紹項目的設施,包括設圓環迎賓車道及園景通道。 環保署副署長:剛才有行家問到停車場數目,我們看過大大小小約有四千個這類的停車場,停車位數目由幾個到較大型的停車場,二、三千個車位的都有。 若看車位價格,以百分比計算,全港車位半年多以來平均升幅亦超過五成,升幅煞是驚人;個別屋苑如馬鞍山翠擁華庭,有車位價格不足一年升幅高達一點六倍,利潤回報之豐厚,莫不教投資者咋舌。 蔡庭勇補充,上述為屋苑本月至今首宗車位成交,屋苑單位及車位數目比例為6.6比1,並只供屋苑業主購買。 相比獨立申請車位按揭,該車位最多只能借三成按揭,但將住宅與車位一起轉到新銀行時,便最高可多借三成。 當然在考慮以上方案時,車位連住宅總價值仍然受1000萬以下最高借六成(或實額500萬之較低者),1000萬以上最高五成的按揭成數限制。 屋苑車位比例: 車位 最新放售樓盤搜尋結果 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 ), 同時亦有不刪除留言的權利,如有任何爭議,管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。 報告預測2006年至2016年,全港無論日間及夜間私家車車位均供應充足。 麥花臣匯住戶許生向記者表示,難以理解屋苑配置極少車位,目前6個車位更被撥作商戶上落貨用,駕車的住戶只得使用附近停車場。 與其他國際城市相同,香港的公共交通網絡完善,基本上已覆蓋所有大型住宅區,而且買車容易養車難,汽油稅高昂,所以如非必要,私家車從來都是奢侈品,因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候,需求急增;經濟差的時候,需求暴跌,所以價格波動較大。 有些爛地停車場光線不足,亦有些需要留匙代泊的,租值會嚴重偏低。 對於投資在同一屋苑或周邊的車位業主來說,租金看似有所限制。 以將軍澳日出康城為例,屋苑規模大,期數多,但車位數目比例不多,租金表現不錯,其回報相對高。 據資料顯示,日出康城共有50座,提供達25,500個住宅單位,只提供約5,000個車位,即五戶共用一個車位。 例如早前LP6開售266個車位(包括私家車車位和電單車車位),售價介乎12.8萬至233萬元,售出255個車位。 屋苑車位比例 據中原按揭經紀資料顯示,去年獨立車位按揭合約有1,102宗,按年下跌30%。 屋苑車位比例: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施 其中「橫窩仔街13-23號」的「安泰工業中心」,佔地121,829呎,最高可發展565,723呎樓面,提供1,047個單位。 荃灣西人口爆棚的情況,若在交通沒有作出紓緩,會是居住一個問題。 無獨有偶,除了翠擁華庭,銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑,車位價格近年同樣大升,而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位,往往大排長龍。…