太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 不少小本經營或初次創業的年輕人，因為資金或生意種類而物色工廠大廈的出租單位，租作工作室。 然而，工廠大廈的原有用途受地契規限，只可作工序場所等用工業用途。 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會 交通及運輸委員會 西貢區巴士路線工作小組 二零二零年第一次會議記錄（第75點）〉，2020年10月。 太子工業大廈 〈新巴/城巴回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議的跟進事項〉，SKDC文件第10/15號，2015年8月17日。
乘客可繼續享用雙向分段收費優惠及路線之間的轉乘優惠，然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。 2020年10月4日：增設與970X及X970線之八達通轉乘優惠，以配合該兩線九龍總站由蘇屋邨遷往長沙灣（甘泉街）。 2008年1月14日：由蘇屋延長至南昌站，同時增設南昌站至太子道東「太子工業大廈」站的八達通短程分段收費。 不過業主置地公司表示，該廈翻新工程將在2011年11月底完成，暫時無意重建該廈，入則只為長遠發展作準備。
太子工業大廈: 物業編號: 00390994 (代理提供)
House730搵樓大本營每天均會提供全港各區的最新香港寫字樓出租、工廠大廈出租及工作室出租資訊，詳列單位的面積、月租、地址及圖片等，讓租戶自行篩選，輕鬆租到心水工作室、寫字樓單位及工廈單位經營業務。 若對寫字樓及工廠大廈的租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢詳情。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新路線796C正式啟行 – 「旺角好快到！」進一步提升將軍澳區巴士服務〉［新聞稿］，2001年9月7日。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。
- 到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。
- ）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。
- 區內交通十分方便，除了彌敦道繁忙的路面交通外，港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下，是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站，站內長期有大量人流。
- 然而，工廠大廈的原有用途受地契規限，只可作工序場所等用工業用途。
- 〈新巴/城巴回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議的跟進事項〉，SKDC文件第10/15號，2015年8月17日。
- 一如其他將軍澳九龍專線以各種動物作推廣，此路線開線初期用車貼上以豹作主題的車身廣告，向乘客宣傳「旺角好快到」的訊息。
- 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會 交通及運輸委員會 西貢區巴士路線工作小組 二零二零年第一次會議記錄（第75點）〉，2020年10月。
區內交通十分方便，除了彌敦道繁忙的路面交通外，港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下，是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站，站內長期有大量人流。 太子工業大廈 太子工業大廈位於太子道東，人流極旺，貼近大型住宅譽港灣及彩頤花園等。 鄰近啟德及鑽石山港鐵站，坐擁觀塘及屯馬綫之雙綫匯聚優勢。
太子工業大廈: 太子工業大廈的交通站點
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 公司在香港營商，在工商大廈租用單位作辦公室非常普遍。 無論租戶正在考慮在香港租用甲級商廈、寫字樓或是租工廈，在物色單位期間，不妨在價錢、地點以外，考慮該出租寫字樓、工廠大廈的配套，例如該大廈是否有設置閉路電視、有沒有保安員24小時駐守。 另外，租戶亦可以在選擇工廠大廈、寫字樓的出租單位期間查看停車場位置，若沒有停車場，搬運重物時會非常吃力。
往蘇屋方向不再途經白楊街、大埔道及元州街，改經長沙灣道及東京街；原設於大埔道的「福華街休憩公園」及元州街的「北河街」、「營盤街」與「東京街」站停用，改停長沙灣道「楓樹街」、「北河街」、「怡靖苑」及東京街「長沙灣站」站。 2005年5月1日：往蘇屋方向改經唐賢街、唐明街及寶順路往翠嶺路，並恢復唐賢街「將軍澳天主教小學」站，以回應將軍澳中心業主委員會反映寶邑路設站偏遠問題。 來回程不再繞經唐俊街（寶邑路以南路段）及至善街，改為繞經寶邑路（近將軍澳廣場）；原設於該段唐俊街的車站（即原寶盈花園總站）永久停用，改設車站於寶邑路「將軍澳廣場」及「寶盈花園」。 時任新巴營運總經理蔡柏榮於2001年3月指出，往返將軍澳與荔枝角的796C線車資，按標書可收$9.0，但九巴296C線來往尚德及深水埗，僅收$7.2；新巴正作內部檢討，擬調整票價水平，放棄標書批准的高價。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
太子工業大廈: 物業編號: S082786 (代理提供)
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- 東海大廈位於太子彌敦道760號（中原樓市片區：太子）。
- 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新路線796C正式啟行 – 「旺角好快到！」進一步提升將軍澳區巴士服務〉［新聞稿］，2001年9月7日。
- 上述兩個臨時站在初期沿用「采頤花園」名稱，此舉引致出現「采頤花園」站加插在兩個「景泰街」站之間的罕見情況。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦796E號線 796系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2017年9月22日。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。 2016年：早上繁忙時段平均載客率為39%（清水灣半島開）及34%（蘇屋開），下午繁忙時段平均載客率為39%（清水灣半島開）及71%（蘇屋開）。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 彩富閣往寶盈花園：$3.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
太子工業大廈: 太子工業大廈 #2560170 租盤樓盤詳細資料
因應啟德發展計劃，太子道東往返四美街的臨時道路（後獲命名為四美街）於2017年8月通車，佔用了原有「采頤花園」東行站，導致原停靠該站，往九龍灣、觀塘路線及往秀茂坪、將軍澳路線站位，分別遷往此站的中間及前方位置。 景泰街（King Tai Street）巴士站，位於九龍黃大仙區新蒲崗太子道東東行，介乎啟新道與景泰街之間，多組中途站分佈於門牌 號泰景工業大樓、704號新時代工貿商業中心、706號太子工業大廈及 號超達工業大廈外。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 讓你在購買物業以及租屋之前更心安理得。
另一邊廂，此路線於深水埗區內行經大埔道及元洲街，較遠離區內主要活動地帶；往九龍方向改經長沙灣道後，在區內下車的乘客增加四分之一。 鑒於清水灣半島總站位置偏僻，交通不便，絕大部分字軌皆安排車長於調景嶺站（過往為將軍澳站）接更或用膳。 太子工業大廈 車長駕駛下班或用膳前最後一程將軍澳方向的此路線巴士，返抵清水灣半島後仍須駕駛巴士行走往市區方向班次，沿途載客直至抵達調景嶺站，才由另一車長接續駕駛。 故此，往深水埗方向部分班次或須於調景嶺站稍作停留，以便車長交接，期間乘客可留在車上。
太子工業大廈: 物業用途
葉事後被控違反防疫規例、誤導警務人員、滋擾公眾及故意阻撓巴士司機四罪，全部罪成，並於2022年4月1日被判監禁八個月但緩刑兩年半，另須就四罪合共罰款八萬元。 乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2021年1月9日：接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。
部分建築物以太子來命名，如太子大樓、皇太子大廈等，同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱，如旺角警署、旺角大球場等，反映本處為旺角的延展部分。 太子不是一個正式的地名，在香港官方地圖或私營出版者所印製的地圖都未能找到它，太子之名乃源於港鐵在此設有太子站，而太子站源自這裏一條自東向西貫穿全區的太子道。 因港鐵太子站的命名，港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子，情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。
太子工業大廈: 工業
工業貿易大樓鄰近新蒲崗，並有行人天橋連接譽港灣商場，市民可利用途經太子道東及彩虹道的巴士路線(例如停靠 譽港灣 及 天主教伍華中學 的路線)前往大樓。 太子工業大廈位處於新蒲崗景福街106號，坐落傳統核心工商地段。 大廈由新鴻基地產發展有限公司發展興建，載貨升降機4部，貨車車位17個，私家車車位14個。
客戶必須繳付相等於兩個月迷你倉原價價錢的按金。 儲存易集團有權對以上迷你倉優惠及價格作出任何修訂，一切金額將以發票及倉庫借用書所訂明的為準。 倉庫的尺寸或因圍板厚度或大廈的樓底高度而有些微偏差，以現場實物為準。 迷你倉尺寸或因迷你倉圍板厚度或樓底高度而有些微偏差，以迷你倉實物為準。
太子工業大廈: 物業編號: Sk23657898 (代理提供)
萬年大廈位於太子太子道西98號（中原樓市片區：太子）。 萬年大廈的實用面積由238呎至567呎。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴五月一日開辦將軍澳通宵路線N796〉［新聞稿］，2005年4月27日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C旺角加一分站 路線38改行黃竹坑天橋 路線970繞經干諾道西〉［新聞稿］，2001年12月7日。
2005年5月9日：中午十二時許，一輛往將軍澳站方向的富豪超級奧林比安（50XX）停靠太子道東「景泰街」站時，被一幅因惡劣天氣而塌下的逾50米高棚架壓中巴士車頂，無人受傷。 警方為免再有棚架倒塌，將太子道東東行四條行車線封閉，導致當日太子道一帶交通嚴重擠塞。 2014年：早上繁忙時段平均載客率為30%（清水灣半島開）及17%（蘇屋開），下午繁忙時段平均載客率為26%（清水灣半島開）及43%（蘇屋開）；往蘇屋方向平均每班車只有約6名乘客於大埔道和元州街下車。
太子工業大廈: 太子工業大廈物業簡介
到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。 警方指63人被捕，年齡介乎13至36歲，檢獲汽油彈（13歲被捕者身上檢獲）、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。 港鐵隨後宣佈因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上太子站才重開。 1979年香港地鐵「修正早期系統」（即現時的觀塘綫）通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。 自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。
太子工業大廈: 福強工業大廈- 香港九龍旺角塘尾道66-68號
2015年：早上繁忙時段往蘇屋方向的平均載客率約為46%，下午繁忙時段往清水灣半島方向的平均載客率約為60%；由清水灣半島往將軍澳市中心全日平均客量為2人。 及九巴296C線競爭，客量一度偏低，新巴更曾建議取消此路線，改為開辦穿梭路線S796，著調景嶺往返旺角、深水埗之乘客利用其到尚德轉乘296C線了事。 惟此路線於調景嶺及九龍市區之間取道觀塘繞道特快往返，尚能吸納一定客量，取消路線之議受反對而擱置。 796C線結果於2001年9月10日投入服務，來往將軍澳（寶盈花園）及蘇屋，車資只是$7.5，較296C線稍貴。 一如其他將軍澳九龍專線以各種動物作推廣，此路線開線初期用車貼上以豹作主題的車身廣告，向乘客宣傳「旺角好快到」的訊息。 巴士站鄰近寶光商業中心、新時代工貿商業中心、泰景工業大廈、太子工業大廈、友邦九龍金融中心、東啟德遊樂場等，住宅譽．
太子工業大廈: 新蒲崗景福街 – 太子分店
東海大廈位於太子彌敦道760號（中原樓市片區：太子）。 東海大廈的實用面積由248呎至800呎。 至於「旺角」的核心位置亦因為旺角站所帶動的商業活動而擴展到芒角咀一帶（即亞皆老街到登打士街之間），成為繼中環後香港第二個主要的商業中心區。 太子位於香港九龍旺角以北，為油尖旺區的一部分，南面與旺角大概以弼街以北為界，西面與大角咀大概以塘尾道、荔枝角道為界，北面則與塘尾及石硤尾的窩仔山(主教山)以界限街為分界線，而東面則至東鐵綫與九龍塘和嘉道理山之間的住宅區接壤。 現時太子為廣義旺角的北面核心，以社區服務為主（如旺角大球場、旺角警署），而旺角站周邊則是廣義旺角南面亞皆老街一帶的商業中心區核心。