1979年香港地鐵「修正早期系統」（即現時的觀塘綫）通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。 自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。 而車站實際上所處位置的地名仍為「旺角」。 但就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將車站周圍稱為太子。 位處官涌的佐敦站、長沙灣的荔枝角站、大角咀的奧運站也有類似「站名取代地名」的情況。
- 另外，車站並鄰近不少購物商場、食肆、酒店、多間中小學，以及位於大埔道、長沙灣道、荔枝角道及界限街一帶的樓宇，因此太子站出入閘客流量並處於高企水平。
- 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。
- 港鐵公司亦曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機，惟在該處加裝升降機需佔用部分行車道，旅遊巴駛經該處時，會造成不便，故此港鐵公司最終選擇在太子站E出入口加設升降機。
- ）是一個位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道與太子道西交界地底，屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月10日啟用。
- 2019年8月31日港島及九龍區示威，晚上10時45分，在觀塘綫往調景嶺方向的3號月台和列車（A167/A168）車廂內有中年乘客與蒙面示威者爭執。
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
太子運動場道: 車站結構
值得注意是，自從高鐵及港珠澳大橋去年先後開通後，部分跨境巴士服務公司還增設了前往深圳北站等高鐵車站，以及港珠澳大橋的直通巴士服務，吸引了更多的乘客選搭這些直通巴士服務。 砵蘭街與運動場道一帶已經變成喧囂的中轉車站，但由於該區的管理及配套均未跟上，對附近一帶的居民日常生活造成很大的騷擾。 ）係香港一條行車街，嚮九龍太子旺角分區警署北邊，黐住港鐵太子站A、D、E出口。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 2019年9月6日下午，太子站大堂有近百人靜坐，要求港鐵公開閉路電視錄像。 直到約下午5時50分，港鐵表示，因應車站內有人群聚集，為確保乘客及員工的安全而暫時關閉。 警方曾派出談判專家勸喻示威者離開，但之後向示威者發射多枚胡椒彈、催淚彈及橡膠子彈。 太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及出入口修改工程，原計劃於2008年完成。
太子運動場道: 觀塘南洋大樓兩房戶 首置客180萬元承接
之後每個月的最後一天，有市民會在車站C出口外獻花及張貼文宣，但亦有防暴警員也會約每15分鐘到場清理。 直到2020年，有民主派區議員形容政權認為獻花收花亦代表散播仇恨。 在太子站通車初期，月台牆壁的字樣的顏色為黑色，但在1989年1月改為白色[來源請求]，一直沿用至今。 此外，李思敏也建議政府當局在砵蘭街右轉至運動場道的交界處，加設凸鏡，讓過往司機可以看得清路面情況，減少交通事故的發生機率。 九龍殯儀館由香港殯儀館創辦人蕭明先生及吳海霖先生於1958年創立，為九龍區第一間大型殯儀館，已故影星李小龍先生亦在此舉殯。
負責建設），但是該站在荃灣綫竣工之前一直未開放。 這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月台（1、4號月台）以及西側大堂仍由西松建設興建中。 在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。 太子站設有不同類型的商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店、洗衣店等。 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。 此外，站內亦設有香港郵政郵箱、「iCentre」免費上網服務設施以及「會員服務站」。
太子運動場道: 香港樓宇目錄
因港鐵太子站的命名，港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子，情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 本文介紹的是位於砵蘭街的「運動場道」巴士站：關於位於砵蘭街及運動場道的跨境巴士總站，詳見「太子總站」。 1991年3月11日約上午9時41分，太子站機房出現跳火，冒出大量濃煙，消防員到場戒備，並疏散站內乘客，封閉太子站，事件中無人受傷，但加上當日的其他意外，使交通幾乎癱瘓。 太子站設有4個月台，並以1組島疊式月台排列，4個月台均設有月台幕門。
榮森大廈位於太子運動場道6號（中原樓市片區：太子）。 榮森大廈的實用面積由474呎至619呎。 2019年8月31日港島及九龍區示威，晚上10時45分，在觀塘綫往調景嶺方向的3號月台和列車（A167/A168）車廂內有中年乘客與蒙面示威者爭執。 示威者使用滅火器驅趕中年乘客後，有人報警，列車隨後停駛。 到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。 警方指63人被捕，年齡介乎13至36歲，檢獲汽油彈（13歲被捕者身上檢獲）、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。
太子運動場道: 九龍殯儀館
現時太子為廣義旺角的北面核心，以社區服務為主（如旺角大球場、旺角警署），而旺角站周邊則是廣義旺角南面亞皆老街一帶的商業中心區核心。 本文介紹的是港鐵太子站近旺角警署，統稱「太子」的跨境巴士總站：關於旺角跨境全日通總站，詳見「旺角 (鴉蘭街) 總站」。 此站是砵蘭街唯一專營巴士站，華通直通巴士設站於專營巴士站後方，而居民巴士NR936線亦在此設站，站位稍前於九巴站牌。 1977年9月12日，太子站地盤隧道發生嚴重地陷，面積達約35立方尺，附近3幢樓宇的居民緊急疏散。 該事件導致電力經常中斷，以及400多部電話失靈，工程人員當晚灌漿補救。
而當時太子站荃灣綫部分及大堂西邊則仍然興建中，修正早期系統列車通過此站時亦不會停車。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 太子運動場道 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
太子運動場道: 地產博客
）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。 原為塘尾村一部分，區內新舊樓宇林立，以商場和住宅大廈為主。 太子運動場道 太子運動場道 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲，其中位於旺角以北。 區內交通十分方便，除了彌敦道繁忙的路面交通外，港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下，是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站，站內長期有大量人流。 ）是一個位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道與太子道西交界地底，屬於港鐵觀塘綫與荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月10日啟用。
陳先生認為，砵蘭街的行人道太窄，又沒有其他的設施，不適宜用作大量乘客上落車的車站，不清楚當局當初為何會批准在此處設立候車站點，建議當局考慮另選其他更合適的地點。 九龍殯儀館與大角咀的住宅區僅一街之隔，因此多年來一直被居民投訴其化寶爐產生的氣味及灰燼造成空氣污染。 此外，出殯儀式發出的聲浪亦為該區構成噪音問題。 有見及此，區議會於2009年曾提出以地換地方式，將九龍殯儀館遷往紅磡，及後不了了之。
太子運動場道: 九龍太子運動場道9-13號舊樓 Old Building, 9-13 Playing Field Road
2019年8月31日：警方進入太子站並登上一列荃灣綫往中環列車以拘捕示威者為名，發射胡椒噴劑及催淚水劑，同時無差別毆打正於4號月台停泊的荃灣綫列車車廂內乘客。 警方將站內其他乘客及記者驅逐出站後接管車站，荃灣綫及觀塘綫列車不停此站。 詳細可參閱2019年太子站警方執法事件。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
陳先生向《龍週》記者埋怨說，他住在四樓，自從有了直通巴士站之後，就很難有清靜的生活，不僅候車乘客發出噪音，由於旅巴的數量很多，而且由於車體大，經常造成路面交通堵塞和混亂，車聲、人聲十分吵雜。 資料顯示，類似這樣的跨境巴士／租賃車輛服務的公司，在砵蘭街及運動場道一帶共有五至六家公司，每日有數百班旅巴、商務車途經此站，或由此站出發，往返於粵港兩地。 2008年，九龍殯儀館分階段進行翻新改建工程，新增多項現代化設備，以提昇服務水平。
太子運動場道: 地產代理公司資料
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 官涌體育館位於九龍佐敦寶靈街17號官涌市政大廈5至7樓，佔地5 530平方米，於1991年1月2日啟用。 ）是香港的一條行車街道，在九龍太子旺角分區警署北邊，鄰近港鐵太子站A出口。 運動場道鄰近界限街體育館、洗衣街、旺角花墟、旺角大球場，因此命名。
近些年來，太子砵蘭街和運動場道一帶活躍着多間經營跨境直通旅巴的公司，其中一間以經營往返尖沙咀中港城至深圳文錦渡口岸的公司，每半小時各有一班往返的車輛，太子砵蘭街的站點是中途站。 此外，該公司亦經營跨境商務車服務，每半小時有車分別前往深圳的福田汽車站和深圳灣口岸。 旺角太子運動場道,榮利/粵港門市，澳門氹仔活動場道巴士站及下環市井巴士站將臨時停用，受工程影響，氹仔活動場道及下環市井兩個巴士站，將離別於本月5日(周六)及7日(周一)臨時遷移，交通事務局呼籲市平易近屬意有關修改。 因停止通井鋪設工程，介乎奧林匹克泅水館圓形地與體育路之間的一段氹仔活動道的內路將於本月5日(周六…
太子運動場道: 車站位置
隧道位於西洋菜南街地底，長160米，連接始創中心和太子站B2出口。 計劃中必須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向太子道西，重新興建後的出入口會更不接近聯合廣場，受到聯合廣場的商戶反對。 有關工程於2005年於《香港政府憲報》刊憲，惟工程至今未進行。
太子運動場道: 車站票務
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 升降機太子道西一段路有架空天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口的地底沒有足夠剩餘空間可供加設升降機。 港鐵公司亦曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機，惟在該處加裝升降機需佔用部分行車道，旅遊巴駛經該處時，會造成不便，故此港鐵公司最終選擇在太子站E出入口加設升降機。 至於施工時間表，他表示港鐵公司將在諮詢委員會後整合方案，再提交相關政府部門審批，加上需作詳細設計和進行招標，預料工程於2011年年底方可展開。 由於工程需時約一年半，他預料升降機將在2013年年中正式啟用。
太子運動場道: 太子總站
本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 部分建築物以太子來命名，如太子大樓、皇太子大廈等，同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱，如旺角警署、旺角大球場等，反映本處為旺角的延展部分。 環島大陸通售票處在砵蘭街364號D地下，即旺角維景酒店對面，旺角跨境全日通也在此處售票，其旺角總站就在不遠處。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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