富欣花園（Harmony Garden）巴士站，位於港島東區小西灣小西灣道東行富欣花園多層停車場外、僱員再培訓局對面，富欣道前，乃一路邊中途站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦48P特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及乘客通告］，2017年4月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第48P號(禾輋–青龍頭) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年4月13日。 現時本線使用22輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層低地台空調巴士。 在星期六、日及公眾假期，會有小部分後備車補充部分班次。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 富豪花園地鐵 由華懋集團發展的富豪花園，依城門河畔而建，物業自設會所，設施包括游泳池、健身室等。 交通上，區內受港鐵東鐵綫及馬鞍山綫覆蓋，步行約10分鐘可達第一城站，附近亦有公共交通工具，部分更為通宵行駛。 屋苑設有商場，店鋪有超級市場和保齡球場等，可滿足衣食住行等各方面需要。
富豪花園地鐵: 富豪花园 位置地图
據了解，原業主於2013年6月購入上址，當時作價399萬，持貨8年至今沽售，賬面獲利309萬，單位期內升值77%。 沙田区的沙田@中原楼市片区，区内共14,191个私人住宅单位，涉及人口共127,071人。 另外，区内主要屋苑包括 好运中心,沙田中心,富豪花园,河畔花园,博康邨。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 19,250，年龄中位数为 45.7岁。
富豪九龍酒店位於香港著名的商業及娛樂區 ― 尖沙咀，是商務及旅遊的非凡之選。 酒店客房設備齊全，裝修華麗，部份客房更可飽覽維港景色或城市景觀，為注重生活… 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 富豪花園（Belair Garden）巴士站，位於新界沙田區圓洲角大涌橋路52號富豪花園外，乃一對設於南、北行綫的中途站。
富豪花園地鐵: 服務時間及班次
而二期商場樓高2層，地面曾經為寰宇科網機地，之後改為幼兒園，1樓本來為富豪花園遊樂會，不過已經在2011年停業，在2019年10月改為佔地25000呎的香港攀爬樂園，設10米高牆攀爬。 沙田富豪花園B2-1439車位出租，超級市場對落，近樓梯出口。 ，石排灣道，香港仔海傍道，香港仔巴士總站，香港仔大道，黃竹坑道，香港仔隧道，黃泥涌道，摩理臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，高士威道，英皇道，書局街，渣華道及電照街。
展望將來，即使本路線服務範圍大多數已成型，但由於本線直接快捷，以及覆蓋範圍廣泛，因此客量仍有增長空間。 惟屯馬線全線通車後，城門河東岸及小瀝源一帶直接使用港鐵前往荃灣西站及青衣島，本線客量有所下跌。 富豪花園地鐵 根據土地註冊處資料，屋苑英文名稱為「Belair Gardens」，以往九巴及龍運巴士依照官方名稱為巴士站命名；現時各使用此站的專營巴士公司，甚至富豪花園業主立案法團皆將屋苑英文名稱寫成「Belair 富豪花園地鐵 Garden」。 路线2从富豪花园到第一城铁路站大概路程0.83公里，全程约需5分钟,途经1个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴281a路。
富豪花園地鐵: 富豪花園B2層車位
往駿洋邨方向依原有路線駛至源禾路後，改經火炭路及桂地街前往新總站；取消禾輋街「瀝源邨壽全樓」、豐順街「豐和邨」站及禾輋巴士總站，改停源禾路「瀝源邨」、「禾輋邨」、火炭路「火炭村」及「松頭下路」站。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
富豪花园位於沙田大涌桥路52号（中原楼市片区：沙田）。 富豪花园的实用面积由465尺至1,450尺。 荃灣區內短途客亦是本線一大客源，因和宜合道一帶只有此線往返荃灣西約一帶，加上往返荃灣市中心比起36線更方便直接，因此和宜合道一帶居民喜愛乘搭本線往返荃灣。 由於本線須繞經沙田市中心，往瀝源邨、禾輋邨不及40X線直接，加上兩邨設有有蓋行人天橋往返沙田市中心，因此本線在該帶客量較低。 2021年12月6日：48P線往駿洋邨方向依原有路線駛至青山公路—荃灣段後，改經大涌道前往沙咀道，不經海興路；取消大涌道「祈德尊新邨」站，改停青山公路 – 荃灣段「荃景圍天橋」及大涌道「大涌道福來邨」站，來回班次增至四班車。
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這些三軸巴士能承受近160名乘客的負荷，巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客，但在滿載乘客後的攀斜力比勝利二型好不了很多。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- ，石排灣道，香港仔海傍道，香港仔巴士總站，香港仔大道，黃竹坑道，香港仔隧道，黃泥涌道，摩理臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，高士威道，英皇道，書局街，渣華道及電照街。
- 全館占地8,000平方米，外型設計呈半球形，極具特色，是九龍…
- 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 45.7歲。
- 屋苑附設商場、停車場、花園、游泳池、網球場等設施。
- 當時本線收費$3.1，途經荃灣、梨木樹、城門隧道及沙田大圍美田路，路線在沙田區和前身48線相若。
逢跑馬地賽馬賽事結束前一小時至結束後一小時期間，本線改經堅拿道西，堅拿道天橋，維園道，天橋，告士打道，堅拿道天橋返回香港仔隧道原有路線。 本路線雖然受到多條城巴路線及專線小巴的競爭，但班次尚算頻密，而且置富花園本身是「獨市生意」，加上途經港島主要的心臟地帶和購物區，客量仍然相當不俗。 另外，新巴接辦初期，電子地點牌顯示「置富花園」，直至2022年7月更改顯示為「置富」，與城巴37A、37B及37X線之電子地點牌顯示看齊。
富豪花園地鐵: 富豪花園相關學校
2017年7月1日：為配合九巴十年專營權實施，本線由沙田市中心起往廣源方向的分段收費調低至$4.5。 1991年5月26日：因應城門隧道轉車站啟用，本線往廣源方向繞經荃灣碼頭，並加設由荃灣碼頭往廣源的單向方段收費（於1991年6月5日提早至楊屋道實施）。 此站鄰近富榮花園第一期（第七至第十八座，海泓道以東）及第二期（第一至第六座，海泓道以西）、香港管理專業協會李國寶中學、油麻地天主教小學（海泓道）、西九龍政府合署、香港理工大學西九龍校園等。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 巴士站鄰近富欣花園、明愛香港太平洋獅子會學校、僱員再培訓局、香港學術及職業資歷評審局及中華基金中學，對面為小西灣邨瑞發樓（K座）及瑞盛樓（L座）。
曾有居民希望本線不途經荃灣以及途經青衣南部一帶，但九巴卻以影響荃灣乘客及加價拒絕要求，這個使命由後來的249X線完成。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 本線全空調後一直以丹尼士巨龍11米（AD）和利蘭奧林比安（AL）作主力，後來因利蘭奧林比安（AL）車齡漸高，所有利蘭奧林比安 字軌被換為富豪奧林比安11米（AV），並於2005年加入4輛配都普車身的丹尼士三叉戟12米（ATR），為本線首次換入雙層低地台空調巴士。 由於本線於非低地台用車車齡漸高，本線於2011進行「大洗牌」（即大規模換車），換車次序如下。 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、69M、265M、269M或260C往荃灣／葵青 → 48X往禾輋，次程可獲$8折扣優惠。
富豪花園地鐵: 富豪花園買樓
灣景花園開經：青山公路—荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及豐順街。 富豪花園地鐵 九龍巴士48P線為48X輔助特別路線，只於星期一至五繁忙時間往返火炭駿洋邨及青龍頭，途經火炭、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、荃灣市中心、荃灣西約、汀九和深井。 九龍巴士48X線是香港一條往返沙田禾輋邨及荃灣灣景花園的巴士路線，途經瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、大窩口、荃灣市中心和麗城花園。 本線亦提供與屯門區及元朗區來往荃灣的九巴路線的八達通轉乘優惠，乘客可利用此優惠於荃灣轉車來往新界西北及沙田市中心。 本路線提供西九文化區戲曲中心開往沙田市中心，瀝源，禾輋，沙田第一城，濱景花園，馬鞍山及烏溪沙的特別巴士服務，於2018年12月31日配合戲曲中心舉行「開臺日夜場演出」而投入服務，只在戲曲中心舉行活動散場後提供單向往沙田及馬鞍山方向的服務。
OpenRice《開飯喇！》為香港最受歡迎飲食資訊媒體並已覆蓋多個亞洲地區，提供最新最全面的餐廳資料，食評及評分。 富豪東方酒店是位於香港傳統文化集中地「九龍城」唯一提供全方位服務的酒店，該區以獨特的地道餐飲文化聞名，同時鄰近世界級的啟德郵輪碼頭。 1990年4月20日：本線為配合城門隧道通車而開辦，來往禾輋邨及荃灣碼頭，以取代途經九龍龍翔道、呈祥道及獅隧的48線。 當時本線收費$3.1，途經荃灣、梨木樹、城門隧道及沙田大圍美田路，路線在沙田區和前身48線相若。 由香港國際機場，跟隨高速公路指示行經青馬大橋駛往尖沙咀方向。 駛出高速公路後，沿指示駛向尖沙咀，經過廣東道駛至梳士巴利道再駛入麼地廣場，到達富豪九龍酒店。
富豪花園地鐵: 第一城低層戶710萬沽
本線亦提供與來往元朗的68A線以及屯門區來往荃灣的九巴路線的八達通轉乘優惠，乘客可利用此優惠於荃灣轉車來往新界西北及沙田。 本線服務青衣島北部居民（長發邨、長安邨、青衣邨）及荃灣市中心居民往返沙田市中心，城門河東岸及小瀝源一帶地區，客量之高屬九巴線王之一。 酒店位處區內的交通樞紐，毗鄰多個城中購物熱點及多項公共交通設施，如公共巴士、港鐵、城際客運服務直通車至中國等，接連區內交通網絡，前往各大型構物中心、食肆及旅遊景點，交通方便，包括九龍城廣場、又一城、九龍灣紅點及旺角「女人街」。 酒店大堂外有前往九龍塘地鐵站的25M，亦有往來旺角的小巴，班次頻密。 1991年5月26日：配合城門隧道轉車站啟用，本線改為由禾輋直接往返沙田市中心，不再途經沙角邨和乙明邨；乘客於轉車站需轉乘47X取代，而同日起荃灣區總站與43X對掉遷往荃灣西約。 ）是香港新界沙田的一個大型私人屋苑，位於大涌橋路52號 ，共有14座樓高25至28層的住宅樓宇，合共提供1944個住宅單位。
雖然本身客量甚高，本路線卻受到置富花園巴士總站停靠車坑限制，由中巴至新巴時代，一直無法採用十二米的巴士，中巴當年主力為利蘭珍寶（LF），後期引入空調巴士的時候，只有丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）。 即使新巴低地台巴士大行其道，亦只能採用10.6米及11.3米版本的Dennis Trident（14XX／16XX，已全部退役）。 直至丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）年事已高需要退役，本路線開始引入Enviro500／Enviro500 MMC 11.3米（40XX）並成為主力車隊。 2022年11月27日起，為配合本路線與42線之服務重組，本路線於42線不設服務的時段，全線改派12米巴士行走，成為繼新巴過海隧巴970X線及城巴機場快線A10線後，第三條採用12米雙層巴士駛入置富花園範圍的路線，而以置富花園作總站的更只有本路線一條。 由於本路線有不少往來北角以東的乘客乘搭往返南區，因此新巴於2000年8月26日起，將本路線連同42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃，乘客可以使用優惠票價轉乘多條東區路線往來東區。 另為節省行車時間，於2001年12月9日起，本路線往北角方向，改經黃竹坑道天橋。
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使用9號幹線進入觀塘線，在黃大仙/九龍城的出口離開公路。 展望將來，雖然本線服務地區大多已成型，但由於途經沙田市中心，加上來往沙田區及荃灣的交通需求相當高，客量仍有增長的空間。 48X←→屯門／元朗路線48X往灣景花園 → 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、69M、265M、269M或260C往屯門／元朗，次程可獲$4.2折扣優惠。 地下為沙田Neway卡拉OK、新光宴會廳、遵理學校和U購Select超級市場。
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九龍巴士49X線是香港一條來往沙田（廣源）及青衣碼頭的巴士路線，是新界東及城門隧道首條來往青衣島的專營巴士路線，途經愉翠苑、愉田苑、沙田第一城、富豪花園、沙田市中心、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、荃灣市中心、楊屋道、德士古道、青荃橋、長安邨及綠悠雅苑。 本路線提供沙田市中心循環往來麗豪酒店，富豪花園，沙田第一城，濱景花園，翠湖花園，石門工業區的巴士服務，於1988年7月18日起投入服務，初時為往來沙田市中心至濱景花園的兩邊總站，方便沿線居民往來港鐵沙田站轉乘九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）及到新城市廣場購物。 由碩門邨之特別班次開出後，經安明街、安耀街、安心街，然後返回大涌橋路常規班次原線，不經斜體字的之街道。
富豪花園地鐵: 路線資料
最近睇左富豪花園實725呎果隻則, 3 房2廁，感覺好實用，但35年樓而且發展商係華x, 吾知買吾買得過呢？ 最初開辦時的49X以利蘭勝利二型作「開荒牛」，三數年後才改以11米三軸巴士行走，算是為了應付象鼻山路斜坡的挑戰以及客量的上升而採取的應付措施。 富豪花園地鐵 到了九十年代後才使用12米大型三軸巴士接力行走，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及 利蘭奧林比安（3BL）。
富豪花園地鐵: 富豪花园
縱使如此，由於本線於青山公路大窩口一帶和荃灣西約是唯一直接往返沙田市中心的全日專營巴士路線，因此在這些地區的客量非常高，加上49X線經常在荃灣市中心或城門隧道轉車站滿座甚至頂閘，只能靠本線疏導乘客。 不過中巴後期經營不善，導致運輸署決定於1993年9月1日起將中巴72線，連同另外23條港島路線及2條過海隧道路線削予城巴，中巴為搶回流失了的客源，便以舒緩本路線的客量為理由，開辦38A線（置富花園←→天后地鐵站），繞經香港仔巴士總站。 1999年7月26日起，配合42線延長服務時間至午夜，本路線全日不再繞經華富。 九龍巴士49P線為49X特別班次，在星期一至六黃昏繁忙時間於沙田市中心單向往青衣碼頭，途經德士古道、青荃橋、長安邨及綠悠雅苑，不經荃灣市中心。
从富豪花园 约步行19.0米到富豪花园， 乘坐九巴49x路经过3站，在第一城铁路站下车； 约步行1.0米便到达终点第一城铁路站。 从富豪花园到第一城铁路站大概路程1.74公里，全程约需5分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴49x路。 世紀21奇豐物業第一城分行經理袁麗詩表示，沙田富豪花園I座帝皇閣高層A室，面積465方呎，2房1廳間隔，調整至708萬獲買家承接，呎價15226元。