前期及第一期工程範圍主要包括在新發展區進行地盤平整和基礎設施工程，以便建造房屋及社區設施供首批人口於2023年入住，並提供環境影響緩解措施，作為展開餘下工程前的必需工作。 將軍澳的進一步發展，包括在市中心南的較低密度住宅發展、休憩公園、康樂設施和一個富活力的海濱區。 過去，我們發展新市鎮，以應付人口的增長，分散市區過於擠迫的人口，從而改善居住環境。 現在，我們除了繼續完善新市鎮，我們亦正在開發新發展區，並探索新的土地供應策略以增加土地供應。 另外，137區亦會配以擬議興建的對內及對外道路網絡，包括「將軍澳－油塘隧道」。 但當局承認， 在首批居民入伙時，延綫和隧道都未必趕及投入服務，未來會設交通交匯處，經小巴、巴士等接駁港鐵康城站。
- 民建聯新界東南議員李世榮則指，政府擱置在康城/創新園對出水域進行大範圍填海，並以海底沉箱形式建設「將軍澳綫南延綫」，至將軍澳第137區，是聽取民意後的改進方案。
- 過去，我們發展新市鎮，以應付人口的增長，分散市區過於擠迫的人口，從而改善居住環境。
- 後人為紀念這位將軍，除在原地安葬該將軍外，還把安葬地稱作「將軍澳」以作紀念。
- 自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。
- 以填料庫將被改劃為前設和契機，發掘大衆對未來發展的願景，將軍澳137區的規劃將利用地理優勢，配合人口特徵，來改善居住環境、交通、生活質素及康文設施等，達致可持續發展的未來。
- 發展局今天（19日）公布將軍澳第137區初步發展大綱圖，佔地約80公頃，相等於4個太古城，將發展為以房屋用途為主的新社區，提供約5萬個單位，公私營房屋比例為七三比，容納供13.5萬人。
- 1994年，當時港英政府為了發展將軍澳新市鎮，於目前清水灣半島對開海域進行填海工程，亦將佛堂洲的小島連接起來，而填海等來的地區，也就是目前的康城發展項目。
該行日前促成一宗宇晴軒租務成交，新租客斥$1.7萬承租2房戶，實用呎租約$36.3，低市價約10%。 分行促成成交單位為太古城恆星閣中層H室，實用面積748平方呎，建築面積843平方呎，3房套間隔，向西北，望太古城城市景。 業主於2020年5月以$1800萬放盤，期後因應市況多次調低叫價，最終獲區內用家以$1400萬承接，折合平均實用呎價$18,717。 分行促成租賃成交單位為寶翠園1座中層C室，實用面積766平方呎，建築面積979平方呎，2房套間隔，向南，坐享山景。
將軍澳第72區: 將軍澳港鐵
然而，不論是1937年港府劃定的新九龍法定範圍地圖，以及1959年擴大新九龍界線範圍的討論中，亦未見將軍澳的蹤影。 在1937年的新九龍地圖中，清晰可見將軍澳的英文舊稱「Junk Bay」未納入新九龍中，而1956年起即使港府曾就新九龍擴大界線進行討論，但見政府檔案中的地圖，新九龍的新界線即使經擴張後，仍未把將軍澳納入其中。 每年九月是幼稚園升小學選校開學季，事前當然要了解一下香港各區校網最 Top 小學排名。
基於研究結果，政府擬備的全港性《岩洞總綱圖》已於2017年12月發佈，以引導和促進香港更廣泛地應用岩洞發展。 將軍澳第72區 有關的技術通告在2017年年底發出，推展岩洞發展的政策及相關措施。 為舒緩現有將軍澳隧道的擠塞情況及應付未來將軍澳的發展，將軍澳—藍田隧道的建造工程已於2016年7月展開，預計2021年通車。
將軍澳第72區: 將軍澳
富寧花園和安寧花園同於1990年落成，為此區最早建成的屋苑。 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。 除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置。
2018年6月區議員及環保團體的協力合作，成功阻止發展有關範圍。 將軍澳第72區 在擬建多層樓宇經營棕地作業的可行性研究已於2016年年中展開，研究範圍包括擬建多層樓宇的概念設計、規劃及工程、環境和財務評估，以及探討經營和管理的可能模式。 連接路名為 “香園圍公路”，於2019年5月26日通車，是一條雙程雙線的分隔行車道，全長約11公里，連接粉嶺公路及興建中的香園圍邊境管制站，其中包括一條長4.8公里的龍山隧道(全港最長陸上行車隧道)。 此外，當香園圍邊境管制站開通後(管制站工程合約另外由建築署監督)，香園圍公路可讓車輛由粉嶺公路直達管制站，並快速地到達大灣區東部和鄰近省份。 將軍澳第72區 重新規劃將軍澳第137區的規劃及工程研究已於2016年12月展開，以研究該區作房屋、商業及其他發展的可行性。
將軍澳第72區: 將軍澳最佳季節
其中由組裝合成建築法興建的12層典型樓層，將以6日一組的週期施工。 發言人表示，諮詢附近居民意見後，將軍澳第132區6個設施的土地面積已縮減四分之一至25公頃。 其中為達致2035年碳排放減半及2050年實現碳中和的目標，環境及生態局正與內地商洽，計劃購入更多可再生能源，預計內地電力須從東邊引入，電力設施需設置於臨海位置供海底電纜登陸。 將軍澳第72區 區內亦將設有零售及商業、政府、機構或社區用地、康樂及基建設施。
資料顯示，原業主於2012年8月以$373.6萬購入上述單位，持貨超過10年，帳面獲利$276.4萬，單位升值約74%。 恒生指數低開229點，其後最多曾跌近300點，低見20321點，較早時報20403點，跌215點，跌幅1%。 科技指數一度失守4100點，低見4097點，跌幅逾2%，較早時跌逾1%。 嗶哩嗶哩跌7%；蔚來上季虧損擴大，拖累股價急跌逾12%，是表現最差科指成份股。 創科實業上日公布業績並發公告反駁沽空報告指控，股價較早時升近5%，是升幅最大的恒指成份股。 將軍澳第72區 另外，萬科企業折讓逾6%配股集資逾39億元，主要用於償還境外債務性融資，股價跌逾4%。
將軍澳第72區: 日出康城｜將軍澳137區突增5萬伙 居民憂交通癱瘓：我層樓最少跌5成
鄭補充，上述買家心儀將軍澳跨灣大橋及將藍隧道落成後，區內交通更見方便，早前已視察過日出康城區內多個屋苑。 至於將軍澳南延線未有建造時間表，他坦言，以將軍澳13.5萬人口計，將軍澳綫已應付不到，即使將藍隧道通車後，巴士班次仍不足，擔心未來交通擠塞更嚴重。 議員林素蔚、當區區議員和居民代表等表示，收集到超過3,300名居民意見，超過99%人反對填海及在接近民居的地方放置6個厭惡設施。
- 香港置業東中九龍MONACO分行高級聯席董事陳澤桁表示，位於啟德區的商廈陸續入伙，帶動區內的租務需求。
- 將軍澳第137區所需要的可發展土地為101公頃，當中包括現有𧄌船港池及沿海岸線填海約20公頃。
- 為提供土地以興建房屋和配套設施，將軍澳第137區所需要的可發展土地為101公頃，當中包括於現有躉船港池及沿海岸線填海約20公頃。
- 通過分析以上將軍澳的九幅土地，我們發現該八幅以換地權益書批出的土地，其每呎樓面補價從港幣21元至87元不等，比起1995年一幅位於將軍澳以拍賣形式出售(樓面地價每呎2,000元)的土地最多足足便宜99%。
- 1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。
漁護署表示，該署聯同愛護動物協會及相關政府部門今日於將軍澳寶林邨附近一山坡進行打擊非法使用狩獵器具的聯合行動，檢獲一批捕獸器，並成功救出受困動物。 行動中，共發現11個捕獸籠，已即時全部移除，一頭被困捕獸籠內的豹貓獲救，已送往嘉道理農場暨植物園作觀察和治療。 西貢區議員張美雄指出，將軍澳居民多年來承受各項厭惡性設施，對居民造成困擾。 將軍澳有五幅合共11公頃，面積約半個維多利亞公園的綠化地，包括影業路西北面、昭信路以南、魷魚灣村以西和邵氏影城以東，獲得通過建屋。 而一眾來自將軍澳村的長者舉辦簽名運動，希望能守護一座逾200年歷史的綠林。
將軍澳第72區: 將軍澳基礎教育
現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。 這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。 寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有公屋、居屋、村屋和私人屋苑。 小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。
將軍澳新市鎮人口增長，對消防和緊急救護服務的需求增加，消防處擬於將軍澳第72區興建17層高的大樓，用作消防局暨救護站，並提供132個部門宿舍單位，按付款當日價格計算，項目的建設費用估計約為6.55億港元。 【橙訊】原為臨時填料庫的將軍澳137區初步發展大綱圖曝光，建議在該區合共填海20公頃。 當局在該區規劃共可興建五萬個房屋單位，公私營比例為7：3，共可讓13.5萬人入住。 首批約3.4萬人最快可於2030年遷入，涉及約1.26萬個單位，可作為短中期的其中一個主要房屋供應來源。
將軍澳第72區: 政府部門
發局展文件指，於將軍澳第132區對出的新造土地上設置具重要策略性的電力設施，以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力。 文件又指，132區對出新造土地，位於相對偏僻地方，與將軍澳最近的住宅發展約有1公里的緩衝距離，由於進出這些公共設施的車輛可直接通往將藍隧道，往返九龍的車輛不會經過將軍澳新市鎮現有的道路網絡，減低對當區居民滋擾。 上述新大樓選址北靠翠善街，東接擬議將軍澳–藍田隧道項目中的P2道路，佔地約32453平方呎，屬政府、機構或社區地帶。 擬建新大樓有16層附連天台，設施包括部門宿舍、分區消防局暨救護站、消防設備專責隊伍辦公室、社區應急準備課倉庫、室外有蓋停車間及宿舍住戶室外停車場等。 將軍澳新市鎮人口持續增長，對消防和緊急救護服務的需求增加。