本港近年土地供應短缺，維港兩岸「靚地」更是買少見少，但享有無敵海景的油塘工業區，未來卻有望轉型成住宅發展重鎮。 油塘發展藍圖 有業主表明，將視恒基牽頭發展的同區油塘灣項目，為現有廠房服務的最後一個地盤，及後便會騰出現址六萬方呎用地，將會向政府申請補地價後自行發展，稍後再視乎區內需求，決定興建住宅或商業項目。 規劃區內大部分現有私人及公共住宅發展項目位於「住宅（甲類）」地帶（約77.89公頃）。 位於前茶果嶺高嶺土礦場四幅用地劃為「住宅（乙類）」地帶，作中等密度的住宅發展（約3.29公頃）。
發展項目將為附近的居民營造一個更令人愉快的觀景，並可消除在油塘灣海旁地段上污染性的工業所引致的環境問題。 建議的發展區與其背後的高層樓宇及其東南面的商業發展，將融合成為未來新興地區。 油塘發展藍圖 由於建議中的發展區接近現時的油塘工業區，工業區內煙所排放的氣體被識別為對該發展區空氣質素的主要影響。 就影響空氣質素的工業區煙及各道路網方案中車輛的排放源頭，進行了數量性的空氣質素影響評估。
油塘發展藍圖: 未來發展
規劃區佔地約２６４公頃，位於東九龍的觀塘區，東北及東面以鯉魚門道、五桂山、照鏡環山及炮台山為界，南臨鯉魚門咀，西至維多利亞港、偉業街及茶果嶺道，西北接觀塘繞道。 本港多個地盤去年底先後爆疫，致疫情在社區蔓延，最新的機場三跑地盤群組亦已爆疫3周，28人確診。 發展局長黃偉綸昨日提出，建造業界正研究加強防疫措施，要求工友及員工須出示新冠病毒陰性檢測結果證明，才能進入工地，預計本周公布細節，有信心本月內推行，即16萬工人要開工便要檢測。
九龍東的土地面積約為488公頃，包括牛頭角、觀塘市中心、順利、秀茂坪、藍田及油塘。 政府近年推出「起動九龍東」，務求把其推動成第二個核心商業區，區內未來仍有7個大型商業項目供應，合共提供748.3萬平方呎樓面。 年後油塘灣發展各階段所產生的額外污水，在繁忙時段儲存起來，直至每日的非繁忙時段才排放出去，以確保觀塘初級污水處理廠在最高峰時的流量不會增加。 不過，當觀塘初級污水處理廠改善工程的需要及程序，在各項研究結果得到確定後，其中包括「環境及工程可行性評估研究」及油塘灣發展與其他區內發展項目的發展時間表，發展區內的儲存缸需要與否及確實大小，須在詳細設計階段作全面檢討。 此外，宏安地產（01243）及旭輝集團（00884）合作發展的四山街13至15號項目去年已完成補地價，將建兩幢住宅及基座商場。 另內房越秀地產（00123）的重炮油塘工業地改住宅用途亦於今年6月成功通過城規會的關口。
油塘發展藍圖: 政府宿舍（原為未發售居者有其屋屋苑）
至於五礦地產（00230）的崇信街與仁宇圍交界地，亦獲批建4幢分層住宅，提供不少於657伙，分2期推售，細單位部署明年底推出。 油塘發展藍圖 載有修訂項目的茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱草圖編號S／K15／26，現置於（i）城規會秘書處；（ii）規劃資料查詢處；（iii）九龍規劃處及（iv）觀塘民政事務處，讓公眾於辦公時間內查閱。 位於油塘工業區的五塊用地劃為「住宅（戊類）」地帶（約5.79公頃），以透過進行重建或改建計劃，促使逐步淘汰現有的工業用途，使改作住宅用途。 「住宅（戊類）」地帶內進行住宅發展必須得到規劃許可，以解決重建過程中因工業與住宅樓宇為鄰而可能產生的問題。 另一供應重點位於油塘工業區內，由於地皮臨海，加上香港經濟活動重心已由傳統製造業轉為服務業，故政府90年代開始便有意逐步淘汰區內工業用途，將其改為適合作住宅發展的住宅戊類及綜合發展區用途。
年落成後，當觀塘初級污水處理廠出現飽和的情況下所產生的污水。 對於解決現時淨化海港計劃內污水隧道潛在的不足及提升觀塘初級污水處理廠的需要的方法，將會在未來的研究中，例如由國際專家小組所建議的「環境及工程可行性評估研究」，作深入的探討。 在一九九二年六月十七日，當時的港督指令城市規劃委員會擴大草擬的茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱圖的覆蓋範圍以包括油塘灣。 大部份海灣地段的業主，就政府的新規劃意向作出回應，並同意組成聯營公司去清除那些殘破的海灣地段，並把該區重新發展為有成效及更友善的土地用途。 至於區內未來準備上馬的項目中，規模最大要數由恒地牽頭的油塘灣項目。 項目將合共提供逾6,500伙，當中屋宇署批已出首兩期建築圖則，將建30幢住宅樓宇，提供逾6,200伙，相等於半個太古城，現正處於申請補地價的階段。
油塘發展藍圖: 規劃申請
越秀地產持有油塘工業區東源街兩旁共三幅地皮，總地盤面積約13.38萬方呎，擬興建5幢連地庫在內共23至29層高住宅大廈，總樓面約63.03萬方呎，提供1,056個平均單位面積約600方呎的中小型單位。 約18.18公頃用地劃為「政府、機構或社區」地帶，提供土地用於多項政府、機構或社區設施，以配合該區及鄰近地區居民的需要。 現有的主要政府、機構或社區設施包括容鳳書紀念中心、尤德夫人分科診療所、晒草灣鄰里社區中心、香港復康會藍田綜合中心、香港紅十字會雅麗珊郡主學校、觀塘法院大樓和東九龍政府合署。 （星島日報報道）本港近年土地供應短缺，維港兩岸「靚地」更是買少見少，但享有無敵海景的油塘工業區（見圖），未來卻有望轉型成住宅發展重鎮。 據業界指出，隨着兩大混凝土廠房遷出，有助提高區內用地的價值，勢將吸引區內其他工廈業主，大舉將持有物業重建住宅。
打算作出申述的人士宜參閱城規會規劃指引編號29B「根據《城市規劃條例》提交及公布申述、對申述的意見及進一步申述」。 油塘發展藍圖 本研究建議應把由擬建之發展區內所形成的市區徑流先引入隔沙井或沉澱缸內，以減少維多利亞港受遭受污染的負荷。 港鐵（00066）旗下的黃竹坑3期由接近兩年未有投得地皮的長實（01113），力壓其他財團，以獨資形式奪地而歸。 由於項目僅收到5份標書，較之前兩期為少，讓市場擔心賣地市場正受到加息及貿易戰的影響。 據2018年10月23日媒體報導指，市傳由恒地牽頭組成的財團正為項目向銀行取得多達460億元的融資，相信會將在2019年6月取得款項。 其後又有消息在2020年8月上旬傳出，多間發展商牽頭的財團正為項目進行第二次融資，尋求5年期無追索權貸款，貸款規模約為200億元。
油塘發展藍圖: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
「綜合發展區」的長遠規劃目標，是逐步取締現有工業作業，解決環境問題及優化海濱供公眾享用。 油塘灣現有的工廠大廈已於2011年起陸續清拆，騰出空間後由恆地興建遊艇中心、海濱長廊、多棟中密度住宅和酒店，當中住宅高度為18至29層，非住宅高度為6及20層，提供6,556個中小型住宅單位。 油塘發展藍圖 建築面積約9.94公頃，總地積比率最高定於4.5倍，發展商須採用獨特的漸進式建築物高度輪廓，建築物高度向海濱遞降，屆時該區將成為東九龍的高尚住宅區。
在建築階段，對污水收集系統的影響預期主要由建築工人所產生的污水引致。 但是若能提供乾燥式流動廁所作為臨時的衛生間、並且定期進行清理，影響應可以得到紓緩。 空氣質素影響是以開放道路的交通、東區海底隧道出入口及其通風大樓的氣體排放、建議的西岸公路隧道方案內的隧道、工業排放，再加上各參數的背景污染物濃度的累積影響來表示。 結果顯示，各考慮中的道路網方案對在建議發展區內所有易受空氣污染影響的受體，都符合有關的空氣質素指標內一小時及二十四小時的二氧化氮水平與二十四小時的可及入懸浮粒子水平。 此油塘灣綜合發展的環境影響評估研究顯示，油塘灣綜合發展不會引致難以補救的環境影響。
油塘發展藍圖: 主要交通幹道
部份住宅單位景觀遠眺中環及尖沙咀一帶海域，每晚皆可看到幻彩詠香江的雷射表演，每逢農曆新年和回歸紀念更可觀看煙花。 政府在多個規劃研究中鼓勵油塘灣的重新發展，並且更於分區計劃大綱圖中確立。 建成後的油塘灣不單能滿足區內對於學校，休憩用地及由政府提出的住屋需求，並且把現時砂石滿佈的土地帶到更對環境友善及無污染的用途。 該等業主聯合組成一間聯營公司，並委任滿偉發展有限公司擔任項目經理，負責推行建議的重建工程。 另一方面，「起動九龍東」規畫令區內的商業發展發達，亦有望推升油塘未來的樓價。
而單車路線的提供，則可促進旅遊業及鼓勵市民使用一個對環境友善的運輸方式。 期間以恒基為首財團多次購入油塘區相關物業或地皮，包括在2009年底以5,470萬元向捷生梁氏家族購入油塘海濱地段27號船廠；以及以4,539 萬元購入油塘高輝道48 號的浩昌木廠的舊址，兩者合計約逾1 億元。 即「馬游塘」，得名於藍田山上的馬游塘村，不過兩者相距甚遠。 一字，見於海灣之上，其北有茶果嶺村，可見油塘地名出於更早之時。 2012年9月房委會興建的購物商場大本型開業，為區內增添大型消費場所；區內的社區會堂位於商場基座，在同年11月5日開幕，由時任民政署署長陳甘美華主持典禮。
油塘發展藍圖: 住宅
目前油塘區內工廈呎價普遍約為2,500至3,500元左右，低於鄰近觀塘區工廈呎價4,000至5,000元不少，但由於全幢工廈具重建潛力，故此吸引發展商、投資者高價承接。 而該區工廈單位呎數較大，一般過千呎，甚至過萬呎，加上工廈只能承造四成按揭，故較適合資金充裕的資深投資者，購入單位等發展商收購。 約0.07公頃用地劃為「海岸保護區」地帶，以保育、保護和保留燈塔、天然海岸線及天然海岸環境，而地帶內會維持最低度的建築發展。 信和置業及資本策略旗下，港鐵油塘高超道及鯉魚門道交界油塘通風樓，佔地約4.3萬平方呎，可建住宅樓面約32.5萬平方呎，提供約500伙。 由工業及車輛所排放的二氧化硫、二氧化氮及可被吸入的懸浮粒子已被挑選作為空氣質素影響評估的代表污染物。 油塘區現時放盤的私樓不多，成交亦偏少，但正由於社區配套漸見成熟，促使樓價升幅跑贏大市。
至於第3至6期所在地皮則由保利達、香港經貿商會會長李秀恒等分別持有，預計會作為住宅及酒店等發展。 籌備超過20年，早年有發展商曾建議在油塘灣填海，把整個臨海「U形」地盤填平，以興建約1.2萬伙的大型社區，不過，最終因地點屬維港範圍，而未能成事。 油塘發展藍圖 項目是由多間發展商合作發展的商住樓盤，位於九龍油塘灣多個海旁地段及毗連政府土地，正與政府商討補地價事宜。 由於現時在油塘灣發展區污水排放點下游的污水渠仍有足夠流量去應付由發展區所產生的污水，改善工程暫時未有需要。 年落成後，當觀塘初級污水處理廠出現飽和的情況下所產生的污水，以確保在繁忙時間排放至觀塘初級污水處理廠的流量不會增加。
油塘發展藍圖: 未來發展
受惠於大綱圖拆細，區內現時最少有4個地盤準備上馬，包括長實東源街項目、越秀地產旗下東源街越秀冷藏倉庫、青建國際東亞庫運紹榮鋼鐵廠（去年向紹榮鋼鐵購入）、五礦地產油塘崇信街項目（透過購入官地），成為該帶5年內的供應主力。 連同近年售出的港鐵油塘通風大樓、油塘高超道官地，6幅私宅地一共為該區提供約3,453伙。 市傳由恒地牽頭組成的財團正為項目向銀行取得多達460億元的融資，相信將會在2019年6月取得款項；而項目目前正在與政府就補地價進行商討，市場估計補地價金額約204.4億元，每方呎樓面地價約5,000元。
- 另有一說，1947年亞細亞石油公司購入近茶果嶺二十多萬方呎地興建油庫；1954年香港政府更批出現時麗港城的位置給亞細亞石油公司擴建油庫，因此改名為「油塘」，而油庫以北的地區便是今日的觀塘商貿區。
- 在這發展項目所籌劃的海濱漫步長廊，可給予市民多一個公眾的休憩用地使用，亦是一個理想的康樂及旅遊設施。
- 有指政府在2002年已同意油塘灣綜合發展區的重建計劃，不過當時城規會對其整體發展密度及規模方案有所保留，經多次修改後方獲批准。
- 相反地，若果基於某些原因以致油塘灣發展項目不能落實的話，在沒有其他選擇的情況下，現時的海旁地段唯有選擇繼續維持現時令人厭惡的用途。
- 約18.18公頃用地劃為「政府、機構或社區」地帶，提供土地用於多項政府、機構或社區設施，以配合該區及鄰近地區居民的需要。
- 規劃區佔地約２６４公頃，位於東九龍的觀塘區，東北及東面以鯉魚門道、五桂山、照鏡環山及炮台山為界，南臨鯉魚門咀，西至維多利亞港、偉業街及茶果嶺道，西北接觀塘繞道。