2018年8月25日：往佐敦方向駛至大圍道（西行）後，改經美田路（北行）、美輝街、香粉寮街及美田路（南行），然後返回大圍道（東行）原有路線，棄用青沙公路入口處之掉頭支路：取消美田路「積輝街」站，並增設美輝街「美輝街」站。 2004年6月23日：往佐敦方向繞經成運路及成全路，並增停「成全路」分站取代大埔公路「銅鑼灣村」站。 2004年3月19日至2009年5月8日：因應T3主幹道工程，往禾輋方向繞經松嶺路並設站，取代大埔公路「銅鑼灣村」站。 1990年2月19日：往禾輋方向改經彌敦道及荔枝角道，不再途經眾坊街、上海街、太子道西、大南街、柏樹街及汝州街。 此外，坊間流傳不少有關南昌街命名來源的猜想，譬如有傳媒曾報道其名出自香港開埠初期的富商陳南昌先生，其後為部分歷史研究者反駁。
香港公園是香港的一個大型公園，耗資3億9千8百萬港元興建，佔地8.16公頃，位於香港島金鐘，是香港旅遊景點之一。 園內設多個景點，如體育館、觀鳥園、溫室、茶具文物館及香港視覺藝術中心。 濕地公佔地61公頃，包括60公頃的戶外保護區及10,000平方呎的室內展館。 香港政府在發展天水圍新市鎮的同時，決定用這片土地來補償於發展時所失去的具生態價值土地。 目前該地址已被成功打造成國際級的生態旅遊項目，是保育濕地、生態旅遊觀光及教育的重要地點。 設施有草地球場、硬地球場、籃球場、排球場、滾軸溜冰場、兒童遊樂場、緩跑徑、健身徑、長者健體設施，以及一個七人人造草地足球場、兩個七人硬地足球場、三個籃球場兼排球場、一個滾軸溜冰場、兩個兒童遊樂場。
福華街休憩公園: 使用車輛
〈一天內2乘客被拮傷 九巴證實41A 48X 81三巴士線座位發現有利針〉，《蘋果日報》，2018年6月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合T3號道路高架橋(往九龍方向)第一階段通車而實施的臨時交通及運輸安排〉［交通通告］。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、81、86B及272P線改經T3號道路〉［新聞稿］，2005年11月23日。 2011年6月11日：早上，一名老翁於禾輋總站乘搭此路線時，疑未付足車資，被車長及當值站長要求下車，其後該名老翁利用手上的雨傘毆打兩名到場調停的車長及站長。 而另一名到場調停的車長見狀引開該老翁，並引他追往鄰近的沙田警署；途中兩名巡警上前制止時，亦被該老翁襲擊。 事件中有份協助調停的兩名車長及站長與上前制止的兩名警員受傷，需送院治理，老翁因涉嫌襲擊及襲警罪被警方拘捕。
11月中旬改經佛光街、太子道西/界限街，不經加士居道及彌敦道。 福華街休憩公園 位於南昌街至桂林街一段的福華街的露天市場，主要在每天中午12時至晚上9時營業，所售賣的貨品主要有衣服、玩具及飾物。 青衣東北公園位於青衣担杆山路10號，毗鄰皇仁舊生會中學、青泰苑及長安邨，公園沿青衣北岸而建，並連接青衣海濱公園。
福華街休憩公園: 巴士
65歲長者或合資格殘疾人士，及 60 歲或以上已申請樂悠卡者，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。 相對較大的差館上街休憩處被一個屋苑與一幢唐樓夾着，縱然位置不算偏僻，但入口細小，兩旁又種滿凌亂的植物，令人不易察覺。 淺橙色為公園主色，卻有明顯褪色，帶日久失修的感覺，波浪型的花槽設計亦未能為公園增添生氣。 然而，那裡算是記者走訪數個休憩處中最多植物，而且並非盆栽的休憩處。 當中還設兩張長椅及一張象棋桌，惟象棋桌靠在牆邊，前後又有東西擋住，似乎有違老人家到公園捉象棋就是希望有人趁墟的意思。
迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 2015年2月23日：逢星期一至五（公眾假期除外）上午新增一班特別班次往九龍城碼頭，經加士居道天橋、漆咸道北及浙江街往土瓜灣道，較快到達土瓜灣。 福華街與鄰近的福榮街俗稱「玩具街」，因為由於南昌街至北河街一段有數十家玩具及精品的專門店，部份兼營批發及零售生意。 另一方面，福華街亦設有不少知名食肆，如利星小廚（利星小炒海鮮火鍋）等，桂林街至欽州街一段亦有購物中心，如黃金電腦商場及福仁商場，並有不少售賣電子產品的商店，因此人流非常高，在大型節目如電腦節期間更是水洩不通。 南面的一段從大埔道近長沙灣道交界開始，至九龍工業學校為止，長約1.2公里。 北段與南段之間主要被前長沙灣工廠大廈及元州邨等建築物相隔，兩者相距約0.8公里。
福華街休憩公園: 路線資料
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2005年4月6日至2007年12月18日：配合T3主幹道工程，往禾輋方向駛至松嶺路後，改經臨時行車天橋、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段及沙田鄉事會路進入沙田市中心總站，不經大埔公路 – 福華街休憩公園 大圍段及沙田正街，並取消「希爾頓中心」站。
1980年4月21日：下午二時許，一輛往沙田墟方向的丹拿F型（D／AR75X4）在旺角上海街569號麗華疋頭公司門外準備停站時，因天雨路滑導致巴士車尾向左擺，並撞向一座大廈的支柱，造成4人受傷。 此路線在2002年加入低地台服務，派出富豪超級奧林比安12米（3ASV）服務此路線，使金山一段大埔公路首現固定低地台巴士服務。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
福華街休憩公園: 班次
當中介乎南昌街至桂林街的一段福華街，被劃為部份時間開放的行人專用區，為深水埗的一個露天市場。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 康寧道公園位於九龍觀塘康寧道及康寧道和康徑交界，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 康寧道公園(一期)設施包括2個草地門球場、1條緩跑徑、4個網球場和1個兒童遊樂場等。 根據近年以規劃主導的市區更新模式下，市建局將項目一帶制定為深水埗行動區一（SSP-AA1），以全面規劃市區更新工作。 該項目連同鄰近的昌華街/長沙灣道發展計劃（SSP-018），藉重建全面重組土地用途及加強該區的連接性，以彰顯規劃裨益和為整個社區帶來協同效應。
）是位於香港九龍深水埗區的街道，北起自石硤尾的延坪道和龍坪道交界，南至深水埗的通州街和界限街交界。 位於南昌街南端的南昌一號（私人住宅項目）、南昌邨（公共房屋項目）和南昌站（港鐵站、間接方式）也是因南昌街而得名。 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街及荔枝角道。 6C/6X美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、大南西街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、蕪湖街行車隧道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及新碼頭街。 九龍巴士X6C線是6C線的特別班次，來往美孚及九龍灣，經啟德隧道來往九龍灣，只在星期一至五繁忙時間服務。 ）是香港九龍深水埗區一條主要道路，橫跨深水埗南部至長沙灣北部。
福華街休憩公園: 香港濕地公園
1980年6月3日：因獅子山隧道公路與P5路（今沙田鄉事會路）之間一段沙田繞道封閉，更改行車路線：佐敦道碼頭方向改經未命名路（今橫壆街）、P2路（今源禾路）、P5路（今沙田鄉事會路）及大埔公路 – 沙田段。 是一個休憩小型公園，設施包括兒童遊樂場、長者健身園地，涼亭和蔭棚。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 唐明街公園是位於新界將軍澳唐明街的一個中型休憩公園，設施包括長者健身站、兒童遊樂場及設有洗手間等，全日24 小時開放。 沿五桂山而建、於 1991 年建成的藍田公園，是藍田區內最大的公園。
此休憩處比起以上休憩處不算「蚊型」，亦不算隱敝，惟前往方法轉折，其外觀亦不像公共設施。 往蘇屋方向將改經長沙灣道及東京街，取代白楊街、大埔道及元州街原線；往清水灣半島方向將改經連接亞皆老街及太子道西的天橋。 九龍灣開經：常悅道、宏照道、啟祥道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街 及荔枝角道。 濕地公佔地61公頃，包括60公頃的戶外保護區及10,00… 設施有草地球場、硬地球場、籃球場、排球場、滾軸溜冰場、兒童遊樂場、緩…
福華街休憩公園: 路線全長
1977年8月23日：往沙田墟方向改以沙田繞道北行綫及未命名路（今担杆莆街）進入沙田墟總站，不經大埔公路 – 沙田段。 西洋菜里（Sai Yeung Choi Lane）巴士站，位於九龍深水埗區深水埗大埔道南行近西洋菜里，乃一路邊中途站。 以下「蚊型」休憩處都有以下共通點：位於港島區鬧市，卻毫不起眼，大多被樓宇包圍，一不小心便會漏了眼，而且並無設計可言。 香港大學副教授李浩然指休憩用地會按大細分為：區域、地區、鄰舍三種，而這些「蚊型」休憩處屬於鄰舍休憩用地，面積較小，以比較靜態的康樂活動為主，為附近人口服務，大多由康文署設計，而非找專業設計師設計。 X6C美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、大南西街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、常怡道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街。
休憩花園位於油尖旺區砵蘭街，經翻新後公園部份區域用上鮮艷的粉紅色，在附近的舊樓之中非常搶眼，就連象棋枱上的棋盤都是粉紅色。 翻新後的休憩花園一部分會保留原有的布局作設施翻新，優化照明設施和座位，而另外一部分設計則帶現代感，加入創新的設計和藝術元素。 整個花園包括地面、休憩設施和植物等以簡約的單色調呈現，令場地煥然一新。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉［新聞稿］，2018年9月19日。
福華街休憩公園: 深水埗區
九龍巴士6X線是6C線的特別班次，由美孚單向往九龍城碼頭，但只停長沙灣至油麻地的部分車站。 九巴標榜此路線為「市區快速」（City Rapid），只在星期一至五下午繁忙時間服務。 福華街休憩公園（Fuk Wa Street Rest Garden）巴士站，位於九龍深水埗區深水埗大埔道北行福華街休憩花園外，太子中心對面，介乎福華街及福榮街之間，乃一路邊中途站。 新界巴士路線81，由九巴營辦，來往禾輋與佐敦（西九龍站），途經瀝源邨、沙田市中心、大圍、沙田嶺、金山郊野公園、深水埗（大埔道）、旺角（彌敦道）及油麻地。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 81線連接沙田市中心、大圍及旺角心臟地帶，加上車費便宜，故受沙田區居民歡迎。
- 香港政府在發展天水圍新市鎮的同時，決定用這片土地來補償於發展時所失去的具生態價值土地。
- 發展局局長(局長)在考慮該項目及有關資料後，在2022年6月13日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市區重建局著手進行該項目。
- 是一個休憩小型公園，設施包括兒童遊樂場、長者健身園地，涼亭和蔭棚。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 主題區內亦設有草地、座椅、遮陽設施、兒童平衡車試驗空間等，而為善用場地特點，建築師於部分陸地斜面海堤上設置遊樂滑梯和安全地墊，讓小朋友能盡情玩樂。
- 1980年4月21日：下午二時許，一輛往沙田墟方向的丹拿F型（D／AR75X4）在旺角上海街569號麗華疋頭公司門外準備停站時，因天雨路滑導致巴士車尾向左擺，並撞向一座大廈的支柱，造成4人受傷。
另外，此路線亦為唯一往來油尖旺區和大埔公路（琵琶山段及沙田嶺段）的巴士路線，不少郊遊人士會選用之，前往郊遊、遠足及越野跑熱點石梨貝水塘及金山郊野公園。 永康街休憩花園，香港公園之一，遊樂場之一，喺長沙灣，永康街同永明街之間斜坡，明愛醫院懷明樓同天主教南華中學側，英文叫Wing Hong Street Rest Garden。 遊樂場位處寶順路與環保大道交界處附近，北面為將軍澳體育館和將軍澳游泳池，南面為將軍澳運動場，與坑口安寧花園及頌明苑相鄰。 設有包括共融遊樂設施的兒童遊樂場、門球場、籃球場、卵石步行徑、長者健體園地、太極園地、緩跑徑和健身站等。
福華街休憩公園: 地點 : 福仁電腦商場 | 無障礙分類 : 電腦城 | 無障礙資訊 : 福仁電腦商場完全沒有無障礙設施， 輪椅人士不建議獨自前往。
啟德海濱公園附近一帶原為啟德機場的南停機坪，故此公園設計以航空為主題。 仿紙飛機形態的休憩亭、客機造型的兒童遊樂設施，以及入口展示的真飛機螺旋槳，喚起大家對舊機場的回憶。 「彩虹樂園」內設有三款彈床，圓形的專為幼童而設，而七彩的方形和長形彈床更並排而設，吸引小朋友穿梭往返，來回彈跳。 福華街休憩公園 毗鄰的山丘裝置，可玩攀爬、瀡滑梯和穿越隧道，貼地的隱閉設計，最適合玩捉迷藏！
福華街休憩公園: 九巴81線
2014年10月5日：晚上十一時許，一輛往禾輋方向的丹尼士三叉戟（ATR370／KW8531）在大埔公路近六合村與一輛失控越線的私家車相撞，私家車司機死亡。 2014年4月1日：早上九時許，一輛往禾輋方向的Enviro500（ATE60／LB8594）在大埔公路近徑口路與一輛失控越線的私家車相撞，4人受傷。 1989年8月3日：傍晚六時零一分，一輛往沙田方向的利蘭勝利二型（G293／CL1625）在大埔道近大圍與一輛私家車迎頭相撞，私家車司機死亡。
福華街休憩公園: 服務時間及班次
由於公園鄰近香港兒童醫院，為照顧所有使用者的需要，建築署利用了海濱高低不平的地勢，建造觀景台階及斜度較低且寬闊的無障礙散步徑。 兒童遊樂場的「氹氹轉」則鑲嵌在平地上，坐輪椅的小朋友也能參與，共融同樂。 在設計階段，政府諮詢了區議會、海濱事務委員會及立法會，有議員建議而政府亦同意將遊樂場設在靠近兒童醫院出入口的位置，提供傷健共融設施，方便公眾、兒童醫院院友及探訪者使用。 位於新蒲崗四美街的東啟德公園8月開幕，東啟德公園佔地約11 700平方米，提供多元化的康體設施，滿足不同年齡人士的需要。 設施包括兒童遊樂場、緩跑徑、健身園地、卵石路步行徑和社區園圃等。 福華街休憩公園 同時，為配合區內飼養寵物人士的殷切需求，東啟德公園設有寵物公園，是黃大仙區第二個同類設施，讓市民攜同寵物享受遊園樂。
1978年9月27日：配合建造地鐵工程，往沙田墟方向改經太子道、大南街、柏樹街、汝州街及黃竹街前往大埔道。 《南昌街王子》，由香港流行音樂歌手薛凱琪主唱，林家謙作曲，黃偉文填詞。 歌曲主題為︰「與其等候童話中的白馬王子，不如接受身邊的『南昌街王子』的愛意！」歌曲的寓意為尋找真愛不一定住在城堡（高尚住宅），也可以是住在南昌街的那個他。 而事實上，南昌街上的高尚住宅項目並不多，大部份均為舊式唐樓，引證南昌街王子所住的地方可能不是城堡。 近年有私人發展商亦看準街道的重建發展潛力，陸續收購街道上的舊式唐樓，並發展為高尚商住項目。 已興建/興建中的項目包括南昌一號、 恆基「南昌街、巴域街及耀東街項目」等，該處的舊式街道形象將逐漸轉變。
此休憩花園佔地面積呈三角形，外有寵物廁所，內有長椅供市民休憩閒坐。 福華街休憩花園位於深水埗福華街，鄰近港鐵太子站，就近的康文署場地是白楊街兒童遊樂場和福榮街休憩花園。 南昌街為香港較早期發展的街道，街道上有不少數十年數層高的唐樓及街鋪。 在元州街至通州街的一段，在兩條行車線中間設有六個長方形的休憩處，原本是一條明渠，政府及後將其改為暗渠。 南昌街的橋面一直有眾多小販攤檔，最後因僭建問題嚴重而被清拆，於1991年興建南昌街臨時街市，1995年清拆。
1977年7月20日：早上八時四十五分，一輛往沙田墟方向的丹拿F型（D638／AR7573）駛至沙田七咪半近沙田酒店時，因天雨路滑而與另一輛同線往佐敦道碼頭的二手丹拿CVG6（2D7／AD7484）迎頭相撞，造成73人受傷。 此路線在1992年加入空調巴士行走，用車為一輛利蘭奧林比安11米（AL99／FE2747），其後加入更多同型號巴士（AL120／FF2711、AL122／FF3449）。 後來更不斷增派更多空調巴士，以富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士巨龍11米（AD）為大宗，以提升載客量及提高服務質素。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 2020年8月24日：往佐敦方向駛至大圍道（西行）後，重新繞經美田路（南行）、青沙公路入口處之掉頭支路、美田路（北行），然後返回美輝街及原有路線，並恢復於美田路設「積輝街」站。