該業界人士指，一般承建商有做「ISO」認證，應採用一套嚴格標準施工，質疑承建商禮頓未有跟隨，自從沙中綫爆出鋼筋被剪短醜聞後，自己亦告誡親友日後避免前往該月台乘車。 港鐵承認早在2015年12月已發現鋼筋遭剪短及造假，但《蘋果日報》取得的工程時間表顯示，部分涉造假鋼筋早於2015年9月已灌入混凝土。 直到翌日（2018年5月31日），港鐵再度發出新聞稿，改口暗示其於2015年12月前已得悉有「施工質量問題」，不過未有交代發現問題的確實時間、數量及位置。 路政署亦發出新聞稿指港鐵有責任確保工程質量符合標準，要求港鐵安排獨立第三方專家進行負重荷載測試，並於一星期內提交報告。 紅磡灣麥當勞 現時位於紅磡站車站大堂外設有紅磡站公共运输交汇处（巴士站、小巴站、的士站），內有多條巴士、小巴路線或的士往返各區。
- 另一連鎖快餐店大家樂早在周日（2月27日）表示，今日起，大家樂快餐及一粥麵分店將暫停提供堂食服務，只提供外賣服務，直至另行通知。
- 同時，乘客可在此轉乘的士或機場巴士往返香港國際機場，交通非常便捷。
- 紅磡灣海旁設海濱花園，而根據規劃署在2008年初完成的紅磡地區研究，紅磡碼頭巴士總站將改為佔地2.2公頃的休憩用地，並以公私營合作方式發展。
- 紅磡站大堂的主体结构建于1976年，並由當時的工務司署負責設計。
- 而直通車方面，中方一直以九龍站稱呼紅磡站，直至2019年4月才改名為香港紅磡站，與廣深港高速鐵路香港段的終點站香港西九龍站（西九龍站）一致。
繼個人護理連鎖店萬寧自3月起，有53間分店暫停營業，並調整多間分店的營業時間下，同屬牛奶公司的惠康超級市場大部分分店亦會在晚上人流較少的時間提早4小時關門，更有7間分店提早在下午5時落閘，惠康強調受影響的分店僅屬少數。 紅磡灣海旁設海濱花園，而根據規劃署在2008年初完成的紅磡地區研究，紅磡碼頭巴士總站將改為佔地2.2公頃的休憩用地，並以公私營合作方式發展。 但政府會保留有關用地的擁有權，並會以合理的年期長期批租。
紅磡灣麥當勞: 香港歷史博物館、紅磡區、尖沙咀東部
每當香港體育館有活動進行期間（如演唱會或香港小姐競選），車站更會出現大量的人流。 位於「觀塘」「啟業邨」旁邊的私人居屋「麗晶花園」 給我第一個深刻印象，就是當年「麗晶花園」居民強烈反對政府在「麗晶花園」旁邊位置，興建提供愛滋病治療服務的「九龍灣健康中心」，引發掀然大波。 我曾經以為想前往「麗晶花園」，需要另外花錢在「德福廣場」小巴站裡面，乘搭前往「麗晶花園」跟「啟業邨」的專綫小巴，結果我在「坪石邨」「柳暗花明又一村」，意外發現有前往「麗晶花園」的行人隧道。 結果我在「坪石邨」行人隧道入口，沿着實際闊度不算很大的行人隧道向前步行前進，終於給我發現一個，以前我在「彩虹」、「九龍灣」和「新蒲崗」都未見聞過的新地區「麗晶花園」。
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尖沙咀至何文田的一段路軌同日起停用，隨後拆卸，但保留尖沙咀鐘樓。 值得一提的是，在1950年代，九鐵曾經在現時的市政局百周年紀念公園設紅磡站，後來被廢置。 首階段的車站改建工程將近香港體育館的一列商舖及C3出口關閉，遷移自動售票機及旅客服務站等設施；直通車抵港的乘客則需使用有蓋行人道到大堂。 改建工程於2014年9月展開，部分商舖於8月中已關閉，而C3出口亦在同年9月封閉，而相關工程於2016年3月30日完成。 ），是一個位於香港九龍油尖旺區紅磡灣暢運道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路轉乘站，同時亦是往返中國內地與香港的城際直通車終點站。 此站雖以紅磡為名，實際上車站是座落於紅磡灣西岸，與傳統上的紅磡區相差約1公里。
最近新開了室內遊樂場，為全港目前首間麥當勞增設兒童室內樂園區。 設施包括滑梯、攀爬區、找不同遊戲等，小朋友可以盡情放電。 開放時間為星期一至五下午3時至6時，星期六日為上午11時至下午6時。 紅磡灣麥當勞 連鎖快餐店麥當勞於周四（3日）公布，有約80間分店營業時間調整至晚上6時，即不提供晚市，佔全港麥當勞分店約1/3，另有25間分店暫停營業。
紅磡灣麥當勞: 港鐵西鐵綫附屬香港綜合輝煌資訊指南( 新天地旗下集團
金澤培表示，紅磡站南、北面連接隧道以及列車停放處應備存檢查及測量申請表格 （RISC Form）分別為59、39以及474份，合共572份。 當中發現北面連接隧道的紀錄缺失高達73%，多於政府早前公布的40%紀錄缺失。 時任運輸及房屋局局長陳帆表示，除了紅磡站擴建月台外，在同一工程合約下的兩條連接隧道及列車停放處的工程，也發現有施工記錄缺失以及未經政府同意而作出工程改動的問題。 2018年8月31日，時任運輸及房屋局局長陳帆在立法會交通事務委員會昨召開特別會議披露政府巡查紅磡站巡查期間發現月台層板底部出現「蜂巢」現象，有混凝土剝落，部分鋼筋外露，故已要求港鐵檢視層板是否安全，又指不排除鑿開層板檢驗。 該署檢查後認為該月台層板無明顯危險，故而提及會每周都到現場勘察。
「麗晶花園」雖然也有屬於自己的購物商場，購物商場裡面也有不同類型的食肆，不過我來到「麗晶花園」的時候還是下午而已，所以最後沒有在「麗晶花園」商場裡面享用晚餐，只享用小型下午茶，然後前往「新蒲崗」。 結果我在「麗晶商場」分店「麥當勞」裡面購買了，包括六件「麥樂雞」在內的「韓熱全餐」。 「韓熱全餐」除了「麥樂雞」之外，還有限定醬汁「韓式烤牛肉風味醬」，還有一杯柚子雜飲飲品，以及一包大薯條。 雖然「麥當勞」限定「韓熱全餐」裡面還有另外三款「麥樂雞」醬汁供食客選擇，但是這三款醬汁實際上並非什麼新口味醬汁，「蜜糖芥末醬」其實是「麥當勞」每次推出限定「麥樂雞」套餐時指定的調味醬汁之一。 所以之前從未推出過的「韓式烤牛肉風味醬」，今次成為「麥當勞」限定「麥樂雞」套餐的焦點，即使甜味中夾雜少許嗆辣味道感覺的「蜜糖芥末醬」，也難以匹敵「韓式烤牛肉風味醬」，成為今次的招牌「麥樂雞」醬汁。 雖然「麥當勞」「韓式烤牛肉風味醬」也有加入「醋」調味，但是「醋」酸味沒有成為「韓式烤牛肉風味醬」主要味道，因為醬汁味道裡面，還有加入其他甜味配料調劑味道，例如「菠蘿汁」、「洋蔥」、「糖」跟「醬油」。
紅磡灣麥當勞: 酒店及商廈
屈臣氏又指，其網店的物流情況嚴峻，人手亦非常緊絀，今日至本月16日原定送貨上門服務會有所延遲，將會在出貨前經手機短訊更新送貨時間。 其餘大部份分店則大致上因應夜間人流減少而提早4小時關門，直至另行通知。 發言人強調，提早在傍晚前關門的7間惠康均屬人流少，同區亦有其他惠康營業，以盡量減低對市民的影響，形容只佔整體分店極少數。 另外，一田在3月2日表示，目前的食品及貨品供應穩定，各分店並無清空情況，並已加快貨品補給及上架的速度，以應付近日急增的需求。
大快活表示，部分店舖清潔消毒後會重開，因此名單上的分店的營業時間每日都可能有異。 遍布港、九、新界各區，包括銅鑼灣時代廣場、皇室堡、上環信德中心、新港鐵紅磡站、九龍塘港鐵站、尖沙咀K11 Musea等。 雖然2004年起隨著尖沙咀支線的竣工，紅磡站暫時成為東鐵綫的中途站，但隨著2009年西鐵綫延伸至紅磡站，而東鐵綫再次以紅磡站為終點站後，車站因而成為東鐵綫及西鐵綫的終點站及轉乘站。 而在2021年屯馬綫通車後，車站成為繼大圍站後另一個東鐵綫及屯馬綫的轉乘站。 作為兩綫重要的轉乘站，每天的繁忙時間均有很多乘客使用紅磡站轉車，往返九龍及新界。 此外，該站位於紅磡海底隧道的九龍入口旁邊，鄰近海底隧道巴士站，有多條過海隧道巴士路線途經，而在1990年代紅磡灣填海前，紅磡碼頭更位於車站旁，因此有不少往返新界及香港島的乘客會在該站轉乘過海交通。
紅磡灣麥當勞: 香港仔法籍鐵騎士撼路牌 頭部重創昏迷送院搶救不治
紅磡站旁設有兩條行人天橋連接車站大堂及香港海底隧道紅磡收費廣場的巴士站，方便乘客轉乘過海隧道巴士往返香港島或香港各區。 此外，收費廣場旁的梳士巴利道亦有3條巴士路線往返尖沙咀或元朗。 麥當勞 (映灣薈)餐單提供美國菜,漢堡包,快餐店等推介美食位於東涌區，餐廳座位數未知人均消費約$50以下，結賬可以用。
紅磡本身的範圍西至漆咸道北及蕪湖街，北至差館里，南邊界限由安靜道、暢通道、紅磡南道組成。 隨著紅磡的發展向南北兩面擴展，其名氣蓋過周邊的少用地名，現時老龍坑、鶴園、大環、黃埔及紅磡灣填海區也常被當作紅磡的一部份。 ※ 若文章資訊有誤（地址、電話、營業時間…等），請留言或私訊《Yoti 薛》粉絲團協助更正，謝謝。
紅磡灣麥當勞: 紅磡站月台層板底部出現「蜂巢」現象
現場是紅磡寶來街紅磡灣中心地下一間麥當勞，警方早上7時50分接獲一名職員報案，指在男洗手間內發現一名男子昏迷無反應。 【橙訊】特區政府公布，新增72個地點，包括12間食肆，納入強制檢測公告，相關人士要在下周一或之前接受強制檢測。 紅磡灣麥當勞 當中新界佔最多，有38個地點，九龍有21處；港島就有18處。 麥當勞近年積極推廣環保及能源減廢，如不主動派發飲管、停用發泡膠容器等。 紅磡灣麥當勞 紅磡站麥當勞是全港最大間的麥當勞，佔地萬二平方呎，超過240個座位。
2018年6月15日，港鐵舉行閉門傳媒簡報會，向傳煤發佈46頁事件調查報告，指紥鐵分判商泛迅建築稱已按承建商禮頓要求剪短鋼筋。 報告亦披露涉事的B、C區月台只用不足10日時間完成紮鐵工序，其中一個倉只用5日完成，低於港鐵所指一般所需時間。 而路政署亦發出新聞稿指收到分判商的資料，認為有關內容或涉刑事成份，已轉交警方跟進。 2022年5月14日，自1975年啟用的舊月台最後一日運作，有不少市民及鐵路迷於該日晚上拍照紀錄。 而當日尾班車在深夜約12時28分由紅磡站開出，列車離開車站期間有大批鐵路迷揮手道別。 最終經過多個月的連番測試，港鐵及政府在2021年5月28日宣佈屯馬綫將於同年6月27日全綫通車，而西鐵綫於通車前一星期的6月20日會率先改用紅磡站新月台，與屯馬綫一期測試合併運作。