962C這編號曾經用過，第一代962C為節日特別路線，於2006年12月25日凌晨起投入服務，由銅鑼灣（摩頓台）開往置樂花園，2007年12月25日起改稱962R（已取消），現在再重用。 北角去屯門村巴 北角去屯門村巴 環島中港通自設龐大的豪華跨境巴士車隊，提供往返中港兩地的直通巴士服務，直通巴士連接珠港澳、深圳、廣州等大灣區城市，旅客可從門市及網上訂購車票。 較早前陽光巴士已發現此路線巴士的錢箱有被撬痕迹，且點算收入後差距甚大，經過暗中調查後鎖定一名曾有前科的車長，由於苦無足夠證據而被對方脫嫌，為捉賊拿贓遂暗中派員駕駛「隱形偵查車」跟蹤。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
- 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。
- 其後，此屋邨單位已於2019年11月進行預派程序（當中第1-3座共310伙單位優先編配予基層公務員），並擬定於翌年2月入伙。
- 根據2012年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，962線在縮減服務時段前，早上繁忙時段載客率為43-64%（銅鑼灣方向）及18-28%（屯門方向），下午繁忙時段載客率則為8-49%（銅鑼灣方向）及48-56%（屯門方向）。
到2022年為止，962共有8條支線，其中7條為常規服務：962A、962C、962G、962P、962X、N962及X962，另設有一條渣打馬拉松特別路線R962。 該網民在facebook群組「屯門公路塞車關注組」發帖，指將會到柴灣返新工，屋企和公司的距離令他不敢想像，「可能要坐直升機」。 有屯門友感同身受，每日由大西北到港島上班，誇張說猶如「到世界的另一邊」，亦有人指樓主的上班車程，應該比去台灣還久，以過來人身份勸導「一係搬屋，一係轉工」。
北角去屯門村巴: 幼稚園討論 – 離島區
香港房屋委員會（房委會）一直致力為有住屋需要的低收入家庭提供可以負擔的公共租住房屋（公屋），最新落成的項目是位於屯門西北的欣田邨，今日（三月二十三日）起陸續入伙。 屋邨項目由房屋署總建築師（1）負責整體設計；興業建築師有限公司負責詳細建築設計工作，金門建築負責興建，嘉怡物業管理有限公司負責物業管理。 全邨佔地4.2公頃，共有5座33至38層高的住宅大樓（即不高於海拔120米），樓宇採用構件式單位的非標準型設計出租公屋，提供4,687個單位供13,500人居住。 本路線是960線的輔助線，提供港島東區（鰂魚涌、北角樂基中心）及中環開往屯門市 … 在傳媒揭發港島東區往來新界西北的非法村巴日益猖獗之下，運輸署終於決定 … 的屯門居民回家，特別之處是由英皇道近健康中街上東區走廊（與城巴962C、969C …
街市由光亮實業有限公司投得經營權，重新裝修後在2021年1月12日開幕，名為「鮮薈市場．駿洋」，設食品超級市場、鮮魚、新鮮蔬菜（有菜檔及沙律菜檔） 欣田邨2-3人單位 、肉類（牛/豬） 、凍肉、水餃荳品、涼茶素食鋪、手撕雞鋪和茶餐廳等。 本路線乘客可使用同一款電子貨幣進行與各路線 同一公司組別（即九巴轉九巴、新巴轉新巴城巴）之的轉乘，但不能使用兩隻電子貨幣（即八達通後不能用可接觸式Visa、Master Card、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、雲閃付或支付寶，反之亦然。九巴乘客另外可以使用JCB，惟新巴城巴乘客不能）。 兩線都會行經龍山隧道，沙頭角公路近軍地、孔嶺、馬尾下一帶沿線居民亦可利用兩條路線進出九龍市區，服務水平將因應皇后山屋苑入伙情況而提升。 途經：田景路、鳴琴路、青田路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤交匯處、干諾道西、干諾 … 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
北角去屯門村巴: 往返香港口岸的本地公共交通服務
據了解，新買家為家庭客，見單位價錢合理，間隔合用，即購入單位自用。 據了解，原業主於2009年以186萬元購入單位，持貨14年，是次沽出單位賬面獲利約334萬元離場，單位升值約1.8倍。 北角去屯門村巴 2019年11月26日凌晨1時，一名36歲的曾姓男子，在商場一間便利店內遭兩名持刀身穿黑衫和黑長褲的男子追斬，其腳部等部位受伤。 救護員随即将伤者送往屯門醫院搶救，當時他仍处于昏迷状态，而凶手仍然在逃，下落不明。 据报道，事主疑曾因金錢及生意問題，在便利店內與人爭執，警方也将该案件列作「傷人」處理。 屋邨內設有多項休憩設施，包括6個兒童遊樂場、兩個羽毛球場、籃球場、乒乓球檯和緩跑徑、東華三院馬陳家歡幼稚園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及長者日間護理中心等。
需要在午夜至凌晨時段往返大橋香港口岸的乘客可乘搭深宵機場巴士「NA」線，它們均以大橋香港口岸作為總站。 在分支路線962X投入服務後，由於962線從屯門開出後須額外繞經香港黃金海岸及小欖一帶的多個車站，不及在停靠置樂花園寥寥數站後便進入屯門公路的962X，令本線顯得較後者費時及低效率，因此在該線服務時段以內，的確有部份本線的客源由該路線掠去，此事實也令城巴其後提出將962X延長及提升至每日全日提供服務之建議（並獲成功落實）。 然而，若以整個「962系」來看，有指該分支路線的開辦令本系列路線的客量不減反增。 由於962線途經青山公路（掃管笏段及大欖段），近年來該區人口增多導致令本線行車時間不斷加長，使部分屯門龍門居及三聖邨一帶的乘客改乘較本線貴（$21.9）但更快捷的961過海（或者再接駁968往銅鑼灣）。 962往銅鑼灣 → 629往海洋公園，次程可獲$5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘962←→城巴西隧路線962往屯門 → 967或969往天水圍，回贈首程車資，轉乘時限為120分鐘，必須於港島區轉乘。 1997年，西隧通車，運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線，其中一條路線為來往屯門的九巴960線。
北角去屯門村巴: 小學討論 – 油尖旺區
65歲長者或合資格殘疾人士，及 歲長者已申請樂悠咭者，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路 (一號停車埸外) 乘坐路線E11, E21, E22, E22A, E22P, E22X 及E32。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
立法會房屋事務委員會 改善寶田邨居住環境 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸及房屋局，2013年5月。 截至2023年2月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。 此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。
北角去屯門村巴: 往返香港口岸的
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍站方向（經博物館道），或由上述路線往尚德方向轉乘本路線，上述路線之車程為免費。 另一家直通巴公司環島旅運，旗下的「港澳快線」直達澳門多間酒店，除了以往可以在九龍區上車，5月6日起新增新界市區往澳門市區班次服務。
「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。 駿洋邨屬於沙田區議會的穗禾選區，由前公民黨成員麥梓健擔任當區前任區議員。 而在2021年香港立法會選舉地區直選當中，則屬於新界東北選區。 為配合屋邨落成，當局安排九巴開辦285及285A線，分別往來沙田市中心及火炭站，而九巴48P、新巴798及60P小巴亦延長至本邨，連同原在桂地街設站的九巴88X線、60K、481、801及811系小巴。
北角去屯門村巴: 九龍禮賢學校
停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 使用八達通卡乘搭指定的城巴路線的乘客，轉乘住返港珠澳大橋香港口岸及市區可享優惠。 城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。
除了休憩花園及遊樂場外，此邨亦設有若干配套設施，包括2層商場（名為和田商場，位於和喜樓基座）、長者鄰舍中心（位於和善樓地下）、長者護理中心（位於和彩樓地下）及仁濟醫院嚴徐玉珊幼稚園（位於和麗樓地下；原址位於鄰近的寶田邨）。 經多方施壓後，駿洋邨隔離中心最後於2020年9月24日正式關閉 ，第1-3座單位於2020年10月下旬翻修後在同年12月起陸續入伙 。 城巴之後亦會開辦兩條往來皇后山與港島的路線，新巴士路線會優先以歐盟6型環保巴士行走，備有座椅安全帶、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置、離子空氣清新機等，另外設有多項八達通轉乘優惠。 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 運輸署交通通告：〈新增路線停靠屯門公路巴士轉乘站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2013年9月27日。
北角去屯門村巴: 小學討論 – 東區
2022年7月11日：960B、960X加強服務，改動如下：960B線新界總站遷往建生，於良田、屯門市中心、安友至豐景園一帶增設車站，並增設上午往港島方向班次，同時下午班次駛至中環及灣仔繞道後改經林士街天橋直接往西區海底隧道，不再途經龍景街至干諾道中一帶，取消「砵典乍街」站及該站之分段收費。 北角去屯門村巴 962線曾是屯門區唯一一條能直接前往銅鑼灣的全日巴士路線，荃灣區和前市政局議員一直想把962加停嘉龍、青龍頭及深井等荃灣郊區，但遭屯門區議員反對，於是荃灣及屯門區議員向運輸署提出開辦加停嘉龍、青龍頭及深井的巴士線。 其後，運輸署批准開辦這條路線962B；962X也在同日(2004年8月23日)同時開辦，方便青山公路（置樂花園一帶）及屯門市中心（僅限屯興路）的乘客。
其中，邁亞美海灣有兩房單位，減價後售466萬元，原業主持貨約5年帳面仍蝕14萬元。 2014年1月14日，房屋事務委員會委員蒞臨寶田邨實地視察，並聽取房委會擴大廁所方案研究結果簡介。 欣田邨2-3人單位 房屋署建議縮減客廳或廚房的面積，以擴大一呎洗手間的面積。 當局估計每個洗手間擴建費用約港幣25,000元，約十五至二十天可完成，全邨完成約港幣6,000至8,000萬元。 按照最新的建屋計劃，和田邨預計將於 欣田邨2-3人單位 北角去屯門村巴 財政年度落成。
北角去屯門村巴: 九龍迦南中英文幼稚園
錦柏苑於2019年動工，2024年完工，但第二期的零售設施會提前於2016年動工，2020年完工，以配合鄰近的新居屋單位入伙。 但按照最新情況，由於上述的居屋錦駿苑延遲動工，零售設計大樓延至2019年才動工，而錦柏苑亦相應延至2020年動工。 隨著政府於2018年宣佈綠表置居計劃常規化，當時仍未命名的駿洋邨曾獲列為綠表置居計劃第二期出售屋苑。 由於屋苑內的單位數目較多，房委會否決上述提議，並以影響公屋供應為由而取消其提議，最後改以長沙灣麗翠苑一期代替。 其後，此屋邨單位已於2019年11月進行預派程序（當中第1-3座共310伙單位優先編配予基層公務員），並擬定於翌年2月入伙。
、962G／X962952、962／962X962X952乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 2017年10月23日：有網民發現九巴的路線查詢系統及APP 1933可查閱「945R」路線資料，例如站名、行車路線等，甚至到站時間預報服務；有關資料卻於翌日悉數刪除。 到11月13日，有網民發現上述路線資料再次出現於九巴相關查詢渠道。 路線編號只寫有「NR」，並於起訖點一欄註明「NR945」，而路線類別則分類為「非專營巴士路線（陽光巴士有限公司營辦）」。
北角去屯門村巴: 小學討論 – 南區
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。
北角去屯門村巴: 澳門邊間豬扒包最好食：澳門豬扒包2019｜世記咖啡、大利來、葉熾記人氣豬扒包店推介
此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。 欣田邨2-3人單位 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 北角去屯門村巴 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
北角去屯門村巴: 九龍塘宣道小學
開辦初期並不是全日服務的，只提供平日繁忙時間單向服務，直至同年8月17日提升至全日服務，同時配合龍門居落成而遷往龍門居有蓋總站。 本線曾於1998年9月1日延長至天后，但只能維持不足4個月，便撤離天后。 不過有網民就教路兩個返工攻略，包括乘邨巴到中上環轉乘788巴士路線，或坐過海巴士到灣仔轉港鐵，最快1小時就到，但「首先屯門公路唔可以塞車」。
南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 欣安邨一期由房屋署發展及工程處屬下之總建築師（4）設計、工程師（134）負責工程計算及工料測量師（C7）負責工料測量，而總承建商為有利建築，合約總值7億9,895萬港元。 屋邨建有3座40層高大廈，提供2,587個住宅單位及3個互助委員會辦事處，同時興建2幢1層作商店及服務行業（零售用途）的建築物，總樓面面積有410平方米。 邨內設有社區園圃、羽毛球場、兩個兒童遊樂場、籃球場及五人足球場。 葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。