近年來市區新樓供應重鎮啟德，即將有另一個新發展住宅供應區面世，就是對正維港的跑道區。 項目位於啟德跑道區承豐道21號，項目由2幢高座及1幢低座… 如本月中才以11.61億元中標市區重建區西營盤賢居里項目，每方呎樓面地價約9,554元，較市場預期下限1.03萬元低約7%；今年10月以46.01億元奪屯門大欖住宅地，每方呎樓面地價約3,522元，亦較市場預期下限3,700元，低近半成。 翻查資料，長實去年2月首次進駐啟德區，當時以102.8億元投得第4E區2號住宅地，以可建總樓面約64.81萬方呎計算，每方呎樓面地價高達15,861元，事隔一年多，現時地價大跌61.3%。
中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。 為配合政府推行《起動九龍東》計劃，將九龍東發展成香港第二個核心商業區的目標，九間地產公司合作成立「啟德跑道區私人發展有限公司」推出全新綜合多元化地段Park Peninsula，匯聚45萬平方米綠化及休憩地帶，較維園大2.3倍。 另設全港最長「地下購物街」、「雙子塔SOGO」等新地標，將九龍東成為集結娛樂、體育、酒店旅遊、商業的多元化地段。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。
啟德地下購物街: 商場結構
AIRSIDE能滿足全面的生活需求，提供多元化的購物、娛樂、飲食選擇，不單具備多國餐廳，還有大型戲院院線。 在AIRSIDE共11層，70萬平方呎的購物商場內，將引入逾160個能滿足購物、餐飲及消閒體驗的優質商戶。 在商場之上的甲級寫字樓逾30層，項目配套齊全，提供850個車位，加上全香港首個鼓勵綠色交通的自動單車停泊系統，不論駕車或踏單車前來AIRSIDE，都非常方便。 AIRSIDE更內外遍佈綠色建設，當中包括3萬呎空中花園、4千呎空中農圃，環境優美宜人。 而戶外空間亦相當廣闊，成為定期文娛、社區活動及表演的集中地，成為連繫社區、放鬆消閒的全新好去處。 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。
九龍城區議員吳寶強表示，當區不少舊樓居民希望盡快重建，改善居住環境，又稱隨港鐵及啟德新區開通，區內發展潛力大增，希望市建局盡快一併重建龍崗道及城南道等地的舊樓。 區俊豪坦言，由於樓市波動，暫難估計項目賺蝕等，但對市建局財政狀況有信心。 至於今次重建包括一幢樓齡僅廿九年的樓宇，區解釋有關樓宇興建時受機場高度限制影響，只有六層高，且沒有升降機，因此一併納入重建計劃。 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。
啟德地下購物街: 興建圖片
香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。 香港政府於1987年至1990年期間進行了《都會計劃選定策略研究》，作為2011年前市區重建的土地用途、運輸及環境規劃架構，策略涉及廣泛的市區土地規劃，包括荃灣與葵青、西九龍、啟德、九龍中部及東部、和香港島西部、東部及南部。 1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。 發展局局長陳茂波表示，政府計劃把啟德發展區已規劃的兩條地下購物街與毗鄰發展用地一併發展，發展項目的部分零售樓面面積須與地下購物街相連，以產生協同效益，提供舒適、具吸引力的購物和步行環境。 啟德地下購物街位於啟德發展區前北停機坪，穿過多幅用地的地底，連接屯馬綫(沙中綫)啟德站及宋皇臺站，地下街亦設有行人隧道連接新蒲崗及九龍城。 本文會介紹地下購物街的興建進度，以及探討連通性和建造成本問題。
隨着地皮完成規劃大綱後，有望最快下季聯同旁邊的3號用地組成一幅總樓面約99萬平方呎的住宅用地一併出售，市場估值達99億至119億元，每呎樓面地價約1萬至1.2萬元。 亦有網友理性分析「覺得唔算誇大，啟德始終多啲商業地，市區已經無呢種規模既土地發展，只不過政府將佢搞到X哂，單軌車又起唔到，又起新移民公屋喺外圍有礙觀瞻， 但始終贏地段同沙中線，長遠一定有潛力過將軍澳呢類幾乎純住宅區 ，無得比。」但他指出收成期未到，而且樓太密又多新移民，如果居住的角度就未必舒服。 位於啟德城中心以西北面，位置上較偏近「太子道東」，專線小巴70號，由鑽石山開出可以通往奧海城，沿途會經過太子港鐵站；亦有過海巴士包括九巴「101號」由觀塘往堅尼地城；九巴「106號」由黃大仙至小西灣、九巴「107號」由九龍灣至華富貴等。 B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。 體育館樓高約46米，場館設4,000個固定座位主場外，還備有可容納400名觀眾的副場，進行籃球、排球、羽毛球，乒乓球和武術等運動；還有一個可開合上蓋的體育館，高度則達70米，會提供一個50,000個座位及可開合上蓋的體育館，以便舉辦大型國際體育賽事及文娛活動。
啟德地下購物街: 發展商對啟德發展前景抱不同展望 高銀金融賣地
至於B座則有同樣有40層，每層20伙，合共有800個單位，同樣設有6部升降機，開放式單位佔8伙，包括1、4、7、8、11、14、17和18室；一房單位有8伙（2、3、6、9、12、13、16和19室），這座的兩房單位數量較少，只得5、10、15和20號單位，換言之，每種房型均有機會望到海景。 新一期居屋將推售7個新盤，包括北角驥華苑、啟德啟欣苑、馬頭角冠山苑、觀塘安秀苑、將軍澳昭明苑、沙田愉德苑及東涌裕雅苑，合共提供8,926個單位，將於下周五（25日）開始接受申請，售樓資料已可在房委會網頁查閱。 發展商指，「Park」意指地段環抱全港最大、約484.4萬方呎綠化及休憩地帶，配合位處海中央的優勢，猶如海上綠洲；而「Peninsula」即指三面環海的半島，突顯前臨維多利亞港的世界級矜罕地段，是維港唯一的環海綠洲。
吳妙粧建議有興趣的投資者不妨把握機會，社區的發展藍圖與規劃絕對是未來樓價升值的保證。 啟德區置身九龍黃金地段，未來新盤陸續推出，配合日趨完善的交通及多項生活配套，樓價升值潛力看高一線。 啟欣苑B座部份單位望向啟德郵輪碼頭方向，故部份高層樓層，每層約有6伙可遠眺海景，涵蓋開放式、一房和兩房單位。 不過要注意的是B座12、13室，向海的一方卻是石屎牆身，無法享受美景，設計飽受抨擊。 啟德地下購物街 該盤另一特點是屋苑有商場，地庫亦會連接未來的啟德地下購物街，配套相當便捷，可以輕鬆購物。
啟德地下購物街: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
啟欣苑坐落在沐禮街6號，根據新一期居屋樓書資料，啟欣苑共設有兩座，合共提供1,840個單位，面積介乎186至448平方呎，售價介乎124.3萬至478.5萬元，入場費是今期7個新屋苑最低，但該面積不足200呎的1人單位，亦是今期推售的居屋單位中最細。 新一期居屋的啟德啟欣苑，位於沐禮街6號，共售1,840個單位，樓高40層，A座每層26伙，共有1,040伙，B座每層20伙，共有800伙，發展項目的預計關鍵日期為2024年12月31日。 啟德地下購物街 啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。 現時賣地表內有兩幅啟德住宅地，除了將在今季推出的第2A區4、5B及10號地盤外，還有一幅第2A區2號及3號地盤，當中2號地盤屬於「綜合發展區」用途，需要完成規劃大綱後才能夠推出。 在冠欣苑附近還有一幅「綜合發展區」用地，就是佔地1.98公頃的「綜合發展區」用地，位於「龍津石橋保育長廊」附近。
- AIRSIDE 項目樓面面積達 120 萬平方呎，當中包 括樓高超過 30 層的甲級寫字樓，及高達 70 萬平方呎的多層購物商場，融入精心打造的體驗式零售、 世界級料理和優質休閒體驗，建構城市質感生活。
- 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。
- 七幅用地共提供約930個私家車車位、120個電單車車位、845個單車車位及129個 商用私家車車位。
- 這個價錢隨時古洞都買唔到啊，實在不合理，於是就想找出原因來。
- 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。
工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。
啟德地下購物街: 啟德地下購物街 – 啟德站段 (2022年)
啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。
信和置業聯手煤氣公司合作，於利東街內設仿照19世紀街燈式樣的15盞煤氣燈，全部均5.2米高，為全港最高，煤氣公司希望突出歷史意味、配襯周圍古跡之餘，亦不至於讓市民感到太壓迫。 同時，百米步行街每隔約10米就一支燈的布置，也是全港最密集的。 定位方面，現時日本常見的地下街如八重洲地下街、新宿SUBNADE、天神地下街等，主要店舖如生活雜貨、時尚服裝、藥妝、餐廳、咖啡店、輕食等。 日本亦有主題式的地下街，就是東京站一番街，集「東京動漫人物街」、「東京拉麵街」、「東京甜點樂園」3大主題，當中動漫人物街集合電視台精品店、動畫特撮專門店等。 名媛蔡天鳳日前遭謀殺，佢嘅前夫一家四口，有三人被控謀殺，包括前夫鄺港智、前夫哥哥及前夫父親，前父母親被控妨礙司法公正，警方亦拘捕咗鄺港智父親嘅情婦，佢涉嫌協助罪犯，包括租用兇案現場單位，以及租用尖沙咀一個單位藏匿一直被通緝嘅鄺港智。
啟德地下購物街: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
為了令生活環境更加現代化，區內劃分多個用途區域，當中住宅區整體以中低密度發展，令多個私人住宅能夠享受到開揚廣闊的生活空間。 由於啟德臨海地段三面環海，部分私人屋苑更加能夠享受到核心海景區包圍，加上優質嘅管理，亦令到樓盤交投非常熾熱。 隨着港鐵啟德站啟用，屯馬線全線通車，現時由啟德可前往中西九龍地區如尖沙咀、紅磡，新界屯門更不在話下，交通較以往方便。 中原地產表示，今年10月啟德片區登記二手私人住宅買賣合約16宗(1.53億元)(0.72萬呎)，宗數按月相若，金額跌18%，涉及面積跌9%。
最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 雖然政府對啟德發展計劃抱著極大期望，但亦有發展商認為目前營商環境不明朗，選擇退出啟德發展區投資。 去年撻訂啟德商業地皮的高銀金融公布，以售價70.4億元向Top Family Group Limited出售啟德第4B區4號地皮，總地盤面積約9,708平方米，預期將錄得虧損約25.71億元。
啟德地下購物街: 九龍城重建連接啟德新區
項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1,500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 政府部署再推啟德地皮，啟德第2A區2號的「綜合發展區」用地可建樓面50.9萬平方呎，並設有地下購物街等設施，現時已經聯同旁邊的第2A區3號用地納入賣地表內，估值逾百億元。 為改善與周邊地區的接連及行人環境，大綱圖在啟德城中心區劃定一條「地下購物街」，連接九龍城、新蒲崗、啟德發展區，以及沙中線「啟德站」及「宋王臺站」，擬議「地下街」全長約1500米，分兩段，包括貫穿九龍城段(約20米闊及1100米長)及東北面較遠處的新蒲崗段(約15米闊及400米長)。 另外，啟德站旁的SOGO雙子塔，未來將成為東九龍全新的崇光百貨，同時日式百貨AEON STYLE未來將進駐啟德體育園，故當物業入伙時，理應已有充足的消費配套。 根據房委會的初步規劃，會在「2B3」號地盤，會設有一個提供40個攤檔的濕地市場，可滿生活所需。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。
陳茂波今日在立法會答覆林健鋒議員的提問時說，兩條地下購物街的主要部分相連或途經多塊發展用地，政府因此作出安排。 總括而言，啟德地下購物街肯定在5年內無法全段完成，斷開一節節興建的地下街亦無法為行人提供理想的步行環境。 由南豐AIRSIDE興建嘅地下購物街會連接啟德站車站大堂(C出口)；新鴻基嘅地下購物街會連接B出口嘅行人通道；AIRSIDE同1F1用地之間嘅6米闊地下行人通道就由雙方各自興建，估計淨係通道，冇嘢賣嘅。 啟德地下購物街 黃澤恩稱，市建局的整體規劃設計可以達至無縫交接，對居民及商販的影響大大減低，解決了暫停街市和其他公共設施運作的難題，也節省了興建臨時街市的開支，是一個相當不錯的解決方法。 加上一條全新接駁東西九龍的6號幹線，由將軍澳去啟德預計只需要七分鐘，配合日後廣深港高速鐵路落成，交通優勢無與倫比。 啟德新區採用以人為本的理念，兼顧商業、住宅、交通、休憩等需求，目標打造一個理想的次世代生活區。
啟德地下購物街: 規劃主導結合轉移地積比新規劃工具 創造開揚景觀
於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 啟德地下購物街 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。
啟德地下購物街: 啟德地下購物街
這兩條地下購物街將分別連接九龍城、新蒲崗、沙中線土瓜灣及啟德站，當中九龍城至啟德站一段長約1,100米、闊約20米，新蒲崗至啟德站一段長約400米、闊約15米，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街。 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 南豐於2017年以逾246億元投得的啟德摩天商業項目AIRSIDE，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，樓高200米，為啟德發展區最高的建築物，提供190萬平方呎混合商業用地，當中70萬方呎為購物商場，預計2022年第4季開業。 這兩條地下購物街的主要部分將會相連或途經啟德發展區內多塊發展用地。
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再者，稅務大樓、工業貿易大樓、兒童醫院，還有國際級體育場地設施等進駐，當中包括斥資約300億元打造的啟德體育園，主場館多達5萬個座位，為紅磡體育館4倍，可作為體育及演唱會等活動之用，落成後將成為全港最大的體育場地。 再者，近年來政府大力推動「起動九龍東」，以加快九龍東轉型成第二個核心商業區（CBD²），整個九龍東提供超過4,700萬平方呎商用樓面面積，當中啟德提供超過2,000萬平方呎，已超越九龍站加環球貿易廣場商貿區。 啟德地下購物街 啟德地下購物街 特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。
因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 陳茂波指，政府計劃按賣地時間表，分階段推行啟德發展區的地下購物街，並透過賣地條款，要求發展商興建、管理和營運相連其發展用地的地下購物街。 按「啟德分區計劃大綱核准圖」，兩條地下購物街全長約1,500米，分別連接九龍城和新蒲崗、沙中線的土瓜灣站和啟德站；該兩站已預留接駁位置。 此外，上週截標的啟德第2A區4號地盤、5（ B ）號及10號地盤，雖然暫為啟德第二大商業地，惟地政總署只收到4份標書，包括長實（01113）、新地（00016）、建灝地產，及信置（00083）和利福國際（01212）合資競投，為政府自2016年推出啟德商業地後，獲得標書最少的商業地皮。
相關建議是在賈炳達道公園部分土地，興建一幢新政府綜合大樓，待新大樓落成後，才重置九龍城市政大廈、九龍城長者健康中心及李基紀念醫局三項社區設施，方案一出的確贏了一些掌聲，地區反對阻力亦有所減壓。 黃指「無縫交接」始終是較核心疑慮方案，的確解決了暫停街市和其他公共設施運作的難題，亦節省了興建臨時街市的開支。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 目前發展計劃擬提供約810個住宅單位，並會興建1個分層地下廣場，廣場位於地面水平以下部分會連接啟德地下購物街的地下入口，另設地下公眾停車場，平台低層則作商業/零售用途，部分樓面面積會作社區用途，發展計劃預計於2030至2031年度落成。 另外，市建局已於今年7月，就發展計劃提出收地申請， 以便早日收回所有業權。
【大公報訊】中原地產住宅部的專題報道指，啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 啟德地下購物街 原本DURF報告建議，將衙前圍道／賈炳達道重建面積劃得較大，透過較大範圍的單一佈局設計，將建築物集中騰出空地，構成「門戶廣場」。 現時新發展計劃運用地積比轉移，將土地重整規劃由「二維」變成「三維」，減少位於衙前圍道／沙浦道的住宅用地改劃為綜合發展的重建面積，降低擬建的商業建築物高度，該位置未用盡的地積比，會轉移至衙前塱道、南角道和龍崗道主地盤位置，以善用土地發展潛力，達致地盡其用。