而且亦可以從觀塘海濱花園跑步至啟德空中花園，當是做做運動。 AIRSIDE 擁抱嶄新的都市生活風格「和而為一」 概念，連結社區，引領不同面向的人 和社群聯繫互動，與大自然根本融和。 進駐 AIRSIDE 的品牌及商戶均體現「和而為一」 的城市生活態度。 AIRSIDE 提供嶄新 的體驗式零售服務，從生活、娛樂、身心健康、多國美饌著手，使訪客可以陶醉於 AIRSIDE 與別不 同的購物及生活文化當中。 AIRSIDE 打破本地消閒購物商場的固有框框， 引入全港首個體育娛樂概念店，為追求刺激快感的顧 客提供香港獨有的活動體驗。 除此之外，屆時將有以「和而為一」概念為題的旗艦生活專門店，精選 各國產品及本地農產品，為顧客帶來獨特的購物新享受。
- 由房協發展的啟德花園，無論名稱及外形均甚有私樓風格，全數單位以鑽石形大廳設計，並設有對流窗。
- 而隨着花園正式開幕，園方更推出「期間限定」的三維擴增實境手機應用程式，當中 AR 會顯示如飛機形狀的魚或「空中花園」的字眼，而應用程式將會由即日起至 11 月底讓用戶下載，並到空中花園「打卡」。
- 團體認為，新方案在增加房屋供應的同時亦可以保留啟德體育園區的規模。
- 同時特設11公里海濱長廊、13公里單車徑及緩跑徑，演繹全新臨海社區，沿途享受令人屏息的優美景觀，對岸港島的海岸線一覽無遺，黃昏時更可欣賞維港華燈初上的美景。
- 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。
- 方面，樓盤基座設有5,500平方米商場及街市，內設多間零售商店、超級市場、便利店、酒樓、大成街街市及熟食市場，提供住戶日常生活所需。
- 13/31這條跑道曾是世界上公認最具挑戰性的跑道之一，機師須具備高超的技術和判斷力，才能克服在大廈密集的九龍城區安全降落和起飛。
當中最為矚目的雙子塔商廈，將落成為SOGO崇光百貨，總樓面面積達10.1萬平方米，零售樓面達9成；而地標式甲級商廈AIRSIDE，亦將提供約120萬平方呎商用樓面面積，逾30層甲級寫字樓，另設70萬平方呎商場，連接地下購物街及車站廣場，娛樂消閒一應俱全。 隨著國際級的頂尖商廈落成後，啟德將躍身成CBD2，高端租務需求龐大，升值潛力蓄勢待發。 啟德空中花園早於5月21日開幕，是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園。 花園共提供兩公頃的休憩空間，以航空為設計主題，到處都找到昔日啟德機場的元素；設有3大架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」。 啟德花園 2018年12月28日，政府公佈新世界發展及新創建旗下 Kai Tak Sports Park 啟德花園 Ltd.（KTSPL，即啟德體育園有限公司）投得「啟德體育園」項目設計、興建及營運合約，為期25年，政府支付近300億元建築費用。
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值得一提的是，屋苑設有管理處認可的「曬衫區」，住客可以在平台上特定地方曬晾衣物被鋪。 翻查成交紀錄，西九四小龍當中的昇悅居，現時樓價約850萬至900萬元，顯示今次啟德花園的成交價，已經直逼西九龍私樓。 現時啟德的交通主要依靠巴士和小巴，當屯馬綫一期在2020年第一季通車(政府已宣布2020年2月14日通車)後，居民可在啟德站乘搭港鐵。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 24, 108 恢復原有行車路線〉［乘客通告］，2017年11月。
- 項目是由香港房屋協會發展的分層屋苑樓盤，位於九龍黃大仙彩虹道121號，已分別於1998年及2007年入伙。
- 由今日起至十一月三十日，市民可以透過「期間限定」的三維擴增實境手機應用程式在空中花園的「打卡位」拍攝各款有趣照片，提升遊樂體驗。
- 值得一提的是，屋苑設有管理處認可的「曬衫區」，住客可以在平台上特定地方曬晾衣物被鋪。
- 啟德空中花園設有3個觀景門廊，讓大家可以觀賞到維港與毗鄰地區的景色。
〈九龍巴士(一九三三)有限公司回應有關梁美芬、張仁康、余志榮、勞超傑、林博、何華漢、及梁婉婷議員就「要求改善 5D 巴士班次稀疏」的提問〉，九龍城區議會交通及運輸事務委員會第八次會議，2017年2月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5D號線（德福花園-紅磡（循環線））服務更改〉［交通通告］，2022年8月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5D號線（德福花園-紅磡（循環線））路線更改〉［交通通告］，2020年12月1日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德 同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
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根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場館區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 啟德花園 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。
而位於花園南面的「地面廣場」更設有露天劇場，可進行休閒活動。 啟德屬「起動九龍東」計劃的核心社區，將成為未來第二商業核心區，由基建配套、交通以至住宅項目均引入不少高科技智能元素，吸引眾多年輕專業人士、中產家庭、IT才俊及專業投資者等，成為新一個投資自住熱點。 藝術裝置會永久設置於商場入口，採用可持續來源的木材作為其中一種主要物料，形狀宛如一個無限的符號，既象徵了觀塘獨有的魅力，亦代表了觀塘恆久不息的蛻變。 此外，雕刻在裝置上的雙語「無限」詩篇 ，更反映時間的流逝。 以航空為設計主題的啟德空中花園落成，提供兩公頃的休憩空間，俾港人懷緬啟德機場之餘，亦可以睇下花花草草及富特色的建築，成為周末好去處。 啟德空中花園配備風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力。
啟德花園: 彩虹道路邊車站
啟德花園的第1及4座單邊向北的中高層單位，坐擁開揚的獅子山山景，至於第3及5座30樓或以上單邊向南單位則望少量海景，為舊啟德機場對開的維港景色，而屋苑毗鄰摩士公園，大部分單位均享有綠化園景。 項目一盤難求，為回應市場熾熱需求，發展商快將推出項目2期MONACO MARINE，坐擁MONACO系列中最璀璨、最臨海維港景觀，亦是會德豐啟德城中心壓軸黃金地段。 另設4座低座花園低密度住宅及2伙高座海景天際平台特色單位，盡顯尊貴大戶氣派。 而單位及會所主題亦融入比超級跑車更奢華的超級遊艇設計，包括木紋鋁板天花、水紋玻璃飾面以及最私人SUPER 啟德花園 YACHT主題宴客室，盡顯買家尊貴身分。
新一期居屋今日開始派發申請表，而資助房屋二手市場持續火熱，有部分資助房屋造價直逼私樓水平。 黃大仙老牌資助房屋啟德花園，鄰近港鐵，加上東九龍發展效應，令該盤造價水漲船高，有2房單位以833萬元於自由市場沽出，成交價與西九四小龍相若。 車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口連接啟德地下購物街。 啟德花園設有大型花園平台( 啟德花園 兒童休憩設施)，有停車場，樓下大成街市、大型超级市場、 醫務所 、學校和公園等等……。 生活配套應有盡有，大約7-8分鐘到黃大仙港鐵站， 交通十分方便。
啟德花園: 路線資料
同年4月月初，上述單位正式向城市規劃委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019至2020年度內完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。
內裡設有各式商舖，並連接啟德車站廣場、AIRSIDE及SOGO等，不受天氣影響均可輕鬆購物。 啟德發展計劃規模龐大，環抱維多利亞港最大片的發展土地，亦是最後一塊毗鄰維港而可供大型發展的市區土地，彌足珍貴。 整個發展區總面積超過320公頃，經未來中九龍幹線，驅車約8分鐘即達西九龍；連接西隧前往中環亦只需約14分鐘，形成潛力無限的「黃金帶」，配合九龍灣及觀塘商貿區，將成為香港第二核心商業區。 啟德花園 體育園的興建旨在推廣全民運動、支援香港舉辦國際體育賽事、讓本地運動員有更多機會在香港作賽、提供綠化空間和園景公園，並支援學界體育發展。
啟德花園: 巴士站位數目
另外，住戶亦可經屋苑前方行人天橋橫過彩虹道至爵祿街，該處亦有多間商舖可供購物及飲食。 ），前身為啟德邨，位於香港九龍黃大仙，為香港房屋協會「住宅發售計劃」中的屋苑，由王歐陽（香港）有限公司設計，總承建商為金門建築有限公司。 新蒲崗工廈林立，但小區亦不乏特色小店及餐廳，由啟德站前往新蒲崗其實非常方便，新蒲崗地標商場Mikiki與啟德站大約10分鐘步程，如果由啟德空中花園前往，可乘城巴22、22M。 由房協發展的啟德花園，挾市區及東九龍效應，在高峰期曾有3房單位以950萬元高價沽出。 新近成交單位為1座中層F室，實用面積554呎，屬2房間隔，據EPRC經濟地產庫資料顯示，單位以833萬元（連地價）沽出，呎價15,036元創屋苑新高。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5D及15A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2002年11月29日。 1993年3月26日：晚上八時四十分，一輛往紅磡碼頭方向的丹尼士喝采（N6／BY6593）駛至馬頭圍道門牌89號近庇利街交界時收掣不及，撞向一輛行走106線的巴士（AD56／FD6725）車尾，造成此路線巴士上6人受傷。 直至2013年配合啟晴邨及德朗邨落成入伙而按計劃繞經該帶，成功吸納兩邨客源，更得以擴展至每日清晨至晚上提供服務。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 同時不再途經太子道東、木廠街、機利士南路、紅磡南道、紅磡碼頭總站及庇利街以南的一段馬頭圍道北行。
啟德花園: 九龍
〈運輸署回應：要求土瓜灣區增設接駁巴士或巴士轉乘路線接駁沙中線啟德站〉，九龍城區議會交通及運輸事務委員會第二次會議席上文件第26號，2020年3月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴路線5D服務提升 承啟道特快往來土瓜灣及啟德〉［新聞稿］，2022年8月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣鐵路站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))〉［交通通告］，2013年7月24日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
啟德花園分為兩期，第一期為第1至第3座，在1997年6月與居屋一同公開發售，1998年落成。 啟德花園 第二期為第4及第5座，於2001年落成，由於當時停售居屋，該期的住宅曾經丟空一段時間，直到2007年6月自行公開發售為止。