粟米忌廉湯使用原條粟米刨粒，再打成蓉，加入鮮奶、忌廉、牛油等材料後煮成濃郁香甜的粟米湯，與坊間茶餐廳使用罐頭粟米湯完全不同。 一煲粟米湯要刨上12條粟米，每日清晨5時半開始製作，整個製作過程約90分鐘，可以剛好配合7時正式開門時間。
- 不過隨著港鐵屯馬綫全綫通車，土瓜灣彷彿得到了被看見的機會。
- 一直關注「十三街」重建的梁美芬指出，過去由於種種理由，啟德與周邊腹地的連繫受到制約，她建議在未來「十三街」及工廠區整體重建時，興建橫跨「宋皇臺道」的「花園平台」，方便「十三街」一帶及啟德發展區的居民往來新舊區。
- 土瓜灣兩個項目，將較佐敦「八文樓」更早開展重建，目前已展開重整規劃，形容「唔會太長時間」。
- 除個別樓宇狀況及環境等因素外，亦會考慮有關重建項目能否透過重整土地用途及重新規劃，為社區帶來更大的裨益。
- ）為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭涌道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。
- 那兒有著一間間土瓜灣「名物」- 車房，工人維修車子的聲音，夾雜著附近街市的販賣聲，置身其中，彷彿回到舊時充滿年代感的香港。
主辦方供圖 ●Frederick設計的土瓜灣十三街重建模型中，用天橋連接十三條街。 明倫街13號位於土瓜灣明倫街13號（中原樓市片區：土瓜灣）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
土瓜灣十三街: 土瓜灣十三街現銀主盤 舊樓呎嗌$7082推拍
加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力。 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。
「十三街」並不是一條正式的街道名稱，而是該處十三條街的統稱，由龍圖街、鳳儀街、鹿鳴街、麟祥街、鷹揚街、鵬程街、鴻運街、蟬聯街、燕安街、駿發街及鶴齡街組成，從地圖上可見格局非常整齊，名字起得相當有趣，亦是當地有名的車房街。 牛棚藝術村的前身是馬頭角牲畜檢疫站，也就是牛隻的中央屠宰中心，不過由於用紅磚建成，加上設計開放，絲毫沒有屠場之感，而且此處出入自由，拍照基本上沒有限制，若是日間前來，天氣好時會是不錯的拍照打卡地點。 走到這裏天色已開始暗下來，從家維邨轉彎便是漫長的馬頭圍道，可見馬路右側已興建了不少嶄新的豪華住宅，與這個舊區有點格格不入，不過再走一段路後，發現其數量比想像中多，不知道這裏的舊區面貌還能保持多久。 今次散步路線，是從尖東地鐵站出發向西北方向走去，穿過紅磡地鐵站，然後沿着土瓜灣的馬頭圍道，最終到達牛棚藝術村。 尖東曾經是象徵香港輝煌的地區之一，近年被拆的或是未被拆的各式招牌上都能看到看到大量的英文以及日文，是當時無數人夜間流連消遣的地方。 不少舊式商場至今仍未被拆遷，雖然人潮不再，但仍保留着不少當年的風味，因此很多網民都稱每次來到尖東，都有「時光倒流」之感。
土瓜灣十三街: 土瓜灣十三街 (2017 HKIA 建築概念設計比賽銅獎) To Kwa Wan 13 Street
《星島申訴王》收到讀者獨家報料，指馬頭角「十三街」內鴻運街一個唐樓頂層單位，前晚（5日）發生天花倒塌意外。 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人正在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。 談到如何「儲夠錢」，韋志成指，其實是爭取更多資源，大致分四個方向。
據了解，「十三街」的私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成，而附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，故重整及重新規劃時挑戰甚大。 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。 土瓜灣十三街 由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。
土瓜灣十三街: 中原連環促成2宗傲雲峰交投 東南海景兩房戶 換樓客斥850萬元承接 其親友另斥750萬元購入毗鄰海景兩房戶
局方預計未來5年的現金支出約840億元，當中未計及營運成本。 目前有多個藝術工作者和藝術團體駐場，包括1A空間、錄影太奇、前進進、進念二十面體、蛙王、土炮遊樂場等，經常有各種展覽及工作坊舉辦，每天免費開放，是拍照打卡的好地方。 從此處可以俯瞰整個土瓜灣的景色，更能遠眺九龍東、維港海景！
針對舊樓維修問題，該署透過執行強制驗樓計劃，每年揀選目標樓宇發出法定通知，要求業主履行責任，就樓宇公用部分、外牆及伸出物或招牌，進行訂明檢驗及所須修葺。 土瓜灣「十三街」涉及83幢樓宇，其中有71幢樓宇已按上述既定機制，被揀選為目標樓宇，當中不包括土瓜灣鴻運街事發大廈。 民建聯主席李慧琼指出，該區未來發展潛力高，港鐵屯馬線全面通車後，已經接通了土瓜灣、啟德、九龍城一帶地區，令這些地區的市民在出行方面可以更加方便和快捷，亦大大增加這些地區的發展空間。 其中，土瓜灣及九龍城一帶早在14年前已由市建局着手規劃布局，至今有約12個重建計劃落成及展開，亦凸顯土瓜灣區的重建潛力。 「我自己年紀漸大，行樓梯好吃力。」「十三街」居民潘女士表示，現時家中天花漏水問題嚴重，早前打風期間，原本只是房間漏水，因大雨關係，漏水如今已蔓延到大廳，家裏不停滲水，需要用水盆、雨傘等工具接水，希望政府盡快重建該區。 馬頭角十三街，俗稱土瓜灣十三街，是位於香港九龍馬頭角的一系列街道統稱，2010年，巿建局翻新樓宇外牆，十三街變得七彩，一度成為土瓜灣的地標。
土瓜灣十三街: 土瓜灣十三街，亦常被香港人稱之為「猛鬼十三街」。
筆者當時年紀輕，第一時間入房、廁所及廚房視察，雖然感覺怪異，但亦無甚麼太奇怪的事情發生，而且當時正值中午，陽光甚猛。 正當準備問價之際，回頭一看，竟見地產經紀及同行友人，都只是站在門外，並沒有進入單位，同行友人更是臉色發青，不發一言。 本土研究社成員陳劍青指，「預先批地」模式下住戶形同「釘子戶」，「周圍拆緊起緊，會好唔安心，效果似逼遷，造成威嚇作用」， 擔心會激化居民更加不願意遷走，今人反感，可能本末倒置。 藝人馬國明與湯洛雯（靚湯）公開戀情後一直愛得甜蜜，早前馬國明求婚成功，靚湯於社交平台晒出巨鑽報喜，獲一眾網民送上祝福。
- KC-016項目已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。
- 屯馬線將於周日（27日）全線通車，在新設的土瓜灣站附近，市區重建局早在13年前已在區內布局，在土瓜灣及九龍城陸續展開12個重建計劃，有已落成的新樓盤項目呎價高達近3萬元，透過市區更新，舊區即將搖身一變成為鐵路沿線的中產社區。
- 住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內新發展物業的「樓換樓」住宅單位或同區「樓換樓」單位或在啟德發展區的單位。
- 尖東曾經是象徵香港輝煌的地區之一，近年被拆的或是未被拆的各式招牌上都能看到看到大量的英文以及日文，是當時無數人夜間流連消遣的地方。
同場推拍旺角花園街108號高層連租約單位，實用面積約633方呎，開價320萬元，呎價約5,055元。 另大角咀頌賢花園1座低層G室，屬遺產承辦人物業，不提供樓契，推拍價280萬元，呎價約7,843元。 他指，該兩區未來五年的房屋供應約有16,000個單位，其中12,200個公營房屋單位來自啟德發展區新開發的土地。 仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。
土瓜灣十三街: 土瓜灣十三街: 高速、高密、多元及時間
自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。 牛棚附近有不少工廠大廈，其中的安樂工廠大廈有一間超隱世舊物店「夕拾」。 店名來自於魯迅名著《朝花夕拾》，意思是拾回一些已經過去，不屬於這個年代的東西。
2019年開業，佔地3600平方呎，收藏了不少舊物古董、二手傢俬，方便大家尋寶。 除了為舊物找新主人，店主亦會不定時舉辦展覽的感受和知識。 牛棚藝術村佔地1.7公頃，有多棟鋪瓦尖頂的紅磚單層平房建築，屬二級歷史建築。
土瓜灣十三街: 市區更新探知館
區議員潘國華在九龍城區議會房屋及發展規劃委員會中指出，土瓜灣「五街」和「十三街」重建已討論多年，區內舊樓林立，大廈衛生狀況欠佳，建議優先重建改劃該地區。 楊振宇則指「五街」和「十三街」兩地樓齡達60年，部分樓宇問題不是居民無心處理，而是無辦法處理，例如每隔幾年便會出現滲水或石屎剝落情況，久而久之大廈出現結構性問題，希望能獲當局優先處理，居民亦為此感到沮喪，期望盡快安排重建。 十三街附近一帶的馬頭角街道，多見車房的存在，以及一系列工廠大廈。 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題。 至於議員關注的九龍城「十三街」及「五街」重建，發展局指其包涵在更新計劃內。
十三街唐樓群發展於1950年代，由於毗鄰啟德機場，為飛機升降安全，樓高受限，上層為住宅，地舖大多為車房。 至2010年，外牆翻新時才髹上不同顏色，成為土瓜灣新一代的地標。 店舖營業多年，認識不少熟客，「麥當勞開生日會嘅小朋友，到而家結婚都仲幫襯我」，暫時業主雖沒有明言會在通車後加租，或要收回舖位重建，但他亦預計租金會上升「睇佢（業主）體唔體諒，但冇理由（有人出價）10萬蚊唔租，租果萬幾蚊」。 土瓜灣十三街 文師傅指，近年土瓜灣新建私樓單位「細細哋都過千萬」，社區大規模重建下「年紀大啲咪去第二度囉，一定㗎啦，社會要進步」。 KC-016項目將提供土地空間，興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋及連接至屯馬線土瓜灣港鐵站，加強小區對外的連接。
土瓜灣十三街: 重建非政府機構用地中介服務計劃
韋志成今早（13日）於電台節目表示，現時正就「五街」和「十三街」展開重整規劃，形容「唔會太長時間」，該項目會較佐敦「八文樓」更早開展。 至於如何儲錢，他提出四個方法，包括借貸、善用不同規劃工具，以增加回報等。 市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。
隱身於馬頭角明倫街與忠信街交界一帶，走過一家又一家的車房，你會看到斑駁的牆上居然出現了一代影星阮玲玉的身影。 阮玲玉是30年代上海著名演員，演技出色，作品無數，可是在25歲時自尋短見，香消玉殞。 香港導演關錦鵬1992年執導電影《阮玲玉》，將阮玲玉的生平事蹟拍攝成電影。 在到處都是車房的地方，看到這幅優雅的壁畫，反而有一種有趣的違和感，吸引影迷去朝聖。 立法會議員楊永杰在港台《千禧年代》表示，土瓜灣「五街」居住環境差，不少街坊促請城建局盡快出價，擔心樓價回升失預算，未能購置同區住宅，居民亦希望可以原區安置，留在啟德區。 在大概走到與漆咸道北交界位附近時，新式的住宅大樓開始變少，兩邊是一直排如同複製貼上的舊式住宅，但由於招牌清拆令的影響，這樣長的一條大街反倒顯得有些單調。
土瓜灣十三街: 馬頭角煤氣鼓：集體回憶
2006年市建局發言人表示，市區重建局前身土地發展公司曾於1998年宣布的25個重建項目，列為5年內優先執行，不過該25個項目並不包括土瓜灣北部十三街。 2009年，随着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 據知收購十三街共2000多個單位成本逾100億元，但該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。 重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。 由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難。
土瓜灣十三街: 土瓜灣「五街」和「十三街」重建已展開重整規劃
他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 土瓜灣十三街 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上指出，若KC-016項目最終獲得行政長官會同行政會議批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 可惜的是舊區重建，在香港，通常直接翻譯成：坊眾鄰里文化被抹殺、人情連根拔，獨立商鋪大清洗，地價瘋狂飆升，結果是倒模新社區。
土瓜灣十三街: 土瓜灣十三街
Frederick在英國回港後曾居住在土瓜灣十三街，當區獨特的文化及風土人情令他印象深刻，因此其畢業論文以十三街為題材，研究如何以自我衍生的建築理論，在重建過程中既保留原來的面貌，又能平衡發展。 Frederick表示，期望重建十三街時可保留當區的人情味和風土面貌，因此在是次設計中有不少新元素，例如在天台加建平台或公共區域。 除了是夜晚跑步及放狗的好地方外，亦是不少電視劇的常見取景勝地。
不過，當局最近提出可於鄰近地方購入整幢工廈，改裝成汽車維修中心，讓受影響車房遷入營運，並聯絡房屋協會及房屋委員會等協助安置天台屋住戶，希望促成十三街重建。 楊永杰又指，「五街」地段優質，鄰近郵輪碼頭及啟德體育園，屬海景地皮，相信是有利潤的住宅項目，希望項目可以推動「十三街」重建，他指「十三街」重建數目大，業權複雜，建議拆散收購，並考慮調低強拍門檻至七成。 車房街固然沒有什麼值得觀看之處，其建築物也只是一些殘破得恐怕快要重建的舊式唐樓群，不過因為這種整齊的舊式唐樓群已買少見少，若是對這些唐樓有興趣的人不妨一看。 而且在木廠街及九龍城道交界處，會看到其七彩繽紛的外牆，甚有特色，也可能是香港碩果僅存、日後難以再看到的景色之一。 韋志成又指，重建項目不能單靠市建局一個機構承擔，需要私人市場參與，而發展商最主要的考慮是回報，現時具潛力的項目已發展得七七八八，餘下「八文樓」等項目都幾乎欠缺回報，故需要調整地積比等，增加市場誘因。 他又稱，香港舊區老化嚴重，會適時向政府提出增加注資，暫時未有相關需要。
土瓜灣十三街: 土瓜灣「五街」「十三街」重建無期 市建局指技術複雜
過去，居民在這十三街之間經營小型工業而建立了強大的社區網絡。 目前，政府釋放土瓜灣發展的高度限制，以鼓勵私人發展商用盡地積比去興建各種屏風樓，其投機炒賣使房產價格上漲，剝削基層的居住空間。 這項設計探討在土瓜灣十三街發展自主的地方經濟，多元文化及輕工業的可能性，亦同時改善居民的社區生活。 此項目是為了提供宜居及社區工業生活，並重新培育家庭式經營和工藝發展，以抵抗地產霸權。 事實上，大部分鹹水樓在1980年代初已被揭發，並且進行過清拆及重建，但仍有部分當年的鹹水樓未被拆除，或者只做了簡單維修，成為今日的危樓。 2010年時，紅磡馬頭圍道一座唐樓倒塌，便屬鹹水樓，事件釀成4死2傷，震驚全港。
土瓜灣十三街: 社區環境
這些於近年在九龍城區啟動的重建項目，將有助在不同地區推展像「五街」、「十三街」這類土地狀況的大型項目，積累所需資源。 除了重建之外，局方亦會考慮有關復修的策略，以幫助九龍城區舊樓的居民。 九龍城區是局方的重點工作區域之一，就「十三街」及「五街」的樓宇狀況而言，局方過去為相關業主提供各項樓宇復修支援服務及資助。 土瓜灣十三街 現時「十三街」及「五街」樓宇群內有不少大廈已參加 「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」等資助計劃，以改善樓宇的狀況和設施。 市建局行政總監韋志成日前指重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，市建局需要儲錢或借貸進行相關重建工作，未有交待任何實質時間表。
土瓜灣十三街: 鐡路盤交投九個月最旺 中原：通關後筍盤難求
基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局必須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啟動重建項目時才透過刊憲等方式對外公布項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 2013年6月，市區重建局為了解決十三街逾200家車房成為重建最大阻力的問題，擬定於鄰近地區物色一幢工廠大廈，及將整幢大廈改裝成為汽車維修中心，及將全數受到影響的車房遷入經營，以避免車房結業而影響近千人的生計。 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建。 2009年，随着《啟德發展計劃》啟動，多個香港政黨發起要求十三街的重建計劃重新啟動，惟市區重建局表示已經進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。
恒基無對手下以底價12.134億統一土瓜灣道68A至70C號舊樓業權，恒基執行董事黃浩明表示，是次收購項目預計日後將主力提供中小型單位，集團在土瓜灣有兩大主要項目，包括是次項目及市建局土瓜灣庇利街/榮光街重建項目。 而集團在土瓜灣道、下鄉道，以及落山道一帶地段合共有4個發展項目，目前已收購3個項目，地盤面積共約32220方呎，餘下1個未完成收購的項目，地盤面積約1萬方呎。 他又說，當4個項目收購完成，將考慮共同重建發展，亦有機會因為發展時間不同，分為兩個項目。 土瓜灣十三街 市建局代表表示理解土瓜灣「五街」和「十三街」居民對所居樓宇日久失修的憂慮，並備悉他們要求盡快重建的訴求。