同時，區內亦將興建一座有24間教室的小學，以滿足該地區未來的教育需求。 此外，又會打造成一個擁有約43萬平方呎廣闊綠化休憩空間的花園城市，與相鄰社區配合，大大優化周邊環境。 長實表示，該集團為東火炭工業區業主之一，上述發展方案透過一間名為Hybonia Limited的公司向城規會遞交。 據城規會資料，上述申請地點為火炭多幅沙田市地段及丈量約份第176約地段第750號餘段及增批部分及毗連政府土地，地盤幾乎覆蓋火炭工業區大部分用地，其中位於坳背灣街及禾香街交界的位置，近乎直接連接港鐵火炭站，步程一分鐘內。 不過較外圍的石榴洞街、松頭下路、以至火炭熟食市場（東）的位置，步程則需要5至10分鐘。 面對香港由來已久的土地房屋問題，加上全港估計仍有近10萬的劏房戶，精簡土地發展程序、加快公屋供應讓劏房戶盡快「上樓」，無疑是低收入大眾的「救命稻草」。
建築物於2009年改建完成後，佔地約13萬方呎，設有不多於30間酒店房間，房間面積由800至1,000平方呎，房內擁有百多年歷史的火爐，原水警總部內的羈押牢房仍然保留。 水警總部的建築一直使用至1996年，總部遷往香港島西灣河的新建築為止。 至2003年，香港政府以商業招標形式將其交予私人公司發展，長江實業以逾3.52億元投得水警總部發展權，為期50年。 在保留原有建築物的前提下，長實投資逾10億港元將前水警總部改建成為古蹟酒店。 新地指，相信上述項目可促進商貿和旅遊觀光發展，亦會與附近的西九文化區締造協同效應，惠及西九龍區的居民，營造更理想的社區。
城規會: 火炭前惠康貨倉地申請加建380單位 區議員憂人口急增交通負荷重
委員會會有系統地擬備香港行政長官所指示的香港某些地區的佈局設計，以及適宜在該等地區內建立的建築物類型的圖則，並考慮完成後，將草圖交回政府以作出最後決定。 城規會資料顯示，九華徑測量約份第4約多個地段及毗連政府土地，範圍包括被指無牌經營18年的九華徑燒烤場，整個申請改劃地皮面積約52萬平方呎，當中政府土地佔近一半。 申請人遠東酒店（0037）擬以5倍地積比率發展，興建14幢31至35層高住宅大樓連附屬設施，但不包括兩層地庫，提供6,053個私營房屋單位，涉及住宅樓面259.2萬平方呎。 項目計劃另設一所6個課室的幼稚園，以及提供1,395個停車位。 私人發展項目內的公眾設施大致可分為這幾類： 政府、機構或社區設施，如社區會堂、老人中心等； 公眾休憩空間； 行人／車輛通道，例如行人道、天橋和公共通道；以及 公共交通總站。
若有關業主不滿發展局局長的決定，可向由行政長官委任的獨立上訴委員會提出上訴。 城規會 該上訴委員會展開聆訊後，會在憲報刊登就上訴個案所作的最後裁決。 不過，若申述個案涉及全港市民的重大利益，或可能會廣泛引起公眾注意，城規會或會決定親自進行聆訊。
城規會: 酒店
此外，根據香港法例第563章市區重建局條例第25條的規定，市建局可將根據第款擬備的圖則呈交城規會供其考慮。 在有任何根據該款擬備的圖則呈交城規會時，城規會可認為該圖則適宜公布；認為該圖則在作出城規會所指明的修訂後適宜公布；或 拒絕認為該圖則適宜公布。 城規會根據第或款認為適宜公布的圖則，須當作是由城規會為施行城市規劃條例而擬備的草圖，城市規劃條例的條文亦據此適用。 香港興業持有的大嶼山愉景灣一幅土地早年被城規會否決、發展商就申請提出司法覆核後獲判勝訴後，早前再捲土重來向城規會申建476個住宅單位，涉及可建總樓面約23.25萬方呎。
- 何喜華又指，收回涉及的32公頃用地建屋，是土地大辯論的共識，故不應被叫停，而若原教旨地反對一切發展，維持原有生態原封不動，並無了期地進行研究絕非可取，更指「遲來的決定亦是不公義的決定」，促請當局盡快通過擬議發展方案。
- 新地發言人表示，歡迎城規會的決定，將會盡快展開工程，建構地標建築。
- 但樓層夠高，所以不太壓迫；而且經過走廊，直入有兩間房，主人房更設有轉角窗，連沙田城門河景也能飽覽。
- 行政長官於2018及2019年《施政報告》中，宣佈邀請市建局物色一至兩個適合作高密度發展的公務員建屋合作社（合作社）地段作為重建試點，並研究按照市建局沿用的推展項目方式，重建該些合作社地段。
由於法定規劃的管轄地域和涵蓋範圍擴展至市區以外地區，城規會為應付增加的工作量於1991年7月成立了都會規劃小組委員會和鄉郊及新市鎮規劃小組委員會，並上述權力及職能轉授予兩個規劃小組委員會，但實際上，這些權力及職能通常仍由城規會行使。 兩個規劃小組委員會由規劃署署長出任主席、一名非官方委員出任副主席、四名官方委員(現為運輸及房屋局副秘書長(運輸)1、民政事務總署署長、環境保護署署長和地政總署署長，而都會規劃小組委員會和鄉郊及新市鎮規劃小組委員會各另設有14名非官方委員。 城規會 與城規會的運作一樣，規劃署副署長／地區擔任兩個規劃小組委員會的秘書，並由規劃署指派職員在規劃小組委員會會議上提供協助。 城規會在考慮了意見後， 如認為該草圖適宜公布， 如按照城市規劃條例公布草圖供公眾查閱，在該段期間，任何人可就該草圖向城規會提交申述意見（規劃指引編號29A），城規會會就收到的申述意見舉行會議。
城規會: 申請者通知土地擁有人及進行環評工作
就以現時長實提出的改劃建議為例，除了「沙田屈臣氏中心」由長實持有外，劃作第二期的「大家樂中心」、「百適一二倉」、「沙田冷倉」，以及「稻苗學院」由單一業主持有，其他均屬業權分散的項目，要集合業權重建肯定需時。 雖然火炭東工業區轉型住宅，會令區內住宅數量驟增，但實際上，火炭港鐵站左右兩邊的環境，也是南轅北轍，所以對這一區業主的影響理應相對中性。 今天我們就看看區內二手市場，第一個是這區的入場單位「銀禧花園」，單位為7座中層D室，實用面積506的單位，業主叫價789萬元。 一般不複雜的申請個案，由入紙到審批歷時由 2 個月至 ６ 個月不等。 公眾能夠就部分規劃申請網上提出意見，期限一般為會議日期前，詳情可參閱城規會網站。
申請人形容，申請地點面積龐大，位處九龍市中心黃金地段且交通方便，具潛力藉綜合發展形式，提供大量住宅單位滿足香港的房屋需求，但指該處自1992年起獲指定為「綜合發展區」，30年間發展一直停滯不前，未見具體落實進展。 申請人表示，擬議發展將會按照現有的土地業權分佈分期進行，早期階段發展可適時由申請人落實，料可於2028年提供合共約2,983個單位，連同餘下階段的發展，擬議方案最終將可提供約6,053個私營房屋單位。 多年前申請發展酒店不果的深井陳記燒鵝旗下的陳記廣場，近年向城規會申請重建為一幢樓高19層的商住物業，提供56伙住宅單位。
城規會: 城市規劃委員會的結構
在城市規劃條例下、賦予城規會權力制定「發展審批草圖」或「分區計劃大綱圖」的權力，係參考由規劃署早年訂落的「香港規劃標準與準則」進行。 港人住屋需要急增，但土地有限，工業區也成為發展商「插針起樓」的黃金地帶。 中資發展商「中洲控股」日前向城規會申請修訂火炭工業區的住宅發展項目，樓高最多增加17.6米，加建約380個單位。
有逾80年歷史的一級歷史建築赤柱瑪利諾神父宿舍，於2019年獲城規會批准改建住宅，當時擬議方案提供8個單位。 不過，業主早前再申請放寬建築物高度限制，涉及西面增建的一座建築物，而擬提供單位數目亦增至23伙。 申請人亦指，具保育價值的部份將獲保留，包括兩座樓梯及外牆等。 長實指出，該項目將興建行人天橋貫穿整個住宅發展區，以及連接毗鄰的火炭港鐵站，以便居民出入。
城規會: 地積比率三大因素: 「建築物條例」、「地契」、「城規條例」
雖然規劃署都有權繞過城規會、直接提出修訂，但林鄭表明無意咁做，好讓改劃時公眾諮詢及區議會諮詢可以進行。 發展商續指，改劃方案將透過進行重建或改建計劃而逐步淘汰現有東火炭工業區。 住宅發展將分不同階段實施，每座工業大廈的業主均可按需要和計劃靈活地進行住宅發展。 上述申請改劃為住宅發展的工業用地中，涉及至少21幢建築物，當中大部分為工廈物業，如鄰近港鐵火炭站的沙田冷倉一倉及二倉、百適一倉、大家樂中心。
上述資料亦會在城規會安排的日子同時刊載於市建局網頁、存放於市建局總辦事處及市建局長沙灣辦事處，供公眾查閱，直至城規會審批有關發展計劃圖。 如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃圖的草圖適宜公布，城規會將展示予公眾查閱，為期兩個月。 城規會 發展計劃圖的草圖連同所有申述須經由城規會呈交行政長官會同行政會議核准。
城規會: 委員權力有限
該熟食市場現有4間經營逾40年的馳名大牌檔，售賣的招牌菜包括沙田雞粥、招牌乳鴿等，多年來受到不少市民歡迎。 不過近月政府亦已落實在2024年前清拆該熟食市場，並原址興建綜合大樓。 九華徑燒烤場無牌經營超過18年，因鄰近市區，疫情下仍生意不絕，但對附近居民造成滋擾。 城規會 去年政府部門在附近懸掛「切勿光顧九華徑無牌燒烤場！違者將被檢控」巨型警告橫額，但涉事燒烤場之一的「九華徑自助燒烤場」入口處，因貼有多張「安心出行」二維碼，令不知情市民誤以為是合規食肆。 據了解，該地涉及多個地權，當中最大註冊地主為遠東酒店（0037）旗下的「荔園遊樂花園有限公司」和遠東酒店關聯公司，而「荔園遊樂花園有限公司」曾入稟控告燒烤場非法霸佔土地。 至去年12月中，停業不足一個月的燒烤場疑死灰復燃，場上換上招牌後又重新開業，負責人表示只提供場地網購食物，聲稱場地管理毋須領有食物經營牌照。
按計劃，地面和一樓為零售或餐飲商舖，二樓將設有戶外用餐區，用餐區旁邊則會餘留位置作瞭望台，讓遊客可觀賞前水警總部建築群正面；「玻璃建築」底層則會重置歷史石牆，建築物外亦會有零售區。 項目啟動後，市建局將在網上視頻平台以互動形式舉行視像簡報會，講解規劃審批程序，及現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局會視乎疫情，適時安排實體簡報會，向未能參與網上簡報會的居民講解相關內容。 她指發展商修改首階段的發展規模後，住戶泊車位減少89個，預計住戶也將較多依靠鐵路交通；然而現時火炭站的車站容量有限，雙島式月台非常狹窄，牆壁距離黃線的安全站位深度只有1.35米至1.78米，僅夠三至四人排列，礙於車站兩旁已被發展，車站擴充有一定限制。
城規會: 城規會優化電子提交規劃申請系統
為了更了解多方的意見，早前筆者獲邀出席狄志遠議員舉辦的「修訂城市規劃條例論壇」，同場除了立法會議員外、也有規劃師、環保團體的代表。 多位與會者在論壇上表示需認同加快土地供應程序的重要性，但均擔心公眾諮詢由三輪縮減至一輪會限制了市民的參與度。 發展局去年向立法會提出精簡土地發展程序，建議修訂《城市規劃條例》等六條法例，目的在於精簡法定程序，造地時間可由六年縮短至四年，以加快土地供應。 城規會 而到了2008年11月，灣仔合和中心二期，在政府和發展商磋商下，終決定大幅削減發展密度及高度，由原來的九十三層減到五十五層，建築面積削減三成一，政府指合和履行了社會責任。 但長春社公共事務經理李少文表示，由於發展項目規模大，即使降低發展比率，都會出現屏風樓效應，最終要視乎設計方案。
長春社又指出，前水警總部曾經為日本皇軍駐港總部，日本皇軍又在地底掘了兩條隧道，以備戰時所需，建築物有歷史價值需保留。 多個民間團體聯手向政府呈交了一份50頁長的報告，要求保育該處。 因為2幢樓高61層的大樓的計劃屢遭反對，合和於2008年初決定改回使用1994年已獲城規會批准的93層大樓方案，但這再度引起部份社會人士的不滿。 2008年8月1日，合和實業正式把 Mega Tower 改名為「合和中心二期」，而圖則會有微調。