2018年，一卡通扫码乘车覆盖北京32条运通公交线路。 但当时，地铁方面扫码乘车已由亿通行独家运营，北京公交集团掌握市内地面公交系统，一卡通只好从郊区公交车线路入手。 拍摄：唐俊扫码乘地铁在2018年5月19日正式上线后，收获了不错的数据反馈。 北京交通委数据显示，北京地铁开通二维码乘车服务第一年内，亿通行APP获得了1340万用户，完成二维码扫码乘车4.2亿人次，北京地铁乘车人中扫码支付占比单日最高达30.8%。 北京地铁扫码乘车发展速度慢于其他一些城市，除了政策上谨慎考量，亿通行为确保上线后功能更稳定、便捷，也做了更多的测试。
扩大香港工程建设模式实施范围，推出更多对香港建筑及相关工程业界的开放措施。 借鉴香港经验提升城市建设和营运管理水平，建设国际一流的森林城市，突出水城共融城市特色，打造可持续发展的绿色智慧生态城区。 引进境内外高端教育、医疗资源，提供国际化高品质社会服务。
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珠澳第四供水通道2019年10月17日，珠澳第四供水通道開通，每年供水能力增至2億立方米。 該項目依據《粵澳合作框架協議》，工程於2016年4月25日動工。 大湾区一卡通 2010年1月26日，時任香港政務司司長唐英年出席「世界級珠三角都會－現況與前瞻」高峰會暨第二屆「珠江論壇」，提出珠三角都會區的整合和發展還處於初步階段。 「港深都會」和「珠三角都會區」提出（2007年-2008年）2007年8月9日，智經研究中心發表研究報告，提出建構「港深都會」。 1979年及1989年省港兩地在正月初二晚直播羊城賀歲萬家歡.2009及2012粵港兩地再次舉辦除夕倒數節目，並名為粵港同慶接金牛及金龍吐艷迎新歲。
广东将加强湾区内部互联互通，构建大湾区“A”字形交通主骨架，完善以高铁、城际铁路、高速公路等为主体的多层次快速交通体系，全面实现广佛、深港、珠澳三极之间1小时左右通达。 提升湾区对外辐射效应，打造全省“三横六纵两联”运输通道布局，推动汕头、湛江省域副中心城市和省内都市圈交通建设发展。 提升湾区运输服务水平，探索构建“一票式”联程客运模式，推动实现运输“一张网”、出行“一卡通”、货运“一单制”、服务“一站式”、监督“一号通”。 合理运用经济特区立法权，加快构建适应开放型经济发展的法律体系，加强深港司法合作交流。 加快法律服务业发展，鼓励支持法律服务机构为“一带一路”建设和内地企业走出去提供服务，深化粤港澳合伙联营律师事务所试点，研究港澳律师在珠三角九市执业资质和业务范围问题，构建多元化争议解决机制，联动香港打造国际法律服务中心和国际商事争议解决中心。 实行严格的知识产权保护，强化知识产权行政保护，更好发挥知识产权法庭作用。
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”在全国政协十四届一次会议第二场“委员通道”上，全国政协委员何超琼的发言迅速冲上热搜。 網上申請中銀信用卡額外迎新優惠為HK$100免找數簽賬額，卡公司保留以其他同等或相若價值禮品代替的權利。 把坚持“一国”原则和尊重“两制”差异有机结合起来，坚守“一国”之本，善用“两制”之利。 把维护中央的全面管治权和保障特别行政区的高度自治权有机结合起来，尊崇法治，严格依照宪法和基本法办事。 把国家所需和港澳所长有机结合起来，充分发挥市场化机制的作用，促进粤港澳优势互补，实现共同发展。
（例子：即人民幣1,000 大湾区一卡通 元相當於港幣1,000元用作計算此推廣之簽賬要求）。 每個信用卡賬戶(主卡及附屬卡合併計算)於簽賬期內最高現金回贈金額為港幣 300 元。 中银信用卡（国际）有限公司（下称「卡公司」）对银联国际及参与商户提供的产品及服务质素概不承担任何责任，参与商户将负上所有产品及服务的法律责任；卡公司、银联国际及参与商户保留随时修改优惠内容及条款细则的权利而毋须预先通知。 如有任何争议，卡公司、银联国际及参与商户保留最终决定权。 来自粤港澳地区的联合大学，终于要来了吗 近日，国家纲要指出将支持粤港澳大湾区建立国际教育示范区。
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推进高速公路服务区“厕所革命”“垃圾分类”工作，截至2020年底，我省共建成高速公路服务区214对，服务区厕所群众满意度已提高到90%以上，已建成并通过验收“司机之家”40个。 其中，大湾区核心区高速公路密度达到每百平方公里8.7公里，媲美纽约、东京等世界主要湾区，为湾区内重点城市发展及广深港澳科技创新走廊建设提供了有力支撑。 全省已建成28条高速公路省际通道，其中3条通往香港、2条通往澳门，去往其他陆路相邻省区至少有5条以上高速公路。 世界级机场群港口群加快形成，协同效应不断增强。 香港机场扩建、广州白云国际机场三期、深圳宝安国际机场三跑道等项目加快推进，大湾区内地启运港退税政策落地实施，航线网络遍及全球主要城市，机场年均旅客吞吐量超过2亿人次，广州、深圳两大机场跻身全球最繁忙机场行列。 在内地生活的香港青年都经历过没有内地银行账户、无法使用各类网络平台等不便。
- 截至2022年2月，粤港澳大湾区11个城市GDP达到12.63万亿元。
- 允许香港、澳门符合条件的高校、科研机构申请内地科技项目，并按规定在内地及港澳使用相关资金。
- 2022年11月，香港大學經管學院深圳校區落戶深圳福田區廣電金融中心，將開設碩士、博士及高管教育課程；12月，深圳市福田區人民政府與香港城市大學簽署合作協議，將在深港科技創新合作區深圳園區共建香港城市大學物質科學研究院（福田）。
- 日本經濟產業省副大臣關芳弘、日本復興廳副大臣橘慶一郎、日本貿易振興機構理事長佐佐木伸彥均有出席。
- 随着热闹的粤港澳大湾区“一小时生活圈”回归，港人北上跨境支付需求同样在增长，大湾区金融支付互联互通不断提速，移动支付风行，成为湾区“1小时生活圈”必备。
2018年12月13日，中國與全球化智庫（CCG）在香港發佈首個對粵港澳大灣區人才狀況進行全面系統研究的《粵港澳大灣區人才發展報告》。 當中提及，目前大灣區受高等教育人口比例較低，粵港澳大灣區人才發展面臨挑戰。 報告建議，粵港澳三方可加強合作，例如共建灣區大學。 大湾区一卡通 行政長官於《2020年施政報告》中宣佈推出「大灣區青年就業計劃」以支持青年人到大灣區內地城市工作和發展事業，鼓勵在香港及大灣區有業務的企業聘請及派駐本地大學/大專院校畢業生到大灣區內地城市工作，名額2000個，當中約700個專為創科職位而設。 成立三億元的「青年發展基金」，以資金配對形式與非政府機構合作，支持青年人在香港以至內地，例如大灣區創業，發掘各種機遇。
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通过粤港澳三地共同合作，目前大湾区已经提出了创建湾区联合大学的建议。 这个大学传言会落地在东莞，对此，你有什么看法？ 首先这个联合大学的来头就不小，而且又是建立在珠三角地区，教育资源肯定很丰富，而新型的全能人才我相信也会逐步培养出来。 粤港澳大湾区既有传统岭南文化的本根，又有英国、葡萄牙等西方文化的影响。
截至2022年2月，粤港澳大湾区有散裂中子源、空间环境地面模拟装置深圳拓展设施、空间引力波探测地面模拟装置、脑模拟与脑解析设施、合成生物研究设施等国家级大科学装置，综合性国家科学中心获批建设。 截至2018年末，粤港澳大湾区有20家世界500强企业和4.3万家国家级高新技术企业，发明专利总量达33.08万件，PCT专利总量达到2.78万件。 大湾区内地九市财政科学技术支出941.68亿元，占地方一般公共预算支出的8.88%。 有新型开发机构180个，省级以上创新平台4539个，科技企业孵化器876个。
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2018年，粤港澳大湾区谋划科技创新发展战略，强化科技创新协同机制，推动国际科技创新中心建设。 科技部编制《粤港澳大湾区科技创新规划》，粤港澳大湾区共同起草《粤港澳大湾区科技创新行动计划》，聚焦技术攻关、基础研究、人才集聚、要素联通、创新创业、国际合作等行动举措，推动三地加快构建协同创新共同体。 2019年11月15日，据2019年粤港澳大湾区五大机场高层联席会议消息，粤港澳大湾区五大机场正加快提升基础设施保障能力。 其中，广州白云机场加快推进三号航站楼和第四、五跑道建设；香港国际机场正积极推进三跑道系统建设；深圳宝安机场正在全面推进卫星厅、三跑道等新一轮扩建工程；澳门国际机场正在积极联同各方推动编制填海建设方案及项目环评工作；珠海金湾机场在积极推进航站楼改扩建工程。 粤港澳大湾区具有“一国两制、三个关税区”的特殊优势，历来是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。
充分发挥香港、澳门、深圳、广州等资本市场和金融服务功能，合作构建多元化、国际化、跨区域的科技创新投融资体系。 大力拓展直接融资渠道，依托区域性股权交易市场，建设科技创新金融支持平台。 支持香港私募基金参与大湾区创新型科技企业融资，允许符合条件的创新型科技企业进入香港上市集资平台，将香港发展成为大湾区高新技术产业融资中心。 巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。 支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。 进一步扩大大湾区的境内外航空网络，积极推动开展多式联运代码共享。
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湾区MaaS出行即服务平台主要包括“一级平台”和“两层应用”。 “一级平台”是指MaaS出行即服务平台，是融合对接各交通方式、共享交换各方信息数据、集成聚合各服务应用、按需提供出行服务的开放性综合交通服务平台，是粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务的核心关键平台。 大湾区一卡通 “两层应用”是以MaaS出行即服务平台为基础，提供“一票式”联程客运服务的运营支撑型应用系统和场景服务型应用系统。 运营支撑型应用系统主要包括综合交通票务系统、综合交通电子支付清算系统、综合交通大数据系统，场景服务型应用系统则主要包括智慧出行服务系统、出行安全监管系统、出行信用体系系统和出行生活服务系统。
中银香港表示，中银双币卡“大湾区一卡通”可用于缴付指定高铁和跨境巴士车费、港珠澳大桥过桥费，同时设人民币及港币账户，在内地进行的签账交易将以人民币结算，在港及海外签账交易则以港币结算。 随着热闹的粤港澳大湾区“一小时生活圈”回归，港人北上跨境支付需求同样在增长，大湾区金融支付互联互通不断提速，移动支付风行，成为湾区“1小时生活圈”必备。 27日，记者从人民银行广州分行获悉，截至1月末，由2019年3月起试点启动的港澳居民代理见证开设内地户口业务共开立Ⅱ类、Ⅲ类个人银行结算账户23.5万户，累计交易1570.8万笔、金额112.9亿元（人民币，下同）。 其中移动支付交易笔数占七成以上，有效便利港澳居民在内地公共交通、购物、饮食等民生领域的支付需要。
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《粵港合作框架協議》簽署和《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》公眾諮詢（2010年-2014年）2010年，廣東省人民政府與香港特別行政區政府簽署《粵港合作框架協議》，提出「環珠江口宜居灣區建設」。 粵港澳三地政府聯合制定《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》，以落實跨界「灣區」的合作。 「廣佛肇經濟圈」提出和《廣佛肇經濟圈建設合作架構協定》簽署（2009年）2009年3月，在珠三角（肇慶）現場會上，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋提出「廣佛肇經濟圈」的概念，以廣佛同城帶動肇慶，打造「廣佛肇經濟圈」。 2009年6月，廣佛肇三市正式簽署《廣佛肇經濟圈建設合作架構協定》，並及時協商確定2009年度重點工作計劃及重點工作項目。 2003年8月，時任中共中央政治局委員、中共廣東省委書記張德江提出《泛珠三角區域合作》，又稱「9+2」經濟圈，「泛珠三角」包括廣東、福建、江西、湖南、廣西、海南、四川、貴州、雲南九個省份，再加上香港和澳門兩個特別行政區。 整個地區的面積佔全國面積的五分之一，人口超過全國的三分之一，國內生產總值合計達到52,145億元人民幣 (6,300億美元)。
- 推进高速公路服务区“厕所革命”“垃圾分类”工作，截至2020年底，我省共建成高速公路服务区214对，服务区厕所群众满意度已提高到90%以上，已建成并通过验收“司机之家”40个。
- 厅将定期或不定期的对工作进度进行检查，并将检查情况进行通报。
- 优化珠三角地区“144小时过境免签”政策，便利外国人在大湾区旅游观光。
- 支持大湾区建设国际教育示范区，引进世界知名大学和特色学院，推进世界一流大学和一流学科建设。
- 而公共交通一卡通运营服务还陆续覆盖城市公共汽（电）车、城市轨道交通、计程车、市域（郊）铁路旅客运输、道路旅客运输、水路旅客运输等公共交通领域。
- 因此，深化交通运输服务供给侧结构性改革，践行“以人民为中心”的理念，拓展“出行即服务”新模式，应用现代化通信信息技术，创新出行服务体制机制，优化交通运输资源配置，提升综合运输服务组织效率，是构建大湾区“一票式”联程客运服务体系的迫切需要。
2019年3月28日，「2019廣東電影年會」在佛山召開，有涉及粵港澳影視產業發展討論。 而佛山正在深化「粵港澳大灣區影視合作試驗區」構想。 會上廣東省電影行業協會、香港電影工作者總會、澳門電影協會，共同簽署粵港澳大灣區電影行業合作框架協議。
大湾区一卡通: 香港八达通进入内地，港人可在300多个城市乘公交
目前，三个APP的发展方向还未完全确定，但可以明确的是，扫码乘车这一业务本身并不赚钱，不可小视的是公交移动支付的人群流量机会。 上线较早的亿通行和一卡通APP，已经在尝试扫码之外的业务。 虽然交通委要求消息要统一发布，但三家企业早就都通过不同方式，放出了自己的APP即将实现一码通乘的消息。 从2019年四季度开始，各家也已经开始提供不同程度的优惠，以吸引更多新用户。
大湾区一卡通: 跨境鐵路和城際鐵路
大湾区建设过程中，始终把就业创业放在突出位置，特别是不断完善政策举措，便利港澳居民到内地就业创业。 银联大湾区主题卡主要针对居住或者频繁往来粤港澳大湾区的商旅人士推出的主题卡，大湾区主要包括香港、澳门还有广东省的9个城市。 「中銀雙幣卡銀聯閃付交易4%/2%現金回贈」(「獎賞」)只適用於客戶在 推廣期內以中銀雙幣卡(「中銀雙幣卡」)(包括：中銀雙幣鑽石卡及中銀雙 幣信用卡(白金卡))透過銀聯閃付的簽賬交易，包括銀聯閃付感應式支付交易及移動支付交 易(即「合資格交易」)。 中銀雙幣鑽石卡可享合資格交易金額之4 %現金回贈，而中銀雙幣 信用卡(白金卡)可享合資格交易之2%現金回贈。 中銀雙幣卡客戶以中銀雙幣卡之港幣及人 民幣賬戶簽賬將合併計算，而每1元人民幣簽賬將當作港幣1元計算。
大湾区一卡通: 中銀大灣區一卡通優點缺點及基本資料(第二部分)
支持横琴与澳门联手打造中拉经贸合作平台，搭建内地与“一带一路”相关国家和地区的国际贸易通道，推动跨境交付、境外消费、自然人移动、商业存在等服务贸易模式创新。 支持横琴为澳门发展跨境电商产业提供支撑，推动葡语国家产品经澳门更加便捷进入内地市场。 研究将外国人签证居留证件签发权限下放至横琴。
大湾区一卡通: 城市協作計劃
支持装备制造、汽车、石化、家用电器、电子信息等优势产业做强做精，推动制造业从加工生产环节向研发、设计、品牌、营销、再制造等环节延伸。 加快制造业绿色改造升级，重点推进传统制造业绿色改造、开发绿色产品，打造绿色供应链。 加强海堤达标加固、珠江干支流河道崩岸治理等重点工程建设，着力完善防汛防台风综合防灾减灾体系。
探索建立与粤港澳大湾区发展相适应的账户管理体系，在跨境资金管理、人民币跨境使用、资本项目可兑换等方面先行先试，促进跨境贸易、投融资结算便利化。 充分发挥国家级新区和自贸试验区优势，加强与港澳全面合作，加快建设大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，成为高水平对外开放门户。 合理统筹解决广州南沙新增建设用地规模，调整优化城市布局和空间结构，强化与周边地区在城市规划、综合交通、公共服务设施等方面的一体化衔接，构建“半小时交通圈”。 支持广州南沙与港澳合作建设中国企业走出去综合服务基地和国际交流平台，建设我国南方重要的对外开放窗口。 依托香港、澳门、广州、深圳等中心城市的科研资源优势和高新技术产业基础，充分发挥国家级新区、国家自主创新示范区、国家高新区等高端要素集聚平台作用，联合打造一批产业链条完善、辐射带动力强、具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，增强经济发展新动能。
大湾区一卡通: 银联卡在香港实现受理全覆盖 本地发行超2800万张
坪山区将充分发挥产业集聚、空间充足、生态优良以及低成本创新创业优势，不断引入香港优质资源，完善综合创新生态体系。 各地市交通运输局要切实履行主体责任，制定本辖区工作实施方案，明确工作目标，细化任务分工，倒排工作时间，落实责任单位和责任人，加快推进工作进度，确保各项任务按时完成。 各地市交通运输局要于7月15日前，汇总填写专项工作联系表（见附表2），连同辖区全国交通一卡通深化互通与便捷应用三年行动实施方案报厅综合运输处。 湾区内部，进一步加强互联互通，构建大湾区 大湾区一卡通 “A”字型交通主骨架，完善以高铁、城际铁路、高速公路等为主体的多层次快速交通体系，全面实现广佛、深港、珠澳三极之间1小时左右通达，推动珠江口东西两岸更好地融合发展。
大湾区一卡通: 簽賬得FUN 獎賞 及 中銀信用卡 飛行里數 計劃
目前广州、深圳等城市在乘车“二维码”方面发展迅速，而随着“羊城通乘车码香港移动支付端应用”上线，更率先实现港人在广州公共交通跨境“一码通行”，港人只需打开港版“支付宝”，即可以港币支付车费。 羊城通公司有关负责人透露，此“一码通行”模式接下来计劃陆续在大湾区各城市推广，并应用到更多场景。 在广州工作的港人张华东说，湾区越来越多城市可以“扫码”乘车，不用随身携带交通卡，也不用担心换钱和零钱问题，可谓一部手机搞掂。 推动大湾区各种交通运输方式优势互补、资源高效利用、运营组织协同和安全监管联动，打造大湾区多层次、高效率、高品质一体化联程联运出行服务体系，有助于切实满足新时代湾区人民从“走得了”转向“走得好”的出行需求。 大湾区一卡通 广东省交通运输厅将在省政府湾区办支持下，推动构建湾区MaaS出行服务平台，结合新基建、大数据、云计算、区块链等新技术，打造湾区出行新品牌。 随着港珠澳大桥、南沙大桥等多座跨江跨海大桥相继建成，珠江东岸和西岸的联系显著增强，粤港澳大湾区交通便利化程度明显提升。