洪水橋新發展區規劃的第一階段公眾參與的首輪活動已於2010年11月19日至2011年1月舉行，向各法定及諮詢組織展示新發展區的主要議題，包括它的願景、策略角色和規劃原則。 2011年1月，政府表示將耗資7040萬進行相關的發展規劃及工程研究，預算研究年期3年，工程可於2019年動工。 規劃署發言人指，洪水橋會以房屋居住帶動新區為主要考慮，也將預留配合深圳發展的土地，並預留土地給高端、研發型工業，發展高增值及低污染工業，令洪水橋新區提供相關就業機會；而發展過程亦可能會影響到非原居民村落。 第一階段公眾參與的次輪活動亦已於2011年12月9日至2012年2月9日期間進行，主要與持份者和市民討論及交換意見。 建屋土地大落後，施政報告提出硬招《收回土地條例》加快強收新界棕地在內的私人土地，以發展公營房屋，屏山及藍地一帶合共一百六十公頃將成為首批被收回的棕地。 有在該棕地作業者兩年前知悉港府有意發展洪水橋，特意遷往藍地現址繼續營運，如今又再面對「迫遷」，批評當局要趕盡殺絕，欠缺完整規劃一時一樣，「亂點收地點」，又指當局聲稱研究多層大廈作安置，但大型吊車根本無從上樓，「係咪諗住起一個大球場咁大嘅工廈」。
發展計劃包括新發展區第一期工程範圍內的工地平整和基礎設施工程，用於發展專用安置屋邨以安置合資格住戶、鄉村遷置區以補償符合資格屋地業主、特別設計的多層樓宇或露天用地以容納棕地作業和電力支站。 【收地賺大錢】近年來元朗急速發展，不少鄉黑都替發展商收地，不但賺到盤滿砵滿，更可以漂白從商，包攬土地業務。 如地產商暗地利用黑幫協助收地發展，幫派限因沾手收地致富，鄉黑勢力因此扶搖直上，近年紛紛成立地產代理公司，改頭換面由黑幫變成商人，包攬收地、建築工程和物業代理等一條龍服務，估計當中利益是以過億元計。 於2013年政府公佈洪水橋新發展區的初步發展大綱圖時，顯示五條需清拆的村落全為非原居民村，而所有原居民村則不受影響；而在公眾參與的過程中，非原居民的待遇和意見也不被重視，在公眾參與期限完結後才安排居民會。
廈村收地: 洪水橋新發展區第二期將收地建幹道、污水廠 最快2030年入伙
地政總署今日在洪水橋／厦村新發展區第一期發展計劃工程範圍內將會收回的土地張貼公告，指出有關土地將於公告張貼後三個月，即今年10月24日，需歸還政府所有。 政府將會按程序，於張貼收地公告後，向相關的土地業權人提供特惠土地補償。 廈村收地 廈村收地 地政總署表示，有關土地歸還日期，並非工程範圍內受影響住戶及業務經營者須遷出的限期，他們應留意地政總署今年7月9日，分別向他們發出的信件內所註明的遷出限期。
翻查資料，廈村鄉鄉委會主席兼元朗區議員鄧勵東等人是反對計劃的重炮手之一，之前曾與相關官員「摸底」諮詢，鄧勵東亦曾公開要求當局要有「超出合理」水平的賠償。 廈村收地 廈村收地 本刊調查發現，他是廈村「棕地」地主之一，與部分營辦商關係密切，均為一間非牟利機構的董事。 最後一幅就是在洪水橋「芙容園」對面，位於塘坊村的用地，現時為兩座樓齡已有31至44樓工業大廈，其空置率超過15%，由不同業主所持有。 政府看法是，該地鄰近「洪水橋新發展區」，交通改善指日可待，在這個前提下，很有機會被收回。
廈村收地: 屯門藍地擬建公屋惹關注 交通配套恐不足 收地賠償待諮詢
地政總署會在各個受影響住戶及業務經營者遷出限期前3個月，按照適用程序，另行在相關範圍張貼通知。 署方及相關部門正全力處理受影響土地業權人、住戶及業務經營者的補償安置事宜，致力在清拆工作開始前，完成跟進工作。 廈村收地 地政總署是根據《收回土地條例》、《道路（工程、使用及補償）條例》及《土地徵用（管有業權）條例》，收回合共195幅私人土地，涉及面積約12公頃，以及涉及約10個墳墓及42個金塔的土地，以便落實洪水橋／厦村新發展區計劃。 而明年面對收地的元朗南，整個計劃總面積約224公頃，當中的100公頃為受影響棕地作業，料影響公庵路一帶等的棕地作業者。 雖然具體收地面積及位置等細節仍有待定明，但已惹來不少居民反對，當中逾30名元朗南居民就聯同「公庵路居民組」於今年8月中，在政府就當區道路及排污工程刊憲開會時「踩場」抗議，直呼對相關安置補償不滿，揚言要「誓死保衞家園」。
政府將會按程序於張貼收地公告後，向相關的土地業權人提供特惠土地補償。 最新文件顯示，洪水橋／厦村新發展區第二期發展範圍由流浮山鳳降村至屯門藍地青磚圍一帶，當中擬建房屋用地集中在元朗屏山石埗村以北、洪福邨旁邊，以及鄰近青磚圍、田心村一帶的土地。 現時新界西北地區的骨幹交通屯馬綫，繁忙時間客量已超過設計容量的上限。
廈村收地: 地皮6: 洪水橋塘坊村綜合發展區
將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村。 區內計劃盡量利用環保鐵路系統為主要交通工具，在環保城外圍劃設重型貨車專用通道，以減低城內重型貨車的流量，減少空氣污染。 除了控制污染物外，環保城內有設計完善的市中心廣場及中央公園，作為消閒及休憩之用途。 城內住宅將會以高度階梯排列，中心以高密度宅為主，外圍則是低密度住宅，以連接現存鄉村。 社區設施包括政府機構及康樂設施，包括有12間中學及12間小學、警署及消防局等。
德寶雪粒是新慶村較大的經營者，佔地4萬多呎，22年前從屯門廠房搬來。 老闆娘陳太說，日產800噸冰粒，佔全港供應量的三至四成，包括食用及工業用冰粒(混凝土要用冰粒降溫)。 她指，製冰是大水量及大電力行業，「差不多等如整幢工廈電量」，所以他們要大地方置水塔及電房。
廈村收地: 發展商踴躍發展北部都會區古洞一帶
當局將會拆除已停用的新圍初級污水處理廠，並會收回部份私人土地，以興建新污水處理廠。 2021年9月，財政司司長陳茂波接受《星島日報》專訪時透露，會因應中央提出深化前海深港合作區的改革方案和需考慮如何與深圳協同發展，將發展區內預留的部分商業用地改作住宅用途。 地政總署發言人表示，涉事土地為私人農地，屬舊批不可建屋地段，並無土地用途限制，惟不得在其上搭建未經批准而又非已登記寮屋的構築物。
- 地政總署去年10月強制收回土地，鄧氏祖堂短短兩個月後申請寬免，冀取回農地。
- 劉國勳指，洪水橋／厦村新發展區的房屋地積比僅得五倍，較古洞北的六倍還要低，希望政府在增建屯馬線洪水橋站的同時，能調高區內的地積比。
- 與地政署衛星圖相比，部分地段兩年前仍是露天貨櫃場，但僭建貨倉的版圖愈擴愈大，記者上周視察，現場已興建多座有蓋的物流倉庫。
- 落實被收回的土地位於「Yoho Midtown」前方，該幅用地佔地530平方米，地盤面積並不大，只有約5,705呎。
- 何開發又認為，政府多番把「東西走廊」（屯馬綫）與西鐵綫混為一談，實屬偷換概念。
但事隔近一年，港府才在施政報告提出透過行使尚方寶劍《收回土地條例》發展棕地。 消息指會優先檢視當中主要於屏山及藍地一帶共一百六十公頃的棕地，因較接近現有公路及新市鎮，年底會公布選址，期望五至六年後可完成土地平整，估計上述棕地作業者最快二○二三至二四年需遷走，期望十年內有單位可落成。 海航倉物流有限公司在受影響範圍內的廈村路租用近3萬呎物流倉，該公司首席執行官程志偉向香港文匯報記者透露，政府在諮詢時曾向他們展示多層式大廈的初步設計，以他的理解，該設計與葵涌三號貨櫃碼頭的亞洲貨櫃物流中心相似。 發展局局長甯漢豪表示，政府目前先後為發展項目收回及清理約30公頃棕地 ，當中涉及400個業務經營者，其中120個屬倉庫、儲物及物流業、40個為車輛維修行業。 本刊航拍所得的鳥瞰圖可見，廈村大部分貨倉都有鐵皮覆蓋，部分夾雜石屎結構。 根據《建築物條例》，上述土地皆屬於「祖堂地」，受集體公契約束，未經政府發牌，任何人都不可興建任何非農用的建築物，否則政府有權收回土地。
廈村收地: 香港
本報向發展局了解，當局稱沒有備存祖堂地面積等資料，並指政府依法徵收土地並不會考慮業權人的身分。 元朗的鄉黑勢力之所以這麼嚴重，歸根究底，和地理因素，以及土地發展有莫大關係。 元朗共有6個鄉，分別是屏山、廈村、十八鄉、八鄉、錦田和新田，每個鄉又有很多條圍村。 元朗的圍村有別於其他圍村，大埔、粉嶺、上水和沙田等圍村，由於東鐵線列車80年代已落成，一早已多了外區人遷入，無形中打散了原居民的團結性，而離島區的鄉村，既分散又偏僻，所以根本沒能力聚集鄉村的勢力。 地政總署及相關部門正全力處理受影響土地業權人、住戶及業務經營者的補償安置事宜，致力在清拆工作開始之前完成所涉個案的跟進工作。 渠務署亦提到，建議在厦村路、舊李屋村以西北面的用地興建洪水橋淨水設施，佔地約5.2公頃，新建的污水處理廠處理量可達每日9萬立方米，並達二級以上的處理水平。
所謂「公共用途」，條例規定要符合一些要求，包括因衛生情況欠佳、物業嚴重干擾空氣流通、或對居住造成健康損害、因與香港駐軍有關的任何用途而收回、或行政長官及行政會議決定為「公共用途」而收回。 過去一段時間，包括鄉議局主席劉業強在內等不同鄉紳人物，曾多次表示希望政府可以用更高的收地價格，甚至將所有地段以最高的甲級特惠補償率，來收回他們的新界土地。 北部都會區發展作為今年《施政報告》中的重中之重，其中古洞北及粉嶺北，以及洪水橋及廈村新發展區的收地工作如箭在弦，其中首階段發展有逾64公頃土地已收回，進度看似非常理想。 不過，由於新發展區將涉及大批祖堂地，來自鄉事勢力的不同人物近來多次發聲，要求有更好賠償，其中多名鄉事派代表均認為，新界權益欠善待，如祖堂地等收地處理不當，或激化城鄉矛盾，甚至成為北部都會區發展的暗湧。 針對賠償問題，有土地房屋研究組織憂慮，政府一旦屈服，勢打破恒之有效的賠償準則。 政府根據《收回土地條例》、《道路（工程、使用及補償）條例》、《土地徵用（管有業權）條例》收地，受影響的土地於收地公告張貼後三個月歸政府所有，相關業權人會獲特惠土地補償。