如果不是為了上班趕路，其實開車是一件愉快的事情。 有時候車開久了，特別是那些2-3年的汽車，行走在不平的路上，加速行駛的時候，就會有奇奇怪怪的異響聲。 雖然車還在行駛，不過難免讓人心煩，還擔心這車是不是病入膏肓了。 圖二、若想要幫助車輛更省油，除了正確駕駛習慣搭配正確輪胎胎壓之外，盡量不要讓行李廂有過多雜物增加重量也很重要。 （圖／汽車大師）2、離合器踏板踩下的量小時，持檔時不痛快，有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。
不予理睬它，電子原件有時說不清楚，也許關掉音響停車熄火過會再開啟就有聲音了。 汽車發動機件-有鑰匙晶片及鎖頭、起動馬達、引擎電腦、點火線圈俗稱考爾、火星塞、分電盤及各種感知器例如空氣流量感知器、凸輪軸位置感知器等。 例如常見汽車啟動馬達故障當然發不動了，這些車子零件跟平時汽車定期保養及開車習慣都有關聯性，但無論如何保養，這些汽車零件都是有一定壽命，時間到了這些零件都可能會壞。 其實現在的電控起動系統遠沒有簡圖中那樣簡單，不僅有電瓶和起動機這兩個基礎部件，還有如繼電器、線束、控制模組、剎車踏板開關、檔位感測器和啟動按鈕等各類電子元件的相互配合。 不僅如此，發動機本身的故障也會導致車輛無法啟動，比如供油系統、點火系統、進排氣系統、機械故障等等。 所以當我們遇到車輛無法啟動的情況，其實並不能簡單地認為一定是電瓶或者起動機壞了，只是這兩種故障現象較為常見而已。
汽車發動沒聲音: 保養、維修成本最低的品牌排行榜出爐！冠軍竟來自豪華品牌
汽車音響 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設定的收放音裝置。 最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和相容DCC、DAT數碼音響。 ★這一跟細細的鐵棍可是牽動變速箱內部許多零件的重要角色，車子要什麼檔位完全靠這跟鐵棍的控制，所以好好善待這跟鐵棍啊。 本次安裝測試車輛為檔車，走線沒什麼問題（鏡頭連接線很長），但鏡頭位置經過反覆安裝（找合適的支架）及上路測試，電腦觀看影像檔，拆裝到第三次才覺得滿意。 許庭生沒矯情，因為他很清楚，如果車子真的被逼停，陷入包圍，他和方如鯉隻會是杜江的累贅，而如果被圍的隻有杜江一個人，他完全有能力輕鬆殺出，逃走。 車內，許庭生因為沒來得及給自己係好安全帶，而且還是探身幫方如鯉按插扣的姿勢，沒坐穩，身體被前衝力一帶，整個人背身重重砸在前排椅背上，跟著摔在方如鯉腳下。
- 黑色電線夾子接上救援車輛的負極端子（沒有蓋子），另一端再接上故障車輛的電瓶負極端子，此時可能會冒出火花，並非異常，請不要害怕並接上電線。
- 啟動馬達徹底損壞時，會失去帶動引擎的能力，但有時候損壞還不是那麼嚴重，雖然能帶動引擎也有可能導致發不動，這也必須進廠由專業技師檢修。
- 車輛正常啟動時，轉動點火鑰匙或者按下啟動按鍵，這時啟動機工作會有強勁有力的工作聲音，而且發動機在3秒之內就會啟動完成，怠速運行了。
- 甚至是看似無害的草地也盡量避免，因為行駛過後車輛的排氣管溫度相當的高，很可能會因此起火，不可不慎。
- 汽車電腦系統的自檢是在瞬間完成，佔用的時間我們幾乎可以忽略不計。
如果你確定油桶內有油，但嚐試發動一段時間後在排氣管聞不到油氣味，那就有可能是汽油幫浦損壞，導致油沒辦法順利送到噴油嘴噴進引擎內，必須進廠更換。 當樁頭接觸不良時，可能產生過大的電阻，使得電力無法順利傳送到啟動馬達，最簡單的檢查方式就是搖一搖正負極樁頭，如果鬆脫了請用適當的工具鎖好。 嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發出的聲音，它的出現很可能是某零部件鬆動，發動機底部的塑料或金屬部件及空調或壓縮機的固定支架鬆動最為常見。
汽車發動沒聲音: 汽車無法發動的原因
第三個徵兆為「車輛的方向盤生鏽」，汽車方向盤大面積使用的材質多半是皮質、仿皮等，因此一般出現鏽跡的面積都很小，大家不必太過擔心。 而出現鏽跡的部分最直接的源頭就是方向盤的用材，介意的車主們在購車時可注意一下這個細節。 而導致引擎抖動的原因有很多，其中最主要的就是「積碳」，因此車主們最好養成定期清理積碳的好習慣。 而引擎出現抖動時，也可能是節氣門和怠速控制閥故障的徵兆，車主們可以到汽修廠內檢查後即可清楚。 當車輛行駛時，若從底盤傳來叩叩聲、或經過坑洞時也有類似聲音發出，那很可能就是底盤件或懸吊系統零件損壞所致。 首先在底盤方面，像是俗稱「李子串」的防傾桿固定臂（Stabbilizer）或俗稱「和尚頭」的橫拉桿球接頭（ball joint），很可能是叩叩聲的來源之一。
燃油噴射系統是相當精密的，如果在油箱中加入了劣質的油品或是異物，就有可能導致堵塞的情形，若是車輛靜止擺放太長的時間，也會導致汽油膠化堵塞噴油嘴，必須進廠檢修清理。 台灣汽車檢測協會常務理事黃錫鄰表示，依照車子廠牌不同，引擎熄火對點煙器的供電是會有差別的，所以加裝這些附屬產品時，可得好好了解，要不然就在熄火前，乾脆就先把點煙器給拔掉，以免車子停太久，所有電都被用光光，沒辦法發動。 掀開故障車輛電瓶的紅色蓋子，紅色電線的夾子接上電瓶的正極端子（紅色蓋子下）。 救援車也同樣掀開電瓶紅色蓋子，剛才接上的電線另一頭接上救援車的電瓶正極端子，穩穩夾住才不會因為引擎發動的振動而掉落。 確認故障車輛和救援車輛的檔位都為P檔（MT車為「N檔」），確認已使用駐煞車，確認不必要的汽車電裝品沒有在運作。 要準備的有汽車急救線和引擎可正常發動的車輛（救援車輛），汽車急救線是有夾子的粗電線，不是普通家庭一定要準備的汽車周邊，但可以從家居中心或汽車用品電購買。
汽車發動沒聲音: 拉麵店開店前1分鐘「無法營業」台北皮諾氣炸
停車的地點其實也很重要，盡量別將車輛停放在極端環境過久，比如海邊、沙灘、烈日下等等，以免加速車輛的損耗。 甚至是看似無害的草地也盡量避免，因為行駛過後車輛的排氣管溫度相當的高，很可能會因此起火，不可不慎。 在開車上路前先檢查車身是否有明顯受損，以及底盤有無新的油漬，是確保行車安全的第一步。 另一個車主容易忽視的檢查則是輪胎，輪胎檢查要注意有無明顯傷痕或漏氣，更要觀察胎紋是否夠深，以及胎壓是否維持在原廠的建議值附近。
因此也建議最好是在規定的里程數回廠保養，寧可早到也不要太晚，就能夠長保車輛正常，讓用車愉快又安全。 汽修廠開了兩年，接過的車主電話無數，因為車輛無法啟動而求助的訴求絕對是高居榜首的。 都說沒有遇到過汽車打不著火的司機都不是老司機。 雖然造成車輛無法點火的原因有很多種，但實際情況是，十台打不著的車子有九台都是因為電瓶虧電了。
汽車發動沒聲音: 車子發不起來，是什麼原因?|A++修車網
實際上路試車主要測試駕駛順暢度，除了看看引擎有沒有不正常的雜音出現，另外踩踩油門測起步加速，是否不如其相對應的馬力，建議也能多試幾款同型車比較看看。 汽車的設計是行駛時、電力由發電機提供，但熄火後，就由電瓶電力供電。 閃亮的大燈耗電其實超兇，是頭「吃電怪獸」，要是一晚沒關，就可能讓電力歸零。 此外，熄火後長時間使用車內電子設備，也會加速電瓶耗電。 據陸媒《今日頭條》報導，第一個徵兆為「行駛中煞車出現異聲」，一般來說，新車在購買後的初期，大多會出現這種情況，不過這屬於正常現象。 汽車發動沒聲音 而這個現象大概在新車行駛好幾百公里之後，這種異聲就會消失，也因為磨合之後，煞車系統中的各個部件才能真正契合，就不會再摩擦出異聲了。
3.檔位是否在p檔，如果在p檔，可以重新排到D再回到P發動試試，或是直接排到N發動看看。 另外，還可能即使引擎蓋閂鎖傳感器是乾淨完好的，但也許安裝不正確，也會出現象上面所述因傳感器太污濁而失效的情況。 汽車發動沒聲音 例如電線鬆動或接觸不良等等，都會引起汽車警報大作。
汽車發動沒聲音: 汽車吃電發不動 音響、大燈是隱形殺手
不停地強行啟動只會導致整車的供電系統極度不穩定，輕則導致汽車程序的錯誤，時間錯亂，玻璃無法一鍵升降，儀錶報各種故障碼，空調設置丟失等等；重則直接將車內模塊燒壞，造成不可逆的故障。 當車輛行駛時，若從底盤傳來叩叩聲、或經過坑洞時也有類似金屬撞擊的聲音，那很可能就是底盤件或懸吊系統零件損壞所致。 底盤方面，像是俗稱「李子串」的防傾桿固定臂（Stabbilizer）或俗稱「和尚頭」的橫拉桿球接頭（ball joint），當用來緩衝的橡膠破損後，造成金屬件之間的撞擊，就可能造成叩叩聲的異音。 嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發出的聲音，它的出現很可能是某零部件松動，發動機底部的塑膠或金屬部件及空調或壓縮機的固定支架松動最爲常見。 嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統有毛病。 如果是冷卻系統出現故障，在車的底部可以看到液體。
我們假設是電瓶有問題導致它根本就沒有電流驅動起動機，那麼你在點火後起動機應該是紋絲不動的，所以你就聽不到發動機艙裡有起動機“哧哧哧哧~”轉動的聲音。 再來說第二種情況，假設電瓶沒問題但是起動機有故障，那麼起動機是有可能是可以勉強旋轉的，只不過這種旋轉不足以帶動發動機點火而已，所以我們是可以聽見它無力或者沙啞的“哧哧哧”。 汽車發動沒聲音 聰明的汽車工程師就想到了讓汽油泵在發動機啟動之前運轉一下，將燃油管路中的油壓重新恢復到正常值，這樣汽車就更容易啟動了。 這就是汽車鑰匙擰到「on」位置時「嗡嗡」響的原因。 有些小夥伴可能擔心，這種汽油泵空轉會不會把油管撐爆了。 其實這完全不必擔心，因為在汽油泵上有一個限壓閥，當汽油壓力過大時，就會將壓力卸掉，同時汽油泵也會停止運轉。
汽車發動沒聲音: 汽車發動不起來，可能是這「十個原因」以後遇到，就不會手忙腳亂了！
杜江環視一遍在場眾人，然後慢條斯理的打開車門坐進駕駛座。 汽車啟動，右轉，沒一個人敢攔，剛剛還岌岌可危的許庭生三人，就這麽大搖大擺的離開。 汽車發動沒聲音 變速箱鎖檔：行駛當中盡量每個檔位都要測試到，有些故障會將車鎖檔在某個檔位，例如起步及行駛間都在二檔，此時便會感受到起步無力，而行駛中也會感受到轉速很高，不會換檔。
現在的火星塞壽命都可達到 10 萬英里（約 16 萬公里），由於更換時間太久，導致有些車主根本忘了要換火星塞。 遇到這種情況的車友先別著急，根據經驗，電瓶很少會虧電，很可能是因為下車後忘關車燈或者停車熄火後在車裡聽音響等習慣造成電瓶虧電的。 先想想是不是自己有以上這些習慣，如果有，在平時用車時就多注意。 下車時檢查一下車內的車廂燈和車外的大燈都關了沒有，還有儘量不要在熄火後在車內聽音響。
汽車發動沒聲音: 電瓶沒電只是其中之一！外媒整理出 10 個汽車無法發動的常見原因
電瓶才一年應該還正常，啟動馬達的可能性較大，回服務廠檢查看看，順便檢測電瓶的壽命狀況，不然會顧路哦。 所以在電瓶壽終正寢之前更換新的上去才是上策。 受到用車習慣和車況的影響，一塊電瓶的壽命在2-6年之間，所以每次保養的時候能用儀器檢測一下電瓶狀態是再好不過了。 狀態不好的電瓶就及時更換，別一直拖到哪天電瓶罷工，若是你真的只能在電瓶的物盡其用中尋求快感，那我只能說——扎心了，老鐵。 此外還得花費大量的時間精力去做善後處理，實在是得不償失啊。 這種情況大多是發動機內部原因，很可能是因爲車輛老化所致，軸承或發動機閥門損害也可引起。
當車停穩熄火時把轉向燈打到需要亮燈的一側，然後下車鎖車即可。 還有一些品牌的路邊停車燈有專門的按鈕，例如賓士。 當然，大部分路邊停車燈的耗電量很低，使用整晚也不會造成電瓶虧電的情況。 但也有另一種可能，有車友自己更換了泵芯，但是沒什麼作用，那有可能就是火花塞的問題，啟動前把火花塞拆卸看上面有沒有汽油（有就是油嘴漏油壞了）頓挫是點火系統故障，火花塞和高壓線肯定有個壞了。