2011年10月17日下午4時許，瘋狂過山車接載27名乘客上斜至高峯時，車上感應器突然失效，安全裝置啟動。 乘客被困一小時，在職員的協助下由路軌旁的救援通道返回地面。 2008年11月30日：大熊貓「安安」在海洋公園咬傷一名女飼養員。 事後當局解釋工作人員與熊貓不可能同場出現，是次只屬個別事件。
動物組織救狗之家位於鴨脷洲大街的領養中心因加租一倍需另覓地方搬遷。 海洋公園站 ，是港鐵的營運的鐵路綫之一，也是《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中的十大基建之一。 本綫於2011年動工，耗資152億港元，並於2016年12月28日全綫通車，成為南區首條公共運輸鐵路綫。 2019年10月26日：公共小巴海洋公園至旺角線因應港鐵提早收車而提供服務，疏導海洋公園萬聖節活動人潮。 懷疑因為該路線司機不滿城巴、九巴互相爭奪客源，故堵塞此站出口。 事後，小巴商會指由於九巴職員到紅色小巴站位搶客，又安排多輛巴士阻擋乘客視線，讓乘客不知道此路線正提供服務，導致是次衝突。
海洋公園站: 車站停車場泊車轉乘港鐵 慳錢又省時
使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類52香港仔（石排灣）↔赤柱（懲教署）$7.3或以上$1.0成人優惠細則撮要： 1. 海洋公園站是南港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭海怡半島方向或金鐘方向的列車，往返港島南部及港島北岸等地。 非付費區分別設於上、下行端，兩者為已入閘區所隔，於大堂層並無閘外通道相連，乘客如要往返A、B出口與C出口，需經由地面之車站停車場。
本綫作為一個獨立運作的路綫，採用全自動列車控制系統運作。 是繼迪士尼綫及香港國際機場旅客捷運系統後香港第三條採用全自動列車控制系統運作的鐵路路綫。 本綫是香港第三條無人駕駛鐵路（首條和第二條分別為香港國際機場旅客捷運系統及迪士尼綫），亦是香港首條使用無人駕駛系統的市區綫。 B2出口可以直達海洋公園門口，過天橋就直達正門入口。
海洋公園站: 服務及設施
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付車費乘車。 2015年7月12日：調整收費，全程收費由$8.3調整至$8.9，而分段收費由$1-$7.3調整至$2–$7.9不等，另取消由石排灣往之香港仔（漁暉道）分段收費。 設有兩個側式月台，比單一島式月台闊，方便控制人流，兩個月台同大廳間各以兩條電動樓梯、一條樓梯以及一部電梯連接。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 海洋公園站 海洋公園站 完美的一天在「香港老大街」畫下句號，這條復古港式街道，帶你回到1950至1970年代，在傳統小吃、經典遊戲和懷舊精品之間，感受老香港風貌。
華人置業董事會主席劉鳴煒在2020年7月獲委任為董事局主席。 2020年7月14日起，因香港疫情反覆，海洋公園再度關閉，直至9月18日再次恢复开放。 受反修例风波的影响，香港海洋公园2019年下半年的入境旅游团和自由行游人数目按年大跌超过六成。 2020年1月3日，香港海洋公园宣布，2020年将取消全体员工的薪酬调整，即不会加薪，同时建议员工申请自愿无薪假期或提前退休，这是海洋公园自2003年以来首次员工冻薪。 2014年6月，行政長官梁振英撤換已擔任香港海洋公園董事局主席11年的盛智文，並須於一個月內離職，梁振英同時委任身兼政協委員的盤谷銀行副總裁孔令成接任。
海洋公園站: 車站藝術
將你由離地20米的高空，以45°向下急速俯衝，讓你體驗快被拋離甲板的忘我快感。 亞洲動物天地為全世界首個擁有戶內外兼容的展館之動物展示園區，展出多種來自亞洲不同地區的珍稀動物，如鱷魚、大熊貓和過百條不同品種的金魚。 2022年2月，海洋公園就山下「零售飲食娛樂商業區」進行招標，不過項目直至7月29日截標時無投資者入標下，最後「流標」。 2018年6月，行政長官林鄭月娥委任任期即將屆滿的孔令成及劉鳴煒續任海洋公園的董事局正副主席，商務及經濟發展局發新聞稿讚揚海洋公園董事局的成員，使海洋公園繼續發展為世界級的旅遊景點。 2015年2月6日：海洋公園接收了一條以前被人發現遭觀光船螺旋槳割傷背部的中華白海豚並對其作出拯救，並為其起名為「Hope」（希望）。 海洋公園站 經園方搶救後，「Hope」的體重和體溫曾回復到正常水平，但於2月10日，「Hope」疑因細菌入血引致器官衰竭而不治。
- 2020年1月26日，受到2019冠狀病毒病疫情影響，公園宣佈暫停開放直至另行通知為止。
- 整個景區耗資3億港元興建而成，設有北極之旅、雪狐居及南極奇觀三個極地生物展館。
- 專頁主要提供園內受歡迎動物的獨家幕後短片和生活照，並提供公園最新動向、活動及優惠資訊，而網民亦可加入討論發表意見。
- 此外，香港老大街亦提供70多款經典街頭小食，讓遊人重溫兒時回憶。
- 玩法好簡單，先泊車，後去海洋公園站入閘搭一個站去黃竹坑，出閘後再入閘，搭番一個站去海洋公園站。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 門票在香港各處都可以輕鬆買到，例如7-Eleven便利店及旅行社，如你想了解最新優惠，可查看海洋公園官方網站的相關資訊，以及包含公園門票的酒店套裝行程。
海洋公園站: 香港島專線小巴52線
隨後，公園於開業40周年（2017年），宣佈重建威威天地成現代化兒童遊戲園區的新計劃，相信2013年的舊有計劃已被擱置。 2011年1月27日，海洋公園全新正門入口海洋廣場和海濱樂園的矚目景點夢幻水都揭幕，而大樹灣的出入口正式關閉。 夢幻水都設有樓高3層的世界級水族館海洋奇觀，是全東亞最大型的水族館，擁有全世界最大的水族館圓頂天窗，讓遊客可以從多角度觀賞逾400個品種、共5,000條的魚類。 海洋奇觀旁設有全球首座360度且高達9米的全景水幕，上演結合視聽及煙火效果的雙龍奇緣。 夢幻水都開幕後隨即吸引大量人流，2011年2月5日至7日（農曆辛卯年年初三至五）連續3天均於開園後一小時內向外宣布即日門票售罄。 2004年海洋公園為了全面提升其設施質素、加強公園的特色以提高吸引力，推出《全新發展計劃》。
鯊魚館設有亞洲首條透明參觀隧道，飼養了超過35種逾250條鯊魚和鯆魚。 其中逾11種是在海洋公園的人工繁殖計劃下飼養，包括黑鰭礁鯊和稀有的侏儒肚鯊。 1991年2008年空置2008年改建為中華鱘館。 《全新發展計劃》的嶄新設施成功地吸引更多遊客，令香港海洋公園於11/12財政年度的營業額15.98億港元，稅前盈利按年增49%至5.054億港元，純利達1.033億港元；入場人數亦創新高，達710萬人次。 其後2012/13年業績，截至2013年6月30日，全年入場人次770萬，按年升9％。 公園收入19億元，除息、稅、折舊及撇銷前盈利6.3億元，按年升25％，但淨盈餘由上年度的1.33億元下跌4.3％至1.272億元。
海洋公園站: 海洋天地
車站大堂部份支柱鑲有描繪海洋生物的紙皮石馬賽克，為繼迪士尼站後第二座以主題公園為主題設計的港鐵車站。 海洋公園每週開放五天（逢星期二、三休園，公眾假期除外）直至另行通知，並會繼續實施一系列嚴格防疫措施，以保障訪客、員工和動物的健康及安全，讓大家可安心暢遊，舒展身心。 園內設有三間快餐餐廳，分別位於二樓的「灣岸小食」和「百味洞」及三樓的「洞天美食」， 提供各種環球美食，包括拉麵、意粉、漢堡包、甜品等，當中「洞天美食」更有多款清真菜式任君選擇，價錢則由$70至$100不等，還算合理。 另外，大家也可自備食物及飲品在水上樂園戶外位置享用，但不能攜帶任何有濃烈或刺激氣味、含酒精成份及以玻璃器皿盛載的食物或飲品，餐廳亦不能為訪客暫存自行攜帶的食物。
此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 遊客只需於香港海洋公園票務部出示香港身分證明文件或香港出生證明書，就可於生日當天免費入場遊覽海洋公園。 提到海洋公園，其中一件想到的肯定是各種各類的動物。 「海洋劇場」一直是一家大細來到海洋公園必去的地方。 表演大概長達20分鐘，想觀看的記得按此瀏覽當天的表演時間表。 提到主題樂園，其中一件想到的事肯定是刺激的機動遊戲！
海洋公園站: 列車服務
工程最快會於2012年內啟動，整個計劃各項目會同時間啟動工程，首批設施預計於2015年至2016年竣工啟用，餘下部份亦會分期啟用。 使用八達通乘客，必須使用同一張八達通進出停車場及期間乘搭港鐵或機場快綫(輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)，並由乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9 次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 而車站的結構工程於2015年12月9日完成，成為南港島綫首座平頂的鐵路站，而且由金鐘站前往海洋公園站的車程只需約4分鐘，比過往由金鐘站乘搭巴士的車程大幅節省約21分鐘，而車站承建商為禮頓建築（亞洲）。 海洋公園站大堂設於設於月台下方，大堂面積約2,700平方米，並以藍色為主調，而大堂的馬賽克柱身亦以海馬、企鵝、水母及海豚等海洋生物圖案作為裝飾，而頂部亦設有垂吊藝術裝置，以營造海洋感覺。 而大堂非付費區分別設於車站東西兩端，兩端已被付費區分隔。 連接A、B出口之非付費區較大，於月台上行端下方伸延至A出口上，設有客務中心；而連接C出口的非付費區則不設客務中心，故乘客可使用該處的自助客務機解決票務問題。
- 2015年9月5日，有3歲小孩遭大樹灣登山電梯夾斷腳趾，至今經歷4次手術，其爺爺形容孫兒事後有心理陰影。
- 而機電工程署於同年8月30日發表的調查報告中顯示，快速放氣口封條與氣囊的黏合力減弱，導致接縫出現缺口，洩漏氦氣。
- 其後2012/13年業績，截至2013年6月30日，全年入場人次770萬，按年升9％。
- 海洋館於2011年1月2日最後一次開放後封閉，館內的海洋生物喬遷至於同月27日揭幕的夢幻水都中央的海洋奇觀水族館，到2014年改建為尋鯊探秘。
- 2018年6月，行政長官林鄭月娥委任任期即將屆滿的孔令成及劉鳴煒續任海洋公園的董事局正副主席，商務及經濟發展局發新聞稿讚揚海洋公園董事局的成員，使海洋公園繼續發展為世界級的旅遊景點。
- 港鐵將奇力灣海旁的臨時苗圃改建為公共空間“南堤綠徑”，作為南港島線工程環境影響而建立的綠化補償設施，由港鐵負責興建、管理和保養维修。
而在1999年香港政府的鐵路發展研究中，南港島綫改為以上環站林士街月台作為港島總站，與1989年的建議類似，惟研究結論依然是未有逼切需要興建，故一直被有關暫時擱置。 領取綜援的家庭成員須出示「綜合社會保障援助受助人 (醫療費用豁免證明書)」/「申請獲准通知書」及附有相片之身份證明文件，便可以優惠價港幣$20於海洋公園正門購買入場門票。 假日泊只適用於星期日及公眾假期，指定時間為泊車當日08：00至20：00。
海洋公園站: 海洋公園 Ocean Park
進入公園後，你將置身「海濱樂園」，這裡有海洋主題園區「夢幻水都」、互動式展覽「亞洲動物天地」和遊樂設施豐富的「威威天地」。 「威威天地」提供多種適合孩子玩的遊戲設施，如「彈彈屋」、「蛙蛙跳」、「幻彩旋轉馬」及「砵砵火車頭」等。 位於冰極天地園區內，遊客在品嚐環保主題的低碳國際美食外，還有企鵝陪你吃午餐！ 營業時間為平日11am-5pm，週末及公眾假期11am-6pm（11am-3pm內用餐時間為90分鐘）。 海洋公園設有新浪官方微博，向廣大微博用戶提供公園最新活動及優惠資訊，並分享公園動物的有趣生活點滴，目前粉絲人數已接近60萬人。 於1996年7月正式開放，當時主要播放四維影片，影院內椅子會隨著劇情而晃動，首映巨片《恐龍島歷險記》，探索火山島科幻之旅，與恐龍貼身同行，逼真震撼！
而山上園區合共7個機動遊戲設施因維修成本提升而將會於2至3年內關閉，包括「摩天巨輪」、「瘋狂過山車」、「極速之旅」跳樓機、「飛天鞦韆」、「滑浪飛船」和「越礦飛車」。 原址會改為以投標方式，邀請世界各地或本港的營運者進駐，提供更多元化的機動遊戲設施。 其中急流天地會變成歷險主題區，提供如笨豬跳、高空滑索的設施。
海洋公園站: 車站結構
記住停車場入口喺黃竹坑道，即是如果你係由香港仔隧道出黃竹坑的話係要向赤柱方向行，去到壽山村道調頭，左手邊就見到個入口。 如果你係經由香港仔隧道前往海洋公園站，記得出隧道口靠左往赤柱方向，經過第一個紅綠燈之後會有一個U Turn位，U Turn後靠左行大約150米，就係海洋公園站既入口了。 海洋公園本身有停車場，最方便同最直接就梗係泊返喺海洋公園本身個停車場。 不過你需要按職員指示泊邊個位，唔可以自由揀位，咁就有機會唔係泊喺有蓋地方，有可能會需要泊喺露天位置。
海洋公園站: 海洋公園簡介
參考資料：〈南港島線工程九成完工〉，大公網，2015年11月15日。 敲定車站設計後，海洋公園站、黃竹坑站連同香港仔海峽大橋納入工程合約編號903「海洋公園站、黃竹坑站、高架橋及香港仔海峽橋工程」，於2011年5月批予禮頓建築（亞洲）有限公司承建，南港島綫（東段）工程項目緊接於7月8日正式動工。 海洋公園站結構工程於2013年12月9日完成，成為首個平頂的車站。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
海洋公園站: 海洋公園交通：港鐵車費表+時間(2020年6月更新)
而於8月17日，海洋公園宣布由8月20日起，將海洋劇場每日6場表演提早回復至4場。 2018年9月，強颱風山竹吹襲香港，園內大量樹木及設施（包括動感快車入口拱門上的牙型燈箱）被摧毀，園方宣佈公園9月17日休業一天以維修及處理受損設施與檢查所有設施，儘管颱風已遠離。 除此之外，公園內多間已完全搭建的哈囉喂全日祭鬼屋受損，當中損毀最嚴重的是「血腥馬戲團」，颱風過後整間鬼屋倒塌，鬼屋部分不知所終。 「深海怨靈」同樣受到颱風吹襲損毀，兩間鬼屋於企業包場期間均沒有開放，直至10月4日哈囉喂全日祭首日向公眾開始方重開。 同時，海洋摩天搭的纜索亦在颱風山竹吹襲下受損斷裂。
鍾國斌認為香港海洋公園於盛智文擔任董事局主席期間一直都能保持利潤，但孔令成擔任董事局主席後一直出現虧蝕，他認為海洋公園必須撤換管理層。。 有見電力消耗佔了公園當中8成的總碳排量，2012年，海洋公園計畫投資逾5千萬港元以推動於未來10年逐步推行的環境保護計劃，期望於10年內可以節省7千萬港元電力費用、減少1成總碳排量及減少2成半人均碳排放。 因應2019冠狀病毒病疫情引起的公共衛生與安全考慮，該園經歷四次閉園，第一次由2020年1月26日起休業，6月13日重開，7月14日再因第三波疫情轉趨嚴重而暫時關閉，至9月18日再次恢复开放。 海洋公園站 12月2日起因第四波疫情爆发再次关闭，2021年2月18日重開。
根據海洋公園委任的獨立顧問服務公司就事故進行的獨立調查報告，公園已完全遵從由製造商所制訂的檢查及保養程序，今次事故成因與公園的操作、保養或清潔程序無關。 此外，海洋公園方面表示氣球已完成歷史任務，會永久關閉。 2011年9月，海洋公園發生3宗機動遊戲事故，包括海洋摩天塔運行中途停頓、越礦飛車列車追撞及滑浪飛船入水，並無任何人受傷。 海洋公園重申並非刻意隱瞞事故，但承認現時就何類事故會通知公眾，並無清晰規定。 公園與機電工程署及旅遊事務署檢討通報機制，並於下周董事會開會時討論，預計在9月內可公布新方案，而越礦飛車亦由即日起暫時封閉。
如果不想另外付費，也可乘坐樂園提供的免費接駁巴士，約十至十五分鐘一班。 不過需注意的是，接駁巴士要事先在網上預訂，否則就不能乘坐往返。 而手續只要在其官方網站輸入門票號碼及入園日期即可預訂，便可以於當天於海洋公園入口附近的公眾巴士轉車站乘搭穿梭巴士。 2007年12月18日，行政會議批准南港島綫（東段）興建，東段從金鐘站出發，途經海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島共五站，全長約7公里，車程需約10分鐘，以中型鐵路形式設計，造價約70億港元，政府以黃竹坑站及車廠上蓋物業作為補貼。 灣仔及跑馬地則擱置興建車站，西段則暫時未有興建時間表。
海洋公園站: 免費
不過漁護署發現黃竹坑棲息的鷺鳥於2012及2013年已經遷往大樹灣及鴨脷洲，而補種樹木的地點未能夠吸引鷺鳥棲息。 區議員柴文瀚批評港鐵交代不盡不實，又指政府批出價值數以百億計的土地予港鐵，卻只依賴港鐵滙報進度，未有自行估算完工日期，做法不能接受。 本綫以隧道和高架橋形式建造，採用中型鐵路系統，以三卡列車行走，月台相對較短，車站面積較小，然而服務班次可維持與現有港鐵綫路相若。