相隔逾30年，港島區鐵路物業新供應回歸，南港島綫黃竹坑站物業正式命名港島南岸，港島南岸3個期數住宅新盤今年有機會登場，共涉約2,600伙，當中路勁牽頭的港島南岸第1期晉環(暫名)有機會首季推售。 該物業發展早前截收意向反映不俗，收到37份意向書，除了長實集團、新鴻基地產、英皇國際等本地發展商外，也吸引中國金茂、碧桂園等內地房企參與。 恒基地產、華懋集團、希慎興業及會德豐地產，以合資形式競投該項目。 另外，信和置業、嘉里建設、鷹君及遠東發展亦合組財團入標。 其中獨資入標的嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇稱，項目景觀好，出價參考同區物業，而緊接推出的第6期，亦會研究參與競投。 至於與會德豐地產、嘉華國際及爪哇控股合作發展西九龍維港滙，上月累積售出29伙，套現約7.1億。
梁沛泓續稱，但處理2048至2050年到期的屋苑時，政府未必同樣再提供優惠條款，屆時可能調高地租，或者要求以補地價方式續期，即使分10至20年攤還，涉及款額也不少，所以購買這些屋苑要承受風險。 雖然「2047大限」問題未解決，但近年本港樓市未受到太大影響，即使去年至今本港爆發疫情，但樓價未有「大冧」跡象。 梁沛泓指，市場對地契續約問題有信心，不少人覺得會順利續期，完全沒有考慮到任何風險。
港島南岸3期: 單位戶型分佈
鄧指出，項目第4期於2019年亦收到6份標書，在新冠肺炎疫情影響下，是次仍有相同反應，加上物業規模較大，部分財團以合資形式投標，故對截標反應感到滿意。 對於會否擔心疫情下影響發展商出價，他表示樂觀，南區具規模可作住宅發展地塊不多，且項目位處鐵路上蓋，並設商場配套。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 翻查資料，黃竹坑站地盤2017年開始推出（後來命名港島南岸），全數6期的每方呎補地價介乎8,119至10,587元，今次第6期補地價每方呎9,818元在當中排「尾三」。 業內人士指，新冠肺炎疫情之下這個補地價已屬合理，而且項目雖接近鐵路站，但景觀上較為遜色，故此補地價金額亦相應較低。 綜合市場資料，計入補地價金額後，市場估值約80億至100億元，每平方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。
- 招標條款中，樓面約50.6萬平方呎的商場須予落成後交回港鐵，即發展商日後只持有住宅樓面部分發展權，涉近100萬平方呎。
- 今次就這個題目，分析政府續期做法外，還聚焦在「999年地契」（又稱千年契）屋苑，以及港島和九龍2048至2050年地契才到期的屋苑。
- 據代理數據，今年首十一個月新盤市場錄約8,789伙成交，當中新界區佔逾5,800伙屬最多，並以平價單位為主。
另外，建灝地產旗下赤柱黃麻角道豪宅ONE STANLEY，亦正待批預售樓花同意書。 項目提供11座4層高的低密度分層住宅，以及32幢獨立洋房，合共82伙，發展商早前透露最快於明年首季推出市場。 項目於2021年3月獲屋宇署剛批出建築圖則，可興建兩幢35層高分層住宅大廈，連同3層平台，總樓面面積約63.8萬平方呎，將分為兩期發展，合共提供800伙住宅單位。 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入伙時間。 【明報專訊】位處港島南區的黃竹坑，昔日主要屬工廠區，但隨着港鐵開通，近年已開始變身成南港島新興商貿區。 而港鐵黃竹坑站港島南岸，市場定位更是以擁有南區海景作賣點的中高端住宅社區，今年有機會推出發售的港島南岸第3、4期，合共提供2000伙，勢成港島新盤供應重鎮。
港島南岸3期: 港島南岸5期批建2幢住宅
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。 若果通關成功及息口到達封頂位， 豪宅盤屆時會變得「啱口味」。 2021年，項目吸引不少名人家族入市，其中百老匯家族以約2億元購入8伙單位進行收租，而米業大王呂明才家族成員阮呂淑君以4301萬元購入單位。 嘉里發展執行董事朱葉培曾在2019年10月下旬指，項目最快在2022年底推售樓花。
該項目去年底收到37份意向書，日前截標收到6份標書，涉及15家香港發展商，其餘入標財團包括新鴻基地產（00016）、長實集團（01113）等。 另外，恒基地產（00012）與會德豐地產等合作入標，信和置業（00083）亦聯同嘉里建設（00683）等參與。 港島南岸共14座住宅，提供約5,200伙單位，預計今年有3個全新期數推出市場，包括港島南岸第1期至第3期，涉約2,600伙單位。 黃竹坑站項目名為「港島南岸」 提供約5200伙… 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，黃竹坑站上蓋大型物業發展命名為「港島南岸」項目分6期發展，…
港島南岸3期: 港島南岸 1期 晉環 2座 (2A) 香葉道11號
資料顯示，新世界對上一次奪得鐵路項目已是2014年中標的大圍站上蓋物業發展，至於麗展則首奪鐵路物業發展。 其中，獲批住宅項目中最大規模為，新世界、帝國、資本策略、麗新發展合作發展的黃竹坑站港島南岸第5期，最新獲批建2幢34、35層高的住宅（在3層平台之上），涉及可建總樓面約63.61萬方呎。 上述財團於去年1月投得項目發展權，據了解，當時該項目補地價64.37億，每方呎樓面地價約10119元；另設固定分紅，比例為25%。 黃竹坑站港島南岸未來幾年將會是港鐵供應集中地，第4期供應亦不少於800伙單位，主打2房及3房，大單位會望海洋公園及南區壽臣山一帶開揚翠綠景致；港島南岸第5期則正在招標，將於本月26日截標。
黃竹坑站第5期明天起招意向 涉1050伙 港鐵公司公布，黃竹坑站第5期物業發展項目，將於明天(15日)起邀請有興趣的發展商提交發展意向書，截收日期下周二(22日)下午2… 南岸第2期揚海加推65伙 售價1423.8萬元起… 由嘉里建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，上載… 黃竹坑港島南岸第6期6家財團入標 長實恒地新地獨資… 港鐵公司黃竹坑港島南岸第6期已於今日(15日)下午2時截標。
港島南岸3期: 港島南逾2600伙新盤醞釀推 黃竹坑成焦點 代理：銷情取決於通關
整個「港島南岸」項目總單位供應數量為5,200伙，預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源之一，也是港島綫近三十年後再有上蓋住宅項目。 新世界與港鐵去年底合作的大圍站上蓋項目柏傲莊一及二期賣到滿堂紅，令大家再次意識到鐵路上蓋住宅項目潛力，而在月內最大機會有上蓋住宅項目推出的港鐵站。 面對近月一手新盤銷情放緩，尤其豪宅盤反應較淡，中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑認為，來年整體豪宅盤的銷情取決於能否與內地通關、以及疫情走勢。 港島南岸3期 假若疫情向好及成功通關，再加上有刺激經濟措施配合，相信豪宅盤源可吸引國內投資者入市。
項目此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。 參與的發展商來自四面八方，包括新地、會德豐、華懋、帝國集團、遠展、其士、爪哇、英皇等。 中資發展商有碧桂園、旭輝集團、中海外等亦有遞交意向書。 項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750伙單位。 港鐵（00066）昨日公布，港島南岸第6期物業發展項目，由會德豐地產旗下附屬公司Modern Expert Limited 成功投得。
港島南岸3期: 黃竹坑 「港島南岸」項目
此外，信和置業集團聯席董事楊文表示，通關效應帶動近月一手及二手樓市交投量不俗，集團旗下物業持續錄得大額成交，特別是現樓豪宅項目，甚受買家歡迎，反映市況繼續向好。 他又說，上月集團沽出的55伙住宅，平均每伙成交價超過1000萬，最矚目為St.George’s Mansions，連錄多宗大額成交，單月沽出9伙，合共套現逾8.5億。 資料顯示，除油塘通風樓項目於去年10月申請預售，暫時未獲發售樓紙之外，港島南岸第4A期及另外3個新盤均已獲批預售，代表能隨時搶閘推出應市。 其中，港島南岸第4期細分為4A及4B兩期發展，分別提供432伙及368伙，單位間隔由1房至3房不等，預計關鍵日期為2025年5月底。 港島南岸3期 此外，柏瓏III主打中小型單位，而ONE CENTRAL PLACE早前已上載售樓說明書，項目單位面積介乎383至1028方呎，主打1房至2房，另設5伙特色戶。 第二期位於香葉道11號，地盤面積約9.26萬方呎，鄰近黃竹坑南朗山道。
第一期、第二期的項目發展權，分別由路勁基建與平安不動產，以及信和置業與嘉里建設合組的財團投得；第三期由長實投得。 九龍建業柯沛鈞私人名義的西營盤高街2B至6A號項目，獲批建1幢26層高商住物業，住宅可建總樓面約4.48萬方呎，另有5376方呎非住宅樓面。 中原地產首席營業董事李巍指，由即日起至2月28日，透過該行購買上述項目單位的首3名買家，將可獲贈8.8萬元的新年利是，名額共3個，總值港幣26.4萬元。 封海倫續指，由於港島區約30年未有港鐵物業新供應，故今次項目價錢將參考港島南區物業價格，並重申有不少客人對項目感興趣，因兩站可到金鐘站，交通便利，加上躍動港島南，故對項目有信心。 【彭博】– 英國央行首席經濟學家How Pill暗示，決策者已做好放慢加息步伐的準備，如果維持過去幾個月的升息速度不變，可能面臨「過度緊縮」風險。
港島南岸3期: 住宅部分
若果是二手物業，便需要在土地註冊處查冊，土地註冊處會列明物業的年期，查閱不難。 政府曾表示，現時超過3萬份新界(包括新九龍)土地的契約將於2047年年中期滿。 除了「千年契」物業外，本港有很多物業地契會在2047年或之後期滿。 他再指，首批單位將平均推出各類戶型，提供充足選擇。
- 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。
- 黃竹坑站項目名為「港島南岸」 提供約5200伙…
- 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入伙時間。
- 項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共提供5200伙住宅單位及佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，項目於2017年起推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。
- 『LA MARINA 揚海』由嘉里建設、信和置業及港鐵公司匠心構建，由著名建築及設計團隊傾力打造。
消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。 分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。 『LA MARINA 港島南岸3期 揚海』傲踞「港島南岸」海景地段，坐擁南區深灣淳美海景，海天一色，盡收眼底。
港島南岸3期: 港島南岸 #2548436 租盤樓盤詳細資料
但因該報在港鐵派發，有關對港鐵的負面報導都一律被禁。 這樣媒體變相局限讀者接收的資訊，不能做到為民監察的效果。 2021年8月24日，發展商公佈公佈首批120伙價單，折實平均呎價30,880元，較第一期晉環的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 此訊息已張貼在 港島住宅, 香港仔, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 港島南岸3期 by Richitt.
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港島南岸3期: 港島南岸第4A期
至2020年11月中，發展商正式就此項目註冊「晉環」及「South Land」商標，為開售作預先準備。 首批160伙價單一房單位折實入場費1,146萬元，折實平均呎價29,689元，成為香港有史以來第二貴的鐵路上蓋住宅項目。 新春將至，港島區有樓盤積極與代理行合作推出置業優惠吸客。 由嘉里建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，周三(18日)公布分別夥拍中原地產及美聯物業，向新買家送贈價值8.8萬港元的利是或禮品。
港島南岸3期: 成交記錄
早年批出多個物業發展權的港鐵黃竹坑站，整個物業正式命名港島南岸。 黃竹坑站第6期項目3月12日截收意向書 港鐵公司公布，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目將於3月8日起招收發展意向書，截收日期為3月12日。 他續說，目前政府於東涌東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。 另港鐵亦正就屯門南延線、北環綫1及2期進行設計工作，並計劃沿用「鐵路+物業」的模式發展。 港鐵昨日公布，黃竹坑站「港島南岸」第6期由昨日起招標，4月15日截標。
港島南岸3期: 香港地產
事實上，港鐵早年已批出多個黃竹坑站上蓋的物業發展權，預計今年內第一至第三期均有機會登場，共涉約2,600伙。 其中，第一期由平安不動產與路勁基建合作投得，有指樓盤名為「晉環」，涉約815伙，主打細戶型。 至於長實（1113）發展的的港島南岸第3期，同樣再細分為兩期，分別設有642伙和558伙，即合共涉1200伙，戶型預計由2房起至4房，預計2025年第4季落成，樓花期長逾2年半。 長實營業部首席經理郭子威預告，項目如獲批預售樓花同意書，將部署於下半年登場，為集團今年重點全新盤。
會所命名為THE SOUTHLAND CLUB，連綠化園林面積超過6.6萬方呎，設施包括25米長室外泳池、健身室、宴會廳、燒烤場和戶外兒童遊樂區等。 而基座3樓設中度智障人士宿舍及綜合職業康復服務中心，並有24小時通道連接。 預計2022年12月底落成，到2023年1月入伙。
同年10月28日，港鐵公佈由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 項目為港島30年來首個全新鐵路物業，相信將受「全城關注」；另嘉里發展香港區總經理湯耀宗表示，與信和合作發展的港島南岸2期，該盤涉約600伙，戶型包括1至4房，另設特色戶，面積300至1,400方呎，主打2及3房。 換句話說，港島南岸今年內首先推出約1,400個單位。 免責聲明：本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽；不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。
第六期位於物業發展項目的東北面，可建樓面上限為46800平方米（約503755平方呎），提供不多於750伙住宅單位。 港鐵在2021年3月8日邀請發展商或財團提交發展意向書，截止日期為3月12日下午2時。 同年4月15日，第六期正式截標，共有6個財團入標，包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華，以及信置-嘉里財團。 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。
路勁表示，集團特別精心設計及製作一套三款的新春利是封賀年，每款主題各有獨特寓意，分別為「花開富貴」、「年年有餘」及「喜鵲登梅」，三款利是封均採用高級布藝的布紋紙製作，讓整個設計倍添質感與貴氣。 即日起到黃竹坑站晉環展覽廳參觀示範單位，即可獲贈精美利是封乙套，禮品先到先得，送完即止。 有消息指出，該財團今次支付與港鐵的中標金額僅約30億元，連同將承擔的項目67.5774億元補地價金額，金額約近百億元，每呎樓面地價約1.5萬元，估計總投資額約為130億元。