車站在1986年6月7日動工，卻未有在1989年8月6日隨東區海底隧道鐵路部份通車，直至同年10月1日正式啟用。 匯景廣場 是區內目前最大型的 購物 商場一共設有五層。 匯景廣場 屬於港鐵 藍田 站上蓋傳統大型藍籌屋苑匯景花園的 商場 部份。 此站部份人流乃取道車站大堂往返滙景花園（鯉魚門道以南部份）／麗港城及滙景廣場／藍田公屋區的途人，經A、D出口進出此站而不乘車。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
除此之外，在將軍澳綫通車前，藍田站亦曾經是將軍澳居民接駁地鐵的主要車站。 藍田站設有5個出入口，當中A、B出口橫跨鯉魚門道，分別連接啟田道及藍田公共運輸交匯處；而D1、D2出口則鄰近滙景花園。 滙景廣場 此外，藍田站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機，以及「會員服務站」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
滙景廣場: 使用情況
場內有多用途草地球場（可供足球或棒球使用）、棒球練習場、兒童遊樂場及緩跑徑等，更設有「環保廊」讓公眾了解香港的廢物管理。 滙景花園劃一採用鑽石井型大廈設計，提供面積由674呎兩房戶至最大的913方呎三房連套房。 兩房戶由674呎至最大的680方呎，數呎之差純粹因高低層的牆身有別，間隔一律有小走廊、方形房間兼有窗台。 兩房戶僅得第一至第八座的ABCD室供應，佔全苑的25%。 屋苑三房單位，面積由783至785呎，佔總供應量的一半，選擇最多。 至於910至913方呎則為三房連套房，除了夠闊落，更雄踞9至17座的外圍景觀，大部份單位擁綠油油晒草灣景觀，高層更可遠眺海景。
藍田巴士總站環境質素欠佳一直遭乘客詬病，針對有關情況，九巴於2001年11月建議在站內兩個候車月台興建空調候車間。 滙景廣場 現任九巴商務總監、時任資產管理部主管唐東明當時表示，空調候車間採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調設備，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新、寧靜舒適環境下等候巴士。 兩個擬建候車間的月台分別是現已停辦的298線總站，以及14、14B、14C、62X、93M與259D線中途站，計劃在翌年初動工，五月至六月啟用。 2019年11月12日約晚上10時28分，港鐵表示因車站受到反修例示威者攻擊，尤其藍田站A出口被示威者破壞，故港鐵啟動車站疏散程序，車站臨時關閉，期間列車不停藍田站。
滙景廣場: 車站歷史
匯景於1992年落成，開幕一年之後，即被日式百貨公司八佰伴購入4、5樓，成為家品、時裝廣場及超級市場。 眼前出現兩條無盡的通道，兩旁設有多間小商店，看似雜亂無章的商場，卻自有一套運行的軌迹。 從藍田地鐵站走到匯景廣場（下稱「匯景」），四周由湖水藍的牆壁變成又紅又綠的招牌，眼球一時應接不暇；再乘扶手電梯到上一層，左右兩側的環境毫不相稱——右邊較光鮮的連鎖食肆一目了然，另一端被小店伸出通道的宣傳物品阻擋了視線，在狹縫中尚可看到超級市場的招牌。
於1989年落成啟用，上蓋物業為滙景花園與購物商場滙景廣場。 藍田站通車翌年（1990年），為方便該站乘客接駁公共交通服務而建的藍田交通交匯處（Lam Tin Transport Interchange）於4月18日起分階段啟用，並於5月29日全面開放。 次年5月10日，尚在施工的滙景花園第九座地庫停車場發生四級火警，焚燒達36小時後被救熄，造成三名消防員受傷，期間地鐵藍田站與巴士總站一度局部封閉兩天。
滙景廣場: 月台類型
藍田站設有5個出入口，主要連接藍田鯉魚門道、滙景廣場及上蓋物業滙景花園一帶，A出口跨過鯉魚門道經滙景廣場第L3至L5層往滙景花園第2座旁、B出口跨過鯉魚門道經滙景廣場第L5層往滙景道滙景花園第8座旁、D2出口穿過晒草灣山坡直達滙景道滙景花園第17座旁。 各候車月台皆以螺旋形樓梯與行人天橋連接，由商場或港鐵站前往總站乘車的乘客，只需沿樓梯下行即可抵達候車處，毋須橫過任何馬路；乘車到達此站的乘客，也可在入站通道路旁的落客站下車後經扶手電梯（由港鐵公司管理）、樓梯或近年加建的升降機直達上述行人天橋。 滙景花園設有大型平台花園連接屋苑兩端各座樓宇，除了為居民提供休憩空間外，這種「跨越式平台」更遮蓋著屋苑下方一段鯉魚門道，紓緩道路交通噪音對住宅的影響。
- 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
- 第L5層作為時裝廣場及家居廣場（包括電器部及玩具部等）。
- 滙景廣場基座為藍田站公共運輸交匯處，第L2層則設有入境事務處東九龍辦事處及社會福利署藍田家庭服務中心。
- 港府在八十年代中葉落實興建第二條過海隧道（即東區海底隧道），並於1986年8月1日以「建造 Build、營運 Operate、移交 Transfer」（BOT）方式批出東隧30年專營權予由中信泰富等多個財團組成的新香港隧道有限公司。
- 而藍田站D1出口穿過晒草灣山坡直達茜發道滙景花園第17座旁全程設有蓋通道、有蓋天橋及升降機設施可到達位於茶果嶺道麗港城及麗港城商場一帶。
- 眼前出現兩條無盡的通道，兩旁設有多間小商店，看似雜亂無章的商場，卻自有一套運行的軌迹。
- 但隨着屋邨商場私有化、租金上揚等問題出現，屋邨商場以及大型商場的面貌逐漸糊掉。
本人已查閱貴公司的 滙景廣場 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 27歲的曾婉冰在藍田居住了20多年，她說中學時代較喜歡與同學到匯景流連，現在則主要在啟田商場購買日常用品。
滙景廣場: 滙景廣場 #2398203 租盤樓盤詳細資料
到1995年，九龍建業以約1億9,000多萬港元購入八佰伴範圍。 到1997年10月，八佰伴結業後，原址於1998年5月改為百佳超級廣場。 該層可前往鯉魚門道及公共運輸交匯處，並設升降機往第L2層社區設施及扶手電梯往第L3層商場。 從〈醫護信箱〉提問後，更有機會參與〈醫訪共融計畫〉透過綜合意見問診服務，會員可對病情預先稍作了解後，選擇性地邀請相關合適醫生共同參與該計畫，為健康生活作更週全之護理安排。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片.
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈候車新體驗-九巴全港首創空調候車間〉［新聞稿］，2001年11月20日。 藍田站於1989年8月9日啟用，當日時任英國皇儲查理斯王子（即英國國王查理斯三世）及戴安娜王妃在藍田站舉行開幕儀式，揭開車站啟用紀念牌匾。 滙景廣場 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。 結果在翌日（1989年8月10日）前地鐵方面再一次派單程票給乘客，前後總共派了三天，以作補償乘客的損失及再安排新的通車日。 另外於將軍澳綫通車後，由於觀塘綫由油塘站開往藍田站方向的路段是跨越備用行車隧道上方，加上要遷就觀塘綫及將軍澳綫在油塘站的走綫，導致設計為下坡的急彎路段。
滙景廣場: 商場
其後百佳超級廣場部份範圍分拆為3個舖位，包括吉野家、眼鏡88、歇腳亭。 政府遂與東隧公司簽訂補充協議，東隧鐵路隧道和藍田站擁有權屆滿後，以1,000港元的象徵式代價移交香港鐵路有限公司，而非移交政府。 港府在八十年代中葉落實興建第二條過海隧道（即東區海底隧道），並於1986年8月1日以「建造 Build、營運 Operate、移交 Transfer」（BOT）方式批出東隧30年專營權予由中信泰富等多個財團組成的新香港隧道有限公司。 東隧規劃為一條道路、鐵路兩用隧道，容許地下鐵路觀塘綫穿越其專用管道接駁港島綫。
八佰伴一反過去租店開店的做法，買店開店，滙景商場為八佰伴集團的自有物業。 第L5層作為時裝廣場及家居廣場（包括電器部及玩具部等）。 但部份範圍在1995年起分拆出售，曾由九龍建業購入，第L5層則售予一些投資者。 1997年7月，滿年集團斥資約6億港元，向八佰伴國際購入滙景商場第L5層全層，並將近西面方向的範圍拆細為十多間小商店。 1999年，滿年集團斥資7500萬港元購入商場第L4層百福大酒樓原址，其後將約15,000方呎以逾5000萬港元售予百福大酒樓，餘下的7000方呎樓面，分間成36間細鋪出售，部分樓面予香港置業、新世界傳動網、One2Free及報刊攤檔。 到2001年7月，九龍建業或有關人士持有的第L4層二號舖百佳超級廣場舖位以約1億6300萬港元沽出，新買家為舖王鄧成波，計畫將樓面分間為約220個舖位，作出售或出租用途。
滙景廣場: 藍田站後備行車隧道
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 藍田站（Lam Tin Station）是港鐵觀塘綫的一個車站，座落九龍觀塘區藍田鯉魚門道以南山邊，亦即滙景花園第9-16座下方，服務藍田及茶果嶺西部（麗港城）一帶的乘客。 這種需要取道非車站範圍的商場通道方可進出車站之設計為香港首創。 而滙景廣場第L4層中庭至啟田道之間不設任何升降機、樓梯及無障礙設施，有長期病患者及地區人士亦批評港鐵多年來以「地理所限」和不屬港鐵管轄範圍為由，拒絕在A出口增建無障礙設施。 ）位於香港九龍藍田匯景道8號，是區內目前最大型的購物商場。
這九條扶手電梯的製造商及目前維修承辦商分別為CNIM及奧的斯電梯（香港）有限公司，每年維修保養開支超過70萬元。 此站沿襲早數年通車的港島綫車站之做法，在月台牆身焗漆板印有由地鐵公司建築師區傑棠的站名書法大字，於將軍澳綫通車前的十數年間是唯一有此設計的非港島綫車站。 滙景廣場 此站是東區海底隧道附屬工程，由前地鐵公司委託伍振民建築師事務所設計，結合架空、地面及地底車站特徵依山而建，於1989年隨同該隧道通車而啟用。
滙景廣場: 九龍區零售點
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 滙景廣場 藍田站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）由於車站上蓋是滙景花園9至16座住宅大樓，故此車站月台和大堂的支柱比其它車站為粗，以支撐上蓋物業。
藍田站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 由於藍田站與觀塘綫過海段同期興建，故車站月台的焗漆板亦設有站名書法字，成為首個擁有站名書法字的非港島綫車站及觀塘綫車站。 匯景廣場位於，共設有五層，三樓至五樓為商場購物中心部份，超級廣場、各類食肆、醫務所、鐘錶玩具店、行動電話商店、報刊攤檔、找換店等。 1993年，商場最大租戶，大型日式百貨公司八佰伴開業，佔據商場第L4層至第L5層合共10,500平方米。
滙景廣場: 沙田石門點心店燉湯試伏 荷葉飯一盅兩件又抵唔抵食？
錢幣郵票買賣，與衣飾店收入不同，貨物的價值隨市場浮動，每月利潤難以預計。 陳榮輝自言他經常大手購買旁人眼中的「垃圾」郵票，這些面值一個幾毫的郵票，10年後或可升價10倍。 現今世代講求速食，奈何這門生意需時間浸淫；陳榮輝坦言：「匯景這類商場才能容納到我們，領展那些又有另一套規矩。」領展、大型商場定期會裝修翻新，甚至更換店舖位置，給顧客新鮮感。 可是，匯景經過多番拆售，業權分散，導致商場難以有重大的改變，這變相成為錢幣店、美甲店等小型商戶尚能喘息的空間。 1997年，八佰伴撤出香港，並將5樓全層售予本地企業滿年集團。 該集團於1998年分4次將商場拆售，最後一次更把過萬呎的日本城分拆成50多間細舖，每間70至200多呎不等。
滙景廣場: 藍田公共運輸交匯處
而匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道封閉直至2019年11月23日。 有關安排亦因讓不少乘客必須經基孝中學長斜路或鯉安苑長樓梯往返啟田道一帶而感到不便。 2019年10月4日晚上約9時48分，因車站受到反修例示威者攻擊，已啟動車站疏散程序，車站臨時關閉，港鐵宣佈觀塘綫所有車站暫停服務。 而連接匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道亦封閉直至翌日下午約3時次日港鐵宣佈全線暫停服務。。 後來隨着麗港城及滙景花園入伙，車站人流逐漸上升。 大型連鎖日資百貨公司八佰伴也曾在滙景廣場開業，人流隨即急增。
滙景廣場: 元朗起家燒賣皇后進駐紅磡 大大粒燒賣足料又飽滿
匯景花園位於藍田匯景道8號（中原樓市片區：藍田）。 匯景花園的實用面積由537呎至1,066呎。 現時該層設有大量不同性質的商舖，其中包括五金店、醫務所、時裝店、電腦及遊戲機店、鐘錶玩具店、流動電話商店、報刊攤檔、找換店等。 其中時裝店舖更超過80間，是東九龍其中一個最大型的銀座式時裝購物中心。 該層亦設扶手電梯前往第L6層滙景花園住宅平台。
在藍田滙景廣場駐診、擁有該商場二十五個舖位的林，與老父對簿公堂，惹來議論紛紛。 林父向本刊親述如何含辛茹苦供書教學、出錢助兒子買舖買樓，到頭來卻被最引以為傲的兒子，親手送上法庭的恩怨情仇。 滙景花園於1991年5月10日建築期間發生四級大火，第9座地庫停車場起火，濃煙瀰漫整個藍田，焚燒達36小時後至翌日才被撲熄，造成3名消防員受傷，地鐵藍田站一度局部封閉。 政府為了增加土地供應，擬把毗鄰滙景花園及麗港城的茜發道山坡地皮放入勾地表，並把該帶地段分批推出。
在興建將軍澳綫之前，原本於觀塘綫的列車由藍田站開往鰂魚涌站方向時，會有一小段的晒草灣露天路段才進入東區海底隧道，但是後來該露天路段因為2002年將軍澳綫通車而改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，可供工程車或車務調動使用。 另外，當將軍澳綫未能提供過海服務時，觀塘綫列車可利用此隧道提供有限度的過海服務（如2013年12月16日，將軍澳綫電力故障導致全綫暫停服務，港鐵安排觀塘綫部分班次通過該路段以北角為終點站）。 以下為8月11日至8月17日期間所新增的最新確診者曾到訪的商場名單，當中地區包括觀塘區、屯門區、酒尖旺區、葵青區、荃灣 區及沙田區等等。 配合隧道工程，地鐵決定將觀塘綫由觀塘站延長至鰂魚涌站，藍田站交由新香港隧道有限公司（新隧公司）代為興建，而地鐵亦與新隧公司達成協議，車站擁有權暫歸後者所有。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》分別定觀塘村站為觀塘綫及觀塘支綫的中途站，該站擬設於現時滙景花園下的鯉魚門道，與現時的藍田站位置相若。
滙景廣場: 藍田站 (香港)
而藍田站D1出口穿過晒草灣山坡直達茜發道滙景花園第17座旁全程設有蓋通道、有蓋天橋及升降機設施可到達位於茶果嶺道麗港城及麗港城商場一帶。 全港專營巴士總站首個「空調候車亭」於2002年10月9日啟用，設於42C線候車月台（當時298線已停辦）。 為隆重其事，九巴更特別邀請運輸署署長霍文，聯同九巴車務總監雷普照一同主持啟用儀式。 九巴更於亭內裝設多媒體資訊系統，讓乘客瀏覽九巴網頁、搜尋路線資料、查閱八達通卡餘值，乘客亦可使用已連接九巴顧客服務熱線的電話，收聽路線資料或直接聯絡熱線服務員。 藍田站啟用初期，上蓋物業滙景花園尚未落成，而山上各屋邨距離車站較遠，居民早已習慣乘坐巴士外出，且邨內人口逐漸老化，車站與屋邨間之路途使年長居民卻步，居民甚至寧可在觀塘站轉乘巴士往返寓所，也不直接使用藍田站，因此當時車站較為冷清。
原址開設招商永隆銀行、小食店、時裝店及地產代理等。 其後麥當勞部份範圍改為空鋪，而大滿貫部份範圍改為OK便利店，大滿貫最後一間分店結業後分拆為一粥麵、寶泰藥房及爭鮮外帶壽司。 滙景廣場 商場內設有兩部升降機，最初規劃可以連接商場通道。
滙景廣場: 藍田 @中原樓市片區
但隨着屋邨商場私有化、租金上揚等問題出現，屋邨商場以及大型商場的面貌逐漸糊掉。 37歲被告曾廸民，被控於2021年4月19日，在觀塘滙景廣場1間中醫藥中心內非禮27歲女事主X。 X早前供稱，被告按摩她的肩頸後，指她有身體浮腫及宮寒，擅自拉下她的裙及內褲至露出部分私處，更在按摩其下身時，用手指撥動她的陰唇及指插她陰道。 除工作勤奮獲坊眾讚賞，林傳龍亦投資有道，在滙景廣場擁有大量物業，故被稱為「舖王醫生」。 據土地註冊處資料顯示，在過去二十年，林不斷以個人、聯名或公司名義，先後投資多達四十一項物業，單在滙景廣場便擁有二十五個舖位，另外還有兩個豪宅單位、一間獨立屋、五個私人屋苑住宅、兩個在其他地區的舖位和多個車位，市值超過三億元。 「林醫生早上八時半便開診，直至商場關門前才收舖，且全年無休，日日做足十三個小時。我曾問他為何如此搏命？他笑笑口答『想盡快搵多些錢，可以早些退休』。」有街坊表示，林傳龍不但勤力，對病人也很體貼。
林傳龍掛牌行醫後，最初只在診所打工，林伯不想兒子寄人籬下，遂在藍田滙景廣場物色了一個舖位，打本助其自立門戶，而天生老成樣貌的他亦全情投入，很快便贏得街坊信任，求診者愈來愈多。 祖籍潮州的林伯，六十年代從鄉間來港搵食，最初做地盤散工，日薪只得數元，僅堪餬口；妻子謝巧玩與長子傳龍其後到來團聚，開支大了，更要節衣縮食，一家三口先後蝸居觀塘山邊和雞寮（翠屏邨前身）的木屋，直至獲配藍田公屋，生活才較穩定。 〈建築地盤首期第九座地庫停車場 滙景花園四級大火 濃煙瀰漫整個藍田 灌救困難迄今日凌晨仍未熄滅〉，《華僑日報》，1991年5月11日。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 中原分行經理余偉豪表示，藍田滙景花園6座低層C室，面積537方呎，採兩房間隔，以790萬元成交，呎價14711元，屬市價。