惟因三家村及西灣河皆遠離傳統商業區，客量為眾多港內線中最低。 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經日趨困難，故營辦商打算向運輸署申請於2014年尾停辦。 2021年7月7日，環境局局長黃錦星在立法會大會上表示，初步預計電動渡輪可於2023年展開測試，此航線納入有關電動渡輪先導試驗計劃內。 政府會全額資助渡輪營辦商建造電動渡輪和相關充電設備的費用，並在24個月試驗期內操作電動渡輪所涉及的營運、保養和維修開支。 政府已成立跨部門工作小組，制訂試驗計劃詳情、監督進度和評估電動渡輪表現。 環保署已聘請顧問設計電動渡輪和充電設施，並協助渡輪營辦商準備建造電動渡輪的公開招標工作。
- 珊瑚海船務成立於1980年代，早期業務集中於客船租賃，接受旅遊團觀光和離島員工接送等；遇上外來軍艦訪港，珊瑚海亦有提供24小時服務接載軍艦上軍人往返岸上。
- 兩艘渡輪將服務來往西灣河至鯉魚門三家村及西灣河至觀塘航線，並於即日起，一連3天予市民免費乘搭。
- 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經日趨困難，故營辦商打算向運輸署申請於2014年尾停辦。
- 2018年3月，珊瑚海進一步承諾讓東龍島居民永久免費坐船。
- 珊瑚海渡輪的服務需求量大不如前，但這個舊碼頭多了一份人情味。
- 珊瑚海船務正尋求與旅遊發展局商討，在三家村設立旅客資訊中心，並期望與附近商戶合作，將該處打造成懷舊市集，讓遊人體驗香港昔日的漁村風情。
到達南堂碼頭後，碼頭旁有小石階，走上去有士多及指示牌指向不同景點。 向左走比較輕鬆，先到露營區，再到炮台；向右走的話，經過一段路後沿樓梯向海邊行至石刻。 珊瑚海渡輪 較遠，縱使此航線平均30分鐘一班，仍有一定客量支持。
珊瑚海渡輪: 三家村
除此以外，珊瑚海的姐妹公司同時營辦鴨靈號觀光航線。 90年代初, 珊瑚海承辦持牌渡輪服務，接替油蔴地小輪，營運三家村來往西灣河航綫，九十年代未增設第二條航線，西灣河來往觀塘；其後亦增設觀光航線，以方便本港 … 由於香港島與九龍之間隔着維多利亞港，兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。 約在1888年，一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。
此航線採用1艘可載146人，名為「珊瑚海8A」的雙層木製街渡（擁有權證明書號碼：A3773）航行。 在2016年10月，珊瑚海船務把「珊瑚海8A」調往三家村至東龍島航線，此航線改用「珊瑚海8」航行。 珊瑚海渡輪近日推出兩艘全新設計的渡輪，分別以七、八十年代香港海上及陸上生活為題，由即日起至周日免費乘搭，讓市民重新體驗當年香港居民的生活光景。 水上運動及康樂主題區﹙第二期﹚位於灣仔北臨時公共運輸交匯處至灣興道天橋對開，從灣仔渡輪碼頭或灣仔北臨時運輸交匯處步行約5分鐘便可到達。
珊瑚海渡輪: 航線
至於紅磡至中環航線，她說預計票價為9元，公司亦計劃活化碼頭，以租金及船身廣告收入補貼渡輪服務，但預期該航線每日客量不足1000人，難有盈利。 珊瑚海船務西灣河至觀塘航線是一條港內線，由珊瑚海船務營辦，來往西灣河及觀塘。 有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱過往航線 … 現時珊瑚海共承辦3條航綫，分別提供港九過海與離島服務。 首2條為港內綫：西灣河 (香港島) 來往觀塘 (九龍)、西灣河 (香港島) 來往鯉魚門三家村 (九龍)。
亦有一段距離，故此繁忙時間有大量乘客等候此航線。 有見及此，船公司在早上繁忙時間加強服務，每15分鐘開出一班。 珊瑚海渡輪 雖然運輸署官方網站指此航線以三家村三號梯台為上客 …珊瑚海船務三家村至東龍島航線/過往航線資料 珊瑚海渡輪 – Fandom本條目為三家村至荃灣東龍島航線過往之服務詳情存檔。
珊瑚海渡輪: 收費資料
(465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 珊瑚海渡輪 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 1972年2月，油麻地小輪獲得營辦筲箕灣至觀塘、筲箕灣至三家村的渡輪航線專利權，筲箕灣和三家村沒有渡輪泊岸設施，而延至1973年中開辦。
此外，水路交通也是香港出入境的途徑之一，目的地包括澳門及中國大陸24個港口，每年使用人次達1,800萬。 此外，珊瑚海正與運輸署商討，讓65歲或以上長者及傷殘人士免費乘搭港內線渡輪。 2018年3月，珊瑚海進一步承諾讓東龍島居民永久免費坐船。
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近年這項工藝式微，所以今次其中一艘船以霓虹燈招牌圖案作設計，船內布置七十年代香港板間房的生活物品和舊式茶樓的裝潢，讓市民回味香港經濟轉型時的輝煌光景，同時關心一下逐漸式微的工藝行業。
西灣河碼頭原為3層的碼頭建築物，可容納油蔴地小輪的大型3層渡輪停靠，於1981年啟用。 由於東區海底隧道通車，乘船渡海者大減；於1990年代初期，該碼頭東翼改建為水警總區總部，西翼則改建為「水警港口分區總部暨水警港口警署」，而碼頭旁的巴士總站則改建為大型住宅嘉亨灣。 現在的西灣河碼頭只是一個設在舊碼頭旁的單層小型簡易碼頭，只能容納中型街渡停靠；過去還有往返調景嶺的航線，現已停辦。 為了讓市民感受具漁船風味的木製小輪，在2017年6月9日至11日，珊瑚海船務推出免費搭船優惠，讓市民懷舊之餘，亦可加深對漁村文化的認識。
珊瑚海渡輪: 收費概覽
1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。 鄭靜華舉例西灣河碼頭以英式設計為主題，「這兒是蘇豪東，外國人在這邊吃喝，西餐廳很多，我們就放了些紅郵筒等，令遊客來到碼頭像穿梭到五十、六十年代」。 ），位於香港西灣河鯉景灣，鄰近嘉亨灣及蘇豪東。 碼頭現時設有兩條公共渡海航線，分別往返觀塘及鯉魚門三家村，均由珊瑚海船務經營。 珊瑚海船務正尋求與旅遊發展局商討，在三家村設立旅客資訊中心，並期望與附近商戶合作，將該處打造成懷舊市集，讓遊人體驗香港昔日的漁村風情。
第3條為港外綫：鯉魚門三家村 (九龍) 來往東龍島，該航線於週六、週日及公眾假期提供服務。 珊瑚海船務有限公司成立於八十年代中，九十年代開展持牌渡輪及街渡服務. 西灣河太康街西灣河碼頭/油塘鯉魚門三家村碼頭, Hong Kong, Hong Kong.
珊瑚海渡輪: 珊瑚海船務有限公司
同時考慮未來增加東龍島航線的班次，並會增加多一日由三家村往返東龍島，以及讓東龍島居民和所有長者免費坐船。 珊瑚海船務三家村至東龍島航線，來往三家村渡輪碼頭和東龍島，由珊瑚海船務經營，運輸署街渡渡輪服務路線SKW5。 油塘港鐵站A2出口步行5-10分鐘，到鯉魚門三家村，乘珊瑚海渡輪（只在星期六、日及公眾假期行駛）到東龍島約30分鐘。 油麻地小輪劉定中於1973年5月21日下午致電交通事務處處長，表明航線打算在7月1日啟航，以取代Rymo電船公司的服務。 公司希望使用載客量達260人的玻璃纖維船，不但體積較水上的士輕巧，航程僅10分鐘，而不是擬議的15分鐘。 香港共有四個跨境渡輪碼頭，分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭。
假如從灣仔港鐵站A5出口經行人天橋前往，步程約15分鐘；從銅鑼灣港鐵站C出口經堅拿道西天橋前往，則需步行約9分鐘。 「我諗蝕死都得。合安全標準載十人以內的船，起碼也要幾十萬元造一隻，幾時回到本？」十人夾千多元一程又是否可行？ 梁先生說，還是要看市場反應，「大財團可以一試，又或者幾間公司一起試十隻八隻，看看效果如何」。
珊瑚海渡輪: 珊瑚海渡輪服務
2.來往東龍島街渡班次疏落，出發前留意班次時間。 東龍島俗稱為「通窿島」，可喻為香港的「天涯海角」，簡直是世外桃源。 這裏有氣勢磅礡的海蝕洞、壯觀的崖壁及一望無際的汪洋，可放慢腳步觀賞浪濤拍岸，順道遊覽一下沒有多大看點的炮台遺址，或挑戰體力完成「長命梯級」尋訪幾近被侵蝕的史前石刻「龍紋圖」。