《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。 局長黃偉綸今日在記者會上表示，15幅住宅用地中，港島佔四幅、九龍一幅、新界十幅；七幅為上年度滾存用地。 美國1月新屋動工下跌4.5%，以年率計跌至130.9萬間，少過市場預期；1月動工許可上升0.1%，以年率計升至133.9萬間，少過市場預期。 華興資本披露，該公司暫時無法與董事會主席、執行董事、首席執行官和控股股東包凡取得聯繫。
據了解，港鐵已經向政府提交建議書，計畫利用位於將軍澳百勝角通風大樓以及毗鄰的政府土地作上蓋發展，最新確定可興建兩座各二十七層的住宅，共提供四百三十二個單位。 當區區議員指，項目選址位於新寶城對面，批評項目成本效益低，而毗鄰的一幅政府用地早前已經獲改劃作公營房屋發展，提供約六百個單位，不滿當局在區內再建「插針樓」。 《星島日報》報道，據了解，港鐵已經向政府提交建議書，計畫利用位於將軍澳百勝角通風大樓以及毗鄰的政府土地作上蓋發展，最新確定可興建兩座各27層的住宅，共提供432個單位。 當區區議員指，項目選址位於新寶城對面，批評項目成本效益低，而毗鄰的一幅政府用地早前已經獲改劃作公營房屋發展，提供約600個單位，不滿當局在區內再建「插針樓」。 《星島日報》報道，據了解，港鐵已經向政府提交建議書，計畫利用位於將軍澳百勝角通風大樓以及毗鄰的政府土地作上蓋發展，最新確定可興建兩座各二十七層的住宅，共提供四百三十二個單位。 港鐵邀請發展商或財團明日起提交將軍澳百勝角通風樓物業發展項目標書，下月13日下午2時正截標。
百勝角通風大樓: 生活配套
項目將建於百勝角通風樓上方，預計興建2幢住宅大樓，樓面面積約290,693方呎，提供約550個單位。 市場估值約16億至23.3億元，每方呎樓面地價約5,500至8,000元。 曾任職港鐵的測量師學會房屋政策小組主席林家輝表示，港鐵手上的土地已經賣少見少，即使當年興建鐵路通風樓時未有考慮發展上蓋物業，在現時的情況亦要加以善用該地，增加本港房屋供應。 他指在鐵路的通風樓上蓋發展早有先例，在工程上未有太大難度，至於項目興建的轉換層是用作承托加蓋的物業，亦是樓宇結構的重要一部分。
- 有別於近年的「一口價」價高者得、固定分紅模式，消息指今趟發展商須就分紅比例向港鐵提出建議，分紅將是決定中標者的最大因素。
- 新世界發言人表示，地皮鄰近港鐵站，位置相當優越及區內配套完善，具有優厚的發展潛力，對是次成功投得地皮非常高興。
- 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
- 現時港鐵將軍澳線仍採用「2+1」行車模式，也就是說兩班由「寶琳」開出的列車才有一班由「康城」開出，只是「坑口站」屬於將軍澳線的中間站，早上從「寶琳」開出的列車，可能已經坐滿人，未必會有位置坐。
- 大、小赤沙及百勝角附近的住宅發展以日出康城及為主，其餘部分人口不多。
尤其是區內會愈來愈多公營房屋發展，究竟道路能否負荷得到，對交通造成壓力呢? 百勝角通風大樓 百勝角通風大樓 因為除了部份由「清水灣道」一帶居民會依賴「坑口站」轉乘外，日後在「影業路以西北」也就是清水灣電影製片場以西，也會改劃作住宅用地發展。 他批評，利用百勝角通風樓上蓋建屋，項目成本效益低，不滿在將軍澳再建「插針樓」。 他又擔憂現有社區配套未有改善以及增加下，難以應付新增的區內人口。
百勝角通風大樓: 下年度推15幅住宅地 總值約$276億 南灣道地皮呎價料$3.5萬 中原黎堅輝：首季2幅住宅地皮 估值共$29億
該通風大樓上蓋住宅發展項目，位於昭信路、新寶城對面，發展規模不大，早前便有36家發展商對其有興趣，遞交發展意向書。 事實上，對於港鐵而言，2014年招標大圍站項目之後，其實大多使用固定分紅來招標，確保利潤外亦能降低風險。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝早前接受傳媒訪問時，亦曾明言將來重推東涌牽引配電站項目時，會因應市況檢討招標方式。
現時港鐵將軍澳線仍採用「2+1」行車模式，也就是說兩班由「寶琳」開出的列車才有一班由「康城」開出，只是「坑口站」屬於將軍澳線的中間站，早上從「寶琳」開出的列車，可能已經坐滿人，未必會有位置坐。 除了向西南會受到日後百勝角通風大樓阻擋景觀，樓盤的正前方就是「昭信路」，除了會受到車聲影響外，一路之隔已經是居屋「煜明苑」、側望「新寶城」，故日後前方均以較密質質的樓景為主，預計也沒有什麼景觀可言。 坑口站上蓋物業「蔚藍灣畔」為區內最新物業，共由6座合共2,132個單位組成，由信和及嘉里合作發展，當時標榜戶戶設有環保露台及工作平台，主打兩房、三房及四房，面積由 呎之間。 東港城為坑口站的指標屋苑，由新地發展，共提供七座物業，合共2,184個住宅單位，實用面積由 百勝角通風大樓 呎不等，當中兩房佔全盤約70%，面積 呎；三房連套房則佔三成，面積 呎。
百勝角通風大樓: 百勝角通風樓物業發展項目下午截標
港鐵今日（16日）邀請發展商及財團，就將軍澳百勝角通風樓物業發展項目遞交標書，並將於4月13日下午2時截標。 百勝角通風大樓 市場消息指，項目補地價金額逾11億，以最高可建樓面約29萬方呎計算，每方呎樓面補地價達3,789元，較2020年日出康城第13期每方呎約3,600元還要高約5%，創住宅項目新高。 港鐵公司（00066）去年建議將軍澳百勝角通風大樓發展住宅物業，城市規劃委員會同年修訂將軍澳分區計劃大綱草圖，諮詢期收到意見接近全數反對，惟規劃署建議不予採納，維持作住宅發展計劃。
項目座落於將軍澳市地段第132號之地段，位於將軍澳昭信路，臨近環保大道交界處、屋苑新寶城的對面，可經培成路及銀澳路直達港鐵坑口站。 百勝角通風大樓 上述為新世界近十五年來首度於將軍澳區「插旗」，據資料，新世界於日出康城及將軍澳南均未有投得地皮；反而招商局置地則先後夥拍其他發展商，投得鄰近的日出康城11期及13期項目。 文件透露，政府一直與港鐵探討，尋求方法釋放鐵路相關用地的潛力作住宅或其他發展。
百勝角通風大樓: 項目設限呎條款
美股3大指數跌1%以上，尾市跌幅擴大，美國1月最終需求生產物價指數增速超出預期，反映通脹壓力持續，預示聯儲局或將進一步加息。 道瓊斯指數跌穿34000點，收報33696點，跌431點，跌幅1.26%。 納斯達克指數沽壓較大，以接近全日低位收市，收報11855點，跌214點，跌幅1.78%，結束連續3日升勢。 華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興指出，該區整體發展成熟，集團會研究考慮入標；而麗新亦指現階段仍研究當中。 因百石角的名稱與馬料水以北、近吐露港一帶的白石角近名，政府遂將百石角改稱為百勝角。 此外，發展商須另外出價競投，出價最少為5,000萬元，價高者得，而是次分紅比例不設下限，由發展商自行提出。
值得留意的是，項目為首個跟隨政府加入最低面積限制條款的港鐵項目，日後所提供約550伙單位，全部面積不得少於280方呎，但不少發展商認為影響不大。 建灝地產行政總監林綺華昨入標後表示，預計限呎條款對價格影響應該不大。 會德豐地產物業發展高級經理何偉錦亦相信限呎條款對價格無影響，預計將來會發展中小型單位，並指項目優勢為近地鐵，交通方便。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指，小蠔灣車廠改建已經進入前期設計階段，中長期提供約2萬伙住宅單位，預計可在2024年為第一期住宅項目招標，會提供200個公用車位供商場顧客及任何人士使用。 而未來1年會為東涌牽引配電站用地、百勝角通風大樓用地等進行招標。
百勝角通風大樓: 將軍澳昭明苑附近居屋項目
受去年底中國河南鄭州工廠因新冠疫情封控停產，導致蘋果（Apple，美：AAPL）在三年半以來首次錄得季度收入下跌，該公司正尋求減少生產線對中國的依賴。 但英國《金融時報》引述四名熟悉蘋果營運的消息人士報導，其試圖在印度增加產量的部署面臨阻滯。 百勝角通風大樓 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。
而現時該盤毗鄰的住宅項目普遍有約20年樓齡，實用呎價約1.6萬元，估計該項目日後開售呎價會達2萬元水平。 萊坊董事及大中華區研究及諮詢部主管王兆麒表示，從地皮步行至坑口港鐵站約8分鐘，料以發展中小型單位為主，為市場提供上車盤單位。 其他新業務如電商物流等，將有助公司更多元化發展，其中港鐵日前就夥拍嘉里物流，推出新零售服務。 另外，歐陽伯權表示，當內地與香港政府達成通關協議之後，港鐵會予以配合，並且會與九廣鐵路之間依據雙方的合同去安排。 港鐵行政總裁金澤培表示，公司有好的根基及足夠條件融資，上述龐大投資的資金來源，會使用派息後盈利以及透過銀行借貸，並繼續從各方面融資。