“眼镜蛇机动”刚出现的时候，很多人对它的实战意义持怀疑态度，认为它只是一种特技飞行表演动作，实战中作用不大。 但是随着近距离空战的重新受重视，人们最终还是确认了它的实用性。 在空战中，当敌机离你尾部很近并准备攻击时，飞行员可以尝试通过“眼镜蛇机动”的制动作用突然减速使敌机错过你，重获空战优势。 不过“眼镜蛇机动”是一个高难度动作，对战机的机动性能和飞行员的驾驶技术要求较高。 迄今为止，除了苏式战机系列中的苏－27、苏－30、苏－35、苏－37米格设计局的米格－29中国的J-10 J-11及美国的F22，F16afti外尚未有其他类型战斗机能够完成这个动作。
她们，是一群特殊的舞者，她们的舞台，就在那小小的机翼中央！ 在气流的冲击下，在飞行的晃动中，这种飞行表演，更加惊险和刺激。 两架双翼的螺旋桨飞机，从跑道上滑跑，然后起飞，现在早就是喷气机的年代了，这种双翼的螺旋桨飞机，那简直就是一战时期才有的东西。 战机的航速从四百多公里每小时迅速降低，紧接着，杨洛上推节流阀到底，往前压杆，机头不再继续后仰，迅速朝前下压。
眼镜蛇机动: 普加乔夫眼镜蛇机动极限飞行
只有最大限度发挥人的勇敢精神和主观能动性，才能够取得未来战争的胜利。 在很多中国的军迷、影迷都非常熟悉的美国海军宣传片《壮志凌云》中，“阿汤哥”最后就是在印度洋上空，用眼镜蛇机动使紧追自己的“苏联”飞机冲到前方，并将其击落的。 目前，全世界能够研发矢量发动机的国家只有四个，即美国、俄罗斯、中国、英国。 但是，在单发战斗机上装矢量发动机的，却只有中国一家。 一、歼20作为我国自主研制的第一款五代隐身战机，采用了我国独创的小展弦比高升力鸭式气动布局设计，具备比F22还高的升力系数。
在本届珠海国际航展的开幕式上，歼-10B验证机共表演了三组主要动作，包括“眼镜蛇机动”、“落叶飘”和“J-漂移”。 其中尤以“眼镜蛇机动”最为惊艳，不仅令军迷网友惊呼尖叫，也引起国际军事舆论的关注。 要做就先加速，然后把发动机的功率减小，然后把机头拉起，最后就恢复，让机头放下，加速。 眼镜蛇机动好像是一个没有做完的筋斗,与筋斗不同的是要在拉杆到40度左右的时候将油门置于0位置，继续拉杆使飞机与地面的夹角达到120度保持。
眼镜蛇机动: 第637章 眼镜蛇机动!
实战中并不实用，因为这种动作会造成较大的速度损失，从而丧失动作后段的机动性，并且需要发动机全开加力，增加耗油两倍以上，会损失大量的滞空时间，所以实战中并不实用。 眼镜蛇机动 理论上，在近距格斗中，可以通过眼镜蛇机动甩开格斗导弹的追逐，甚至瞬间将机头指向敌机开火，而在超视距空战时还可以利用这一动作瞬间降低速度，使得敌机雷达失去追踪，导致袭来的雷达中距弹脱锁。 莱维斯曼倒转是一个直升机动作，就是大仰角爬升到一定高度后机鼻由向上变为向下（是旋转180而不是压下，与眼镜蛇不同）在以相反的角度俯冲回去。 莱维斯曼动作通过直升机高速拉起跃升，摆脱敌方地面火力，在即将达到顶点时，绕旋翼轴旋转180°后，折回再立即转入俯冲攻击。 这个动作的历史大多数人认为是1930年法国飞行员最先完成，当时也有人称其为绕山转弯。
- 哪怕是苏-27，也要1988年才能在超级计算机上开发苏-27的超机动性时，根据计算、模拟和台架试验才证明，飞机可以快速进入90°~110°大仰角，现在甚至都没有这样的想法。
- 飞行指挥员按照总设计师的信号，发出了“完成全部工作”的指令。
- 这时初雪驾驶着执法号已经跟机群拉近距离，攻击精准度也越来越高，很快就有一架复仇级战机倒在激光炮组的火力下。
- 这个矢量发动机，正常的军迷都会猜测到，其实根本不是为了J10B准备的，而是为了中国空军的杀手锏——第五代隐形战机J20。
- 两架飞机都是双翼，螺旋桨，单发动机，这与周至寒印象中的歼—20，歼—10，su—30系列，F—22，F—35，F—15等现代明星战机的帅气威猛形象相去甚远。
当拥有足够AOT时利用桶滚可以强迫攻击者飞越它以避免你射击，防御桶滚必须小心的选择时机，如果太早使用桶滚将导致敌机继续跟踪你而不受影响；太晚使用则敌机可能已经开始射击。 完美的使用时机必需令敌机感到意外且逼迫它在飞越你前没有足够的时间作出反应。 眼镜蛇机动 直线型低悠悠，俯冲后的爬升阶段速度较低，易受攻击，故这种方式多见于己方掌握制空权后，战斗机截击对方轰炸机编队，同时也可以有效地减少尾随目标机被数量众多的防御机枪同时扫射。 P 空中飞行，人为事故，发动机故障，2号1号相继故障。 眼镜蛇机动 随后1号恢复大部分动力，降落时无法减速，高速降落…
眼镜蛇机动: 战斗机最难机动动作，眼镜蛇机动，竟是由一次飞行失误中诞生的
现在的隐身性能，只是在轰炸机上开始的，高机动性能的战机如何在隐身的同时保持空战能力，是一个很大的难题。 换装新的航电，采用推力更大的发动机，格鲁曼公司对雄猫战机的改进，已经进行得相当彻底了，不过，现在的他们，依旧没有涉及到一个新的领域，就是隐身性能。 歼-10B推力矢量验证机总师王海峰介绍说，如果飞机具备在“失速迎角”之外的可控机动飞行，就意味着将具有在正常迎角飞行区域所无法实现的、更强的机头指向能力。 歼-10B，凭借“眼镜蛇”、“落叶飘”，以及超小半径转弯和快速拉升等动作，展现了该机优异的机动性能，引发现场观众阵阵喝彩，在第12届珠航航展上一举成名。 歼-10B的出现，意味着我国战机的研发制造，已经非常接近世界第一序列了。 但在未来可能出现的空中较量中，我们还是要谨记毛主席的教导：决定战争胜负的是人不是物，更不是一两件新式武器。
他没有选择利用镇狱级战机更强大的爆发速度拉开距离，而是维持这个速度往上方爬升，让敌人紧跟在他后面追。 这时初雪驾驶着执法号已经跟机群拉近距离，攻击精准度也越来越高，很快就有一架复仇级战机倒在激光炮组的火力下。 由于距离过远且速度太快，这架战机才刚收到攻击预警就被命中了，机舱遭到击穿，机体冒着黑烟翻滚到地面上，里面的机师生死未卜。 所有的飞行员，都是国内精英中的精英，能作为种子飞行员教官的，那绝对不是一般的人，心理素质过硬，技术精湛。 飞机缓缓地在跑道上开始滑动，速度越来越快，也就跑了不到两百米的距离，机头就开始猛地上扬，随着速度越来越快，机头距离跑道也就越来越远，最终，在不到500米的距离中，超-7A主后轮就脱离了跑道，整架飞机呈现45°角往天空上不断爬升。 只能看着屠浪爬上战机驾驶舱，从超-7A发动机点火那一刻开始，谢凯的视线，就没有离开过屠浪驾驶的那架歼超-7A上。
眼镜蛇机动: 我歼20战机珠海航展再现眼镜蛇机动 没有想象中简单
当飞机垂直速度降至零后, 飞机开始下滑, 此时将操纵杆平稳的向后拉飞机就会以机鼻朝上的姿态向前下降. 当飞机机鼻逐渐下降时增加推力, 加速至约500公里时脱离动作。 珠海航展之后，更有趣的事情发生了，在发布会上，记者问J20总设计师杨伟：“J10B的矢量引擎，以后能不能用在J20上？
因为单发战斗机，对发动机的可靠性要求非常高，一旦空中停车，就有可能酿成严重事故。 而双发战斗机，则相当于多了一层保险，即便有一台发动机空中停车，一个老练的飞行员也可以用一台发动机安全着陆。 说起衡量战机超机动飞行动作的三大标准：眼镜蛇、钟摆和落叶飘这三大超机动飞行动作，可以算是全球公认最能体现战机超机动飞行动作与否的关键飞行动作标准。 而全球范围内已经对外公开展示过这三大技术标准的战机，却只有苏27S、苏35、中国的歼10BTVC、以及美国的F22这几款战机。 一次，沃尔科在飞行过程中，苏-27飞机的大气数据系统出现故障，引起速度表显示有误。 他在调整速度时，不慎使飞机迎角超过60度，进入失控状态。
眼镜蛇机动: 普加乔夫眼镜蛇机动改换门庭
二、歼20自诞生以来，就被誉为最强飞控系统下，气动布局最为复杂的五代战机，因为其从机头到机尾，不光有多达10个可控气动翼面，同时整机从菱形机头到大边条翼都在贡献升力。 普加乔夫不想仅仅当一名飞行教官，他还想当一名试飞员。 1973年，普加乔夫向航空工业部试飞员学校递交了入学申请。 获得允许不是一件容易的事，因为这意味着离开训练团，离开军队。 话说1989年6月，法国巴黎航展在郊外的勒布尔热机场如火如荼地举行。 这天，人们早早来到观众席，翘首期待着激动人心的飞行表演。
而在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。 所以落叶飘飞行机动虽然更为复杂，但却是很多国家和很多战机飞行员都想要学习并实战化的飞行动作。 1989年，在巴黎航展时，普加乔夫的“眼镜蛇”机动被列入了飞行表演项目，展现于世人面前。
眼镜蛇机动: 普加乔夫眼镜蛇机动试飞
从米国的能量空战理论来说，一架战斗机在空战的时候，如果能量损失过大，就会处于不利局面，现在苏二七的眼镜蛇机动，就等于是损失了全部的能量，因为它的速度下子就变成了零。 虽然关于这个动作，有很多争议，根据米国的空战理论这个眼镜蛇机动，在空战中完全没有任何用处，甚至还等于是给敌人送人头。 眼镜蛇机动 谢凯没有去干涉他们内部的问题，只是跟在郑宇成他们身后，由一脸严肃的岳林对着4名神态各异的超-7A飞行员下达命令，让他们跟着屠浪一起飞眼镜蛇机动。 维克多尔-普加乔夫静静地站在自己的战机旁边，座舱盖上的苫布已经拿去，所有的红色标志都被取下，机内有百分之五的燃油，足够这次航展的飞行表演了。 美国第四代先进战机，YF-22和YF-23正在开始招标书的过程，格鲁曼公司作为其中的一个竞争商，也开始了竞标，不过，具体的设计。 歼-10S的飞行姿态突然发生变化，机头迅速后仰，机尾则在惯性的作用下朝前飞去，飞机的姿态就如一条进入攻击中的眼睛蛇一般立了起来。
- 目前的情况下，我们可以允许他先来试试，即使到最后能完成，依然得处罚他这种不听命令，严重违纪的行为。
- 当然，螺旋桨式的零式战斗机就更做不了眼镜蛇机动了，宫部久藏是用一个半径比较大的横滚动作，通过提升高度的方式降低了自己的速度，让美机冲到自己前方的。
- Su-27 飞机的过失速机动——“普加乔夫眼镜蛇”、“尾冲”和“赫伯斯特”机动等都是典型的快速机动动作，都具有快速指向的能力，在近距空战中不但可以作为进攻的战术手段，而且可以作为有效防御的战术手段。
- 飞机先是水平飞行，突然机头迅速拉起，仰角迅速增加，最大可达110度，形成机尾在前，机头在后的姿态，活脱脱一条仰头发威的眼镜蛇。
- 所以落叶飘飞行机动虽然更为复杂，但却是很多国家和很多战机飞行员都想要学习并实战化的飞行动作。
这个众说纷纭呢，我就从另一个角度来说说看吧，任何一种事物其存在必有其合理性，我觉得也必有其存在的意义。 至于眼镜蛇机动到底是无意义的特技还是有实战意义，这要看你怎么用了。 理想状态下的作用是在大致水平状态下瞬间减小速度，造成咬尾的敌机过冲（原本在你后面的敌机来不及减速结果冲到你前面去），这时我机就可以重新压低机头锁定敌机。 “高G桶滚”就是典型的防御性动作，在大过载盘旋时，守方通过盘旋中的一个桶滚来延迟自己的相对盘旋速度，提升高度，同时能够在盘旋中保持一定的速度能量和高度势能，为下一步对抗做打算。 “进攻性桶滚”的第一目的就是在对方变换动作时，自己始终维持在地方尾部半球，当盘旋性能不如对方时，本机一味的盘旋反而会被反咬，所以通过桶滚动作来提升高度，减少相对速度，把速度动能换成高度势能，通过垂直面上的机动来使自己保存能量，掌握主动。
眼镜蛇机动: 眼镜蛇机动是花拳绣腿，毫无意义！歼10的死亡甩尾才是致命一击
如果要求过失速机动具有一定实际作用，首先要确保发动机和推力控制系统足够泼辣和灵敏、能够确保在进行过失速机动后快速提供推力，同时飞机的气动布局要能够实现较好的升力效率，其次飞控系统还能快速相应改变飞行姿态的指令。 如此说来，过失速机动在实战中的运用哪有那么容易，很多人质疑过失速机动是“花拳绣腿”，也就情有可原了。 按照目前的普遍观点，过失速机动最为人诟病的问题在于能量损失太大。
“普加乔夫眼镜蛇”机动并非任何飞机都能完成，即使 Su-27 飞机也并非在所有的高度、速度点或所有的重心条件下都能完成。 2，眼镜蛇机动需要飞行员高超的技巧和无比强大的心理素质。 因为在机动过程中，飞机是不受控制的，飞行员只能祈祷上帝刚才的动作没有错误，飞行速度把握的足够好。 在实际近距空战中，当战斗机在蛇形转弯或盘旋等机动过程中发现后方距离较近的敌机时，通过使用普加乔夫眼镜蛇机动快速减速，可使敌机冲到前方，使其处于战斗机的前方，也就是受打击的位置。 另外，突然改变的飞行状态可能使多普勒雷达失去咬定目标，减小遭受攻击的可能性。 装上1台涡扇-10B矢量发动机的歼-10B，在珠海航展上空飞出了“眼镜蛇”、“落叶飘”、“极小半径转弯”等高难度的空中动作，显示出了该机非常出色的空中机动性能。