不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾經是世界最大郵輪的伊利沙伯號。 1990年代起，由於陸上交通事業的發達，香港政府對渡輪事業沒有大力支持，一些碼頭像佐敦道碼頭及大角咀碼頭一類往昔較繁忙的大型碼頭，在西九龍填海後並沒有重建。 今天，除了尖沙咀和觀塘外，九龍區就只剩九龍城碼頭和紅磡碼頭這些沒有鐵路連接的區份設有渡輪服務。 1989年，因為過海鐵路隧道發展需求，紛紛出現多個過海鐵路隧道方案，其中在維多利亞港西面興建過海鐵路隧道相對重要，以便加強機場鐵路接駁能力。 同時又因為部份路段與西區海底隧道重疊，一同興建可減低興建成本。 1967年，政府在檢討香港交通同時，同時邀請英國交通研究部門就香港整體交通作出研究。
「Dufour 390號」船員眾人異口同聲表示享受賽上帶來的速度感，故今日轉戰維港欲嘗乘風波浪滋味。 最終「Dufour 390號」榮獲HKPN組別第四名。 「平時在維港兩岸我都只是欣賞香港的夜景，鮮有留意帆船比賽。」現年17歲的楊詩語來自仁濟醫院第二中學，她及另外6位同學在學校老師陪同下應香港遊艇會慈善基金會邀請，出席當日的活動。
維港帆船比賽: 遊艇航遊
香港帆船創業協會，孟恭祝隆重介紹 “Relaunch Hong Kong 激活香港” 活動。 疫情過後，我們推動香港復甦活動目標係振興香港旅遊業，刺激經濟，創造就業。 歡迎大家一齊坐孟恭祝帆船暢遊維港，海上漫遊海濱長廊，離島海上導賞遊，黃昏維港觀日落，夜遊維港，帆船海上BBQ等。 新學年第一波帆船體驗交流活動是由本會骨幹成員阿強與香港科技大學同學分享他的感人故事。 從13歲犯事跌倒，掙扎，決心改過、在孟恭祝船上尋找興趣和夢想，然後與伙伴成立初創企業 401era Production，他過去十年的的經歷，成就了今日的阿強，亦成為同學們的鼓勵。 回歸帆船賽由香港賽馬會獨家贊助，香港帆船運動總會負責統籌，揭幕戰由香港遊艇會主辦。
香港在1906年起開始舉辦維多利亞港渡海泳，曾經是一年一度的盛事，當時的渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。 但由於海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。 近年政府稱東部已漸漸改善，於2011年起再度舉辦渡海泳。
維港帆船比賽: 帆船界「大師兄」的維港情結
本年的健牌杯大賽，參賽代表隊包括中國、日本、泰國、菲律賓、印尼、新加坡、馬來西亞及香港。 本屆賽事委員會共發現十七名賽員所用帆板不合符第二級帆板賽例規定。 結果擔任滑板量度員楊永安，沙灘主管胡家強和賽事委員會主席黃澤安，須日以繼夜趕製量度滑板的尺寸模型。
計分方法和與一般競賽相同，第一名有一分，第二名有兩分，如此類推。 維港帆船比賽 這類比賽和對抗賽所需的技巧接近，但不同的是以總分分數決定勝負。 船手們組成團隊共同努力，試圖建立一個能為團隊帶來勝利的獲勝策略，贏過對手。 這種比賽節奏較快，而且講求優秀的掌舵能力、快速的戰術決策和團隊合作能力。
維港帆船比賽: 中國海岸帆船賽強風下落幕 各組別冠軍誕生
香港由於是自由補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，所以在1997年香港主權移交前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年後亦有不少美國軍艦來港補給。 因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。 當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，以及位於紅磡的黃埔船塢。 船塢僱用的工人數以千計，造船技術和出產船隻的排水量皆與日本齊名。
二人未有因為年初疫情大爆發及抖暑時怠慢，反之利用該段時間及暑假好好整理帆船，待開鑼賽時大派用場。 兩日賽事，一日被迫取消；第二日風力欠奉，謝指是次賽事策略重點為避免走入無風帶，以尋找最佳航行路線。 【體路專訊】香港遊艇會主辦的「秋季帆船賽」周六（7日）開鑼，近4百位華洋帆船運動員雲集維港，同場較量之餘更慶祝在維港舉行賽事170周年紀念。 3場賽事均於維港以東海面進行，參賽船隊以紅磡對出海域為起點，經太古城後繞圈3次再折返衝線。
維港帆船比賽: 疫情影響下，
目前已知的比賽是3月28日作客鬥馬來西亞，另外3月23日將會主場出擊，將會在旺角場擺陣，足總CEO譚秋朗指希望球迷踴躍入場炮製爆… 「2022勞力士中國海帆船賽」於2022年4月13日在香港具標誌性的維多利亞港展開。 （相片由勞力士/Daniel Forster提供）【體路專欄】帆妹期待已久的「2022勞力士中國海帆船賽」一年倒數今日啟動！
- 香港第四條過海隧道是一條計劃中的海底隧道，研究在香港海底隧道東面興建另一條海底隧道。
- 香港文匯報訊（記者 陳曉莉）第七屆「新鴻基公司香港帆船賽周」暨首屆「29er亞洲帆船錦標賽」在剛剛過去的周日圓滿結束。
- 在焦點賽事「29er 亞洲帆船錦標賽」中，中國香港代表包辦三甲。
- 周日煞科日3人重整旗鼓，以19歲的梁沛熙為舵手，他既是去年青年奧運會滑浪風帆港將，又有帆船運動的經驗。
- 龍骨船方面，2014年代表香港出戰仁川亞運的前港隊帆船代表王傲文及羅逸峰於「環島賽」中再度「合體」，以「XENA號」出征賽事，以4小時33分04秒完成。
入选代表团的运动员必须符合奥林匹克宪章以及世界帆船的相关规定。 是次賽事最踴躍的參賽隊伍之一為華仁書院，該校畢業生分成7隊出戰賽事，圖為其中一隊華仁畢業生參賽者，眾人希望可為母校爭光。 作為一場追逐賽，開船次序會根據船隻級別的系數；如船身長度、帆的大小以及其速度，從而劃分開賽時間。 一場環島賽競逐時間會因船隻系數有所不同，視乎風勢，快則兩小時內完成，慢則六至七小時不等。 新地發展的屯門NOVO LAND第2B期，今日以折實平均呎價約13288元推出首批146伙單位價錢，該盤隨即於下午開放示範單位參觀，項目售樓處旋即湧現排隊人潮，整體氣氛理想。 維港帆船比賽 國泰、Germagic及Canon 全力支持體路東京奧運之旅。
維港帆船比賽: 香港帆船賽周港島南區揚帆
「Dufour 390號」在上午8時50分開賽9，於下午3時11分16秒衝綫，達成團隊賽前預期的目標，在組別排名第五。 由香港賽馬會體藝中學3位學生，林熹汶、鄧愷程及梁沛熙組成的「Phoenix號」，於首日賽事因長時間處於無風狀態而失利，未能在限時內衝線。 周日煞科日3人重整旗鼓，以19歲的梁沛熙為舵手，他既是去年青年奧運會滑浪風帆港將，又有帆船運動的經驗。
銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的避風塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。 有關碼頭主要是提供往返維多利亞港內的航線，而中環碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維多利亞港亦設有一些公眾碼頭供小型駁船、遊艇、觀光船等作上落客服務。 現時，維多利亞港內只餘下天星小輪、新世界第一渡輪、富裕小輪、珊瑚海船務四間公司提供往返維多利亞港兩岸的航線。 及至1924年1月1日「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿，由香港油蔴地小輪船有限公司接辦服務。 過海隧道和鐵路未興建前，渡海小輪是往來維多利亞港兩岸的唯一交通工具；香港的渡輪事業亦曾一時興盛。
維港帆船比賽: 香港維港日
帆船運動員打扮別出心裁，本地代表「Hakuna Matata號」、「Panopae號」及「Windfall號」均是「Pandora 級別帆船」，船員皆是資深帆船運動。 眾人均以本地著名電影「胭脂扣」為主題，男女帆船運動員化身為「十二少」及「如花」，把角色由大銀幕搬到維港。 賽事更見帆船運動員打扮成廣受萬千小孩歡迎的卡通人物，包括比卡超、跳跳虎，亦有港代表隊搖身一變成為唐伯虎和秋香，一同在維港作賽。 每一艘參賽帆船可以以個別帆船身分選擇參與1場、2場或所有3場的賽事。 若不能參與所有3場賽事，亦可找其他地區的參賽帆船組成一隊，完成3項賽事，以取得總分。
因為疫情，我們最初的時候，我們缺乏防護服以及酒精搓手液，我們是叫貨都叫不到的，現在收到這些物資，我們非常感謝你們。 從九龍那邊送過來，我們非常感謝，因為太遠了，送這麼多物資過來又搭船又搭車，送來我們離島，我們真的很感謝。 也都呼籲大家有錢出錢、有力出力，我們真的只有力，錢就沒有了，船有一隻。 希望通過我們這樣的形式，也都呼籲其他的船主，一起去參與這個活動。 提供一個帆船訓練平台，為青年人尋找興趣及商機，扶助他們建立基本做人做事的態度及謀生技能，製造創業機會。
維港帆船比賽: 香港電台 RTHK 第5台孟恭祝/香港帆船創業協會怎樣支援弱勢社群，例如更生人士、外傭姐姐？睇睇香港電台第5台節目與我們負責人Denise 最近的訪問。2019年 12月
當日冠蓋雲集，帆妹有幸參與其中，見證共八十九艘帆船，約五百位帆船選手大鬥法的盛況。 於大船級別奪得季軍的「Arcturus 號」，船上前甲板手黃凱徽指需要不時留意前帆情況，尤其在逆風轉向及順風轉向的時候。 他又直言眾多帆船運動員對開鑼賽都引頸以待，盼重拾在維港比賽的滋味，更望新一季所有賽事不受疫情影響，順利舉行。 雖然香港仍受疫情影響，但一眾帆手對比賽盛情未減，維港千帆並舉的場面重現。 原定周六舉行的首場賽事因無風被迫取消，今日的次場賽事亦受風勢影響，更一度掛起「競賽推遲」旗幟(AP旗)，延至正午才可開賽。 賽事起點設於九龍灣一帶，賽道主要在九龍灣至北角一帶繞圈舉行。
整個賽事於多個著名世界級賽區，包括淺水灣、深水灣、赤柱、和螺洲舉行。 比賽分成十個級別包括29er、雷射4型帆船、雷射6型帆船、樂天型帆船公開組、樂天型帆船中階組、RS 維港帆船比賽 Feva以及三個初階級別，分別是樂天型帆船初階組、少年碧高組以及少年Fusion組別。 由香港賽馬會獨家贊助的「香港特別行政區25周年回歸帆船賽」(下稱「回歸帆船賽」) 揭幕戰在今日(11日)於維港上演。
維港帆船比賽: 帆船競賽
唐秉信上月曾染疫，即使現已痊癒，惟體力仍在恢復當中，賽前特別多強訓練，足證對賽事之重視。 兩天賽事，1日被逼取消，1日風力欠奉，謝劭傑指是次賽事策略，重點在於避免進入無風帶，以尋找最佳航行路線。 開鑼賽共設3場賽事，周六(17日)為首場，次場及尾場則在周日(18日)上演。 首場賽事原訂周六下午1時40分展開，惟參賽船隊起航後一直處於無風狀態，賽事因而被逼取消。 次場賽事原定周日上午10時50分開始，惟賽區仍未起風，更一度掛起「競賽推遲」旗幟(AP 旗)，延至正午12時始能夠開賽；尾場賽事緊接次場賽事完結後立即進行。 現年74歲的關國華，雖則兩鬚班白，但作為一名資深帆船好手，仍與「Boss Hogg號」一同出戰開鑼賽事。
維港帆船比賽: 香港體育學院現正招聘帆船總教練
因此興建第四條過海隧道的呼聲再次響起，以抗衡中信泰富對香港過海交通的壟斷。 香港第四條過海隧道是一條計劃中的海底隧道，研究在香港海底隧道東面興建另一條海底隧道。 倡議中第四條海底隧道由連接香港島的炮台山和九龍黃埔，並考慮同時興建鐵路管道，以減低第五條過海鐵路隧道的興建成本。
維港帆船比賽: 雖然大部分參加者第一次坐帆船，亦第一次參加比賽，他們很享受，非常雀躍！
如果空出名额为男子名额，依据2019年世界雷射型帆船锦标赛的成绩分配给未获得席位的国家/地区奥委会；如果空出名额为女子名额，则依据2019年世界辐射型帆船锦标赛的成绩分配给未获得席位的国家/地区奥委会。 香港遊艇會去年首辦「母校盃帆船賽」，賽事概念源於會方的青年會員委員會，由「瑞士再保險」 贊助。 艾希特大學及香港恆生大學畢業生隊伍分別在「ATI組別」及「HKPN」組別稱王稱霸。 兩華師兄更加希望能夠薪火相傳，透過多種形式，與不同機構合作，讓有興趣及潛質的師弟，有機會體驗揚帆出海之樂。
維港帆船比賽: 回歸25周年｜維港回歸帆船賽邀中小學生觀賞 首次接觸帆船感興奮
為慶祝維港舉行賽事170周年，賽會以「170周年維港慈善賽」在首日先打頭陣，運動員一較高下之餘更能為香港遊艇會慈善基金會籌款。 香港遊艇會會長孟憲庭亦表示，很高興見到維港千帆並舉，同賀香港回歸25周年的盛況。 維港帆船比賽 在賽場上，既有帆船運動猛將、又有業餘帆船運動員，更有初嘗帆船運動的新手。 不論經驗老將抑或帆船新人，均在極具標誌性的維港亮相，可見廣大市民對帆船運動的熱愛，更重要的是，把這項運動帶到社區，與眾同樂，而賽事得以成功舉辦，兩人均感謝馬會為賽事獨家贊助。 香港時間周日，由香港帆船運動總會及香港遊艇會聯合舉辦的第7屆「新鴻基公司香港帆船賽週」暨首屆「29er 亞洲帆船錦標賽」 圓滿結束。
維港帆船比賽: 中國新聞社
國際殘奧委會（IPC）在1月30日宣佈這個的裁決，他們表示收到大量要求將帆船運動納入為2028年美國洛杉磯殘奧 [… 香港帆船運動總會獲二零一九至二零年度戴麟趾爵士康樂基金(主要基金)撥款資助於特別計劃下購買29人船及安… 【on.cc東網專訊】中港澳三地正式通關，水貨客亦重現。 一名香港男子上周三(15日)經港珠澳大橋珠海公路口岸前往內地，被截查期間竟趁拱北海關關員不注意加速逃跑，惟最終遭截停並被揭發身上綁藏46部智能電話。 此類比賽賽制上可以是分為「全一賽制」或「讓分障礙賽制」。
維港帆船比賽: 香港海上外展協會義工隊
參賽者可以自行組隊，選擇全港18區中其中一區作為代表區域參賽。 「Mohan號」其中三位船員為傷健帆船運動員付遠威、畢熾揚及梁玉珍。 「Mohan號」於上午8時50分開賽，於下午2時47分16秒衝綫，在組別排名第二。