經營的食物業如涉及零售《食物業規例》 附表 2 所列的限制出售的食物，須申領哪種牌照／許可證？ 食物業須申領售賣限制出售食物的許可證，才可售賣有關食物，例如非瓶裝飲料、冰凍甜點、奶類及奶類飲品、切開的水果、涼茶、涼粉、壽司、刺身、供不經烹煮而食用的蠔、供不經烹煮而食用的肉類、 活魚 、介貝類水產動物和以售賣機出售的食物。 如該食物業不是在舉行公開活動期間經營，會否獲發臨時食物製造廠牌照？
前往辦理續領時，請你帶備已填妥的正式駕駛執照續領申請表格（TD557）或正式駕駛執照續領通知書及申請表格（TD578）或提示通知（TD601），以及在TD557／TD578／TD601內所列明的所需文件。 一般而言，本署會於你的正式駕駛執照到期前約二至三個月内向你郵寄表格TD578，亦會向駕駛執照過期快將三年而仍未續領的人士寄發提示通知（TD601）。 谷歌全員臨危受命 日花兩句鐘測試Bard谷歌上周推出AI聊天機械人Bard，因在演示期間給出錯誤答案，令母公司Alphabet股價一度急挫8.8%。 外媒報道，Alphabet行政總裁皮采周三向谷歌全體員工發出電郵，促請僱員每日花2至4小時測試Bard，以協助完善產品。
美食車申請: 美食車
由於大部分顧客均支持發展美食車市場，有關計劃目前以永久方式實施，現時全市有20輛美食車營運。 當地政府更成立了美食車設計評審小組，負責評審新申請人的美食車概念設計。 Leo在2017年獲得美食車牌照，長駐迪士尼樂園及梳士巴利花園。 踏入第四年，遇上新冠疫情，旅遊業停頓，13個指定場所當中，不少自去年年初亦暫停開放。 Leo轉陣至觀塘海濱，又申領臨時公眾娛樂場所牌照，得以進駐及非指定地點大尾篤；惟其後疫情加劇，兩個場地都不能再進駐，一時間他頓失營業點，連外賣生意都做不了。
- 現時美食車停泊地點有八個，分別是灣仔金紫荊廣場、中環海濱、海洋公園門外、尖沙嘴梳士巴利道、尖沙嘴藝術廣場、觀塘海濱起動九龍東一號場、黃大仙廟對出及迪士尼樂園外開業。
- 婚宴集團會所1号董事總經理黃復華亦表示，集團有意申請營運：「想將傳統中華美食融入新煮法，志在推廣、不志在賺錢！」他透露集團會將鮑魚、燕窩等中式食品配新煮法，售價約30至35元。
- 違反租約 由於承租人並未根據租約條款及條件事先取得業主書面同意，有關建議用途及/或分租違反租約。
- 由於食物業處所引致人數增加而超出逃生途徑樓梯的容許疏散數值或食肆樓層的出口路線闊度不能容納該樓層的人數。
- 香港「美食車先導計劃」的 16 架餐車將會很快和市民見面。
- 唔夠資本嘅，可以申請香港按揭證券有限公司嘅小型貸款計劃，最高貸款金額為30萬港元，還款期最長可為5年。
你須申請內地駕駛證、由廣東省公安廳為車輛和司機簽發的「粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書」（俗稱「批文」），以及運輸署為車輛發出的「封閉道路通行許可證」。 只可申請一架美食車、小型貸款最多借30萬：每名申請人只可提交一份申請、每份申請只可代表一輛美食車，提交逾一份申請者，將被要求只選擇其中一份申請，餘下申請將不獲接納。 資金不足者，可申請香港證券按揭公司的「小型貸款計畫」，最多可借30萬。 分間作進行卡拉 OK 活動的房間數目，不超過座位間總面積 ( 以平方米計 ) 除以 100 平方米所得的商數。
美食車申請: 香港自駕遊路線7: 大美督堤霸 睇沙頭角海景
收入排行第二、三的尖沙咀藝術廣場和梳士巴利花園，亦受社交距離措施影響，2020年多次封場，美食車無法營業。 初創助企業連接「智方便」(Fill Easy 李子津)在申領牌照或填寫表格時，可以透過「智方便」（iAM Smart）系統，用作認證個人身份、數碼簽署及使用「填表通」功能。 今次請來Fill Easy行政總裁李子津，介紹他們如何透過API（應用程式介面），協助企業客戶連接「智方便」平台。
他認為定點營運問題不大，亦認同美食車目的之一是推廣香港形象，屬於較高檔次，「並非街邊賣魚蛋、車仔麵」，需要考究美食車的裝修。 翻查政府資料，計劃初期有15輛美食車，首年總收入達2,117萬元。 惟收入持續下跌，去年1月至今年5月期間，剩餘的12輛美食車僅錄得267萬元，最壞時期平均月入只有3.5萬元。 那裏自2020年6月起容許美食車進場，Leo看中西九周末人流旺但食肆較少，平日亦有附近居民幫襯，氣氛又配合他的美食車，於是去年12月初起轉戰西九。 行家也看準這裏，近月，西九文化區就停泊了三輛美食車。
美食車申請: 美食車計劃6月打柴 政府指去年60%營運場地零收入
按照現行政策，為擬在公開活動舉行期間經營的食物業所提出的申請，才會獲得考慮。 表明有意經營美食車的餐飲聯業協會會長黃家和指出，現時食物製造廠牌照是由食環署負責審批，但亦包括消防處、環保署、機電工程署、屋宇署甚至路政署，業界期望當局可以簡化美食車的申請程序。 據了解，當局認為單就美食車修例發出新牌照會相當費時失事，故決定以現行法例處理，最後選擇以食物製造廠牌照規管，只會在數個旅遊區定點運作，車輛數目初步不會太多。 至於車種，相信會由中型貨車或露營車改裝而成，預料涉款數十萬元。 旅遊事務署指，美食車作為推廣旅遊的設施，旨在為本地旅遊景點增添趣味和活力。 但業務發展並不理想，只在推出首年表現較好，其後業務持續下跌，並於去年上半年跌至最低點。
有申請者估計兩年成本要200萬元，需全年無休、日賣近60隻熱狗，才可免蝕本收場，惟仍會入場，目的是盼兩年後向政府提出改善美食車發展計劃。 計劃共16個名額，申請人必須為香港居民，遞交申請表需闡述財務狀況、美食車菜單、主題及營運模式，當局接獲申請後會進行兩個階段審批，首階段為評審申請；次階段為烹飪挑戰賽，由食評家及業界等人士選出最優秀美食。 美食車可供停泊地點由原來6個增至8個，營運者需每月繳付場地管理費（見表）。 菠蘿仔食堂憑着平民價錢、首創餐單及快速出餐模式，數年前成功在「美食車先導計劃」中突圍，主打加入了菠蘿的「菠蘿油」。 該品牌去年首次參加由香港貿發局主辦的香港國際特許經營展，會上以創新地道小食作招徠，買家反應不俗。
美食車申請: 美食車｜先導計劃第五年剩三架營業 經營者：似等自然流失
期間港府曾經推出優化及紓困措施，包括引入新場地和寬減場地租金，並兩度延長先導計劃，奈何美食車仍未能起死回生。 計劃面世近5年，先後有多個營運者因虧蝕離場，目前餘下12輛美食車當中僅6輛有營運。 旅遊事務署昨日宣布，計劃將於明年6月結束，並承認表現不達標，尤其是近兩年受社會事件及新冠疫情夾擊，美食車收入跌至新低。 有美食車負責人指，當局決定是意料之內，盼未來以其他形式保留營運美食車。 本文研究的每個地方均因應當地的情況訂定不同規則規管美食車的運作。 然而，為美食車經營者提供便利、營運彈性和自由度(一如洛杉磯的做法)，有助提高經營者的經營意欲和動力。
他認為美食車入貨、準備食材、烹調的過程都比餐廳更加壓縮和濃縮，關鍵在於—「如何做好，又不會令客人等太耐。」雖然辛苦，不過他依然笑着說，經營美食車富有挑戰性，相當「好玩」。 獲得廣東省公安廳簽發的「粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書」後，你須向香港運輸署申請「封閉道路通行許可證」。 香港人才可申請：申請人須為年滿18歲或以上、香港永久性居民身份證持有人；只持有香港居民身份證者，必須沒有受任何逗留條件所限。 凡屬人工建造作游泳之用而公眾又可進入 ( 不論是否須繳付費用 ) 的水池，或由任何會社、機構、協會或其他組織經營的人工建造作游泳之用的水池，均須領有泳池牌照。 只供為數不多於 20 個住宅單位使用而公眾又不得進入的泳池，則無須申領泳池牌照。 勞工處11.不適當安排逃生途徑，涉及違反由建築事務監督發出的《提供火警逃生途徑守則》的情況。
美食車申請: 計劃一延再延 經營者陸續退出
暫准駕駛執照須在有關駕駛考試及格日期起計三年內申領。 政府的「美食車先導計劃」現正接受申請，本月底截止，預計8月完成審批，向合共16架美食車發出為期2年的牌照。 在菠蘿仔食堂的出品中，以菠蘿包最熱賣，因此參加特許經營展期間，亦以即席製作招牌美食鮮忌廉菠蘿包獲得潛在買家青睞。 該品牌現於東涌及沙田設有外賣店，預計一年內可開設第一家加盟店，並計劃先立足香港，紮穩根基，下一步再開拓亞洲市場。 香港美食車店家無法自行選擇較好的地點，而在 美食車申請 美食車申請 6 星期這樣短的時間也較難建立熟客。
當Googling不再是動詞 美食車申請 (黃岳永)當年Google一眾支持者對公司最引以為傲的一點，是其把「不作惡」（Do No Evil）作為企業座右銘及核心價值觀。 然而，其後Google把「不作惡」改為「做正確的事」（Do The Right Thing），這種以公司利益先行、忘記初心的決定，正是造成Google現時困境的原因。
美食車申請: 搶藥潮不停 政府或出限購令
蘇錦樑表示，在過去數月，當局作出了多方面研究，包括連同相關部門，就多個範疇進行探討，當局仔細參考了11個城市的制度及經驗，與旅遊專員分別到過澳洲悉尼及美國三藩市，實地考察美食車的業務及了解當地政府如何規管美食車。 蘇錦樑又指出，美食車是一個旅遊項目，由旅遊事務處負責推行，美食車先導計劃的定位是為香港旅遊景點，包括中環、尖沙嘴海濱增添趣味及活力，亦為旅客及市民提供多元化、具創意及高質素的美食選擇。 他又說，不會評估美食車會帶來多少經濟效益，但希望能豐富本港的旅遊體驗。 （三）原應在本年二月二日屆滿的先導計劃已獲延期至二○二二年二月二日，讓美食車得以繼續營運多一年。 美食車申請 先導計劃至今已經運作了四年多，美食車在香港作為一個旅遊設施的營運面對不少困難。 為維持公平競爭環境，美食車須在指定的場地營運，並要與附近食肆有一定距離。
自疫情以來遊客買少見少，沒有大型活動，多個美食車地點又一度關閉，Leo仍堅持做下去。 就算無錢賺向政府申訴，當局仍不肯讓美食車承接私人活動，聲稱如出現食物中毒等突發事件會一發不可收拾，林瑞華直斥無稽，當年結婚時他便用上了美食車，並為此申請了臨時活動牌照，將婚禮變成「公眾活動」亦在所不惜。 新冠肺炎疫情持續肆虐，遊客絕跡本地人亦大減，曾是「時尚代表」的美食車，之前經營環境已差，現在基本是無生意。 香港美食車聯盟主席林瑞華向 SME.hket 記者表示，行業其實積弱已久，旗下美食車的生意受疫情影響大跌 8 成。 香港與內地全面通關後，經濟重啟，惟企業與分析師仍未敢全面看好本地物業市場，當中更看淡寫字樓租賃市道，租金或跌達半成。 其中，「銅鑼灣大地主」希慎興業（00014）認同寫字樓物業供應大量增加，以及租戶使用習慣轉變，對租金構成壓力。
美食車申請: 美食車「續命」 准西九擺檔半年
隨著香港與內地經濟融合日漸緊密，跨境駕駛亦越趨頻繁。 如你需要駕駛私家車過境，並已在本港為私家車進行登記及持有有效香港正式駕駛執照，便可細閱下文了解如何申請本港及廣東省政府規定的有關牌照及通行證。 規劃署7.擬議食物業在分區計劃大綱圖上屬於‘商店及服務行業’／‘食肆’／‘非污染工業用途 (不包括涉及使用／貯存危險品的工業經營)’等 [視乎該申請食物業的性質、操作模式及規模而定]，而這用途並不符合法定圖則的限制。
他說，夏天天氣熱，需靠一些活動帶動生意，例如當年正籌備龍舟邀請賽，但主辦商以社運為由取消活動，唯有改到遊客區繼續擺檔。 他意料不到，尖沙嘴竟然會出現催淚彈，煙霧更飄向他們，「場地說要關閉，我們都要走。」幸好其美食車設計如同一家小型餐廳，麻雀雖小，五臟俱全，可儲存所有食材，毋須浪費食物。 商務及經濟發展局局長蘇棉樑說，美食車先導計劃會審視申請者提出的商業運作模式和美食車設計，也會因應食物製造廠的牌照規定，要求申請者詳細交代衞生設備，包括去水設施等。
美食車申請: 申請封閉道路通行許可證
旅遊事務署表示，自去年年初疫情爆發以來，多個美食車營運場地在大部份時間均持續關閉，以致美食車未能正常營運，署方會繼續與美食車營運者保持密切溝通，收集更多美食車業務的數據，再決定先導計劃的未來路向。 （二）先導計劃在二○一七年年初推出時，已清楚說明計劃屬試驗性質。 縱使政府在過去五年為美食車的營運提供不同形式的支援並多次作出調整和延展，美食車營運始終需以商業模式經營，並以自身的條件吸引顧客方能持續。 自先導計劃推出至今，十五部美食車之中已有不少退出和停業，當中個別有維持營運。 但由於旅遊事務署沒有備存營運者的商業利潤資料，未能完全評估個別營運者的盈虧情況。 美食車的設計有別於在香港經營及獲得發出牌照的雪糕車和小販車，香港政府要求美食車設有防火、去水、通風設備等等。
美食車申請: 定點經營 牌照審批繁複
煮食工序對鄰近居民造成滋擾 沒有提供空氣污染控制設施資料 或 排氣口位置。 違規構築物 (不包括屋宇署規管架構範圍內的違規構築物) 有關處所是位於新界的違規構築物，並沒有獲批給根據香港法例第121章發出的豁免證明書或其他批准書 美食車申請 (例如短期豁免書)。 食物環境衞生署(食環署)作為發牌當局，必須在批出牌照前確保任何申請食物業牌照的處所均適合作有關用途，以保障公眾衞生及顧客安全。 燒味及鹵味店牌照的持牌人可零售由持牌食品製造廠或其他合法來源供應的燒味鹵味。 持牌人如有意在其處所內配製燒味鹵味，須另行申領食品製造廠牌照。 在本港任何處所經營的食物業如涉及牛奶加工、調製再造奶類或奶類飲品、或包裝牛奶，須申領哪種牌照？