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道光八年（1842年）鴉片戰爭後簽《南京條約》割讓香港島予英國，從此柴灣脫離新安縣。 根據香港特別行政區政府法定圖則及地區規劃，柴灣屬於港島規劃區的第20區，範圍包括杏花邨和小西灣。 柴灣北接杏花邨白沙灣以西的鯉魚門度假村，西連大潭郊野公園（柏架山），南達石澳郊野公園（歌連臣山及砵甸乍山），東鄰藍塘海峽。 歡迎閣下使用或/及登記成為翠園（下稱“翠園”） 網站（下稱“本網站”）的會員。
翠灣: 翠灣邨 翠康樓附近醫院
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現時翠灣邨的管理已交由屋邨業主立案法團再轉交管理公司負責。 翠園對於收集、使用、保存、披露、轉移、保護及存取個人資料的政策和做法，均符合香港有關法律，包括個人資料（私隱）條例。 翠灣 有關聯合推廣推的資訊，會由美心或其指定的傳訊服務提供者發送，不會由與美心進行聯合推廣業務的合作夥伴發出。
翠灣: 翠灣 (選區)
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翠灣: 翠灣漁港
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- 地鐵亦研究過利用輕便鐵路將小西灣及柴灣連接，但由於沒有足夠地方興建車站上蓋物業，以致造價及融資等各種問題多番推搪而不了了之。
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- 中巴計劃重建柴灣巴士廠為大型住宅項目，惟計劃遭城規會否決。
現時往返小西灣的市民可選擇在柴灣站轉乘新巴82線或小巴47M線，又或者在杏花邨站轉乘城巴85線或小巴62線。 小西灣為一個已發展成熟的社區，並設有多個社區設施和住宅，市民對公共交通需求極大，巴士及小巴服務早已不勝負荷，故此多年來有多位區議員有迫切地爭取興建小西灣支線以解決市民外出問題。 柴灣站由永保建築國際有限公司興建，於1985年5月31日隨港島綫（金鐘－柴灣段）通車而同時啟用。
翠灣: 翠灣村 翠壽樓 (B座) 24樓 1室
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網站圖示，亦稱為網路爬蟲，是網頁上、網站文件或電子郵件中一種用於讓網站所有人或第三方監控誰在訪問一個網站的小型圖像。 用戶一般無法看到網路圖示，因其尺寸通常很小（1╳1個象素）且具有與網頁、文件或電子郵件之背景相同的顏色。 翠灣 網路圖示在網頁中被標明為HTML IMG，用戶可點擊網頁上的“查看文檔”選項以查看該網頁是否在使用網路圖示。
翠灣: 港島東
隨後當該列車關門離開車站前，在月台的西端的紅藍訊號燈上將會亮起「DP（意思為Depot）」字樣的白色顯示訊號燈，之後列車離開車站，駛回柴灣車廠。 香港工業土地需求減少，2011年10月20日規劃署向城規會建議將《柴灣分區規劃大綱圖》內約7.9公頃的工業用地改劃為「政府、機構及社區」用地和「休憩」用地。 翠灣 位於柴灣與杏花邨交界的貨物裝卸區多幅工業地皮，現時被用作為車廠及停車場，規劃署建議改變用途，以反映現況及日後興建的郵政中心，後來計劃擱置。
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翠灣: 翠灣邨 翠康樓評論
港鐵柴灣站現址原本是利眾街前段及垃圾收集站所在地，因興建柴灣地鐵站而於1982年3月拆卸，利眾街亦因而被縮短，原有的柴灣巴士總站則成為今日柴灣道迴旋處，並遷移至地鐵站鐵路天橋之下。 根據一九九零年一月香港市政局出版的《羅屋民俗館》記載，日佔時期（一九四一年十二月二十四日至一九四五年八月十五日），日本憲兵也有搶掠柴灣區民眾的物質，可幸殺戮並不嚴重. 萬曆元年（1573年），於南頭設立縣治，取名新安，喻意「革新鼎安、轉危為安」。 清康熙元年（1662年），為防止沿海居民與鄭成功軍隊接觸，下令遷界禁海，新安縣一度併入東莞縣，後復界恢復新安縣。 不過嘉慶二十四年（西元一八一九年）編撰的《新安縣誌》沒有關於柴灣的記載，村莊名錄也沒有「柴灣」的記錄，大概是因為當時人口相當稀少。
- 在1950年代，柴灣居民除了乘搭白牌車前往外面之外，唯一對外交通就是乘搭當時第一條柴灣區的巴士線8號前往灣仔碼頭。
- 但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。
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- 此外周邊的環翠邨、興華邨、樂翠台、永利中心等屋苑居民，也可以方便地使用鐵路和陸路交通，與中環、上環、灣仔商業區和港島東商業區形成半小時生活圈。
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翠灣: 翠灣邨 翠康樓附近學校
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