錦上路站「總綱發展藍圖」預留了約43萬呎的零售樓面設施。 到2017年5月26日開售496伙，發展商截票共錄得逾1.4萬張收票，超額28倍，約50%來自荃灣區，預計九成為用家，發展商更表示年輕買家超過六成。 紅磡置富都會抽籤揀樓現場場面相當熱鬧，排隊登記人龍一直伸延至商場外港鐵紅磡站外。 海之戀商場平面圖 長實地產執行董事趙國雄表示，海之戀收票理想，反映項目位置優越兼單位可享海景外，市民踴躍入票亦顯示市場用家需求非常大。 樓盤向北，會面向前方的「公共交通交匯處」，「SEA TO SKY」有一座跟它相近。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 「柏瓏」附近沒有什麼配套，簡單日常生活的餐廳，可以前往「盈匯坊」有少量餐廳提供，否則最近購物中心還是要乘搭西鐵往元朗站「Yoho Mall」或者往荃灣站「海之戀」商場。 區內配套要待日後「錦上路站」商業項目、附近「八鄉維修中心」、及毗鄰公共屋邨的零售設施落成，才能提供一般民生所需購物設施。
海之戀商場平面圖: 商場
如果選擇住在第一座「33樓」、第二或三座「41樓」的住戶，原本位於高座的最下方一層，有機會在繁忙時間未能入電梯，然而他們也可以選擇行後樓梯落一層，即時變成「低座」的最高層，享受到「低座」電梯。 由於「SEA TO SKY」的樓層相對較高，故各座也按電梯分高低座。 當中第一座會由「5-31樓」(225伙)共用三部電梯；而「33-60樓」(216伙)則使用另外三部電梯。 同一道理，第二座「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-67樓」(216伙)使用另外三部。 至於第三座則「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-68樓」(225伙)共用三部電梯。 Source：HK01荃灣被很多人稱為天橋城市，從荃灣站起步，走到荃灣廣場都不用怕會下雨，甚至更有傳媒以此作為專題探討。
- 連同上述「5座B2室」及「6座B2室」計算，「兩房連儲物室」共有102個單位，面積由 呎，共由7柱單位提供。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。
- 還有如果走到元朗站，參觀一下「Grand Yoho」其三房一套連工人房及工人廁，光廁設計單位，二手價也不用1,200萬元。
- 包括可獲最高折扣，類近即供的「180天付款辦法」，還有「360天付款辦法」，以及折扣額最少的「建築期付款」。
- 而當中有一位參賽者登場後，就立即奪去全場目光，那就是綜合格鬥傳奇人物秋成勳。
House 730搵樓大本營提供海之戀（Ocean Pride）樓盤最新資訊，若想買樓或了解海之戀樓價，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 沿西鐵線搵盤，揸著「柏瓏」一房期貨價，在兩站之隔的朗屏站的「朗．城匯」，你可以買到類近質素的一房單位，現貨介乎620多萬至630萬元的選擇比比皆是。 上到兩房單位，都是由信和及嘉華的「朗屏8號」，兩房單位800萬也有大量選擇。
海之戀商場平面圖: 海之戀商場平面圖
以面積來計算，基本上分別不算很大，建議有興趣選取四房單位的買家，可以按價格作出排序。 被視為入場版本的三房都屬於「三房一套連工人房」類別，面積分「702呎」、「704呎」、「707呎」、「711呎」、「756呎」及「763呎」，合共有六款則，集中在各座的「C室」及「D室」，都是望過去將軍澳市中心一帶的景觀為主。 「SEA TO SKY」提供三房單位數量最多，一共多達741個，面積介乎 呎之間，但實情三房單位可以再細分三大類，包括「三房一套連工人房」、「三房一套連儲物室」、「三房一套連工人房加工人房廁」。 至於「F室」單位，最細的「F室」面積是465呎(1座33-60樓F室)，跟面積最大473呎(3座5-68樓F室)約有8呎差距。 比較兩款開則，兩間房間勻等分別是54呎及74呎，屬黑廁設計的洗手間也一樣，大約有39呎，唯一分別是客廳連玄關的位置略有不同。 面積較大的的「F室」廳連玄關約有234呎，比起面積較細的只有226呎略大一點。
發展商於2017年6月7日正式公佈項目名稱及於26日半夜上載售樓說明書，並在30日公佈首張價單，共涉及288伙單位，間隔涵蓋2至4房，全部位於坐向東南的1、2座。 定價由737.1萬至1,377.2萬元，呎價則介乎23,269至32,790元。 愛炫美較第一期｢海之戀｣更接近海邊，4座大廈面向藍巴勒海峽，遠眺汀九橋。 海之戀商場平面圖 就發展項目TW5灣畔與城畔，有關總綱發展藍圖早於2000年1月首度獲城市規劃委員會核准。 前九鐵於2003年主動就核准總綱發展藍圖提出修訂，包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇，改在非臨海用地興建酒店，以及調整樓宇布局，擴闊了通風廊及觀景廊，以改善通風及視野，這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。
海之戀商場平面圖: 位置圖
當局主動提出修訂這些項目，以符合優質及可持續建築環境的新規定，同時藉此機會增加在這些西鐵發展項目的中小型住宅單位的供應，以更好照顧市民對此類住宅單位的需求。 當中TW7為首個進行發展的項目，由長江實業（集團）有限公司附屬公司建東投資有限公司於2008年9月投得，地盤佔地約2.37公頃，位處荃灣西站之東南面，東北接連荃灣路，南達永順街。 項目將興建7座樓宇，提供1,776個單位，其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場，以及上落貨區。
港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到14份意向書，有意向的發展商包括恒基地產、會德豐、新世界發展及南豐集團等。 截標後合共收到六份標書，分別來自長實、恒基、信和置業及南豐集團等。 海之戀商場平面圖 按港鐵於2011年已獲批的規劃，可建9幢樓高50至51層住宅樓宇。 由長江實業集團及九廣鐵路公司發展（港鐵作為九廣鐵路公司相關附屬公司代理），建築師為興業建築師樓有限公司。 項目早於2016年11月申請預售樓花同意書，到2017年5至6月開售，2019年1月24日啟用。
海之戀商場平面圖: 海之戀‧愛炫美 按揭計算
愛炫美的樓盤單位則由497至1,163平方呎不等，提供2至4房間隔，因此海之戀（Ocean Pride）的單位及樓價選擇多元化，迎合不同買樓人士需要。 海之戀樓盤另一賣點，就是前迎藍巴勒海峽，遠眺汀九橋，景色怡人。 荃灣西指標屋苑海之戀（Ocean Pride）位於荃灣西繁華地段，由長江實業及港鐵合作發展，分為兩期，第一期名為海之戀3期，有5幢住宅大廈，入伙日期為2018年7月，第二期則名為3期A海之戀． 愛炫美，入伙日期為2018年11月，兩期合共提供2,406伙住宅單位。
面積較大的753呎單位，主人房連套廁的面積達162呎，在套廁外會多設一個小凹位。 但面數上478呎會略大一點，背後跟兩間睡房各自延伸了一條厚柱需計入實用面積有關，且部份近廳牆身厚度更達375毫米，以至洗手間近企缸位置多了一幅厚牆身，統統需計入實用面積，變相壓縮了內櫳空間。 事實上，陸路主要倚賴一條「環保大道」來接駁「康城站」一帶，「環保大道」車速以前限速50公里，但現時放寬至70公里，但一旦發生交通意外，「康城站」的對外陸路就會完全斷絕。 值得注意一點，「環保大道」是接駁「將軍澳工業區」及「將軍澳堆填區」的主要幹道之一，「將軍澳堆填區」已改為僅接收建築廢料，故減輕了道路臭味，但每天也會有重型貨櫃車及泥頭車經過，故仍然會沙塵滾滾，只不過計及位置，對「SEA 海之戀商場平面圖 TO SKY」的影響很輕微。
海之戀商場平面圖: 項目背景
當然第三座「C室」單位，日後可能會受到「臨時交通交匯處」重建而有影響，變相買家揀樓時要自己注意。 在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，開則上也有不同的選擇，我們會細予4分。 樓盤位於鐵路站上蓋，但其他對外交通未見完善，故交通只可予3分。 若總分為20分的話，「SEA TO SKY」可獲12分。
2樓中庭對出設佔地達6000至8000平方呎的Chill Gallery，畫分為多間小商店，主要以本地手作或設計品牌為主。 ） 由4座住宅組成（1座至5座，不設第4座），合共提供1,436伙。 當中第2座細分A及B兩翼；第3及5座則細分A、B及C三部分，總建築商為聯力建築。
海之戀商場平面圖: 商場有大型超市、食肆，各式消費品，
荃灣西站5區灣畔項目共分為兩期發展，分別屬荃灣西站發展項目第3期及第3A期，包括9座住宅大廈，合共提供2,406伙分層單位。 而由於地皮設有限呎條款，約1,235伙實用面積會少於538平方呎。 海之戀商場平面圖 ）佔地43萬平方呎，樓高4層，設16萬平方呎戶外花園平台。 外牆設綠色植生牆，由「綠集團（ECO-GREEN GROUP）」負責，以鮮花綠草鋪砌圖案，如立體壁畫。 商場由港基物業管理有限公司負責管理，提供逾300舖位，租戶包括百貨公司、教育、零售及超級市場等，餐飲佔三分一或四分之一，目標呎租約50至200餘元。
- 海灣形態灣環有情，海水流進流出，每次潮水的漲和退，都好像「水脈疏濬引真情」，眷戀而不去，在風水學為之上吉，可囤積旺氣，假若此方是旺星宮位，更能生旺而靡益。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 同年9月19日，商場正式開放上蓋住宅海之戀住宅大堂，以便住戶來往屋苑、商場及荃灣西站。
- 因為同一筆資金，如果你選擇了「柏瓏」期貨，用即供供樓，你會損失期內租金收入。
- 錦上路站「總綱發展藍圖」預留了約43萬呎的零售樓面設施。
- 但在周六日的時間會縮短一點，如周六會由早上7時25分至晚上11時40分、而周日則由早上5時20分至晚上11時40分。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。