白石角发展区位于大埔新市镇以南及吐露港公路旁，占地约118公顷，政府计划在发展区内兴建一个科学园、住宅、策略性康乐设施，以及高等教育的扩展设施。 为了配合区内发展包括科学园及房屋用地而进行的基建工程已在2002年8月展开，并于2005年至2014年分阶段完成。 2001年，近馬料水，香港科學園第一期部份落成。 2003年，吐露港公路白石角呢度擴闊到雙程各四綫。 2006年，香港科學園第二期落成，2007年開幕，2008年仍然裝修緊。 2001年2月24號，香港敎育學院運動中心落成，位置近蕉坑填地，響九港鐵路舊軌到新軌之間，舊軌變成優景里。
白石角住宅區開荒牛之一的信和，2016年7月以16.22億元摘下該區最後一幅住宅用地，用以興建逸瓏灣8。 整個地區11幅住宅地皮，經歷九年時間全部售出。 為方便比較，以下列表主要以科學園路、創新路沿線（即吐露港公路創新路交接點至吐露港公路／大老山公路連接點）為範圍。
白石角人口: 新盤落成人口料增 交通配套不足
大埔新市鎮的發展面積約為2897公頃，作住宅、工商業、文娛、社區及康樂設施用途，包括市中心北面的公共房屋和醫院，以及西面和南面的公共房屋及私人樓宇。 此外，位於大埔工業邨的大部分地段已經發展完成，提供一般工業之用。 專綫小巴方面，27A線自2014年延長路線以服務白石角區以來，亦已在2015年8月加密班次，並自2016年1月起在早上及下午繁忙時段增設繞經港鐵大學站的特別班次。
新填地最右邊嘅樓係香港科學園第二期，隔離係第三期地盤，其餘係白石角發展區。 因特首宣佈，為改善白石角和科學園一帶公共運輸接駁，將會邀請港鐵以現時白石角的香港教育大學白石角運動中心用地為基礎，研究興建東鐵線白石角站。 白石角人口 區內主要建築物包括座落沙田區的香港科學園，以及位處大埔區科研路以北的住宅項目，包括天賦海灣、海鑽 • 天賦海灣、溋玥 • 天賦海灣、逸瓏灣、海日灣、雲匯、嘉熙、朗濤及逸瓏灣8。
白石角人口: 發展
有關改善工程現正由香港中文大學委聘的承建商進行，並會與主體工程一併完成。 有關工程將有助改善澤祥街迴旋處一帶的交通情況，令進出科學園的交通更為暢順。 政府在策劃白石角發展計劃（包括科學園）時，已考慮到如何提供適當交通配套，以滿足有關發展預期帶來之交通需求。
施政報告中建議興建新的東鐵線白石角站，主要因為近年區內新住宅相繼落成及新入伙，預料人口增長後會令交通擠塞，興建新站會有助舒緩區內交通，亦能推動科學園發展。 不過看來一般市民對此決定不太認同，紛紛指出若實行此站的壞處，認為會加重東鐵線負擔外，此區的確實需要亦非當務之急，亦有網民提到「住得呢區嘅人都揸私家車，根本唔會搭港鐵」，直指興建此站根本不是好的決定。 白石角人口 未來白石角發展主力吐露港公路以西的規劃地帶大埔39區為主，當中有一部分為閒置土地，位于香港中文大學與鹿茵山莊間，背靠白石角住宅區。 至今中大仍向政府爭取增批鄰近預留未用土地，以增建更多研究生宿位及科研設施，及連接博研路的新校門（目前只有行人閘門，必須以中大通及密碼開啟，外人無法經此通道進出大學）。 另外原先預留建造小學的兩塊土地，政府亦已將其改作住宅用地（附設一所安老院），並於2019年初由新鴻基地產投得，到2022年4月中命名為Silicon Hill。
白石角人口: 新界东 2075 屋苑
政府委託的工程顧問當時在評估有關建議時，已考慮了白石角一帶的新發展所帶來的新增人口。 資料顯示，香港教育大學運動中心的面積逾五十萬方呎，至於新鐵路站附近的兩幅用地，包括新地旗下白石角優景里新盤，面積約三十五萬平方呎，可建一千九百多伙；至於鄰近由恒基發展的蕉坑項目，地盤面積約三十九萬平方呎，可建近二千二百伙公私營住宅。 政府消息人士指出，現時的東鐵線已途經白石角站，屬地面鐵路，故相信只需在鐵路上建站即可，並可於附近一帶建上蓋物業。
- 新一份《施政報告》指，政府將邀請港鐵研究以現時位處白石角的香港教育大學運動中心用地為基礎，興建東鐵線車站；並建議重推馬料水填海計畫，加上原沙田污水處理廠土地，合共八十八公頃皆主要用作創科用途。
- 同時建議在吐露港公路北行線加設支線，直入白石角，疏導車流。
- 換言之，上述樓盤的樓齡一律少於十年，加上如前述，部分仍未過SSD三年期限，區內二手交投不算多。
- 在有關消息公布後，業界均關注區內發展，並估計可像當年在東鐵線後加太和站一樣，為車站附近土地帶來發展住宅的契機。
- 大埔區議會交通及運輸委員會今日(1月11日)開會討論，會上未有人反對建議，惟路政署缺席會議。
- 2022年12月30日，位於科城路的自動泊車場停車場投入運作，是香港第二個自動泊車系統，提供52個車位，土地固定租期為5年。
- 胡健民表示，會上普遍議員均贊成興建白石角站的建議，未見有人反對。
逸珑湾共有2期， 33座， 洋房12间，提供1091个单位。 2007年9月17號，香港政府再拍賣白石角發展區第1期B住宅用地。 塊地畀四間公司夾份投到，即係南豐地產、信和置業、永泰亞洲同嘉華國際。 A、B、C三塊地夾埋200萬呎，可以起到千單位住宅。 但交通問題一直成為白石角的缺點，加上政府先後有多幅地皮推出招標，變成住宅重貨區，而且人口稠密，配套單以科學園內僅有的商場商戶不足以應付。
白石角人口: 運輸需求量不足支持建新站
市場消息指，逸瓏灣1期第21座低層D室，實用面積1,006平方呎，三房套間隔，業主原叫價1,300萬元，今日聞區內擬建白石角站的消息後，隨即反價20萬至1,320萬元放盤，加價約1.5%。
巴士中途站（由北至南）：白石角變電站：位於創新路101號白石角變電站外，天賦海灣第一期第16座對面，為一對南北行中途站。 2022年12月30日，位於科城路的自動泊車場停車場投入運作，是香港第二個自動泊車系統，提供52個車位，土地固定租期為5年。 原居民鄉村在居民代表外，會另外最少有1個原居民代表，多於1個原居民代表的鄉村會在()內註明。 根據發展商的資料，商場面積只有二萬八千平方呎，有近四成樓面租予幼稚園，而其他樓面則提供基本的民生需要，例如酒樓、中檔超市Marketplace by Jasons、屈臣氏、診所、便利店等，全部各有一間，貴精不貴多。 換言之，上述樓盤的樓齡一律少於十年，加上如前述，部分仍未過SSD三年期限，區內二手交投不算多。 參考區內近期的二手平均呎價差幅頗大，分層戶介乎1.2萬至1.8萬元不等，入場價大約由530萬元起，為嘉熙面積248平方呎的開放式單位。
白石角人口: 大埔區
有關措施包括興建公共運輸交匯處、區內道路及行車天橋。 目前，該區已落成的四個住宅項目（包括天賦海灣、海鑽‧天賦海灣、溋玥‧天賦海灣及逸瓏灣），共有2 314個單位，佔該區最終總建築樓面面積約四成。 當時陳帆回覆指，公布《鐵路發展策略2014》前，已收到東鐵線增設白石角站或科學園站的公眾意見。 政府委託的工程顧問當時評估有關建議時，已考慮白石角一帶的新發展所帶來的新增人口。 分析認為，由於並沒有足夠的運輸需求量支持，該等建議的財務表現和經濟效益均屬欠佳，因此未有納入《鐵路發展策略2014》之內。 據民建聯向區議會遞交的文件中指出，未來兩年白石角將有多個新屋苑相繼落成，提供約4,500個單位，連同早於2012年起入伙的數個屋苑，包括天賦海灣、逸瓏灣等，預計人口將增至2萬人。
發展了逾14年，樓價一直落後大市，被坊間形容為「孤島豪宅」也不過份。 大埔區議會交通及運輸委員會今日開會討論建議，惟路政署鐵路拓展處表示基於公務理由，未能派員出席。 路政署書面回覆區議會，亦僅重申上述陳帆在2017年的說法，指當日的評估結果至今適用。 大埔白石角未來兩年將有多個新樓盤落成，人口料增至約2萬人。 民建聯認為該區交通承載力不足以應付人口增長，提出在港鐵東鐵線增設白石角站。
白石角人口: 天賦海灣呎價僅1.2萬 嘉熙二手叫價530萬起
個中心亦都叫白石角運動中心，雖然同原白石角都有一段距離。 大埔新市镇的发展面积约为2897公顷，作住宅、工商业、文娱、社区及康乐设施用途，包括市中心北面的公共房屋和医院，以及西面和南面的公共房屋及私人楼宇。 此外，位于大埔工业邨的大部分地段已经发展完成，提供一般工业之用。 天賦海灣及白石角（科城路）公共運輸交匯處對面，為一巴士北行中途站。 因應在科學園上班人數及在白石角居住人口上升，運輸署2018年已落實開辦263A線、加強272A及272S線班次，以及加強專綫小巴27A及27B線服務。 隨着科學園第二、三期工程完成，分區劃界有待調整。
在2007至2009年間，信和牽頭財團在土地拍賣場，接連奪得五幅白石角地皮，建成現時的天賦海灣、海鑽 • 天賦海灣、溋玥 • 天賦海灣，以及逸瓏灣一和二期，合共提供2314個單位，總投資約300至400億元。 白石角（Pak Shek Kok），位於沙田與大埔之間，緊貼香港中文大學北面，區內118公頃土地已劃作闢設科學園、住宅、策略性康樂設施和專上教育擴展區。 另一方面恒地於2014年7月中向城規會申請，將位於鹿茵山莊前方的蕉坑丈量約份第34約及36號多個地段，合共39.2萬平方呎用地，用作興建興建6幢14層至22層高私人住宅。 部份用地會交由相關政府或代表作房屋發展，預計可以興建4幢17至18層高公營房屋，提供約536伙單位。 運輸署會繼續與公共交通服務營辦商保持緊密聯繫，監察整個白石角區（包括科學園及住宅區）的公共交通服務安排，並根據未來社區需要作適當調整。 1996年2月，香港政府同行政局決定起香港科學園，10月開始大規模填海，範圍響吐露港公路以外海皮，東南去到香港中文大學新亞書院以東海邊，西北去到蕉坑，鹿茵山莊以東。
白石角人口: 新界（二十七鄉）鄉村
因為呢條人流增大，第日有機會起東鐵綫白石角站或者科學園站，分擔下大學站人次，不過重未有定案，睇下有幾多人流而定。 白石角沿舊岸（家下山邊）向南行可以到馬料水，舊岸凸向沙田海同大埔海。 而向北行可以到大埔滘，舊岸係個大灣，有幾個谷有涌流入大埔海，積成平地，好多都用過來耕田。 近大埔滘嗰邊，有山隔住大埔滘，火車都開咗條隧穿過。 正當大部分業主仍在消化消息之際，個別業主開始反價。