只因銀碼較相宜，首批開出的單位全部低於600萬以下，才出現價格相宜的感覺。 今次發展商的付款辦法也相當簡單，只有「即供」及「建築期付款」兩款辦法。 薈藍的戶型傾向簡單，撇除特色單位(2樓及20樓)，開放式單位共有252個單位，分布於全盤的十八柱，面積分四類203呎、207呎、208呎及215呎。
美聯李錦榮指，投資客憧憬港珠澳大橋通車推高東涌車位價，近年紛紛偷步入市，帶動區內車位價格漲不停，惟租金升幅追不上車位價，拖低租金回報。 近年資金欠缺出路，令車位成為喪炒對象，即使是交通便利的鐵路沿線屋苑，車位價一樣癲升，租金回報不斷「縮水」。 東網統計30個鐵路盤的車位入場叫價及租金，全部屋苑租金回報3厘以內，部分更低見1厘多，不只低過買樓收租，甚至差過做港元定期存款。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。 薈藍在開售前暫時開出兩張價單，首批連加推共96個單位，若扣除最高15%的即供折扣後，平均呎價為20,879元，比起青衣一線屋苑「盈翠半島」及「灝景灣」高約15%。
盈翠半島車位: 單位數目
市場消息指出，該盈翠半島車位原業主以52萬元一手購入，當時已經是屋苑最高價車位，現時沽出帳面獲利248萬元，升值4.77倍。 若根據上述的供款安排，大致可以衍生五種上會模式，我們會以全場最平的單位作計算，單位為3樓B03室，訂價457.4萬元。 因此，若本身對高成數按揭有需求的買家，則必須選擇「建築期付款」，在入伙時再透過借取新按保上會，變相買家可確保能支付10%首期入市。
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盈翠半島車位: 【車位成交】車位市場受衝擊 盈翠半島車位240萬沽出創兩年新低
House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 迎富地產代理林穗華指，2013年起樓市辣招連番推出後，資金轉而流入車位市場，而車位愈來愈不夠用，部分自用業主更不計較租金回報，搶車位停泊愛車，令車位價格癲升，拖低租金回報。 同樣是港鐵東涌線沿線的青衣盈翠半島車位租金回報低企。 美聯樊志聰稱，盈翠半島車位是區內少數不設租買限制，吸引鄰近無得泊車的珀麗灣業主承租，故投資者看中其升值潛力掃貨，不斷推高車位價，現時最平放盤叫價270萬元，租金回報跌至2.1厘。 屋苑3月曾有車位以265萬元屋苑新高價沽出，帶挈原業主持貨6年勁賺1.4倍。
也可以乘坐「42M」前往荃灣愉城一帶，需時約27分鐘。 島上居民反映，樓盤位於半山之上，很多時需要兜勻青衣才到尾站，歸家時間需時。 由長實及和黃發展「藍澄灣」，前身為油庫工業用地，其後把該地皮規劃改為「商業、酒店及零售用途」，希望為後方住宅帶來屏封作用，以阻擋由九號貨櫃碼頭帶來的污染。 項目「藍澄灣」原作服務式住宅，只作短期住宿用途，但因地契沒有規定可拆售，故發展商在2003年時出售。 會所以三大特色主題區分隔，並設有200米長泳池，位置上偏離「青衣站」，故樓價也一直落後，平均呎價約13,000元左右。 屆時在地盤會重置長青社區中心、並增設零售及診所設施。
盈翠半島車位: 【地產分析】樓價癲車位價更癲 回報只剩1厘多？
港島區方面，中原林世華指，鄰近中區商業區的上環帝后華庭，車位入場叫價380萬元，租金回報僅1.7厘。 被視為1997年時將樓市推至顛峰的「灝景灣」，當年收票超過30,400張，創出歷來收票量最高新盤，認購人龍由世貿中心排至紅隧入口，其後卻因金融風暴樓價大跌，不少業主摸頂接貨收場。 這個臨海項目共由11座組成，合共有2,824個單位，分開三期發展，以L型朝兩邊地皮邊界排開，主要提供鑽石廳及方型廳兩種則。 「灝景灣」現時最新均價約16,000元左右，一個最細的兩房單位也接近900萬元，而三房單位也要1,100萬元起步。
- 地皮前身本屬綠化地帶，加上有斜坡問題，故在2015年推出招標時曾流標收回，其後2016年15月重新招標後被佳明集團以9.388億元投得，每呎地價破底跌至1,980元。
- 其後配合1998年機場搬遷，「青嶼幹線」、「青衣西北交匯處」、「長青公路」、「長青隧道」及「長青橋」在1997年落成，就成為青衣連接北大嶼山、荃灣及葵涌的連接道路。
- 薈藍只得兩柱為一房單位，分別設於兩邊走廊盡頭的A01室(257呎)及A17室(256呎)，各有其優劣。
- 樓價持續下跌，車位身價亦隨大市回落，青衣盈翠半島最新車位造價跌至210萬元，回到2017年水平，較高位下挫逾30%。
- 面積較大的單位主要跟其捱近後樓梯或電梯有關，需要獨力承擔該部份牆身，並計算入實用面積。
另外兩幅用地也保留在公營房屋，其中「青衣路、青鴻路」交界，位於「藍澄灣」附近的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居「青富苑」。 這幅地面積2.2公頃，共有兩座合共2,800單位，預計容納人口6,500人，房委會已於2019年的綠置居計劃推出。 當「薈藍」也開售後，估計短期內青衣也沒有太多私樓供應，事關政府把區內幾幅劃作GIC用地也改為公營房屋發展。 根據批地條款，發展商需要重置地盤內小巴站，同時需確保發展與附近樓宇景觀和高度輪廓協調。
盈翠半島車位: 香港地產
除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 經濟市道熾熱時，不少人不願將閒錢放在銀行，寧放在「磚頭」上 ，買車位投資收租。 中原地產青衣城第二分行資深分區營業經理蔡偉明表示，盈翠半島本月錄得3宗車位買賣成交，其中，4樓停車場單號車位，業主早於2016年已推出市場放賣，最初叫價380萬元。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 曾日昇表示，青衣盈翠半島上月全月錄得3宗成交，本月至今半個月已錄得6宗成交，增幅顯著。
盈翠半島車位: 成交記錄
蔡偉明續表示，盈翠半島車位2018年高峰造價高見323萬元，近期成交價相比高位回落約35%，造價返回2017年水平。 屯門不乏屋苑車位價炒落後喪升例子，鄰近兩個興建中新盤的偉景花園，市場憧憬未來車位供應緊張，吸引投資者偷步入市，繼1月有車位首破百萬元關口易手後，上月屋苑車位紀錄價已推高至115萬元，原業主持貨六年升值約5.4倍。 其他藍籌屋苑如杏花邨、鯉景灣，車位租金回報普遍兩厘多。 美聯佘錦驊指，鯉景灣現時車位入場費為185萬元，租金回報2.6厘，但相比90年代約5厘回報，已無復當年勇。 該30個鐵路沿線屋苑之中，車位租金回報低過2厘的屋苑分布港九新界。
分行促成盈翠半島5樓單號車位，車位位於最優質單邊位置，業主以52萬元一手購入車位，為當時盈翠半島最高成交價車位。 美聯譚振聲表示，青衣盈翠半島5樓雙號車位，最初叫價約263萬元放售，吸引區內投資客洽購，經一輪議價後，最終以240萬元購入，創項目近兩年車位成交價新低。 而香港置業林文奇話，資深投資者黎汝遠見近期車位價錢唔錯，剛以220萬元賣出北角城市花園L3層單號車位，約四年多帳面賺約122萬元。 車位市場月月有新高，美聯樊志聰同劉Sir講，啱啱賣出嘅盈翠半島雙號車位，成交價178萬元，創咗全區車位售價新高。 據聞，原業主揸咗個車位約十五年，依家升值約133萬元或近三倍。 同區另一選擇可揀居屋景峰花園，車位入場價叫75萬元。
盈翠半島車位: 地產代理公司資料
盈翠半島傲踞於藍巴勒海峽旁、機鐵青衣站上蓋，外型極富時代觸覺；視野遼闊開場，坐擁磅礡景致，優越氣派，無可媲美。 盈翠半島車位 位處縱橫交匯的基建幹道上，坐擁核心基建發展要塞，穩據香港繁華版圖的中心點，加上毗鄰機鐵快線、地鐵東涌線、新機場高速公路系統等，把港九新界各地接聯起來，交通方便快捷。 盈翠半島在本月初時才有首宗車位售價創下300萬元的成交，結果紀錄在不足1個月即被打破。
車位都要蝕賣，美聯樊志聰表示，青衣盈翠半島一個車位，兩年前已開始叫價268萬元放售，近日減價至193.8萬元售出，新買家為投資者。 原業主於2019年4月以282萬元購入，持貨約3年半帳面蝕88.2萬元。 屋苑車位於2018年期間最高曾售323萬元，約4年高位回落約40%。 陳輝麟指出，出現該破頂車位成交後，暫未見有業主加價，又指出目前青衣屋苑車位相當緊張，盈翠目前亦只有30個車位放盤，因此業主接受議價空間約零至3%。
盈翠半島車位: 樓盤類型
單位直入已經見到整個客飯廳主體面積，若扣除捱近露台的開放式廚房、以及洗手間跟大門形成的小凹位，其面積約有116呎，空間也算是頗方正。 加上這個樓盤以高樓底取勝，容許買家向高空發展，變相可多間一層閣樓使用。 佔地1067公頃的青衣小島，可說是連接荃灣、葵涌、大嶼山等地的一個重要樞紐。 其中最早建成的為「青衣南橋」，建於1974年，把青衣與葵涌道路連接起來。
面積較大的單位主要跟其捱近後樓梯或電梯有關，需要獨力承擔該部份牆身，並計算入實用面積。 我們《胡．說樓市》編輯部建議，買家可先決定景觀及方位入手，之後在該方位的單位中，挑選面數最細的單位。 不過，縱然交通看似四通八達，但從住的角度來看，青衣居民較倚賴的，仍是港鐵「青衣站」，但偏偏「薈藍」距離「青衣站」有一段距離，必須接駁小巴或巴士才能到達。 「薈藍」以南的「長宏巴士總站」設有四條接駁巴士線、以及兩條專線小巴，可以前往青衣站、荃灣等地方。 其中九巴「248M」約十二分鐘便能轉乘至「青衣站」，每程收費約4.2元。
盈翠半島車位: 青衣盈翠車位140萬新高
陳輝麟指出，最新成交的車位為可以讓車主「三邊下車」之餘，亦與電梯大堂相鄰。 新買家為投資者，若以近期屋苑車位月租介乎5,000至5,300元推算，租金回報率為1.9至2厘。 青衣盈翠半島車位繼早前突破300萬元後，再創新高。 據中原副區域營業經理陳輝麟指出，盈翠半島一個4樓單號車位，獲買家以317萬元承接。
盈翠半島車位: 青衣屋網 28TsingYi.com
若選擇「建築期付款」，準買家在售樓處簽署臨約時，需要先支付5%訂金，並在180天後多繳付5%訂金，而餘額90%可在入伙時找清，當然其折扣會比起「即供」為少，只有12%。 薈藍只得兩柱為一房單位，分別設於兩邊走廊盡頭的A01室(257呎)及A17室(256呎)，各有其優劣。 當然，你可能會問面數較大的單位，是否完全沒有可取之處? 若你注重方位、或者希望透光度較充足，開放式單位最大的「B07室」、「B01室」均屬於南向，但景觀較輸蝕。 但最大特色是這兩柱單位，均附設全玻璃轉角窗，但當然也有缺點，就是低單位需進行噪音緩解措施，故有得也有失，需自行衡量。
盈翠半島車位: 盈翠半島車位首次衝上300萬元 部份叫價400萬元
1987年「青荃橋」落成也成為該島跟葵涌連接的另一個主要幹道。 其後配合1998年機場搬遷，「青嶼幹線」、「青衣西北交匯處」、「長青公路」、「長青隧道」及「長青橋」在1997年落成，就成為青衣連接北大嶼山、荃灣及葵涌的連接道路。 發展商開出首批連加推96個單位，縱然價格比起區內一線盤為高，但總價效應料會吸引上車客。 盈翠半島車位 我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、交通及景觀等因素，並就其揀樓，以及付款辦法作建議。 今次帶大家參觀屋苑1座低層A室，實用面積752方呎，間隔為3房1套，享藍巴勒海峽海景，現時叫價1350萬，實用呎價為17952元。
地皮前身本屬綠化地帶，加上有斜坡問題，故在2015年推出招標時曾流標收回，其後2016年15月重新招標後被佳明集團以9.388億元投得，每呎地價破底跌至1,980元。 而發展商在2019年開售首批單位，首批375個單位，折算均價14,813元，一房單位最平入場價432萬元。 而青衣區對上紀錄係一月份錄到嘅灝景灣車位成交，當時成交價176.2萬元，即係今次紀錄再高1%。 同區樓價都升唔停，好似青怡花園7座高層C室，實用面積約547方呎，屬三房戶，最近以約610萬元創屋新高價賣出，實用呎價約11,152元，約二十九年升值逾13倍。 同屋苑有車位上個月成交價去到95萬元，相信係屋苑新高。 香港車位價錢可以話有升無跌，最近更加接連有創高價個案出現。
單位今年4月放盤價為950萬元，11月降價至850萬元，新近經上車客議價一個… 青衣區成交旺 10日錄約34宗成交 盈翠半島優質2房戶 上車客斥800萬元承接中原地產青衣高級資深分區營業經理黃國強表示，新一年樓市明顯轉旺，部份業主開始收窄議價空間，心急買家亦積極出動覓盤入市 。 青衣區本月首10日累錄約34宗二手成交，當中盈翠半島最多成交，已7宗成交，5宗屬三房單位，2宗屬兩房戶，平均實用呎價約15125元。 黃國強表示，盈翠半島8座高層C室，實用面積523平方呎，兩房… 青衣區成交旺 半月約54宗成交 盈翠半島2房戶812萬元獲承接 中原地產青衣高級資深分區營業經理黃國強表示，樓市氣氛轉旺，交投明顯加快。
繼佳明「明翹匯」後，青衣將推出的新盤由宏安地產發展，位於寮肚路9號的「薈藍」，全盤只得一座合共320個單位。 這個樓盤主打開放式與一房，最大賣點是藍巴勒海峽景觀，我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、開價、交通及景觀等因素。 中原地產表示，盈翠半島車位以300萬元成交，創屋苑車位成交價新高。 屋苑對上一宗車位成交於6月底以275萬元易手，相隔不足一個月成交價再急升25萬元，9%。
今年6月，業主最新叫價為245萬元，7月進一步減至235萬元，日前最終以210萬元沽出。 原業主於2000年以45萬元一手購入，持貨22年，帳面獲利165萬元或79%。 另外，同層一個雙號車位，去年9月放盤價260萬元，今年6月降價至238萬元，本月再減至218萬元，最後減至210萬元獲投資者承接。 盈翠半島車位 按屋苑車位市值月租約4500元計，料買家可享2.6厘租金回報。 據悉，上手業主同樣於2000年以45萬元一手購入。
盈翠半島車位: [2022更新] 青衣屋苑管理費一覽
青衣區本月上半月錄得約54宗成交，已及上月全月6成，過去週末 錄得9宗成交，當中盈翠半島佔5宗最多。 黃國強表示，分行新近促成盈翠半島7座高層C室成交，實用面積523平方呎，兩房間隔，向東南，享開揚中央公園景致，去年10月最初開價1050萬元，今年1月下 組客人睇樓，便立即決定承接單位自用，怕遲買入市競爭增加。 原業主則於1998年7月以298萬元買入單位，持貨約25年，帳面獲利514萬元，單位期內升值1.7倍。