展望一兩年內引入混合氣潛水裝備後，潛水組就有能力喺一百米水深嘅地方執勤。 基地耗資逾1.44億港元建造，2009年10月竣工，土地面積達2,182平方米，建築面積達5,550平方米，樓高4層，係亞洲最先進嘅消防潛水訓練設施。 西九龍救援訓練中心由2006年11月6號起啟用，訓練大樓用咗超過9,000萬港元起，其餘設施用咗超過2,000萬港元。 消防學員初級訓練包括基本救火技巧、揸火燭車同埋應用各種救火同救援裝備、煙火特性訓練、呼吸輔助器訓練、救護學、體能訓練、消防條例、消防法例、防火、物理以及燃燒科學等。 模擬船隻事故及水上拯救訓練設施：模擬船隻火燭場景，例如發動機、發電機及船艙等等位置嘅火燭。 上述訓練設施主要包括發動機、鍋爐、高壓蒸汽以及熱油管道等，能夠提供唔同嘅場景畀學員訓練。
柯比說該3件物體，未對地面人員構成任何直接威脅，擊落它們是為了保障美國安全利益及飛行安全，情況有別於被指從事間諜活動的中國氣球。 他又說落入阿拉斯加及加拿大地區的物體，位處偏遠地區，在冬季天氣條件下打撈有難度，而落入密歇根州的物體就處於湖泊深水區。 加拿大總理杜魯多就說，4件被擊落的飛行物體之間存在某種關聯及模式，加方密切關注。
八鄉消防局: 新界區往返機場
處方亦喺2000年代尾起咗一座呼吸器訓練大樓，令學員可以喺受到監察同控制嘅濃煙密佈嘅環境下，接受更上乘嘅訓練。 香港消防處轄下有幾個消防學堂去訓練消防員，包括現有嘅消防訓練學校、第日嘅消防訓練學院、西九龍救援訓練中心、救護訓練學校、潛水基地、以及坍塌搜救專隊訓練場。 在一九六三年之前，當時的消防事務處並沒有專門用作訓練的地方，只由駐守各行動單位的主任級人員負責訓練新入職的人員。 在一九六三年，消防事務處在當時漆咸道集中營（即現今尖東市政局百周年公園一帶），成立香港消防訓練學校。
1965年，消防訓練學校搬遷至廣東道舊海軍船塢（今尖沙咀消防局）。 八鄉消防局 1966年，消防訓練學校再搬遷至夏愨道前海軍大樓，此處亦是為消防訓練學校最後一處臨時訓練場地。 凡修畢課程並通過筆試，可獲消防處頒發「消防安全大使委任證書」或「消防安全大使導師委任證書」，正式成為消防安全大使或消防安全大使導師。 任命終身有效，惟在特殊情況下消防處有權撤銷任命，例如消防安全大使或大使導師行為不檢，有損公眾利益或消防處聲譽，或假借消防安全大使或大使導師之名進行商業活動。 消防處於一九九七年推出「消防安全大使計劃」，訓練來自社會各界的志願人士成為消防安全大使或大使導師，協助在社區推廣防火信息。 消防處指，分別有一名駐守長洲滅火輪消防局及青衣南消防局的確診消防員，他們曾經在八鄉少年警訊永久活動中心的檢疫中心當值。
八鄉消防局: 八鄉消防局
）位於西九龍渡華路8號，同民眾安全服務隊總部接連，喺2006年11月6號啟用。 西九龍救援訓練中心係消防處嘅主要訓練及培訓機構之一，主要功能係加強前線消防員嘅救火技巧。 西九龍救援訓練中心亦提供持續訓練課程，包括模擬隧道同迷宮裏面進行搜索及救援，並喺唔同情況下進行真火訓練，以加強消防人員處理各類型火災同其他災難嘅技巧。 2021年3月，本路線修訂走線，來回程不再於屯門市中心、新墟及紅橋一帶停站。 2011年2月3號，香港政府決定斥資34億港元，喺將軍澳百勝角第78區起一座兼具消防、救護、及專門車輛駕駛訓練於一身嘅消防、救護訓練學校，咁做可以節省資源，並且方便教材調配，避免以往分散訓練所花費嘅時間。 此外，消防及救護人員處理緊急事故嘅時候，經常需要緊密合作及互相配合。
）喺1992年創立，位於沙田馬鞍山鞍山里1號，附設於馬鞍山消防局。 「消防訓練學院」計劃佔地比現時嘅消防訓練學校大5倍有多，達到16萬1千平方米，備有全面嘅訓練組合以及多種獨立訓練場地同區域，分別用嚟進行唔同嘅特定訓練項目以及教授各種專門嘅技巧同知識。 八鄉消防局 此外，消防訓練學院亦會引入環境保護設施同措施，包括設置地底水缸，用嚟收集操練用過嘅水循環再用，以及裝置排煙淨化系統，處理由滅火訓練時所產生嘅煙。
八鄉消防局: 永和大樓9樓失火濃煙竄天 消防疏散41人、4人送醫
這所訓練中心由開幕至今共四十七年六個月，合共訓練了12 572名消防及救護人員，當中包括1 460位消防主任級人員、97位救護主任級人員、372位調派及通訊組人員、8 048位消防員及2 595位救護員。 全長9公里的屯門赤鱲角連接路，其中的北段（往來港珠澳大橋香港口岸人工島至屯門第40區，已命名為「屯門赤鱲角隧道」）定於2020年12月27日起通車（而連接至北大嶼山公路的南段（即順朗路）則早於2018年10月24日隨港珠澳大橋一併落成通車）。 早於2020年6月，運輸署發表《配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排》，建議在屯門赤鱲角隧道通車當日起，將屯門、元朗、天水圍及北區的大部份機場巴士路線，改經該隧道往返新界區至機場，並進行相應的巴士路線重組。 經屯門、元朗及北區區議會交通及運輸委員會商討後，當局決定分階段實施方案，於屯門赤鱲角隧道通車當日起實施屯門區的機場路線重組，至於元朗及天水圍區的機場路線重組，則約在屯門區機場路線重組實施後約一個月後實施。
- 模擬公路拯救區：可以為學員提供處理大型交通意外嘅訓練，學員可以透過上述嘅訓練設施嚟學習處理公路拯救嘅技術。
- 去到實火訓練區，綠色嘅係煙火特性模擬訓練室，專門訓練消防員認識及對付「閃燃」及「回燃」兩大火場殺手。
- 消防訓練學校的歷史要由二戰重光說起，二戰後雖然香港回復殖民地管治，但中國大陸發生內戰，大量大陸難民逃到本港繼而爆發第一次嬰兒潮。
- 上述訓練設施主要包括發動機、鍋爐、高壓蒸汽以及熱油管道等，能夠提供唔同嘅場景畀學員訓練。
- 1990年代：草蜢旅運開辦往返粉錦公路及灣仔的路線「917R」。
1963年，訓練組於漆咸道禁閉營（今市政局百周年公園一帶）成立。 1964年起，訓練組亦為其他香港政府部門及私人機構開辦滅火課程。 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君今日在記者會稱，有1名確診消防員曾到檢疫中心，工作時為駕車巡視，於一日內會巡數次。 警方初步了解，蔡姓死者與兒子及媳婦三人同住在一起，死者曾發生車禍因此行動不便，火災發生時屋主與媳婦外出不在屋內，只有死者在家，調閱附近監視器並無外力介入，全案正由警方配合消防人員正進一步調查釐清，並報請地檢署刑事相驗。
八鄉消防局: 設施
消防訓練學校隸屬於香港消防處消防處總部總區，為其主要訓練及培訓機構之一，所有新入職的學習消防員及見習消防隊長均需要在此接受26週的基本及專門的留宿訓練，消防訓練學校亦是現職消防人員的複修及進階訓練場地之一。 位於百勝角的消防及救護學院於2016年首季竣工後，消防訓練學校已經關閉，並於次年交予警察公共關係科作八鄉少年警訊中心。 時任港督戴麟趾推動消防事務改革，發表《戴麟趾報告》，將接召喚後到場時間的服務承諾定於6分鐘，同時推動籌建消防訓練學校，將本來分散在各區消防局訓練的學員，集中到八鄉消防學校作全職訓練。 過去47年來，學堂一共訓練出近13000名消防及救護人員，期間多次添展訓練設施，包括「船尾艙」、游泳池等，以應付日益複雜的災難環境。 因應消防處重整訓練架構，去年四月，八鄉消防訓練學校改名為八鄉消防訓練中心。
於學校內，停泊了一輛於1957年出廠的英國丹尼士退役消防車（F36），此車配備一副可達60呎高的輪式手動救生梯，故此有名為「大樓梯」。 八鄉消防局 八鄉消防局 此車過去曾作為殉職消防人員的靈車之用，但由於車齡老舊，維修成本高昂，此車近年已無法再開動及使用，最近一次使用為2004年7月18日消防隊目張振威最高榮譽喪禮。 學校消防員的初級訓練包括基本滅火技巧、消防車輛及裝備的應用、煙火特性訓練、呼吸輔助器的操作、救護學、體能訓練、消防條例、消防法例、防火、物理學和燃燒學等。
八鄉消防局: 消防訓練學校
據聞，此車不宜妄動，傳聞每次把它駛往維修後不久，便會有消防員殉職，所以學校內的職員以及學員均對該車顯得非常忌諱，除了不會觸摸它外，更不會走近它，免招霉氣。 八鄉消防局 見習消防隊長除須學習基本滅火與救援技巧外，亦須接受指揮及領袖才能的訓練。 見習期內，見習消防隊長須要接受延續訓練，例如火警調查訓練課程以及管理學概念課程等。 1962年，消防事務處認為有需要成立一隊全職訓練人員及一間獨立訓練中心，於是委任一名一級消防官（相等於今助理消防區長）為臨時訓練組主管。
