2022年7月，南昌市自然資源和規劃局公示了南昌軌道交通1號線東延工、南昌軌道交通1號線北延工程。 從規劃看，南昌軌道交通1號線東延工程線路全長4360m，採用地下敷設方式，設站2座，均為地下站，包括：瑤湖東站、麻丘站。 南昌軌道交通1號線北延工程項目用地性質為軌道交通用地。
客流强度反映的是城市地铁的使用率，也在一定程度上折射了城市的繁荣程度，同样还从侧面揭示了地铁的拥挤程度。 对于客流指标，52号文要求，拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。 对于人口指标，52号文保留了原有的规定，即申报建设地铁和轻轨的城市，市区常住人口分别要达到300万人和150万人以上。 怀玉山大道站，全站通过提取网络虚拟符号为设计元素，打造现代化、智能化、数字化的地铁文化空间，寓意开启智能地铁新征程，展现了城市网络化、数字化时代的崭新形象。 新洪城大市场站，通过提取地上的新洪城大市场广场造型为设计元素，打造了一个创意、活跃的地铁商业空间氛围，展现都市精致、新潮的生活气息，彰显南昌商圈产业发展的生机与活力。 南昌站嘅路軌同月台喺地面但唔通出去；大堂就喺地底；有4個側式月台，全部有幕門。
南昌地鐵: 南昌站
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 南昌站大堂位於地庫層，全長360米，設計上一併提供地鐵及九鐵的站務設施，收費區設於大堂中央，而兩端分別設有客務中心、票務設施、商店及出口。 雙方職員同坐一車站控制室內當值，而站務經理一職亦由兩鐵職員輪流擔任，這種模式可能是全球首創的鐵路車站管理方式。 （二）南昌軌道交通線網覆蓋範圍內縣區的全日制普通中小學生、全日制中等職業學歷教育學校（含民辦學校）在校學生，憑身份證（或户口簿）原件至洪城一卡通公司辦理“學生卡”，憑洪城一卡通公司核發的“學生卡”乘坐地鐵享受6折優惠。 南昌地鐵在臨近地鐵口的區域範圍內，均設有帶南昌地鐵標誌的站外導向標誌牌。
麻丘南昌地鐵1號線（官方文件正式名稱：南昌市軌道交通1號線）是2015年在中華人民共和國江西省南昌市開建的第一條地鐵路線，於2015年12月26日投入使用。 1號線一期工程起於雙港站，止於瑤湖西岸的瑤湖西站，全程28.7千米，24個車站；路線途徑昌北、老城區及昌東，連接南昌東部及西北部；路線在贛江以東基本穿過南昌中軸線。 二期工程計劃向北延伸至南昌昌北機場，向東穿越瑤湖延伸至麻丘。 2020年，国家发改委批复了关于调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划方案。 12月26日下午14时，南昌地铁3号线正式开通试运营，连同已建成通车的南昌地铁1号线和南昌地铁2号线，南昌进入三线换乘时代。 南昌地铁（Nanchang Metro）是服务于中国江西省南昌市的城市轨道交通系统。
南昌地鐵: 青島地鐵建設規劃
另外，南昌站收費區內亦設有自動飲料售賣機，售賣機由港鐵引入，為香港可口可樂太古汽水廠資產，平日會提供冷飲，冬季更會售賣熱飲。 儘管此設施有違港鐵附例第27條「嚴禁乘客於收費區內飲食」的原意，乘客還是要留意不可即席飲用，以免誤墮法網。 南昌站的路軌及月台設於地面，但並不與外連接；而大堂則設於月台下的地底。 與東涌綫的鐵路轉乘站，車站鄰近深旺道、欽州街西及東京街西，於2003年12月16日啟用。 南昌地鐵 南昌站因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近車站的公共屋邨卻為富昌邨。 〈兩鐵交匯車站動工 有史以來尚屬首次〉，載《策力》第93期（香港：九廣鐵路公司公司事務處，2000年2月）。
南昌站A出口的出入口動綫亦曾多番改動，以配合匯璽工程進度。 V Walk商場於2019年7月26日開業，南昌站同日起加設通往商場的A2出口，原有的A出口（富昌邨）則改稱A1出口。 南昌地鐵 起，南昌站公共運輸交匯處永久停用以配合地盤施工，車站大堂連接公共運輸交匯處的D2出口亦由同日起封閉。 D2出口隨匯璽第一期住宅於2018年11月入伙，於同月底重新啟用，變成連接匯璽與V Walk的通道。
南昌地鐵: 青島地鐵籌建規劃
乘客使用廣州地鐵APP或南昌地鐵官方APP鷺鷺行，均可在在廣州、南昌兩地跨城地鐵刷碼乘車。 2020年7月5日起，南昌地鐵與蘇州、福州、無錫、常州四個城市的乘車二維碼實現互聯互通。 南昌成為中部地區第一個開通掃碼乘車功能的地鐵城市。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
南昌地鐵: 南昌地铁规划为什么不经过新建区区中心？
南昌站东广场在铁路东侧设有一个两层的站房，二层连接进站通道到站台，地下层连接出站通道到各种车辆停车场。 南昌轨道交通7号线一期起自湾里站全线覆盖了湾里片区、新建欣悦湖板块、新建长堎片区、红谷滩中心区、老洪城商圈、象湖西岸、止于象湖新城。 南昌地鐵 近日，南昌地铁官网发布了企业形象宣传片，其中曝光了地铁第三期建设规划，从方案看，由5号线、6号线、7号线、3号线东延组成。 根据官方数据，2021年全国新增35条轨道交通线路，其中有5个首次投入运行城轨交通线路的城市，分别为河南洛阳、浙江嘉兴、浙江绍兴、云南文山、安徽芜湖，告别了没有地铁/有轨电车的历史。
自南昌站啟用後，車站主要客源為往返新界西北及東涌綫的轉車客源。 而自西鐵全月通（現稱「屯門－南昌全月通」）推出後，使用全月通的乘客可每月無限次往返西九龍及新界西北，而港鐵於2013年更推出享有連接車程75折優惠，以吸引新界西北地區的乘客使用西鐵綫往返市區。 此次城市轨道交通线网规划的公示，各个区域的居民都对未来的地铁通行充满期待。
南昌地鐵: 南昌地铁车站设施
九龍南綫於2009年8月16日通車，西鐵綫延伸至紅磡，南昌站之總站地位告終。 當日起，連結南昌站與尖東站的港鐵接駁巴士K16綫取消與港鐵市區綫列車之轉乘優惠，並於9月19日永久停辦。 半年後，九鐵於12月7日早上10時至下午5時舉行南昌站開放日，增進公眾對九廣西鐵的認識；緊接於12月16日舉行九廣西鐵試搭日，地鐵東涌綫列車亦由當日起在此設站，首次向公眾提供列車服務，故當日為南昌站正式啟用之日。 至於九廣西鐵第一期（屯門至南昌）則於12月20日正式通車。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
每节车厢特殊座椅处还融合具有南昌特色的地标建筑全景图，把南昌都市文脉融入到清廉文化中，使画面形象生动，整体风格具有层次感。 主题专列通过配备语音播报和地铁电视滚动播放廉政微视频，张贴主题标语、廉政对联、廉政漫画和廉文化优秀作品等方式，将“廉洁南昌”建设内容与莲韵幽幽的荷塘生态环境融合。 截至2019年6月30日，南昌地铁2号线设生米南车辆综合基地。 生米南车辆综合基地占地总面积约58.57公顷，主要承担南昌地铁2号线配属车辆的停放、检修工作以及事故列车的救援等工作，还有线网中地铁1、3号线车辆大架修任务，预留地铁4、5号线车辆大架修条件和用地。
南昌地鐵: 青島地鐵車輛設施
分別為：蛟橋站、志敏大道站、廬山中大道站、冠山站、北山站。 南昌地铁2号线已于2019年6月30日全线开通，设南昌火车站地铁站紧靠火车站建设中的东站房北侧地下，将连接高铁南昌西站和普铁南昌站，并且能通达八一广场、秋水广场和前湖大学城，是连接南昌城西和城东的一条主要的轨道交通干道。 由於車站係首個九廣鐵路同地鐵共用嘅鐵路車站，為咗方便乘客由九廣西鐵轉東涌綫前往香港島同大嶼山，因此車站售票同轉乘設施都同其他兩鐵轉車站唔同。 南昌站中間有幾部轉車閘機同埋牆（2008年拆咗），用嚟分隔兩鐵嘅管理範圍。 而持有八達通乘客可以於轉車閘機直接往返兩間公司嘅收費區，唔使自其中一個收費區出閘然後再入閘。
港鐵又在西鐵綫1號月台與東涌綫4號月台之間的分隔牆開出七個洞口，供乘客跨月台轉綫。 兩鐵合併於2007年12月2日生效，南昌站統一由港鐵公司管理，而原有九廣西鐵則改稱西鐵綫。 基於南昌站的特別意義，港鐵選擇於當日早上十一時半假此站大堂近A出口舉行兩鐵合併慶祝典禮，由政務司司長唐英年和港鐵主席錢果豐主持。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
南昌地鐵: 南昌地鐵1號線建設規劃
1号线北延全线共设8座车站，其中地下站6座，高架站2座，已经于2021年9月开始施工，目前已经进入了主体结构施工阶段，预计2025年12月完工。 1号线东延自瑶湖西站至麻丘，全长4.1公里，共设站2处，2021年9月已经开始了施工，计划在2025年6月30日通车试运营。 佢嗰車廂闊2.8米，高3.8米，車體嗰有效長度係19米，最大嗰載客量係3到5.5萬（單向每小時人次）。 绳金塔站，车站装修传承传统建筑形式，提取南昌绳金塔外观建筑对空间进行塑造，向外界展示南昌传统民俗文化。 坛子口站，主要体现交通文化，通过提取交通运输“点线”交织的形态，输出多层次的交通运输网，并以此为设计元素对空间进行布局展现，打造成一个四向发展、互联互通的网络化空间，象征着城市交通的快速发展。
- 港鐵發言人指，列車服務沒有受影響，亦沒有收到乘客受傷報告。
- 直到晚上6時30分左右，有數十名警員奔往通往圓方的出入口，商場內的示威者散去，而警員亦很快回到車站大堂戒備。
- 總嗰計劃係到南昌建5根線，長度攏共達得到162公里。
- 南昌成为中部地区第一个开通扫码乘车功能的地铁城市。
我市将在地铁站点一体化规划中，强化蒋巷的常规公交接驳，实现常规公交与地铁的无缝换乘，以解决居民轨道出行的需求。 另外，远景年轨道线网规划预留了通往蒋巷的轨道通道。 南昌地铁2号线后通段工程整体地质条件复杂，沿线主要为上软下硬中风化泥岩及全断面砂卵石层底层，临近赣江、富水性强。 施工单位克服了沿线下穿赣江、南昌站以及大片区的低矮民房等重大风险源难点。 其中，过江隧道克服江河湖泊纵横、地质上软下硬等困难，实现贯通；永和门立交桥首次采用一百多台挖掘机同步拆除，15个小时内全部完成。 南昌地铁2号线首通段红谷中大道站至阳明公园站左线全长2335.8米，最小平面曲线半径600米，共设置3座联络通道，隧道采用泥水平衡盾构机施工。