徐英偉2011年出任民政事務局政治助理時，與從事金融業的妻子余沛欣聯名，以893萬元購入又一居一個中層單位。 余沛欣翌年亦以45.5萬元，購入首個又一居車位自用。 畢架山一號「沙士貨」4,368萬易手 帳面勁賺逾3,000萬… 美聯物業九龍豪宅喇沙利道分行區域聯席董事張詠思表示，該行近日促成畢架山一號4房戶成交，獲外區客斥資4,368萬… 方便小朋友九龍塘返學 家長客斥7.8萬元租住雲門4房戶…
因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租，如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平台搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。 但是如果時相買唔買車位就會有好多地產代理樂意幫忙 。 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。
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翻查資料，近年才落成的銀湖和迎海的單位與車位比例，均較2000年入伙的翠擁低，當中2009年入伙的銀湖有2,169伙，但只有289個車位；至於2013年起入伙的迎海，有3,542伙，泊車位僅832個。 根據法例，登記車主的地址如有改變，須在72小時內通知運輸署，否則即屬犯罪。 記者上月按網上招租的車位編號實地視察，記錄10輛私家車的車牌後查冊，發現其中9輛車的車主，是住在翠擁以外的街客，當中5人報住迎海，4人報住銀湖。 對於其他投資物業的部署，他指，早前已獲批活化的屯門工廈民生物流中心，最快於年底斥資約3億元展開全幢翻新。 該廈樓高12層，包括10層寫字樓及兩層零售樓面，總樓面約31.76萬方呎。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
鄰近九龍塘交通中心，港鐵、巴士、小巴和的士站步行十分鐘便可到達，前往新界東、油尖旺及深水埗亦非常方便。 又一居車位 1998年又一城落成以後，購物、觀看電影和飲食更為方便，而前往旺角的購物中心需要十五分鐘車程。 附近的九龍塘則是有名幼稚園、小學、中學和特殊學校的匯聚處，適合有在學傷健子女的家庭。 又一居車位 位置優越，信步即抵九龍塘港鐵站， 的士、小巴與巴士站等近在咫尺，同時設有充裕車位，交通快捷方便。 設有尊貴會所，包括室內泳池及消閒設施等，為三五己知己談天的聚腳地；加上四週名校林立，確為安居置業之選。
又一居車位: 豪宅街客搶租翠擁車位 車位10年升值11倍
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- 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。
- 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？
- 美聯物業九龍豪宅天鑄分行高級營業經理陳靜雯表示，該行近日促成畢架山花園3房單位之買賣個案，連車位成交價約1,268萬…
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- 2019年2月，戴德梁行公布香港永明金融承租祥祺中心約13萬方呎樓面和155個地下停車場車位，作為香港總部，而受颶風山竹吹襲影響的索尼音樂娛樂（香港）也在2021年元宵遷入中國人壽中心。
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十年前落成的翠擁華庭，入伙時車位售價才十八萬元，三年後沙士疫潮一度暴跌至五萬元，由於該處車位充足，與附近的大型屋苑相距較遠，價格一直牛皮，去年底平均價也只是十五萬元，還未返到家鄉。 根據《公司條例》，周年申報表須登記董事的通常住址（usual residential address），董事詳情包括住址如有任何更改，須於更改15日內以指明格式通知處長。 徐氏夫婦2014年，將該單位以920萬元售予徐英偉，變成由徐英偉全資持有單位。 根據徐英偉出任民政事務局局長時作出的利益申報，該單位作出租用途。 徐英偉名下有不少物業，除與家人持有的加拿大物業外，夫婦二人鍾情九龍塘又一居，十年間先後購入多個又一居物業。 所有住戶只能使用屬於自己居住期數的會所（例如二期、三期住戶只能使用二期、三期會所，不能使用一期會所）。
翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應，僅指所有車位已售予屋苑業主，管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 我提議在雙方確認ParkingHK.com 網上協議後_____天內完成買賣合約並成交＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？ 近年住宅車位成交價屢創新高，新樓盤車位僧多粥少，固然大幅升值，但原來沙田翠擁華庭、銀禧花園、將軍澳新寶城，以及南豐廣場等4個樓齡約20年的屋苑，車位價過去10年間飇升4倍，升幅超越同區屋苑。 即將決定選購其他車位，可否一人一步 $_____? 由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼?
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九龍塘雖早在1920年代，已發展為低密度住宅區。 當時糖薑大王余達之眼見九龍塘是外籍人士聚居地，認為華人亦應有自己一個高尚住宅區，於是建議將附近一塊荒地興建成又一村。 而兩房戶只佔少數，僅設於第7至11座D和G室，實用面積由439至450平方呎，建築面積由547至560平方呎。 的實用面積為439至792平方呎，建築面積由547至1,033平方呎，間隔包括二及三房。 當中以三房為主打，實用面積由522至792平方呎，建築面積由650至1,033平方呎。 同年8月，一意大利品牌以180萬元承租中國人壽中心B座地下1、2號舖及一樓舖位，物業總面積約36,000方呎，計劃開設高檔綜合超級市場及食肆，但自今仍未成事。
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車位業主想找租客最方便的方法就是直接放上一些好像搵地的平台網站。 好像搵地OneDay，車位業主可以免費房兩個盤；因為好多時租車位的客未必想租全年而且因為租金金額不是太高直接搵客可能會方便過經地產代理。 近十年因為熱錢及通脹的問題導致香港樓市升幅較大 ， 連續十年是全球最貴的。 主要因素是供應遠遠不夠滿足需求，再加埋低利息及大陸熱錢湧嚟香港過多。
業主創新手法買賣車位，據說全因觀塘是政府重點重建區，勢吸引地產商到來收樓發展，但在不知道何時才被收購下，遂開出如此盤口。 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峰，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。 車位租金方面，最貴月租要數紅磡的海名軒，每月租金達六千元，較個別中環甲級商廈的車位還要貴。 2021年12月，徐英偉將申報出租用的又一居中層單位，以1,450萬元售出，較買入價高530萬元。 徐英偉妻子去年11月起，亦分別以128萬元及173萬元，售出名下兩個又一居車位。 換言之，徐氏夫婦三個月內連環出售三個又一居物業，套現1,751萬元。
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記者並向不同地產代理查詢，獲告知8個屋苑的車位均可租予街客，有經紀直指業主可借出住戶證，讓租客自由出入屋苑車場。 又一居車位 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」，發展商和投資者大批拆售圖利，接貨的小業主樂見街客進場競價，藉此推高租金，賺取最大回報，街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。 《香港01》偵查發現，4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑，近年車位價格升幅顯著，正正與車位租予大批街客有關。