日後，雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成，啟德將成為國際型地標之一。 舉個例子：一般人去買波鞋會去波鞋街，去買金魚會去金魚街、去買花會去旺角花墟。 啟德聚合了不同特色的住宅大樓，不論投資者/自住買家都會被這個聚合效應影響，在區內尋找合適自己的單位，有助為啟德的物業有更好的投資回報。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。
摩天大樓樓層多，出入的人次亦較多，因此升降機設備需比一般大廈作更多考慮。 目前香港不少摩天大樓的設計，載客升降機不會由地面直通頂層，使用者如要前往較高樓層，需在指定的中轉樓層轉乘另一部升降機，以減低升降機平均上落時間。 部份新建摩天大樓，如中環國際金融中心，更裝置了雙層升降機，以在有限空間之下運載更多搭客。
啟德雙子塔高度: 工程
啟德體育園連接馬頭角海濱一帶，設有美食海灣、餐廳、酒店，可在運動完後，與家人朋友吹著涼爽的海風，享用者美味的餐點。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 碧桂園公布，楊國強因為年齡原因，提出辭任主席及執行董事職務，即日起生效，他將作為特別顧問繼續參與公司經營。
鑑於近期市況轉好，業界紛把該幅可建「雙子塔式」的地皮，調高估值約一成半，最新每呎樓面七千至七千五百元，折合最高達八十二億元，有望成為本港歷來最貴重的商業地王。 有大型港資發展商直言，有意入標該項目，且不排除以合資形式競投；亦有業界人士料，項目將吸引中資財團角逐。 地政總署昨公布，位於啟德第一E區二號地盤的商業地將推出招標。 該項目位於啟德城中心東面、鄰近將來落成的沙中線啟德站，最大特點乃分為南、北地盤，中標財團日後可建兩幢雙塔式地標甲廈，日後高層將可享開揚海景及遊輪碼頭景，勢成區內視野之焦點，而發展商亦可選擇把部分樓面，發展成商鋪或酒店等，可塑性高。
啟德雙子塔高度: 發展時序
位於啟德城中心的沙中線啟德站，將會在車站的門廊入口興建兩幢80米高的地標式建築，有如雙子塔的設計，面向車站的廣場，而非住宅地積比率為5。 此外，政府為保持公屋土地對開的視線空曠，對開的土地將不會興建建築物。 行人路的中央會興建人工瀑布，連接河道頂部，配合啟德河以水為主體的發展概念。 市中心的啟德河兩岸，土地用途將會從商業用途改為綜合發展區，樓高由原訂的150至175米，大減至15至40米，並採用梯級式設計，以便提供觀景廊，遙望啟德車站廣場和體育場館的公園。 嚴格的樓宇高度限制，更可避免因高樓大廈分隔新舊兩區，但會在綜合發展區以東，維持樓高175米的限制，以便發展地標建築。 政府自去年公布「啟德分區計劃大綱草圖」後，並於昨日獲城規會通過修訂方案，規劃署將就修訂的方案於下周五刊憲，預計10月把修訂交由行政會議拍板。
部份摩天大樓亦增強在升降機內手提電話的訊號接收，以方便使用者。 部份摩天大樓如合和中心，則安裝了觀景升降機，讓搭客可在上落時欣賞大樓外的景色。 政府亦規定香港的摩天大樓需裝置自動灑水系統，當火警鐘被啟動，或感應器感應到火災發生，便會自動灑水以阻止火勢蔓延。 據悉，啟德SOGO崇光百貨店分為兩棟大樓（Tower 1 與 Tower 2）。
啟德雙子塔高度: 商業
但在三年疫情和封關之下，「細劉」劉鑾鴻旗下、SOGO崇光百貨經營商利福國際經營慘淡，2022年中期盈轉虧，蝕4.75億元，期內收入跌12.8%至9.27億元，尖沙咀崇光銷售額按年大跌22%，銅鑼灣跌10.3%，整體客流量均錄得下跌。 “譽．港灣業主委員會綜合居民提交意見表示，對於「雙子大廈」為地標式建築物並不同意，認為若從港島區望向啟德，大廈並不明顯，難以稱之為地標；同時，該雙子建築將造成屏風效應、阻擋區內空氣流通及破壞獅子山山 … 根據啟德最近發展方案，將於啟德河兩旁興建一幢地標式雙子商廈，建築物最高約為主水平基準以上175米，將來或會對譽． 港灣中低層住戶景觀有所影響，故此於城規會2個月諮詢期間所接獲的1, … 在冠欣苑附近還有一幅「綜合發展區」用地，就是佔地1.98公頃的「綜合發展區」用地，位於「龍津石橋保育長廊」附近。
世界排名12，僅次於杜拜哈里發塔、上海中心大廈、麥加皇家鐘塔飯店、深圳平安國際金融中心、首爾樂天世界大廈、紐約世界貿易中心一號大樓、廣州周大福金融中心、天津周大福金融中心、中信集團總部大樓（中國尊）、台北101和上海環球金融中心。 會德豐地產常務董事黃光耀指出，對於啟德發展前景很有信心，由於項目位於舊跑道區前排位置，大部分單位均可享維港海景，屬市區罕有優質地皮，發展潛力優厚，且各財團於啟德及東九龍擁有豐富發展經驗，同時看好區內前景，會共同建設啟德國際都會。 他提到昔日工廈林立的觀塘，近年連同九龍灣及啟德一併獲政府納入起動九龍東計劃，推動轉型成第二個核心商業區（CBD2），陸續有不少大型國際企業進駐。 預料當啟德區項目及配套逐步落成，相信會吸引內地及海外投資者垂青。 啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。
啟德雙子塔高度: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。
有關計劃大綱從原先覆蓋啟德上游位置的明渠，改作把明渠美化成河道，貫穿啟德城中心，並提供更多的公眾用地，沿河兩岸會發展為食肆、咖啡店和商舖林立的綜合發展區。 土木工程拓展署將會研究有關明渠的水質，探討在啟德市中心內發展獨特的水景設計。 啟德雙子塔高度 啟德雙子塔高度 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。
啟德雙子塔高度: 香港摩天大樓列表
作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場，貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建的地下購物街。 香港文匯報訊（記者 啟德雙子塔高度 顏倫樂）啟德發展區首幅商業地昨日批出，據地政總署公佈，地皮規模龐大，可建樓面逾109.73萬方呎，最終由利福國際擊敗一眾「大孖沙」，以73.88億元中標。 除了打破歷來最貴商業官地的紀錄外，每呎樓面地價6,733元，亦創下九龍東商業地每呎樓面地價最貴紀錄，成為「九東商業地王」。 發展商昨日回應，指地皮將來會用作拓展崇光百貨的零售業務，意味着將來九東居民或可前往附近啟德區光顧崇光百貨。
另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 現代化的摩天大樓林立，除可善用香港有限的土地資源外，其所塑造的「大都會」面貌亦有助提升香港在國際間的形象。 在摩天大樓的高層常可俯瞰海港兩岸的景色，景觀不受其他建築物遮擋。 摩天商業或住宅大樓，其高層單位的租金或售價通常較高，令地產發展商盡量把大樓建得更高。
啟德雙子塔高度: 九龍東
鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 政府計劃發展九龍東成為香港第2個核心商業區，推行《起動九龍東》計劃，本港9間地產公司合作成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，於啟德推出全新綜合娛樂休憩區Park Peninsula。 1998年啟德機場搬遷前，由於飛行航道覆蓋大部份九龍地區，因此政府對九龍區的建築實行嚴格的高度限制。
除了启德体育园及商业项目外，政府正部署车站广场之下兴建连接九龙城、新蒲岗、启德站及宋皇台站的地下购物街，预计全长1,500米，建成後将较日本心斋桥地下街（730米）长1倍，成为东九龙又一新地标。 啟德雙子塔高度 啟德雙子塔高度 屯馬綫一期已通車，乘港鐵由啟德站去顯徑至烏溪沙的時間已大大縮短；沙中綫則可望最快於今年底全綫通車。 到時可於啟德站乘港鐵，經宋皇臺、土瓜灣、何文田(轉觀塘綫)、紅磡(轉東/西鐵綫)和會展等站，從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站。 長沙灣發生交通意外，今日(3月1日)凌晨5時許，一輛運送麵包的貨車，沿尖山隧道駛往九龍，途至青沙公路出連翔道支路一左彎時，失控撞向石壆及防撞欄後向左翻側；涉事貨車餘勢未了，繼而滑行至連翔道一段匯合影子線位置始停下，其他駕駛者見狀報案求助。 【本報訊】隨着社會復常，政府宣布今天（1日）起所有防疫措施取消，而用作隔離新冠患者及密切接觸者的竹篙灣社區隔離設施，運作逾兩年多，亦於今天正式步入歷史。