英國租借「新界」後，把新界分成「八約」管治，當時荃灣區屬於「九龍約」。 荃灣區除了荃灣新市鎮，亦包括油柑頭、汀九、深井、青龍頭、嘉龍村、石圍角、老圍、梨木樹、大窩口部份地區、馬灣島、大嶼山北部的外飛地（例如欣澳、青洲仔半島）等等地方。 自2000年起，一直有地區人士要求在區內增設圖書館、公園、室內外運動場、健康院以至街市等公共設施，特別希望在大圍站上蓋發展項目設置有關設施，讓市民有更多元化的康樂活動。
大圍88校網的學校表現算平均，大部分的風評都不俗，亦有幾間表現突出的熱門學校，例如香港九龍塘基督教中華宣道會陳元喜小學、迦密愛禮信小學等。 當中聖母無玷聖心學校、沙田官立小學更設有聯繫的英中，有助減輕將來升中家長的煩惱，因而更受歡迎。 無疑，荃威花園、置富花園、栢慧豪園樓價未算太高，入場費介乎300多萬至500多萬元，但可能要負擔另一些費用。 荃威花園、置富花園樓齡皆達45年，要留意大廈是否需要維修，以及單位內櫳設施會否老化，可能要負擔一筆維修費或裝修費。 布少明說，中高檔屋苑如禮頓山、畢架山一號成交不多，宗數不及太古城、沙田第一城多，難以參考。
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根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 【海之戀‧愛炫美】無敵海景私樓 配套齊全… 荃灣西鐵站上蓋屋苑海之戀第二期項目愛炫美，是區內焦點新盤之一，盡顯地利優勢，接通鐵路網絡，四通八達。 自住出入方便，投資亦具潛力，大部份單位景… 馬鐵落成，屯馬線一期開通，馬鞍山區交通網變得更加完善，區內物業升值潛力大大提升。
1961年，香港政府通過「荃灣衛星城市發展計劃」，並將進行大規模填海工程，興建多個公共屋邨及基本建設，當時仍屬荃灣區的大窩口邨落成，是當時區內首個公共屋邨，也是今天葵青區的首個公共屋邨。 同年，雅麗珊社區服務中心落成啟用，是當時全港第2個社區中心。 地理上大圍位處香港正中心，對外交通主要靠港鐵聯繫，大圍站是東鐵綫和屯馬綫的轉車站。 公共巴士配套相當完善，遠至機場、中環及九龍各區，近至沙田本區都有巴士接駁。
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【新盤攻略】火炭樓花整裝待發 大圍私人屋苑 入市沙田另一良機… 由內房地產商發展的港鐵火炭站旁坳背灣街1號項目，與大圍站只是相距兩個站，共有4幢住宅大廈，合共提供約1,335個住宅單位，而且規模比大圍站上… 大圍私人屋苑 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。
- 「淺灣」一名亦屢見於明朝和清朝的地圖和文獻，包括新安縣志等。
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- 未來沙中線開通後，屋苑更享有三鐵匯聚優勢，成為業主追求升值、自住一大動力。
- 柴灣角工業區的範圍，東面至大涌道，西面至荃灣西約的麗城花園，北面至青山公路近愉景新城，南面至海盛路海旁，包括青山公路（荃灣段）中段及沙咀道前段的工廠大廈。
- 另外，鄰近城門隧道的壹號雲頂（2008年），亦有洋房項目，周邊為翠綠景觀，最大單位面積逾 3,300 呎。
- 此外，沙田區中學校網表現優秀，不少出名的地區名校，例如聖羅撒書院、浸信會呂明才中學、沙田蘇浙公學等。
- 清康熙8年（1669年），遷界令一度放寬時，才开始有操客家話的客家人遷入新安縣，其包括今天的荃灣區，並沿青山道成立大約26個村落，其中最早建立的有老圍村。
太古城共有61座住宅大廈，提供逾12,000個單位，毗鄰太古坊、鰂魚涌等商業區，故一向深受中產人士歡迎。 慈正邨位於慈雲山，共有11座住宅樓宇，提供逾8,000個單位。 大圍私人屋苑 居住人口有25,844人，仍高於沙田第一城、麗港城等十大藍籌屋苑。 另實用面積約650方呎的三房單位，更設置主人房浴室。 略嫌失色的地方是康和式居屋同樣有着時下私人樓間隔的通病──走廊位多。 大圍私人屋苑 採康和式建築設計的嘉徑苑，物業格局以至單位間隔均媲美私人屋苑，一層只有8伙，而間隔方面，戶戶四正不設窗台，客飯廳與寢區布局分明，單位大廳亦設有對流窗，一室通爽。
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相比之下，超收人數高達69名的沙田91校網，雖然比88校網有更多出名小學，但相對地競爭亦大得多，以致成功率偏低。 而89校網只超收9名學生，競爭更低，不過亦代表網內熱門學校較少，學校表現平平。 88校網可謂取兩者中間，既有出名的熱門小學，同時其他學校的質素不俗，即使是所謂「寶校」其實亦只是成績上未如理想，校風、師資仍算優良。 所有就算最後要「大抽獎」，學校質素仍然有一定保障，屬於優質的安全校網。
- 桂園共有4座， 洋房14間，提供46個單位。
- 打醮全名太平清醮，是一個在新界各村落都相當普遍的傳統習俗。
- 而顯田村則於1920年代香港政府興建石梨貝水塘的時候，由原址淺灣（今日的荃灣）以東石梨貝一帶山頭調遷至今日顯徑邨及上、下徑口村旁邊之現址。
- 無疑，荃威花園、置富花園、栢慧豪園樓價未算太高，入場費介乎300多萬至500多萬元，但可能要負擔另一些費用。
- 清乾隆51年（1786年），三棟屋由陳姓客家人在廣東的支系所建立，成為香港最古老的圍村之一。
- 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。
根據發展商提交的設計平面圖，每層多達五十四伙，並設有十部電梯供住客上落，樓層內沒有特別設置大門，把不同區域的單位作分隔，設計有如酒店般，可讓住客「由頭走到尾」。 同為十大藍籌屋苑之一的美孚新邨，共有37,303名居住人口。 美孚新邨共分為8期落成，分別於1968年至1978年期間落成，合共99幢住宅樓宇，提供逾13,000個單位。 秀茂坪邨共有17座住宅樓宇，提供逾12,000個單位，共有36,944名居住人口，亦是全港人口第二多的公共屋邨。
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屋苑於1977年至1987年分階段入伙，樓齡介乎34至44年，共有61幢住宅大廈，提供12,698個單位，單位面積由585至1,237平方呎，鄰近太古坊和太古城中心等商業中心。 另外，屋苑建於港鐵太古城站之上，交通方便更是一大賣點。 美孚新邨是全港第二個私人住宅屋苑，資格排「老二」。 大圍私人屋苑 屋苑於1968至1978年期間分八期落成，樓齡43至53年，提供達13,149個住宅單位，單位面積介乎429至1435平方呎，共有99座，堪稱是最多座數的屋苑。
他指出，豪宅成交少，先前是高層單位成交，現在是低層單位成交，令人以為樓價下跌，但其實每月只有數宗成交而已，與太古城有20至30宗成交有所不同，後者較有指標性。 美聯物業住宅部行政總裁(港澳)布少明分析指，首先，這是個別情況，部分業主急賣，願意減價；其次，成交的單位不算優質，如低層單位，拉低了整體平均呎價。 上述18個勁升的屋苑，大部分是位於鐵路上蓋或沿線地段，如奧運站維港灣、九龍站漾日居、九龍灣站德福花園、東涌站藍天海岸、大圍車廠上蓋名城，荃灣站綠楊新邨等，足見鐵路盤甚有實力。 據差餉物業估價署資料，1月私人住宅售價指數報336.1點，按月回升0.6%，終止連續7個月的跌勢，但仍較去年1月則低約14%。
大圍私人屋苑: 物業管理
隨著荃灣新市鎮發展而令荃灣區人口不斷增加，政府為減輕區會資源分配的負擔，重新劃分地方行政區，於1985年4月1日成立葵涌及青衣區議會（1988年4月1日改稱葵青區議會），集中服務葵涌及青衣居民。 柏傲莊發展項目設有7幢樓高逾49層的住宅連66.7萬呎商場，地盤覆蓋範圍內的天橋北翼將拆卸，日後改由商場內通道連接車站及四周屋邨。 然而不少居民及團體反對屏風樓、公共空間變屋苑私人空間及拆卸行人天橋等安排。 不過城規會一直以發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，項目通過發展，港鐵於2014年9月推出招標。 而政府於2011年11月11日刊憲大圍站道路工程，工程已於2015年12月展開，為大圍站未來上蓋發展做準備。
利嘉閣地產黃埔二行高級聯席董事余美寶表示，黃埔花園剛過去周末錄得1宗成交，單位為3期2座高層A室，實用面積約755方呎，最新以約1,030萬元成交，折合實用面積呎價約13,642元。 中原分區經理黃裔材稱，嘉徑苑伙數不多，加上業主大多惜售自用，故交投疏落。 屋苑對上一宗成交要追溯至六月底，一個A座中高層4室，單位建築/實用面積665/506方呎，以自由市場價432萬元成交，建築/實用呎價6,497/8,538元。
大圍私人屋苑: 裝修案例
不過政府及城規會多年來一直以「供應大致充足」及「已在分區計劃大綱圖上預留土地」為理由，完全否決地區人士的訴求。 大圍近年人口急增，大型屋苑如名城、美田邨等相繼落成，唯社區設施不足，多年來只有一個欠缺空調的大型街市、兩個體育館。 區議員過去十多年來一直爭取區內的大圍站上蓋發展項目設置相關設施，以滿足區內居民需要。 廖偉強指出，通關後本港樓市向好，市民入市意欲回升，由於樓價持續向上，業主反價亦會稍為延長雙方議價時間。 至於外來人士所帶來的補給，則主要集中在高端成交，無論一手或二手市場方面，2,000萬元以上物業的交投數字都有明顯增幅，相信成交數字在3月會繼續穩步上揚。 樓價屢破紀錄、頻誕「樓王」的太古城，居住人口達35,509人。
然而，未來香港樓價會否繼續回升，收復失地，專家意見較為紛紜，置業人士要留意。 【薈蕎】大圍半山區開放式住宅新貴 薈蕎坐擁低密度綠意景致，環境優美，清靜怡人，同時擁有優越的地理位置及配套，連繫都會核心，10 分鐘步程即達大圍港鐵站。 溫馨提示，如果你是追求開揚景觀的買家，屋苑中高層單位可以越過附近樓景，遠眺城門河及翠綠山景，這類單位往往比較受歡迎。
大圍私人屋苑: 沙田 碧霞花園
當中包括大圍聚龍居97個車位，分布在停車場2樓，意向價合共5,820萬元，平均每個車位叫價60萬元。 此批車位數量已佔去聚龍居整個屋苑960個車位的約一成供應。 至於另一批23個車位，則位於火炭碧霞花園，分布在停車場地庫、一樓及二樓，意向價共約1,380萬元，平均每個車位同樣叫價60萬元。 文禮閣初期由高衞物業管理負責保安及物業管理工作，曾2003年起由新昌管理服務取代，於2015年起由佳定物業管理有限公司取代。
兩個屋苑在同一年完成入伙，故可說是香港首兩個「私人機構參建居屋」屋苑。 名城位於大圍美田路1號（中原樓市片區：大圍）。 名城共有3期，12座，提供4,264個單位。
大圍私人屋苑: 走廊位多 實用稍遜
從大圍出發可以到訪位於獅子山郊野公園內的鷹巢山自然教育徑及紅梅谷自然教育徑和位於金山郊野公園內的金山家樂徑、金山樹木研習徑及環繞九龍接收水塘及石梨貝水塘的緩跑徑。 大圍私人屋苑 而麥理浩徑及衛奕信徑的第五、第六段均經過大圍山腰的沙田坳、大埔道、九龍水塘及城門水塘一帶，沿路可觀賞猴子活動，難度屬入門級，適合各類行山人士。 近年美田邨及私人屋苑名城入伙後，對區內交通及社區設施造成嚴重負荷。
大圍私人屋苑: 物業地圖
現時則是全香港第六高樓，但仍保持著全新界第一高樓的位置。 1982年，地鐵（今港鐵）荃灣綫於5月10日正式投入服務，並取代觀塘綫直通尖沙咀站及中環站而成為主線。 當時仍屬荃灣區的葵涌醫院於同年10月15日啓用，為荃灣區首所服務精神病病人的醫院。
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資料顯示，上述兩批銀主盤車位分別由DRAMSTAR COMPANY LIMITED及VIEW 大圍私人屋苑 TECH INTERNATIONAL LIMITED持有，兩間公司的董事均為資深投資者羅珠雄。 市場有傳羅珠雄因炒賣股票失利，致不少旗下物業，如觀塘一籃子工廈、西貢洋房等，均淪為銀主盤被接收。 據了解，相關銀主盤車位合共120個，主要集中於新界區。
第五期麗湖居和第七期景湖居每座頂層設有1,100餘至1,700餘平方呎連天台的複式單位。 豐盛苑位於大圍豐石街2-6號（中原樓市片區：大圍）。 荃灣是「商場之城」，區內的大型商場首先在1980年代，地鐵（現港鐵）荃灣綫開通後，在荃灣站附近建成。 如南豐中心、荃豐中心和直屬地鐵公司（現香港鐵路公司）物業綠楊新邨的綠楊坊。 其後，青山公路週邊的荃豐中心、華都中心、荃昌中心、豪輝中心、荃錦中心、荃灣城市中心等商場皆在其後建成，逐漸形成為荃灣區重要的“心臟地帶”。 因業權分散，現時該處仍保存着多個小商戶，包括「半開放式」經營的食肆/小食店、時裝店、琴行、補習社、電腦配件與零件店、醫務所、髮型屋、玩具店、飾物店、風水命理、性用品等商舖。
大圍私人屋苑: 沙田 雅苑
原發展商為美孚石油所創立的美孚企業，後來在1991年，新世界收購美孚企業，並繼承屋苑幾乎所有道路的擁有權及未用盡的可建樓面。 另一大型私人屋苑為金獅花園，早於 1986 年入伙，分 2 期發展，13 座大廈提供逾 2,760 伙，主打 1 房，亦是區內受歡迎的上車盤。 附近居屋屋苑豐盛苑，提供 3 座逾 2,440 伙，離港鐵車公廟站約 10 分鐘步程，於 1985 年入伙。 至於城門河以北，伙數較多屋苑則有美城苑，同為居屋屋苑，3 座物業提供逾 2,190 伙，於 1984 年入伙。 香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。 桂園位於大圍大埔公路沙田嶺段8006號（中原樓市片區：大圍）。
按美聯物業十大屋苑中各區指標屋苑剛過去周末成交量分布統計，港島區3個指標屋苑包括太古城、康怡花園及海怡半島周末共錄3宗成交，按周減少4宗或57.1%。 九龍區4個指標屋苑包括麗港城、黃埔花園、新都城及美孚新邨合共錄得約10宗成交，按周減少1宗或9.1%。 至於新界區3個指標屋苑包括映灣園、沙田第一城及嘉湖山莊則合共錄得約5宗成交，較上周末回落28%。